前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇倉儲管理的作用范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

倉儲管理的作用范文第1篇

關鍵詞：信息化管理 供銷 倉儲

進入21世紀，隨著市場經(jīng)濟體制的不斷完善，企業(yè)面臨的市場競爭壓力不斷增大。供銷和倉儲物流作為現(xiàn)代企業(yè)供應鏈管理的關鍵環(huán)節(jié)，主要包括倉庫訂貨、產(chǎn)品出入庫、貨物裝卸等環(huán)節(jié)，這些工作中會產(chǎn)生大量的信息，并且具有信息量大、不易操作、信息內(nèi)容繁雜等特征。因此企業(yè)必須借助先進的信息技術，建立一套科學的供銷及倉儲信息管理系統(tǒng)，促進企業(yè)物流管理向標準化、智能化、現(xiàn)代化和高效化發(fā)展，信息化管理系統(tǒng)的建立極大地提高企業(yè)倉儲物流管理的效率，降低庫存管理成本。為了提高信息管理的有效性和準確性，企業(yè)應當根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營管理的實際，在總結信息化管理系統(tǒng)建設的經(jīng)驗教訓基礎上，制定有針對性的供銷存信息化管理系統(tǒng)，進一步提升企業(yè)綜合管理水平。

一、企業(yè)供銷存信息化管理現(xiàn)狀

1.信息化水平較低

現(xiàn)階段，我國企業(yè)的供銷存管理信息化水平較低，現(xiàn)有的供銷存管理信息系統(tǒng)主要有兩種形式：一是由人工記憶與傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)相結合，這種方式不僅容易出錯，而且耗費大量的時間和人力，使得貨品供銷存環(huán)節(jié)效率低下，給企業(yè)帶來了巨大的損失；二是使用電子標簽完全取代貨品上條碼的自動化倉儲管理系統(tǒng)，這種方式雖然加快了出入庫的流轉速度、增加了查詢和盤點精度，但是由于現(xiàn)階段標簽的價格昂貴，遠遠高于條碼，這增加了系統(tǒng)的成本，因此一些企業(yè)不愿意采取這種電子標簽。

2.供銷存信息化管理系統(tǒng)設計相對孤立，缺少整體性

一些企業(yè)在進行供銷及倉儲信息化管理系統(tǒng)在設計時，沒有注意到供銷存與企業(yè)其他部門之間的關系和內(nèi)在聯(lián)系，這導致系統(tǒng)的設計與應用無法為企業(yè)的物流系統(tǒng)以及企業(yè)的決策提供有效的參考依據(jù)，也在很大程度上降低了企業(yè)物流系統(tǒng)的運行效率。同時，由于企業(yè)供銷存信息化管理系統(tǒng)缺乏整體性，不利于企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和市場預測，企業(yè)市場綜合競爭實力的提升也受到很大影響。①

3.供銷存系統(tǒng)設計存在盲目性

有的企業(yè)雖然已經(jīng)在企業(yè)內(nèi)部建立了供銷及倉儲的信息化管理系統(tǒng)，但是系統(tǒng)的應用效果不佳。主要是因為供銷存信息化管理系統(tǒng)的設計跟企業(yè)經(jīng)營管理的實際相脫離，甚至供銷存信息管理系統(tǒng)盲目照搬照抄其他企業(yè)，或者信息化管理的專業(yè)人才不到位，導致了企業(yè)大量人力、物力、財力的浪費。

二、信息化系統(tǒng)的設計與應用

基于RFID技術設計出一套企業(yè)供銷及倉儲信息化管理系統(tǒng)。

1.RFID基本原理

一般，RFID系統(tǒng)由RFID標簽、讀寫器和天線三個部分組成。讀寫器通過天線發(fā)送一定頻率的信號，當RFID標簽進入到讀寫器的范圍之內(nèi)，標簽內(nèi)置天線獲得感應電流，經(jīng)過升壓電路升壓后，感應電流為標簽提供能量。同時，帶信息的感應電流通過射頻前端電路檢測到數(shù)字信號，被送入到邏輯控制電路進行信息處理。標簽將內(nèi)部存儲的編碼信息通過內(nèi)置天線發(fā)送出去，天線接收信號后經(jīng)調(diào)節(jié)器傳到讀寫器，讀寫器進行信號的解調(diào)和解碼，最后送到后臺系統(tǒng)處理。

2.系統(tǒng)設計與應用

（1）入庫管理

入庫管理流程如圖1所示。在貨物入庫之前，管理員事先將待入庫的物品相關信息錄入系統(tǒng)，在物品將要入庫的時后，相關人員通過前段軟件對待入庫物品清單進行下載，并根據(jù)清單對物品進行入庫前檢查核對。同時粘貼對應的RFID標簽，然后讓物品通過設置在門徑處的固定式閱讀器，通過RFID標簽核對信息。如果有錯誤警報，則退回該物品，核對完成的物品由倉庫人員上架。②

（2）出庫管理

倉庫的相關人員通過前端軟件對待出庫物品清單進行下載，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫查詢物品的具置。將物品下架，出庫時物品通過門徑處的同定式閱讀器，同時閱讀器通過天線讀取物品上的RFID標簽，對物品信息進行核對識別，正確出庫，否則做退回處理。

（3）庫存管理

企業(yè)進銷存管理系統(tǒng)是一個動態(tài)的過程控制系統(tǒng)，主要處理的是營銷業(yè)務過程中的供銷和倉儲活動，而且業(yè)務的發(fā)生具有時序、動態(tài)、并發(fā)的特征。具體表現(xiàn)為：庫存量的變動，任何入庫、出庫業(yè)務都會改變銷售商品庫內(nèi)存量，庫存量的變動制約著銷售業(yè)務的開展，因此，這些變動必須得到及時的反映。庫存管理包括庫存盤點、庫存修改等，通過手持閱讀器對貨架上的物品進行盤點，并與數(shù)據(jù)庫中的信息進行對比，根據(jù)盤點結果進行相應的處理；對貨物位置的調(diào)整，對物品進行貨位調(diào)整后，將調(diào)整后的物品貨位信息通過手持閱讀器的前端軟件提交給系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫以便對貨物位置信息更新；退貨管理，對退回的貨物信息通過手持閱讀器的前端軟件提交給系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進行信息更新。

三、結語

目前，我國企業(yè)的供銷存管理系統(tǒng)信息化建設程度不高，建設存在盲目性，設計孤立，缺少整體性?；赗FID技術的現(xiàn)代供銷存信息管理系統(tǒng)，很好的解決了入庫管理、出庫管理及庫存管理存在的問題，極大提高了供銷存的工作效率。

參考文獻：

[1]陳淑敏.關于倉庫信息化管理系統(tǒng)的設計與應用[J].中國電子商務，2012（13）.

倉儲管理的作用范文第2篇

關鍵詞：倉儲管理；存在的問題；解決措施

中圖分類號：TH692.3文獻標識碼： A

一、我國的倉儲管理的發(fā)展狀況

倉儲管理是指將自己的物品和商品拿到特定場所進行保管的行為，它對物品存取、存放過程起著監(jiān)控作用，在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著重大作用，能夠調(diào)節(jié)人們生活中的供應和需求，實現(xiàn)各類產(chǎn)品的整合，對整個物流系統(tǒng)起到優(yōu)化作用的倉儲管理行為叫做“有效倉儲”。我國的倉儲技術歷經(jīng)了兩個大的階段，最早是人工管理階段，隨后便進入智能化、自動化和機械化階段。我國的倉儲管理技術水平近年來已經(jīng)更加成熟完備，主要體現(xiàn)在兩個方面：第一是倉儲管理已經(jīng)實現(xiàn)信息技術和自動化技術的運用；第二是倉儲業(yè)務收入明顯增加，業(yè)務范圍增大。

二、倉儲業(yè)在電力系統(tǒng)中存在的問題

目前，倉儲業(yè)在電力系統(tǒng)管理中的問題更為明顯，主要表現(xiàn)在無突出優(yōu)勢、不定的規(guī)模、無明顯效果和利用率太低這四個方面，倉儲業(yè)在這之間存在的問題很大，還導致了很多閑置著的庫存資源，矛盾最突出的地方就表現(xiàn)在庫存設施的閑置與設備的重復配置上，倉儲業(yè)在電力系統(tǒng)中存在的問題面臨著嚴峻的形勢。

倉儲管理技術發(fā)展嚴重失衡

很多企業(yè)對倉儲業(yè)管理知識并不了解，在提高倉儲業(yè)信息化的管理道路上走得很艱難，有的大單位對倉儲管理比較了解，并且擁有先進的倉儲設備，但是很多小單位沒有做過充分的準備工作，不結合自身實際情況一味效仿別人，盲目跟風，累積一大堆問題，在建成之后才意識到自己的問題所在，倉儲管理的自動化要求低，更有甚者干脆忽視了倉儲管理技術，完全靠人工操作來實現(xiàn)倉儲作業(yè)，如此嚴重的失衡狀態(tài)讓人憂心。

目前，倉儲管理的信息化建設具有推進慢、信息水平低下、起步晚的特點，照這樣的狀態(tài)延續(xù)下去，倉儲管理不可能得到任何發(fā)展空間，由于管理技術的嚴重失衡，各供電單位之間也拉大了物流信息化的差距，這種混亂的現(xiàn)象給國網(wǎng)公司的管理也造成了很大困難。

缺乏有倉儲管理經(jīng)驗的人

任何行業(yè)的發(fā)展都離不開專業(yè)的技術型人才，倉儲行業(yè)也是如此。倉儲管理要想得到發(fā)展，必須具備專業(yè)的操作型人才，這對于倉儲管理行業(yè)的發(fā)展起著重要作用，人才的缺乏主要表現(xiàn)在電力系統(tǒng)上，智能化倉庫在最初新建的時候并沒有考慮到未來的開發(fā)與維護，沒有專業(yè)的人才來對其操作，裝備都成了擺設。

倉庫布局混亂

各大供電單位只顧建立自己的倉庫，并沒有注重倉庫的合理布局，他們建立倉庫的位置主要集中在交通便利與經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)，并且數(shù)量多，分布混亂，造成在某些地區(qū)倉庫過多而有些地區(qū)倉庫明顯不足的情況。

三、改善倉儲管理現(xiàn)狀的措施

倉儲管理是銜接整個電力系統(tǒng)供應鏈的紐帶，它能夠有效控制發(fā)貨和庫存的數(shù)量，還能保證進貨的流暢，這就避免了整個系統(tǒng)秩序混亂的出現(xiàn)，這更加凸顯了倉儲管理的作用，倉儲管理的優(yōu)化是必要的。

倉儲布局合理化

倉儲的布局都在經(jīng)濟較發(fā)達的地帶，電力公司應該利用信息量發(fā)達，交通便利等優(yōu)勢，對自己的倉儲管理方案迅速做出有針對性的調(diào)整，把整個布局重新梳理一遍，做出最科學合理的安排。同時還要提高倉庫資源的有效利用率，做一些必要的技術改革，以適應現(xiàn)代化社會的物流體系。

堅持倉儲管理技術的完善與革新

倉儲管理支撐著整個現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，倉儲業(yè)的現(xiàn)狀必須要依靠以信息化為指導的先進技術來改善。以往的人工操作管理模式已經(jīng)無法適應現(xiàn)代化生活的快節(jié)奏，現(xiàn)代社會要求倉儲管理形成自動化、網(wǎng)絡化的模式，對倉儲管理的改造要透徹，實現(xiàn)標準化的倉儲管理并不斷對其進行完善，注重業(yè)務流程的優(yōu)化。新型倉儲管理系統(tǒng)的功能一定要更強大，實現(xiàn)倉儲管理與其他環(huán)節(jié)的完美對接。

重視對專業(yè)化人才的培養(yǎng)

專業(yè)技術型人才對于實現(xiàn)倉儲管理信息化與自動化是必不可少的條件。相關單位要加大資金投入，實行員工一對一的培訓模式，打造一批專業(yè)性極強的倉儲管理技術人才，實現(xiàn)倉儲管理的高效能利用。

（四）創(chuàng)新管理模式

倉儲管理模式過于陳舊是我國倉儲管理業(yè)中的大弊端。倉儲管理中有一個重要的項目叫做庫存管理，就拿庫存管理來說，倉儲業(yè)在對它的管理上應該要更新觀念，與時俱進，不能停滯不前，單位要推出全新的倉儲管理策略，做到各個環(huán)節(jié)之間運行流暢、和諧。

完善倉儲管理的標準

倉儲管理應該得到系統(tǒng)的發(fā)展和完善，為了實現(xiàn)倉儲管理的規(guī)范化，我們的眼光就要放得長遠，不能把思維僅僅局限于國內(nèi)，倉儲管理還應該做到與國際接軌，它的參數(shù)制定標準要按照國際物流的標準參數(shù)來設定。由于國內(nèi)的倉儲管理標準存在諸多不完善的地方，那就只能通過學習來改變現(xiàn)狀，吸取外國的倉儲管理經(jīng)驗，取其精華，去其糟粕，然后結合具體單位的具體情況，打造出最標準、最適合自身的倉儲管理系統(tǒng)。

拓寬倉儲管理的服務范圍

倉儲業(yè)為了提高經(jīng)濟效益，必須進行經(jīng)營機制的轉換，這要求對閑置資源進行開發(fā)，設備的利用率要得到相應提高，資產(chǎn)存量要被盤活。將閑置的資源充分利用起來，放置在市場中，增強信息服務內(nèi)容，拓寬倉儲管理設備信息的交流方式和渠道，讓行業(yè)跟行政區(qū)域之間不存在任何界限，給倉儲管理市場更大的空間，對資源進行合理的整合和配置，提高資源利用率。

（七）新型信息平臺的建立

在信息如此發(fā)達的社會，倉儲管理的信息化日益凸顯，只是原有的信息化倉儲管理尚未成熟，還需要依靠現(xiàn)代化信息技術水平，建立有效的公共信息平臺，達到倉儲信息網(wǎng)絡和公共信息網(wǎng)絡結合的目的。倉儲管理的信息化水平還有待提升，只有提高了倉儲管理的信息化水平，倉庫的利用率才能得到提高，倉儲管理對于庫存的集中控制也就更好把握。

結束語：

電力倉儲管理經(jīng)過改革后會有完全不同的效果，從現(xiàn)在開始，我們要摒棄過去的倉儲管理的傳統(tǒng)思維，創(chuàng)新倉儲管理模式，培養(yǎng)新型的技術管理人才，實現(xiàn)倉儲的合理布局，完善倉儲管理的標準，將公司資源進行全方位的整合，創(chuàng)新管理理念，提高倉儲管理資源的利用率，優(yōu)化倉儲管理的業(yè)務流程。倉儲管理的改革一定要一次性做到位，把這些一一實現(xiàn)之后，電力倉儲管理就會迎來一個嶄新的發(fā)展契機。

參考文獻：

[1]李云川.現(xiàn)代倉儲業(yè)在電力系統(tǒng)管理中存在的問題[J].廣東科技,2011(18)

倉儲管理的作用范文第3篇

關鍵詞：石化倉儲企業(yè) 財務分析 財務績效分析

引言

隨著我國經(jīng)濟快速增長，國際國內(nèi)石油化工市場逐漸緊密聯(lián)系，我國化工產(chǎn)品的需求旺盛，原油以及衍生產(chǎn)品進口日益增長，根據(jù)海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年國內(nèi)進口原油2.54億噸，據(jù)預計2013年中國原油對外依存度將超過60%。作為石化行業(yè)重要的中間環(huán)節(jié)，石化倉儲行業(yè)也隨之進入快速發(fā)展階段，倉儲企業(yè)數(shù)量逐漸增加，倉儲規(guī)模日益擴大，市場競爭越加激烈。企業(yè)的財務績效分析作為分析評價企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的工具，在注重企業(yè)生產(chǎn)管理全過程管理的基礎上，有針對性分析評價企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營動態(tài)過程，為企業(yè)經(jīng)營決策服務，提升企業(yè)管理的綜合效益。

一、傳統(tǒng)財務分析與財務績效分析的比較

（一）財務分析的定義

美國南加州大學教授WaterB.Meigs認為，財務分析的本質在于搜集與決策有關的各種財務信息，并加以分析和解釋的一種技術。美國紐約市立大學教授LeopoldA.Bernstein認為，財務分析是一種判斷的過程，旨在評估企業(yè)現(xiàn)在或是過去的財務狀況及經(jīng)營成果，其主要目的在于對企業(yè)未來的狀況及經(jīng)營業(yè)績進行最佳預測。臺灣政治大學教授洪國賜等認為，財務分析以審慎選擇財務信息為起點，作為探討的根據(jù)；以分析信息為中心，以揭示其相關性；研究信息的相關性為手段，以評核其結果。東北財經(jīng)大學張先治教授認為，財務分析是以會計核算和報表資料及其他相關資料為依據(jù)，采用一系列專門的分析技術和方法，對企業(yè)等經(jīng)濟組織過去和現(xiàn)在有關籌資活動、投資活動、經(jīng)營活動的償債能力、盈利能力和營運能力狀況等進行分析和評價，為企業(yè)的投資者、債權者、經(jīng)營者及其他關心企業(yè)的組織或個人了解企業(yè)過去、評價企業(yè)現(xiàn)狀、預測企業(yè)未來，做出正確決策提供準確的信息或依據(jù)的經(jīng)濟應用學科。財務分析方法常用的有比較分析法、水平分析法、垂直分析法、趨勢分析法、比率分析法等。比較分析法中運用絕對值分析法、定基分析法、環(huán)比分析法等；比率分析法中主要應用結構分析法、相關比率分析法等。隨著分析工具的發(fā)展，不斷引入新的模型和方法，如杜邦分析體系、EVA經(jīng)濟增加值、ABC作業(yè)成本法等。

（二）傳統(tǒng)的財務分析具有以下幾個優(yōu)點

1、通過財務報表等企業(yè)對外公布的數(shù)據(jù)就可以有效地分析出企業(yè)的盈利能力，償債能力，營運能力等有用信息。獲取相關數(shù)據(jù)容易，但是信息量較少，以財務數(shù)據(jù)為主。

2、由于充分使用了財務數(shù)據(jù)（貨幣計量的數(shù)據(jù)）和相對指標（各類比率），分析結果可以在不同的企業(yè)之間進行比較。

綜合上述優(yōu)點，可以為投資者和債權人等外部利益相關者提供有用的決策信息；可以對經(jīng)營成果進行行業(yè)比較，公允考量經(jīng)營者的經(jīng)營績效。

（三）傳統(tǒng)的財務分析的缺點

與此同時，傳統(tǒng)的財務分析的缺點也是顯而易見。

1、數(shù)據(jù)來源過于單一。數(shù)據(jù)來源局限于財務數(shù)據(jù)，沒能充分利用企業(yè)內(nèi)部積累的大量非財務數(shù)據(jù)。盡管非財務數(shù)據(jù)不容易取得，但是未有效地積累、整理、分析企業(yè)的這些數(shù)據(jù)，對企業(yè)來說也是一大損失。

2、分析結果對經(jīng)營者、所有者的經(jīng)營決策幫助有限。經(jīng)營者很難根據(jù)財務分析的結果來制定針對企業(yè)具體經(jīng)營問題的對策方案，且信息相對滯后比較明顯，仍然不能滿足做出相應決策的信息需求。

（四）財務績效分析介紹

傳統(tǒng)的財務分析必須進行延伸，使其能夠上升為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動服務，刪選并構建起決策所需要的有價值的信息體系。企業(yè)財務績效分析的內(nèi)容是以企業(yè)績效為準繩，以企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為導向，以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)為支撐，分析評價企業(yè)的經(jīng)營結果的基礎上，重點關注企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的過程。分析報告內(nèi)容格式不固定，形式比較靈活，在分析經(jīng)營業(yè)績的基礎上，可以根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要，針對生產(chǎn)經(jīng)營過程中出現(xiàn)的新情況、新問題，以及為加強生產(chǎn)經(jīng)營某方面特殊需求，經(jīng)過深入了解分析后增加專題分析，得出決策需要的信息和依據(jù)，為指導公司生產(chǎn)經(jīng)營決策服務。服務對象主要是企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營者和所有者，屬于企業(yè)內(nèi)部資料。財務績效分析更偏重于企業(yè)管理，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營起到監(jiān)督管理的作用。

（五）財務績效分析延伸的內(nèi)容

1、立足企業(yè)績效，切合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。作為財務績效分析，要把立足點放在企業(yè)績效上，一切分析的目的都是為了提升企業(yè)績效，促進企業(yè)發(fā)展。同時，在分析過程中要結合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，不能就績效論績效，使績效脫離了戰(zhàn)略軌道。

2、多方利用生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，深入進行財務績效分析。在財務績效分析的數(shù)據(jù)來源中，要重視生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)的使用。在所有的企業(yè)信息中,生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)與生產(chǎn)經(jīng)營最直接相關，是生產(chǎn)經(jīng)營活動發(fā)生過程中最直接的體現(xiàn)。如果說以貨幣單位為表現(xiàn)方式的財務信息能夠使不同企業(yè)相互溝通和相互比較，那么以其他多種計量單位為表現(xiàn)方式的生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)就是企業(yè)真正個性化的價值內(nèi)核。只有將兩者緊密結合，財務績效分析才能夠切實深入地指導企業(yè)的經(jīng)營活動。

3、要專題專析。針對企業(yè)經(jīng)營發(fā)展面臨的具體的現(xiàn)實問題，進行集中的專題分析討論。這種專題的分析方法能夠直接指導具體問題的解決，而且在數(shù)據(jù)使用和分析方法運用上更加具有靈活性，且不會影響已有的財務績效分析體系的完整性和穩(wěn)定性。

二、石化倉儲企業(yè)財務績效分析體系指標

（一）石化倉儲企業(yè)特點

倉儲管理的作用范文第4篇

關鍵詞：精益；物流；軌道客車

中圖分類號：F274 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）04-0201-01

對于軌道客車制造企業(yè)而言，物流已成為其核心競爭力的重要組成部分，對企業(yè)發(fā)展起著舉足輕重的作用，而精益物流的思想逐漸為大多數(shù)管理者所重視。物流作為精益生產(chǎn)系統(tǒng)中不可或缺的一部分必須與精益生產(chǎn)系統(tǒng)保持一致，所以實施精益物流成為企業(yè)的當務之急。

1 精益物流的含義

闡述精益物流前必須明確兩個概念：“精益生產(chǎn)”和“精益思想”。精益生產(chǎn)是一種以顧客需求為導向，多品種、小批量、高質量、少消耗、快速反應市場的生產(chǎn)模式。在精益生產(chǎn)的基礎上提煉出一套適合所有行業(yè)的理論，促使管理人員重新思考企業(yè)流程，消滅浪費創(chuàng)造價值，稱之為精益思想。精益物流指的是運用精益思想對企業(yè)物流活動進行管理，消除生產(chǎn)和供應過程中非增值的浪費、提高客戶滿意度。

2 精益物流在軌道客車制造企業(yè)內(nèi)的實施

2.1 確立5S現(xiàn)場管理理念，提高物流管理規(guī)范化

5S現(xiàn)場管理法，是現(xiàn)代企業(yè)管理模式，5S即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)，又被稱為“五常法則”或“五常法”。每個層次的5S對規(guī)范都有不同的期望和要求。促使員工對所管料件進行重新的規(guī)劃布局，做到分區(qū)管理，垛碼整齊，標識到位，干凈整潔。保障物料流轉快捷順暢，庫房存儲有序，裝卸自如，無死角和盲區(qū)。

2.2 SQDC展板推進物流可視化管理

SQDC展板也叫做精益生產(chǎn)看板。是體現(xiàn)安全、質量、交付、效率、人員等方面的業(yè)績進展和問題，起到目視化管理的作用。利用SQDC看板，讓安全信息、物料質量、存儲情況、配送及時率等信息進行共享，實現(xiàn)班組目視化管理。讓員工知道工作目標和方向，知道出現(xiàn)過的異?，F(xiàn)象和事件，知道取得的成績。同時，通過維護班組自然情況、考勤、獎懲以及繪制班組各成員工作量、收貨及時率、發(fā)貨及時率、帳物相符率圖，增加SQDC看板可視度。根據(jù)實際值和目標值的關系，查明影響班組配送率的原因。發(fā)現(xiàn)問題逐個分析改善，使物流的配送率逐漸提高。

2.3 自動化立體倉庫，加快物資存取節(jié)奏，提高生產(chǎn)效率

采用高層貨架存放物料，以巷道堆垛機為主、并結合出入庫周邊設備來進行作業(yè)的一種立體倉庫。實行貨格管理，充分利用空間存儲近千項物資。自動立體倉庫是集光、機、電、信息技術于一體的高科技系統(tǒng)工程，由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構成，按照管庫員指令自動完成貨物的存取作業(yè)，并對倉庫的貨物進行自動化管理，使物料搬運倉儲更加合理。

2.4 建立物料存ζ教ǎ擴大長大物料存儲面積

物料存儲平臺屬于大型物料存儲料架，適合A、B類物料的長時期的存儲，在平臺上方便人工搬運或機械作業(yè)，存儲面積在原有庫房面積的基礎上擴大兩倍，形成上下可存儲料區(qū)，下方除了可以實施小箱體之間的距離立體堆垛，同時還可以搭建貨架實現(xiàn)各種托盤的快捷存取單元貨格式管理，大大提高空間利用率，減少占地面積減低存儲空間。

3 軌道客車制造企業(yè)內(nèi)部改善

3.1 探索運用現(xiàn)代物流技術，打造現(xiàn)代倉儲物流作業(yè)格局

探索、研究、學習并運用現(xiàn)代化物流前沿技術，整合現(xiàn)有物流技術力量，成立物流技術工裝組，力爭在物流技術層面做到四個突破：一是制定倉儲物資保管保養(yǎng)標準，減少或杜絕倉儲損耗和損失。二是設計物流存儲運輸一體化工裝。攻克重大料件高層堆垛的工裝設計，解決平面存儲占用庫房面積的難題。三是從供應鏈角度研究到貨物料的運輸、包裝問題，以減少中間環(huán)節(jié)拆箱、集配，加大流束流量為目的，實現(xiàn)物流流轉高效快捷。四是學習倉儲物流先進技術，如條形碼、物聯(lián)網(wǎng)等技術，緊密跟蹤并謀劃運用現(xiàn)代化物流前沿技術，打造現(xiàn)代化的倉儲物流作業(yè)格局。

3.2 全面推進生產(chǎn)配送型物流向精細效益型物流轉變

物流職能定位要實現(xiàn)從當前的生產(chǎn)配送型物流，向降本增效的精益型物流轉變。一是繼續(xù)加大供應商直供力度，減少中間環(huán)節(jié)直供工序，同時，從供應鏈源頭抓起，規(guī)范采購物料到貨包裝，以生產(chǎn)訂單工序作業(yè)為依據(jù)，指導供應商物料包裝規(guī)范。在物流作業(yè)環(huán)節(jié)上，最大限度減少拆箱作業(yè)、數(shù)量分揀所浪費的時間，減少流束，加大流量，節(jié)省人力、物力資源的消耗和浪費。二是強化物流主體管理部門的責任意識。

3.3 工序物流引入“第三方物流”管控模式，降低物流人力資源管控風險及成本

引入“第三方物流”承擔工序物流等非核心業(yè)務，第三方物流運力及物流資源優(yōu)勢，形成競爭態(tài)勢壓縮物流費用和成本，規(guī)范并提升工序物流管理。同時，輔助業(yè)務的剝離，有利于車間釋放生產(chǎn)管理資源，有利于物流集結力量致力于物流管理能力建設。基于長遠考慮，推行第三方戰(zhàn)略可以減少公司長期人力資本投資，抵御公司產(chǎn)能規(guī)模變化帶來的風險。

參考文獻

[1]汪玉春.汽車制造企業(yè)精益物流管理創(chuàng)新及應用研究[D].天津大學，2009.

倉儲管理的作用范文第5篇

[關鍵詞] 物流成本供應鏈競爭力

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,尤其是全球化進程的逐漸加快,企業(yè)經(jīng)營環(huán)境和運作模式都發(fā)生了極大的變化,80%以上的企業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品需要在全國甚至世界市場上銷售。在這種市場環(huán)境下,企業(yè)物流活動的規(guī)模和范圍不斷擴大,相應的費用支出也不斷增加。中國倉儲協(xié)會的一項調(diào)查顯示,中國有45.3%的企業(yè)感到面臨物流成本過高的壓力。為此,越來越多的企業(yè)開始把物流成本作為企業(yè)管理活動的重要領域,重視對物流成本的控制和管理,并把目光從原來簡單的成本消減轉到綜合物流成本的降低上,以不斷提升企業(yè)的核心競爭力。這一市場變化使得從供應鏈的角度研究物流成本成為必要。

一、物流成本的內(nèi)涵及特點

物流成本是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的與物流活動有關的各種費用。企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程涉及原材料供應、產(chǎn)品生產(chǎn)、市場開發(fā)、售后服務等一系列活動,包括了從需求預測、場地選擇、采購、運輸、倉儲及庫存管理、客戶服務乃至逆向物流等供應鏈所有環(huán)節(jié)。

從物流成本的構成內(nèi)容來看,企業(yè)物流成本具有以下特點:

1.物流成本的分散性。企業(yè)的物流總成本分布在一系列相互關聯(lián)的物流活動之中。由于物流活動是一系列運輸和倉儲狀態(tài)的轉換過程,使得物流成本既分布在企業(yè)內(nèi)部的不同職能部門,又分布在企業(yè)外部的不同合作伙伴之間,物流管理運作的這種跨邊界性的特點進一步增加了物流成本測算的難度。

2.物流成本的隱含性。在傳統(tǒng)上,物流成本在企業(yè)財務會計制度中沒有單獨的項目,與物流活動有關的成本費用常常被分解到企業(yè)的產(chǎn)品成本(生產(chǎn)成本和制造費用)、期間費用(管理費用、營業(yè)費用、財務費用)等中,我們很難看到物流成本費用真實的全貌并對企業(yè)發(fā)生的各項物流成本做出明確、全面的計算與分析。

3.物流成本的效益背反。物流成本具有效益背反的特征,即改變系統(tǒng)中任何一個要素,會影響其他要素的改變。要使系統(tǒng)中任何一個要素增益,必將對系統(tǒng)中其他要素產(chǎn)生減損的作用。這種現(xiàn)象在物流各功能之間普遍存在,一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因此,在進行物流成本費用籌劃時就必須考慮整體的最佳成本費用,試圖降低物流活動中的某些特定成本對于整個系統(tǒng)而言并不是最優(yōu)的,這可能會導致更高的總成本。

二、從供應鏈角度審視物流成本的必要性

上述分析可知,企業(yè)的物流成本具有隱含性和效益背反的性質。同時,企業(yè)的物流活動與包括原材料供應商、生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品分銷商、服務商和客戶等眾多個經(jīng)營主體有關,物流成本不僅發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié),而且還發(fā)生在企業(yè)與各相關主體相互之間的關系界面上,因此,必須從各經(jīng)營主體相互聯(lián)系的角度來考察物流成本。而供應鏈管理的作用就在于通過企業(yè)之間的合作與業(yè)務協(xié)調(diào)戰(zhàn)略,整合供應采購、生產(chǎn)制造、分銷配送和服務等作業(yè)環(huán)節(jié),在實現(xiàn)對顧客需求即時響應的同時,實現(xiàn)最少的庫存和最低的整體運作成本。

可以從以下方面認識供應鏈的角度考察物流成本的必要性:

1.全面準確把握企業(yè)的物流成本。目前,企業(yè)物流成本管理的主要對象是企業(yè)在采購、生產(chǎn)和銷售過程中和物品的實體與價值變化有關的費用,表現(xiàn)為企業(yè)會計核算資料中的一些與物流活動相關的費用記錄。如果從供應鏈的角度來考察物流成本,則除了在本企業(yè)內(nèi)發(fā)生的上述成本項目外,還要考慮包括原材料供應商、產(chǎn)品分銷商、服務商和客戶等眾多個經(jīng)營主體為了和本企業(yè)共同完成經(jīng)營對象的實體與價值變化而發(fā)生的有關支出,包括時間、資源,以及與可持續(xù)經(jīng)營相關的要素投入,例如,外部形象與信譽,與外部客戶的良好關系等。這就使得企業(yè)的物流成本資料更準確,更全面,把握企業(yè)物流成本的全貌。

2.優(yōu)化供應鏈伙伴的關系。從供應鏈管理的角度評價物流成本,不是僅僅以實際消耗情況作為評價的依據(jù),而是在整個供應鏈范圍內(nèi)進行成本的測算、分析和控制。這樣就可以將發(fā)生的成本費用追溯到產(chǎn)品、顧客或渠道,從而準確地反映各種產(chǎn)品、顧客或渠道對企業(yè)發(fā)展的貢獻,從而優(yōu)選產(chǎn)品、顧客或渠道,建立良好有效的供應鏈關系體系。

3.合理分攤費用和效益。分工協(xié)作的現(xiàn)代生產(chǎn)使得一些活動的實施成本和效益在供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的配比是不均等的。比如產(chǎn)品的包裝和條形碼的制作的投資主要由供應鏈上游企業(yè)承擔,這些企業(yè)雖然也能從中得到一定的收益,但這些收益與供應鏈下游企業(yè)的所提相比是微不足道的,而下游企業(yè)卻沒有或很少進行這方面的投資。再比如,信息共享可以給整條供應鏈上所有企業(yè)帶來效益,但由于信息主要來源于下游企業(yè),下游企業(yè)就要耗費一定的人力、時間和資金,投入一定的硬件和軟件設施來采集、傳輸和處理信息,而上游企業(yè)則不需要進行太多的相關投資就可以得到同樣的收益。鑒于此,一些企業(yè)一般不愿意進行供應鏈活動的變革,這將會使整個供應鏈的競爭力受到損失。因此,從供應鏈管理的角度出發(fā)來評價物流成本,通過追溯成本的資源消耗和責任人,以及各參與方的收益,為成本和收益在渠道成員之間的合理分攤提供依據(jù)。

4.提高企業(yè)物流管理水平和供應鏈的競爭力。由于物流成本具有效益背反的性質,單個環(huán)節(jié)、單一企業(yè)物流成本的降低并不意味著供應鏈物流活動的高效率。企業(yè)要有效地縮短商品周轉時間,僅僅本企業(yè)的物流效率化是不夠的,它需要企業(yè)站在系統(tǒng)的角度,關注整個供應鏈的物流成本水平,通過協(xié)調(diào)與供應商、分銷商、運輸業(yè)者以及顧客等相關主體之間的關系,實現(xiàn)對各相關企業(yè)物流作業(yè)鏈的無縫管理,提高整個供應鏈的競爭力。

參考文獻:

[1]馮耕中等:企業(yè)物流成本計算與評價[M].機械工業(yè)出版社,2007

[2]宋華:物流成本與供應鏈績效管理[M].人民郵電出版社,2007

[3]Martin Christopher,John Gattorna.Supply chain cost management and value-based pricing[J].Industrial marketing management,2005