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危機(jī)管理關(guān)鍵點(diǎn)范文第1篇

關(guān)鍵詞：建設(shè)工程；項(xiàng)目管理；風(fēng)險(xiǎn)管理；設(shè)計(jì)管理；造價(jià)控制

中圖分類號(hào)：[TU761.6] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1　重視工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)管理在項(xiàng)目管理中的作用逐漸被項(xiàng)目管理者所重視，但我國在這方面正處于起步階段，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)總結(jié)缺乏系統(tǒng)性和科學(xué)性，缺乏系統(tǒng)性定量的分析方法。因此，針對(duì)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，可采取以下措施來進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。

1.1　成立風(fēng)險(xiǎn)管理部門

建設(shè)單位工程項(xiàng)目管理層應(yīng)指定一名高管來負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管理工作，成立一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理部門，并配備具有風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)和專業(yè)能力的工作人員。風(fēng)險(xiǎn)管理部門應(yīng)獨(dú)立于工程部、財(cái)務(wù)部等職能部門，可以參與或列席項(xiàng)目的招標(biāo)、合同談判等重大決策。

1.2　明確風(fēng)險(xiǎn)管理部門的職責(zé)

1.2.1　建立與維護(hù)項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系，包括風(fēng)險(xiǎn)管理制度等。

1.2.2　協(xié)助與指導(dǎo)各職能部門和業(yè)務(wù)單位制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施和解決方案。

1.2.3　定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、定性和定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并出具風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，提出應(yīng)對(duì)建議。

1.2.4　建立與維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和模型，不斷改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理方法。

1.3　建立多重風(fēng)險(xiǎn)管理防線

通過對(duì)項(xiàng)目職能機(jī)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，公司應(yīng)該建立以風(fēng)險(xiǎn)管理為中心的三道防線或三個(gè)層次的管理框架。

1.3.1　第一道防線：由各職能部門和業(yè)務(wù)單位組成。在業(yè)務(wù)前端識(shí)別、評(píng)估、應(yīng)對(duì)、監(jiān)控、報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)。

1.3.2　第二道防線：由風(fēng)險(xiǎn)管理高管層和風(fēng)險(xiǎn)管理職能部門組成。綜合協(xié)調(diào)制定各類風(fēng)險(xiǎn)制度和標(biāo)準(zhǔn)，提出應(yīng)對(duì)建議。

1.3.3　第三道防線：由內(nèi)部審計(jì)部門組成。針對(duì)公司已經(jīng)建立的風(fēng)險(xiǎn)管理流程和各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的控制程序和活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督。

2　嚴(yán)格招、投標(biāo)管理

建設(shè)工程招標(biāo)中的“掛靠”現(xiàn)象在工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)乙姴货r，這種“掛靠”現(xiàn)象嚴(yán)重破壞建筑市場(chǎng)秩序，導(dǎo)致建設(shè)工程質(zhì)量差、工期和投資得不到有效控制。對(duì)此，國家已頒布了法律法規(guī)，明令禁止。但這種情況仍時(shí)有發(fā)生。我們可以在工程招標(biāo)時(shí)在招標(biāo)文件中作以下的規(guī)定防止掛靠施工：

2.1　在招標(biāo)公告中聲明本工程嚴(yán)禁掛靠施工，招標(biāo)中將采取嚴(yán)格的措施防止掛靠現(xiàn)象，請(qǐng)投標(biāo)單位務(wù)必注意。報(bào)名投標(biāo)單位必須由公司法人親自前來報(bào)名，如公司法人不能到場(chǎng)的，可以授權(quán)一位委托人辦理，但被授權(quán)人必須攜帶一份經(jīng)公證的授權(quán)委托書。

2.2　在招標(biāo)文件中聲明：本工程將實(shí)行對(duì)施工員、安全員、質(zhì)檢員等管理人員的失職、違規(guī)行為進(jìn)行記過處理的制度，一次重大失職、違規(guī)或三次一般性失職、違規(guī)，將要求予以撤換，同時(shí)算項(xiàng)目經(jīng)理失職一次。項(xiàng)目經(jīng)理兩次重大失職、違規(guī)或四次一般性失職、違規(guī)，將要求予以撤換，撤換后施工單位必須派兩名不低于原項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)、業(yè)績(jī)的項(xiàng)目經(jīng)理來主持工作。如施工單位無法滿足要求，則視為沒有能力繼續(xù)承擔(dān)本項(xiàng)目施工，建設(shè)單位可勒令施工單位中途退場(chǎng)，且不予結(jié)算。

2.3　要求投標(biāo)單位提交投標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理的建造師證書、經(jīng)公正處公正了的簽名樣式、私章樣式。在施工期間項(xiàng)目經(jīng)理和安全員等重要崗位人員的資質(zhì)證書原件必須由建設(shè)單位代為保存，避免重要崗位人員一證在多個(gè)項(xiàng)目使用。

2.4　要徹底杜絕掛靠施工問題，還是需要政府采取進(jìn)一步措施，例如完善法律，加大掛靠施工的違法成本。

3 加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理

據(jù)統(tǒng)計(jì)，初步設(shè)計(jì)階段對(duì)投資的影響約為20%，技術(shù)設(shè)計(jì)階段對(duì)投資的影響為40%，施工圖設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段對(duì)投資的影響約為25%。顯而易見，控制工程造價(jià)的關(guān)鍵在設(shè)計(jì)階段。

3.1 推行設(shè)計(jì)招標(biāo)，擇優(yōu)選擇設(shè)計(jì)單位

建設(shè)單位想有一個(gè)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案，首先要選擇一家具備這種能力的設(shè)計(jì)單位。積極推行建筑方案與經(jīng)濟(jì)方案相結(jié)合的設(shè)計(jì)招標(biāo)方案，采用公開招標(biāo)，組織有關(guān)專家綜合評(píng)比，這樣可優(yōu)選出好的設(shè)計(jì)單位。

3.2 開展限額設(shè)計(jì)，有效控制造價(jià)

設(shè)計(jì)人員應(yīng)熟悉掌握建筑工程預(yù)算定額及費(fèi)用定額，熟悉建筑材料預(yù)算價(jià)格，然后按項(xiàng)目投資估算控制初步設(shè)計(jì)及概算，再用初步設(shè)計(jì)概算控制施工圖設(shè)計(jì)及概算。因此，各專業(yè)在保證使用功能及技術(shù)指標(biāo)的前提下，必須制定雙贏策略，合理分解和使用投資限額，融施工圖設(shè)計(jì)和施工圖預(yù)算為一體，把技術(shù)和經(jīng)濟(jì)有機(jī)結(jié)合起來。

3.3　做好設(shè)計(jì)審查

建設(shè)單位應(yīng)在設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，尤其是在初步設(shè)計(jì)階段、技術(shù)設(shè)計(jì)階段做好設(shè)計(jì)審查工作。但目前的現(xiàn)實(shí)是，建設(shè)單位項(xiàng)目管理人員中的專業(yè)人員匱乏，基本都是外行，僅對(duì)設(shè)計(jì)單位僅僅提一些籠統(tǒng)的要求，起不到審查設(shè)計(jì)的作用。

3.3.1　建議建設(shè)單位要招聘一部分具備較高專業(yè)技術(shù)水平的工程師參與到項(xiàng)目管理中來。

3.3.2　精心組織各階段的設(shè)計(jì)審查工作，如果建設(shè)單位感覺自身的技術(shù)力量不足，可以聘請(qǐng)相關(guān)專業(yè)的專家參與審查工作，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

3.3.3　強(qiáng)行壓縮設(shè)計(jì)周期是建設(shè)單位的通病。因此，建設(shè)單位要留給設(shè)計(jì)單位充足的設(shè)計(jì)時(shí)間，否則，設(shè)計(jì)單位倉促之間很難做出很完美的設(shè)計(jì)方案。

3.4　在設(shè)計(jì)合同條款上，增加設(shè)計(jì)變更及修改的費(fèi)用額度限制條款，如設(shè)計(jì)變更費(fèi)超出施工合同價(jià)的某一比例(如5%)時(shí)，則扣罰一定比例的設(shè)計(jì)費(fèi)(設(shè)計(jì)質(zhì)保金)。

4 加強(qiáng)施工過程造價(jià)控制

目前，很多建設(shè)單位在施工中的造價(jià)控制工作是由土建工程師、設(shè)備工程師按專業(yè)劃分負(fù)責(zé)審核施工單位報(bào)送的結(jié)算資料，然后由財(cái)務(wù)部門復(fù)核，最后報(bào)建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)審批后支付進(jìn)度款。按這種模式進(jìn)行結(jié)算，結(jié)果往往是在最終決算時(shí)工程造價(jià)超過合同金額。因此，建議采取以下措施加強(qiáng)對(duì)施工過程中的造價(jià)控制。

4.1　建設(shè)單位委托專業(yè)的造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)參與施工過程中的造價(jià)控制和竣工決算。造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)有相當(dāng)數(shù)量的造價(jià)工程師和預(yù)算員，他們對(duì)國家有關(guān)工程造價(jià)方面的法律法規(guī)和價(jià)格動(dòng)態(tài)有更深的理解，可以保證工程結(jié)算和竣工決算的審核質(zhì)量。另外，作為第三方審核機(jī)構(gòu)，相對(duì)公正公平，建設(shè)項(xiàng)目甲乙雙方更容易接受第三方的審核結(jié)果。

4.2 抓好合同管理，減少工程索賠

在施工階段成本控制的關(guān)鍵是對(duì)工程變更實(shí)行有效控制。針對(duì)目前工程量清單報(bào)價(jià)，施工單位往往采取“低價(jià)中標(biāo)，索賠贏利”的方式承攬工程。作為建設(shè)單位要做到事前把關(guān)，主動(dòng)監(jiān)控、嚴(yán)格審核工程變更、計(jì)算各項(xiàng)變更對(duì)總投資的影響，從使用功能、經(jīng)濟(jì)美觀等角度確定是否需要進(jìn)行工程變更，減少不必要的工程費(fèi)用支出，避免投資失控;另外，對(duì)施工單位及材料供應(yīng)商不履行約定義務(wù)及時(shí)提出反索賠，使成本得到有效控制。

4.3　積極采用新材料和新工藝

對(duì)主要施工技術(shù)方案做好論證的基礎(chǔ)上，廣泛應(yīng)用新材料、新工藝等等，想方設(shè)法在技術(shù)上實(shí)施項(xiàng)目投資的有效控制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，材料費(fèi)一般占直接工程費(fèi)的70%左右。同時(shí)，直接費(fèi)的高低影響到間接費(fèi)的高低，因此，選用新工藝、新材料，是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和控制投資的有效途徑。

參考文獻(xiàn)

[1]梅雪迪恩，曼特爾著，戚安邦等譯.項(xiàng)目管理管理新視角（第7版）[M].中國人民大學(xué)出版社.

危機(jī)管理關(guān)鍵點(diǎn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：公路；機(jī)電系統(tǒng)；維護(hù)；管理

Abstract: The highway electrical and mechanical maintenance and repair work of great significance to the road operating companies are more and more attention on the electrical and mechanical equipment maintenance and repair work. In this paper, the road electromechanical systems equipment maintenance management.

Key words: highway; mechanical and electrical systems; maintenance; management

中圖分類號(hào)： F540.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

高速公路機(jī)電系統(tǒng)是發(fā)揮道路設(shè)施交通功能的主要輔助管理系統(tǒng)，是對(duì)高速公路實(shí)施現(xiàn)代化管理的主要工具。高速公路機(jī)電工程的建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)管理是一個(gè)近十多年發(fā)展起來的全新行業(yè),所涉及技術(shù)、設(shè)備科技含量高,發(fā)展快、更新也快,運(yùn)行維護(hù)管理體制也在隨之不斷發(fā)展變化。在三大系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)管理中,存在許多課題沒有徹底解決,需要我們繼續(xù)努力探索,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷瞄準(zhǔn)行業(yè)管理和技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài),充分吸收和運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。

一、高速公路機(jī)電維護(hù)維修工作的重要意義1.維護(hù)維修工作是高速公路系統(tǒng)工程建設(shè)的重要組成部分。高速公路作為現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車數(shù)量的增多，近年來已發(fā)展到相當(dāng)?shù)囊?guī)模。然而，要維持和保持一個(gè)良好的高速公路交通環(huán)境，保證其可靠有效的運(yùn)營，公路養(yǎng)護(hù)管理工作是非常關(guān)鍵的。高速公路機(jī)電工程是高速公路系統(tǒng)工程建設(shè)的重要組成部分。因此對(duì)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)維修是保障高速公路正常運(yùn)營的必要手段。2.維護(hù)維修工作是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。高速公路機(jī)電系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單的分為通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)三大類，工程造價(jià)包括設(shè)備及安裝費(fèi)用，這部分的投資一般占工程總投資的3%～4%。雖然機(jī)電系統(tǒng)不如土建工程的初期投人成本高，但是機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)組成復(fù)雜、技術(shù)含量高，并大量使用精密電子元器件，成本較高，使用壽命有限。此外，高速公路建設(shè)地理環(huán)境差異性很大，設(shè)備運(yùn)行狀況受自然環(huán)境和人為維護(hù)效果的影響不容忽視。如何高效發(fā)揮機(jī)電系統(tǒng)效能、節(jié)約后期投人成本，已引起建設(shè)單位和運(yùn)營管理者的高度關(guān)注。

二、機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理

1.做好設(shè)備綜合管理工作設(shè)備管理的基本任務(wù)是掌握設(shè)備動(dòng)態(tài)，建立、保管設(shè)備檔案，辦理設(shè)備調(diào)撥轉(zhuǎn)移手續(xù)，掌握設(shè)備技術(shù)性能狀態(tài)，編制審查設(shè)備購置、更新、改造、修理、配件計(jì)劃，掌握大修資金的使用，對(duì)設(shè)備實(shí)行全過程的管理。各礦應(yīng)建立設(shè)備綜合管理體系，完善設(shè)備綜合管理制度，配齊設(shè)備管理人員，實(shí)行流程化管理，扎實(shí)地做好設(shè)備綜合管理工作，確保設(shè)備管理制度化、正?；?、規(guī)范化。 轉(zhuǎn)

2.對(duì)設(shè)備實(shí)行全過程管理

傳統(tǒng)的設(shè)備管理一般集中在設(shè)備使用過程中的維修工作上,而系統(tǒng)管理要求對(duì)設(shè)備的先天階段(制成之前)和后天階段(制成之后)進(jìn)行系統(tǒng)管理。如果設(shè)備設(shè)計(jì)制造上有缺陷,單靠后天的雛修是無濟(jì)于事的。應(yīng)該把設(shè)備的整個(gè)壽命周期,包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)度、使用、維修、改造、直到報(bào)廢、更新等的全過程作為管理對(duì)象,盡可能消除故障產(chǎn)生原因。

3.對(duì)設(shè)備采月的維修方法和措施要系統(tǒng)化

在設(shè)備的設(shè)計(jì)、建設(shè)階段,就要認(rèn)真考慮設(shè)備的使用需求,提高設(shè)備的可靠性和維修性。把機(jī)自系統(tǒng)整個(gè)使用周期作為一個(gè)整體進(jìn)行系統(tǒng)的分析、綜合的管理,以求得設(shè)備的最佳效益,形成了以設(shè)備一生作為管理對(duì)象的完整的維修體系。

4.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的計(jì)劃預(yù)防維護(hù)

采用以設(shè)備分類為依據(jù),以日常巡檢、定期維護(hù)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修;對(duì)那些重復(fù)性發(fā)生故障的部位,針對(duì)故障發(fā)生的原因采取改善維修,以防止同類故障的再次發(fā)生;要找出影響設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵因素,采取措施把質(zhì)量缺陷減少或消滅在形成發(fā)展的過程中,從管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩?。要建立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控,提高系統(tǒng)的維護(hù)成效,盡量減少維修費(fèi)用,保證設(shè)備的完好率最高。

5.設(shè)備的安全與穩(wěn)定性管理

由于施工設(shè)計(jì)考慮不周或?qū)嶋H情況和設(shè)計(jì)不符等因素而導(dǎo)致工程建設(shè)遺留隱患,有時(shí)施工方的責(zé)任心問題和日常使用的誤操作等諸多因素,都成為機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)行的潛在不利因素;另外,大部分機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備都是全線乃至全省或全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè),尤其對(duì)一些重點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)如與外界有接口的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)更加注意網(wǎng)絡(luò)安全,以便減少不必要的以外不良因素侵入,確保網(wǎng)絡(luò)安全可靠運(yùn)行。所以要加強(qiáng)日常安全檢查,為系統(tǒng)運(yùn)行創(chuàng)建良好的安全環(huán)境。

及時(shí)發(fā)現(xiàn)和檢測(cè)設(shè)備故障。系統(tǒng)出現(xiàn)故障自身檢測(cè)后會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)(一般為圖形提示或音響報(bào)警),監(jiān)控值班員或操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障應(yīng)能迅速啟動(dòng)冗余設(shè)備工作,切換功能穩(wěn)定可靠。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵服務(wù)器可配雙機(jī)備份或鏡像硬盤備份;軟件系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)嚴(yán)密、適當(dāng)容錯(cuò)、抗干擾及安全性強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定。遇到停市電時(shí),后備UPS系統(tǒng)和自備發(fā)電機(jī)要萬無一失,定期試機(jī)檢查以便不間斷提供電源供應(yīng)。為了有效地應(yīng)對(duì)系統(tǒng)突發(fā)性的,造成系統(tǒng)癱瘓的重大故障,應(yīng)從人員、設(shè)備、備品備件應(yīng)有事先準(zhǔn)備,有一套切實(shí)可行應(yīng)急搶修預(yù)案,以便隨時(shí)進(jìn)行應(yīng)急性的搶修。應(yīng)對(duì)的主導(dǎo)思想是先保運(yùn)行,后按原系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求全面恢復(fù)技術(shù)指標(biāo)。6.設(shè)備的更新和改造

高速公路機(jī)電系統(tǒng)是近幾年來發(fā)展起來的新型行業(yè),由于超大規(guī)模集成電路為核心計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展日新月異,所以設(shè)備技術(shù)壽命和經(jīng)濟(jì)壽命已成為今天設(shè)備更新、改造決策的重要依據(jù)。設(shè)備更新是指原設(shè)備由于效能衰退、技術(shù)陳舊或經(jīng)濟(jì)效果差不能繼續(xù)使用時(shí)的替換。當(dāng)今技術(shù)進(jìn)步很快,設(shè)備更新?lián)Q代已不是一種簡(jiǎn)單的更換,而以效能更高、性能更完善的先進(jìn)設(shè)備,代替物理上不能繼續(xù)使用和經(jīng)濟(jì)上不宜繼續(xù)使用的舊設(shè)備。設(shè)備改造是指應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)成就,改至現(xiàn)有設(shè)備的結(jié)構(gòu),改善現(xiàn)有設(shè)備技術(shù)性能,使之適應(yīng)運(yùn)營管理的需要。在進(jìn)行設(shè)備更新和改造時(shí),應(yīng)首先進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和可行性研究,對(duì)設(shè)備更新改造方式進(jìn)行合理選擇,有切實(shí)可行的實(shí)施方案。

7.設(shè)備維修記錄及其整理分析

設(shè)備維修記錄所涉及的范圍很廣,包括從設(shè)計(jì)、建設(shè)、安裝、使用、維修一直到設(shè)備報(bào)廢更新所有的數(shù)據(jù)和資料。設(shè)備維修記錄一般分為輸出數(shù)據(jù)資料和輸人數(shù)據(jù)資料兩大類,其中輸入數(shù)據(jù)即原始數(shù)據(jù)資料,輸出數(shù)據(jù)資料包括分析數(shù)據(jù)和成果數(shù)據(jù)，是進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的依據(jù)。記錄的項(xiàng)目要切合實(shí)際,力求完整、具體、明確,并使有關(guān)人員能正確填寫它的內(nèi)容。對(duì)原始記錄的登記填寫、檢查、保管等工作,要有專人負(fù)責(zé),并形成制度。要及時(shí)對(duì)其整理和分析,以便為達(dá)到設(shè)備管理的一定目的。其中對(duì)設(shè)備故障分析(故障率,平均故障間隔時(shí)間、重大故障率、故障次數(shù)率、故障原因等),應(yīng)按設(shè)備、故障的性質(zhì)及其發(fā)生部位等進(jìn)行分類,以便在制定消除或減少故障措施時(shí)能抓住主要問題,并不斷總結(jié)、交流故障排除的經(jīng)驗(yàn),提高故障判斷能力和維修技術(shù)水平,改進(jìn)維護(hù)工作。

實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電維護(hù)技術(shù)資源共享

為最大限度地發(fā)揮技術(shù)資源，降低運(yùn)維管理成本，高速公路機(jī)電維護(hù)維修部門應(yīng)根據(jù)企業(yè)營運(yùn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)，結(jié)合管理路徑相對(duì)集中、隧道機(jī)電系統(tǒng)龐大、技術(shù)資源相對(duì)優(yōu)越等自身特點(diǎn)，選擇了適應(yīng)現(xiàn)階段發(fā)展的自主維護(hù)管理模式，并遵循營運(yùn)整體要求，建立與公司營運(yùn)工作目標(biāo)相一致的維護(hù)組織機(jī)構(gòu)、人員配置、職責(zé)劃分、運(yùn)作流程以及信息化管理等，重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)層、區(qū)域管理層的技術(shù)力量基礎(chǔ)上，開展專業(yè)能力盤點(diǎn)，有針對(duì)性地建立專業(yè)技術(shù)支援隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)無區(qū)域技術(shù)共享。9.建立合理的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)價(jià)體系是由若干個(gè)單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成的整體，能反映所要解決問題的各項(xiàng)目標(biāo)要求，實(shí)際、完整、合理、科學(xué)，并能為有關(guān)人員和部門所接受。

結(jié)束語

公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理一定要注重細(xì)節(jié)，從基礎(chǔ)工作抓起，不斷提高機(jī)電設(shè)備的安全性與可靠性，努力消滅事故隱患，保障機(jī)電系統(tǒng)的安全與可靠，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

危機(jī)管理關(guān)鍵點(diǎn)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】弱電；系統(tǒng)；設(shè)計(jì)；管理；維護(hù)

隨著信息化和高科技化的不斷推進(jìn)，在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域廣泛普及自動(dòng)化和數(shù)字化的方式，是現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)的核心技術(shù)。在強(qiáng)電系統(tǒng)的發(fā)展過程中，強(qiáng)電控制系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足操控性方面的要求，所以研究弱電控制可以采用強(qiáng)電方式。隨著弱電技術(shù)的發(fā)展，以及微型計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，控制系統(tǒng)逐步實(shí)現(xiàn)了弱電化和自動(dòng)化。弱電系統(tǒng)為了保障弱電系統(tǒng)的正常工作，系統(tǒng)的管理及維護(hù)也顯得越來越必不可少。但是弱電系統(tǒng)的系統(tǒng)管理缺乏有效的可操作性。

一、弱電系統(tǒng)的構(gòu)成及管理維護(hù)分析

1.安全防范系統(tǒng)

安全防范系統(tǒng)以空間來分可分為室內(nèi)部分和室外部分。室內(nèi)部分。公共場(chǎng)所室內(nèi)的安全防范系統(tǒng)是由若干子系統(tǒng)構(gòu)成的這些子系統(tǒng)共同保障了公共場(chǎng)所內(nèi)的安全防范并將場(chǎng)館內(nèi)的所有信息連接到公共場(chǎng)所的指揮調(diào)度中心。具體而言通常由安全防盜系統(tǒng)、室內(nèi)場(chǎng)館攝像監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、緊急救助、門磁系統(tǒng)等構(gòu)成。室外部分。室外部分主要負(fù)責(zé)整個(gè)場(chǎng)館的閉路電視監(jiān)控及周邊安全主要由場(chǎng)館攝像監(jiān)控系統(tǒng)、周界紅外報(bào)警系統(tǒng)、保安巡更簽到系統(tǒng)等構(gòu)成。

2.自動(dòng)控制系統(tǒng)

在公共場(chǎng)所除了需要安防系統(tǒng)外還需要很多自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各種主要設(shè)備系統(tǒng)的全面自動(dòng)化控制。例如：周邊防范系統(tǒng)是多種監(jiān)控技術(shù)的組合，周界報(bào)警系統(tǒng)要與防盜報(bào)警系統(tǒng)組成統(tǒng)一的報(bào)警網(wǎng)絡(luò)，前端部分采用大型矩陣系統(tǒng)。設(shè)計(jì)的現(xiàn)場(chǎng)需要解決不同系統(tǒng)產(chǎn)品間接口和協(xié)議的“標(biāo)準(zhǔn)化”，盡量采用先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品設(shè)備，只有采用先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品和設(shè)備，才能與技術(shù)發(fā)展潮流相吻合，才能保證系統(tǒng)與后繼先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品銜接，保證系統(tǒng)功能的完善和可持續(xù)發(fā)展。

二、弱電系統(tǒng)管理維護(hù)中的問題

弱電系統(tǒng)的子系統(tǒng)多，弱電設(shè)計(jì)嚴(yán)重脫離實(shí)際和用戶需要，工程實(shí)施中系統(tǒng)產(chǎn)品隨意變更，造成設(shè)計(jì)工作的浪費(fèi)。施工圖與裝修嚴(yán)重脫節(jié)，對(duì)整個(gè)弱電設(shè)計(jì)存在誤區(qū)。完善的弱電設(shè)計(jì)要求明確化、定量化，形成科學(xué)可操作的具體目標(biāo)。管理維護(hù)缺乏系統(tǒng)性和科學(xué)性，缺乏高效的管理維護(hù)方案，目前的檢測(cè)設(shè)備無法真正實(shí)現(xiàn)對(duì)大型的弱電工程進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)化的管理和維護(hù)。安裝系統(tǒng)要進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算和分析，要考慮用戶單位的技術(shù)水平，提高系統(tǒng)的可靠性、實(shí)用性和可擴(kuò)充性。

三、弱電系統(tǒng)的管理維護(hù)策略

1.完善弱電工程的自動(dòng)化檢測(cè)

弱電工程的管理及維護(hù)可以在各弱電系統(tǒng)的自動(dòng)檢測(cè)及控制下，實(shí)現(xiàn)弱電系統(tǒng)自身的自動(dòng)檢測(cè)，降低弱電系統(tǒng)的工作故障發(fā)生的概率。

（1）無線接收系統(tǒng)和衛(wèi)星接收的共用。無線電視系統(tǒng)用于接收廣播電視，還能傳送自行播送的節(jié)目及調(diào)頻廣播。作為智能建筑的CATV系統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)系統(tǒng)必須保障弱場(chǎng)強(qiáng)收視問題，系統(tǒng)的前端設(shè)備對(duì)信號(hào)處理的質(zhì)量好壞直接影響整個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量。內(nèi)部無線尋呼系統(tǒng)是利用蜂窩小區(qū)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)定場(chǎng)強(qiáng)的專用尋呼網(wǎng)絡(luò)，它由無線尋呼控制中心、微蜂窩發(fā)射單元，數(shù)據(jù)傳輸線路組成，通過線路送至各樓層蜂窩發(fā)射單元再向外發(fā)射，運(yùn)行中會(huì)遇到內(nèi)部信號(hào)對(duì)建筑內(nèi)的尋呼“盲區(qū)”，可通過微蜂窩的布置組成任意形態(tài)的無線通信系統(tǒng)，通過對(duì)發(fā)射單元功率的調(diào)節(jié)使無線場(chǎng)強(qiáng)分布在所限定的空間范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)功率大，易調(diào)節(jié)，發(fā)射距離遠(yuǎn)的功效。

（2）供配電系統(tǒng)。供配電系統(tǒng)的弱電管理維護(hù)可以從管理系統(tǒng)上采用聯(lián)網(wǎng)的形式，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)變配電系統(tǒng)的操作。如變壓器高溫時(shí)自動(dòng)報(bào)警當(dāng)二路進(jìn)線中一路發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)切換到另一路。

（3）消防智能控制系統(tǒng).對(duì)整個(gè)系統(tǒng)所有模塊進(jìn)行通訊監(jiān)控，把可編程存貯器中存有“事發(fā)控制程序”，一旦系統(tǒng)檢測(cè)到火警信號(hào)后，能自動(dòng)報(bào)警。系統(tǒng)對(duì)報(bào)警信號(hào)具有確認(rèn)作用，系統(tǒng)可根據(jù)不同范圍內(nèi)不同場(chǎng)合，將探頭靈敏度設(shè)定為靈敏度轉(zhuǎn)換模式，可編址智能探頭，手動(dòng)報(bào)警以及控制模塊，監(jiān)視系統(tǒng)由攝像機(jī)探測(cè)裝置，實(shí)現(xiàn)圖象處理的可操作性。

（4）消防系統(tǒng)。加強(qiáng)對(duì)消防系統(tǒng)的弱電控制，能自動(dòng)切斷電源自動(dòng)啟動(dòng)，通過完善弱電自動(dòng)檢測(cè)的手段實(shí)現(xiàn)對(duì)弱電系統(tǒng)的有效管理及維護(hù)。

2.實(shí)施弱電工程過程化控制

（1）加強(qiáng)對(duì)弱電系統(tǒng)的維護(hù)控制。每一個(gè)弱電系統(tǒng)必須組建一個(gè)管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際需求和情況制定相關(guān)的管理制度。對(duì)整個(gè)弱電系統(tǒng)的初步方案進(jìn)行深化并與建筑設(shè)計(jì)、按照制定的按照進(jìn)度計(jì)劃對(duì)系統(tǒng)的安裝、接線等各階段工作全面的監(jiān)督和管理，以確保弱電工程的施工質(zhì)量。

（2）弱電電源與接地系統(tǒng)的有效控制。弱電電源系統(tǒng)必須是可靠穩(wěn)定和無干擾的。利用計(jì)算機(jī)采用雙電源末端自切供電控制策略。對(duì)終端計(jì)算機(jī)設(shè)備配置均有采用雙電源末端自切供電。弱電系統(tǒng)的接地是弱電系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為減少干擾和保護(hù)設(shè)備，弱電接地系統(tǒng)必須單獨(dú)接地。

3.弱電系統(tǒng)的防雷接地維護(hù)

雷電對(duì)安防監(jiān)控系統(tǒng)具有極大的破壞性，使電子設(shè)備產(chǎn)生誤動(dòng)作而暫時(shí)癱瘓或整個(gè)系統(tǒng)停頓。為了確保建筑物本體免受直擊雷的侵襲，需要在保護(hù)設(shè)備的前端安裝合適的避雷器，使進(jìn)入的雷電流阻攔在外，保護(hù)建筑物本體免受雷擊引起的火災(zāi)事故及人身安全事故。首先是直擊雷的外部防護(hù)，為了降低建筑被雷擊的概率，宜優(yōu)先采用避雷網(wǎng)、在局部加裝避雷針保護(hù)。其次是引下線，將接閃器接閃的雷電流安全的導(dǎo)引入地，很多建筑物利用體內(nèi)的鋼筋作為防雷引下線，大大降低每根引下線的沿線壓降，減少側(cè)擊的危險(xiǎn)。感應(yīng)雷的防護(hù)：對(duì)建筑物內(nèi)的系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行感應(yīng)雷防護(hù)時(shí)，通過空間感應(yīng)侵入通信站的內(nèi)部線路，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)接地方式，堅(jiān)持每一級(jí)的交流電源之間連接導(dǎo)線超過25m以上的原則。

參考文獻(xiàn)

[1]金紅峰.淺談弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)的一點(diǎn)心得[J].藝術(shù)科技，2007，3：30-32.

危機(jī)管理關(guān)鍵點(diǎn)范文第4篇

[關(guān)鍵詞]城市市容；環(huán)境衛(wèi)生；管理

大慶市八次黨代會(huì)確定了建設(shè)現(xiàn)代化國際化城市的宏偉目標(biāo)，全市環(huán)境保護(hù)工作面臨著新挑戰(zhàn)、新任務(wù)、新要求。我們要始終堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，城市發(fā)展與生態(tài)保護(hù)相互促進(jìn)。不斷加大流域治理和地面水環(huán)境整治力度，全力推進(jìn)主要污染物減排工程，繼續(xù)深化污染防治、農(nóng)村環(huán)境連片治理和生態(tài)市建設(shè)等項(xiàng)工作，讓大慶的天空更湛藍(lán)、水質(zhì)更清澈、空氣更潔凈、環(huán)境更優(yōu)美。因此，城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理是城市建設(shè)和管理的重要組成部分，是一項(xiàng)事關(guān)全社會(huì)、得益全社會(huì)的龐大系統(tǒng)工程，其管理水平是一個(gè)城市市民素質(zhì)和政府形象的重要標(biāo)志，也是一個(gè)城市文明程度、開放意識(shí)、文化水準(zhǔn)和社會(huì)公德的集中體現(xiàn)。搞好城市環(huán)境衛(wèi)生對(duì)于維護(hù)城市市容，創(chuàng)造良好的生活環(huán)境和投資環(huán)境，促進(jìn)城市的發(fā)展有著重要的意義。近年來，我市文明創(chuàng)建工作不斷深入，市容環(huán)衛(wèi)服務(wù)水平不斷提升，市容環(huán)境衛(wèi)生面貌大為改觀，但是，日常環(huán)衛(wèi)工作仍存在諸多薄弱環(huán)節(jié)。如何攻克這些薄弱環(huán)節(jié)，以適應(yīng)城市和諧發(fā)展與文明創(chuàng)建的客觀需要，已成為我市當(dāng)前市容環(huán)衛(wèi)管理的首要任務(wù)。筆者根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市容環(huán)境衛(wèi)生管理工作提出了幾點(diǎn)建議。

一、發(fā)動(dòng)公眾參與管理， 提高市民環(huán)境衛(wèi)生意識(shí)

城市環(huán)境衛(wèi)生事業(yè)是全社會(huì)的公共事業(yè)，市民的參與是城市環(huán)境衛(wèi)生管理的基本條件。市容環(huán)衛(wèi)部門應(yīng)以市民需求為核心，以市民滿意為目標(biāo)，把市民變成消費(fèi)者而非管理對(duì)象，經(jīng)求市民對(duì)市容環(huán)衛(wèi)公共服務(wù)的意見和要求。市民以主體身份參與整個(gè)市容環(huán)衛(wèi)服務(wù)過程，并發(fā)揮決定、支配和主導(dǎo)作用，政府要建立與群眾良好的溝通機(jī)制，將決策意圖傳達(dá)給公眾，重視顧客對(duì)市容環(huán)衛(wèi)服務(wù)提出的建議。發(fā)揮街道、社區(qū)在城市管理中的基礎(chǔ)作用，招募熱心于公益事業(yè)的市民組成志愿者隊(duì)伍參與管理、教育和引導(dǎo)社區(qū)居民養(yǎng)成衛(wèi)生習(xí)慣，共同自覺遵守社區(qū)公約和維護(hù)街巷新村環(huán)境衛(wèi)生。形成市容管理社會(huì)互動(dòng)機(jī)制。我們要不斷加強(qiáng)市容環(huán)衛(wèi)宣傳力度，廣大新聞媒體和教育系統(tǒng)必須給予支持和配合。提高社會(huì)公眾對(duì)市容環(huán)衛(wèi)工作的重要性、必要性的認(rèn)識(shí)，提高社會(huì)公眾參與市容環(huán)衛(wèi)管理的積極性。引導(dǎo)市民自覺改變陋習(xí)，激發(fā)市民踴躍參與美化市容環(huán)境的積極性，使市民群眾自覺地維護(hù)城市的整潔，避免各種不文明行為的發(fā)生。

二、強(qiáng)化行政管理機(jī)制改革

在健全市、區(qū)、街道（鎮(zhèn)） 三級(jí)行政管理構(gòu)架的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府管理職能，完善行政管理、市場(chǎng)管理、社會(huì)管理三大體系。管理實(shí)現(xiàn)高效能。即職責(zé)明確，機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)，人員精干，運(yùn)轉(zhuǎn)高效，進(jìn)一步明晰政府市容環(huán)衛(wèi)管理部門的職責(zé)，精簡(jiǎn)和科學(xué)設(shè)置內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，配置適應(yīng)崗位需要的人員，對(duì)環(huán)衛(wèi)部門的中層管理人員實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，推行人事制度改革，并實(shí)行嚴(yán)格的工作責(zé)任制，將各項(xiàng)指標(biāo)分解量化，做到“點(diǎn)、線、面”責(zé)任明確。進(jìn)一步實(shí)行城市管理重心下移，向區(qū)縣轉(zhuǎn)移、下放具體事務(wù)和事權(quán)，實(shí)現(xiàn)市容環(huán)衛(wèi)管理從以條管理向以塊管理、區(qū)域管理方式轉(zhuǎn)變，實(shí)行政事分開，管理與服務(wù)分離，進(jìn)一步理順政府、社會(huì)、企業(yè)、市場(chǎng)的相互關(guān)系。加快形成“兩級(jí)政府、三級(jí)管理、四級(jí)網(wǎng)絡(luò)”的管理模式。實(shí)現(xiàn)決策權(quán)和執(zhí)行權(quán)的分離。培育行業(yè)協(xié)會(huì)與中介組織，實(shí)現(xiàn)政府部分管理職能的下放和轉(zhuǎn)移，把部分事務(wù)性、技術(shù)性、程序性、操作性的管理職能轉(zhuǎn)移到中介，形成管理型、服務(wù)型和企業(yè)型等多種形式的社會(huì)服務(wù)體系。

三、加速環(huán)境衛(wèi)生的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

有計(jì)劃的開放環(huán)衛(wèi)作業(yè)服務(wù)市場(chǎng)，建立科學(xué)的“市場(chǎng)準(zhǔn)入”標(biāo)準(zhǔn)和要求，凡是符合標(biāo)準(zhǔn)和要求的企業(yè)或個(gè)人都可以進(jìn)入環(huán)衛(wèi)服務(wù)市場(chǎng)。進(jìn)一步打破行業(yè)壟斷，繼續(xù)鼓勵(lì)不同經(jīng)濟(jì)成分、不同行業(yè)的企業(yè)從事環(huán)衛(wèi)經(jīng)營，放寬外資企業(yè)進(jìn)入環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)的條件，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，開展公平競(jìng)爭(zhēng)。運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段籌集市容環(huán)境建設(shè)資金，建立多元的社會(huì)參與機(jī)制，形成政府引導(dǎo)、社會(huì)參與、市場(chǎng)運(yùn)作的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新格局近幾年，我國加快了環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場(chǎng)改革步伐，培育和發(fā)展多種所有制形式的環(huán)衛(wèi)實(shí)體，引導(dǎo)社會(huì)資金投入，形成政府和社會(huì)資金共同投入的多元化投入機(jī)制。一是環(huán)衛(wèi)事業(yè)單位企業(yè)化轉(zhuǎn)制。二是扶持發(fā)展一批私營、個(gè)體、合資合作環(huán)衛(wèi)作業(yè)實(shí)體。建立健全市場(chǎng)化的投融資機(jī)制，允許和鼓勵(lì)社會(huì)資本、民營資本、外國資本采取獨(dú)資、合資、合作等多種形式。加快環(huán)衛(wèi)龍頭企業(yè)組建，建成具有較大規(guī)模的、能跨地區(qū)跨行業(yè)作業(yè)的環(huán)衛(wèi)企業(yè)，最終形成以垃圾收運(yùn)處理企業(yè)為龍頭的環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

四、建立和完善政策法規(guī)制度體系

市、區(qū)城市管理行政執(zhí)法部門要分別建立城市管理行政執(zhí)法督查機(jī)制，加強(qiáng)執(zhí)法督查。要建立人大代表、政協(xié)委員和市民參與監(jiān)督城市管理行政執(zhí)法的制度形成內(nèi)外結(jié)合的執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制不斷提高城市管理行政執(zhí)法效率和水平。制訂完善《城市環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)服務(wù)單位資質(zhì)管理辦法》、《作業(yè)服務(wù)市場(chǎng)準(zhǔn)入和招投標(biāo)制度》和《環(huán)衛(wèi)作業(yè)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，以使環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場(chǎng)納入法制化軌道。完善垃圾收費(fèi)政策。完善價(jià)格形成機(jī)制，建立符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的環(huán)衛(wèi)作業(yè)服務(wù)定價(jià)機(jī)制，理順收費(fèi)機(jī)制，規(guī)范收費(fèi)管理，探討收費(fèi)方式，降低收費(fèi)成本。制定城市管理績(jī)效評(píng)價(jià)考核體系，設(shè)立市、區(qū)政府城市管理工作績(jī)效專項(xiàng)獎(jiǎng)，對(duì)活動(dòng)中的先進(jìn)單位、個(gè)人實(shí)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。建立城市管理新聞制度。市、區(qū)城管辦要定期或不定期向新聞媒體通報(bào)城市管理工作情況。營造良好的城市管理工作社會(huì)輿論氛圍。

五、結(jié)論

城市有人而興，因興而活，因活而宜，管理的目標(biāo)不是制約而是規(guī)范，不是索求而是服務(wù)，加強(qiáng)市容環(huán)境衛(wèi)生管理，不僅需要自身努力和社會(huì)各方面支持而且政府有關(guān)部門在政策上也應(yīng)給予傾斜和扶持，形成合力，以推進(jìn)城市市容環(huán)境衛(wèi)生事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。最終目的還是為了社會(huì)的發(fā)展和人民的幸福。

參考文獻(xiàn)：

危機(jī)管理關(guān)鍵點(diǎn)范文第5篇

關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估 自動(dòng)化點(diǎn)檢 精細(xì)化檢修管理

中圖分類號(hào)：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2016）12-0293-02

一、危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估產(chǎn)生和提出的背景

1.降低非停的需要

隨著電力企業(yè)機(jī)組安全可靠性管理在電網(wǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，發(fā)電企業(yè)面臨的壓力日益加大，如何提高機(jī)組安全可靠性成為了各電力企業(yè)研究的一個(gè)重要課題。張家口發(fā)電廠于1995年投產(chǎn)，至今已經(jīng)連續(xù)機(jī)組運(yùn)行20年，隨著運(yùn)行年數(shù)的增加，機(jī)組設(shè)備老化程度造成的汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐、電氣回路及輔機(jī)等設(shè)備的缺陷故障、異常障礙逐年增長(zhǎng)，造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)增加的隱患也隨之增長(zhǎng)。

同時(shí)，非計(jì)劃停運(yùn)具有不可預(yù)見的隨機(jī)性特點(diǎn)，往往直接影響電網(wǎng)的正常發(fā)供電。提高大型火電單元制機(jī)組的運(yùn)行可靠性，消除或減少發(fā)電機(jī)組因事故而造成的非計(jì)劃停運(yùn)，也是一個(gè)涉及到電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)的大問題。

提高機(jī)組可靠性就要求我們要著眼于研究造成非計(jì)劃停運(yùn)的危險(xiǎn)因素，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估工作，并制定一系列標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、流程化的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。從而有效保證機(jī)組設(shè)備和電網(wǎng)的安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

2.精細(xì)化檢修管理提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

在傳統(tǒng)的計(jì)劃檢修制度下，到期必修，按部就班，周而復(fù)始，沒有任何靈活的余地，在很大程度上制約了管理人員分析導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)的設(shè)備隱患的危害度，僵化了技術(shù)人員的思維方式，無法真正對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析評(píng)估，提高機(jī)組安全可靠性。原有的管理方式已無法滿足進(jìn)一步提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力需求。

如何利用先進(jìn)的管理理念與方法成為電力企業(yè)管理實(shí)踐中需要迫切解決的課題。

企業(yè)采用適合于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)科學(xué)先進(jìn)的管理模式是減少風(fēng)險(xiǎn)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最有效途徑之一。精細(xì)化管理主要是針對(duì)企業(yè)在現(xiàn)代化大生產(chǎn)背景下，面對(duì)一系列的巨大變化和挑戰(zhàn)，如何提高機(jī)組檢修后的安全可靠性，并且樹立自己的持續(xù)核心競(jìng)爭(zhēng)力而展開的。在原有管理的基礎(chǔ)上，思考和探索管理中細(xì)節(jié)的作用，實(shí)質(zhì)就是追求企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)范化、流程化，強(qiáng)調(diào)在檢修管理中合理安排檢修時(shí)段、重塑檢修管理流程、提高檢修管理效率，使發(fā)電機(jī)組在最佳的狀態(tài)下運(yùn)行，挖掘企業(yè)檢修質(zhì)量管理的潛能，提高發(fā)電機(jī)組設(shè)備運(yùn)行效益。

3.常規(guī)計(jì)劃檢修項(xiàng)目無法滿足整個(gè)系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行需求

電力企業(yè)由于生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備多、種類多，情況復(fù)雜，任何一臺(tái)設(shè)備有問題都有可能影響到整個(gè)系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。企業(yè)設(shè)備管理主要是按計(jì)劃開展機(jī)組大小修和日常維護(hù)消除缺陷工作。長(zhǎng)期以來實(shí)行的是以事后維修、預(yù)防性計(jì)劃檢修為主的檢修體制。機(jī)組大小修項(xiàng)目的選定是根據(jù)計(jì)劃檢修的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和依靠經(jīng)驗(yàn)制定的部分非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行檢修的，無法真正實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組安全生產(chǎn)隱患“對(duì)癥下藥”，造成人力、物力的浪費(fèi)和機(jī)組成本的增高；同時(shí)也無法發(fā)掘造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)的重大隱患的存在。

多數(shù)電力企業(yè)每年都會(huì)發(fā)生數(shù)次由于設(shè)備原因?qū)е碌姆怯?jì)劃停機(jī)事故，反映了在設(shè)備管理工作上必須改進(jìn)。如何評(píng)估造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)的原因、設(shè)備隱患排查涉及的內(nèi)容及方式、排查隱患后整改的措施，成為了當(dāng)前急需解決的一個(gè)重要課題。歸納總結(jié)危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估范圍、內(nèi)容、流程、標(biāo)準(zhǔn)就要求積極調(diào)動(dòng)、深入挖潛企業(yè)各專業(yè)技術(shù)技能專家的優(yōu)勢(shì)。

二、基于危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估的檢修管理的內(nèi)涵和做法

危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估是預(yù)防和控制事故發(fā)生的有效手段，為了解機(jī)組安全運(yùn)行水平，分專業(yè)對(duì)所轄設(shè)備健康狀況進(jìn)行連續(xù)安全運(yùn)行能力評(píng)估，對(duì)評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行有針對(duì)性的改進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)組的長(zhǎng)周期運(yùn)行。

評(píng)估的主要內(nèi)容是：1.主要設(shè)備存在問題統(tǒng)計(jì)及對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行影響；2.針對(duì)問題的防范措施及維護(hù)保障能力；3.專業(yè)設(shè)備長(zhǎng)周期安全運(yùn)行狀況評(píng)估；

長(zhǎng)周期運(yùn)行機(jī)組連續(xù)運(yùn)行安全性狀態(tài)評(píng)估是提高企業(yè)安全可靠性的關(guān)鍵措施。通過危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估專家組，對(duì)檢修全過程中可能導(dǎo)致機(jī)組非停的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估，使決策層、管理層、執(zhí)行層了解到運(yùn)行機(jī)組安全運(yùn)行水平，連續(xù)運(yùn)行能力。有針對(duì)性的進(jìn)行防范和重點(diǎn)治理提高了設(shè)淞續(xù)運(yùn)行能力，提高機(jī)組運(yùn)行可靠性，減少非計(jì)劃停運(yùn)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。

三、主要做法

1.確立檢修管理的科學(xué)理念

電力企業(yè)是關(guān)系國計(jì)民生的關(guān)鍵行業(yè)，如何運(yùn)用科學(xué)的管理理念提升電力企業(yè)安全可靠運(yùn)行，減少電力供給對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的制約，已經(jīng)成為當(dāng)前我國電力企業(yè)面臨的重要問題。因此，必須充分考慮影響電力企業(yè)安全生產(chǎn)的各類因素，對(duì)電力設(shè)備的長(zhǎng)周期運(yùn)行的影響，通過建立起能夠確保我國電力企業(yè)設(shè)備安全穩(wěn)定檢修發(fā)展的創(chuàng)新管理方式，達(dá)到適應(yīng)電力企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需要的目的。

作為電力企業(yè)，要確保電力設(shè)備的長(zhǎng)周期安全運(yùn)行，就必須要有一套適應(yīng)自身特點(diǎn)的科學(xué)管理體系。管理體系核心內(nèi)容就是要建立一套能夠?qū)C(jī)組設(shè)備的安全性能、安全隱患、安全風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面評(píng)估的體系，內(nèi)容要涉及管理目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、實(shí)施方案、檢查標(biāo)準(zhǔn)、整改措施、考核獎(jiǎng)懲等，全面的實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組檢修安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估。

2.設(shè)計(jì)檢修管理的支撐體系

在檢修管理的科學(xué)理念的指導(dǎo)下，張家口發(fā)電廠根據(jù)自身實(shí)際情況，設(shè)計(jì)發(fā)電廠檢修的管理體系，以管理科技創(chuàng)新為支撐，以“評(píng)估機(jī)組重大危險(xiǎn)點(diǎn)問題”為著眼點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)“打造機(jī)組精品檢修項(xiàng)目”，實(shí)現(xiàn)機(jī)組修后達(dá)到180天無非停和降出力，爭(zhēng)取280天無非停為目標(biāo)，以擬定《降非停危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估管理辦法》、成立機(jī)組檢修降非停危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估專家組、編寫檢修過程“降非停危險(xiǎn)點(diǎn)分析、控制措施檢查表” 、監(jiān)督并指導(dǎo)各專業(yè)檢修隊(duì)伍落實(shí)要求、深入檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)標(biāo)對(duì)表查評(píng)、落實(shí)整改考核六項(xiàng)管理創(chuàng)新措施為檢修管理的支撐和保障，構(gòu)建具有張家口發(fā)電廠特色的檢修管理體系。

3.制定危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施檢查評(píng)價(jià)表

張家口發(fā)電廠充分利用廠內(nèi)各級(jí)專家的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成立了以廠總工程師為組長(zhǎng)的降非停危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估專家組，對(duì)檢修策劃、檢修過程、修后驗(yàn)收等重要節(jié)點(diǎn)，展開降非停危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估工作。專家組對(duì)機(jī)組檢修全過程中可能導(dǎo)致機(jī)組非停的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估。將評(píng)估過程中發(fā)現(xiàn)的問題和可能存在的隱患進(jìn)行總結(jié)、歸納、匯總，編寫“機(jī)組降非停危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施檢查評(píng)價(jià)表”。

檢查評(píng)價(jià)表的制定根據(jù)汽機(jī)、電氣、鍋爐、熱控、繼電保護(hù)等專業(yè)設(shè)備的實(shí)際情況，統(tǒng)籌規(guī)劃，根據(jù)長(zhǎng)周期運(yùn)行管理體系的具體要求，重點(diǎn)圍繞以下內(nèi)容方面制定查評(píng)表：3.1危險(xiǎn)點(diǎn)----危險(xiǎn)點(diǎn)分析是實(shí)現(xiàn)三級(jí)控制的重要環(huán)節(jié)。建立危險(xiǎn)點(diǎn)是按照生產(chǎn)過程中，已發(fā)生過的障礙以上事故的生產(chǎn)設(shè)備、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和危險(xiǎn)點(diǎn)定義對(duì)危險(xiǎn)狀況進(jìn)行選擇。3.2設(shè)備階段狀態(tài)----將危險(xiǎn)點(diǎn)分為檢修過程、啟動(dòng)過程、運(yùn)行過程三種設(shè)備階段狀態(tài)，進(jìn)行進(jìn)一步的分析；3.3危險(xiǎn)點(diǎn)原因分析----將危險(xiǎn)點(diǎn)分析作為實(shí)現(xiàn)三級(jí)控制的重要環(huán)節(jié)來抓，從科學(xué)的角度上把握生產(chǎn)活動(dòng)中發(fā)生事故的原因、分析運(yùn)行操作、檢修和施工作業(yè)中物與人、物與物、人與人之間的不安全因素，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)各階段狀態(tài)下的原因進(jìn)行細(xì)致分析。3.4危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施----制定危險(xiǎn)點(diǎn)控制是確保機(jī)組設(shè)備長(zhǎng)周期安全運(yùn)行的有效舉措。危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施的制定本著從固有危險(xiǎn)和動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)兩方面入手，結(jié)合運(yùn)行操作程序、檢修工藝流程、因素?cái)_動(dòng)等逐條進(jìn)行。3.5危險(xiǎn)點(diǎn)檢查方式----結(jié)合危險(xiǎn)點(diǎn)的階段狀態(tài)從檢修前、中、后三個(gè)階段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，在機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下通過查看運(yùn)行參數(shù)趨勢(shì)、歷史曲線進(jìn)行檢查等方式。3.6評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)----根據(jù)造成降非停危險(xiǎn)點(diǎn)對(duì)設(shè)備的損害程度，制定檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

4.嚴(yán)格規(guī)范檢修精細(xì)化管理

圍繞檢修管理，張家口發(fā)電廠實(shí)行評(píng)、定、查、責(zé)相結(jié)合的管理方式精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)創(chuàng)新管理的新跨越。

設(shè)備檢修后的驗(yàn)收是保證檢修質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為確保修后機(jī)組長(zhǎng)周期安全、平穩(wěn)、高效運(yùn)行，該廠加強(qiáng)設(shè)備的檢修驗(yàn)收環(huán)節(jié)管理，在標(biāo)準(zhǔn)大修驗(yàn)收的基礎(chǔ)上增加了降非停專項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)機(jī)組設(shè)備分專業(yè)、分系統(tǒng)、分項(xiàng)目進(jìn)行“層層抓、條條查”，把好大修后不發(fā)生非停的最后質(zhì)量關(guān)。

危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估專家組嚴(yán)格依照“機(jī)組降非停危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施檢查表”監(jiān)督并指導(dǎo)各專業(yè)點(diǎn)檢、檢修車間和外委隊(duì)伍嚴(yán)格落實(shí)“降非停危險(xiǎn)點(diǎn)分析、控制措施檢查表”的各項(xiàng)工作要求，并實(shí)施三級(jí)驗(yàn)收制。

降非停危險(xiǎn)點(diǎn)的三級(jí)驗(yàn)收本著“自上而下、上下結(jié)合、專業(yè)把關(guān)”的原則，從各個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)入手，在統(tǒng)一目?、万G徊降鰲⑼騁灰求下，嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)，圍繞安全生產(chǎn)降非停這條主線，上下聯(lián)動(dòng)，從管理層、執(zhí)行層、操作層，三個(gè)層次實(shí)施有效的三級(jí)控制。同時(shí)，抓好驗(yàn)收后的問題整改工作，進(jìn)一步提高企業(yè)安全管理水平。