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包裝車(chē)間管理方案范文第1篇

一、確立車(chē)間年奮斗目標(biāo)：

1、奮斗目標(biāo)：安全環(huán)保無(wú)事故，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)向前進(jìn)。

2、硫磺成型、包裝、發(fā)運(yùn)總量100%完成年計(jì)劃任務(wù)；硫磺發(fā)運(yùn)出廠合格率、上級(jí)抽查合格率100%；設(shè)備完好率為99%，設(shè)備事故為零;安全環(huán)保生產(chǎn)消滅上報(bào)事故，實(shí)現(xiàn)“三零三率”；改造老裝置，管好新裝置，確保實(shí)現(xiàn)中國(guó)石化集團(tuán)公司選樹(shù)為“食品添加劑硫磺生產(chǎn)示范點(diǎn)”。

3、全力以赴確保10萬(wàn)噸/年硫磺成型、包裝裝置(第二期)安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)開(kāi)工成功，實(shí)現(xiàn)食品添加劑硫磺生產(chǎn)規(guī)模成為全國(guó)最大食品添加劑硫磺生產(chǎn)企業(yè)；

4、加強(qiáng)員工思想管理和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，建設(shè)和諧向上新車(chē)間，努力創(chuàng)建模范車(chē)間。

二、堅(jiān)持“三抓”提升車(chē)間管理水平

1、抓班子帶隊(duì)伍激勵(lì)斗志。一是在領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)方面。我們以建設(shè)“四好班子”為目標(biāo)，通過(guò)與時(shí)俱進(jìn)增強(qiáng)班子成員的事業(yè)心、責(zé)任感、創(chuàng)新力，把車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)班子培養(yǎng)成為管理精、能力強(qiáng)、貢獻(xiàn)大的班子，帶領(lǐng)職工趕超中國(guó)石化同類(lèi)裝置先進(jìn)水平。二是在職工隊(duì)伍建設(shè)方面。我們通過(guò)抓好安全意識(shí)、效益意識(shí)、發(fā)展意識(shí)、大局意識(shí)與和諧意識(shí)教育，在加強(qiáng)全民工教育管理的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的教育管理，進(jìn)一步激發(fā)職工隊(duì)伍“比學(xué)趕超，事?tīng)?zhēng)第一”的斗志，帶出一支能保安全、能保穩(wěn)定、敢超先進(jìn)、敢當(dāng)模范的職工隊(duì)伍，確保車(chē)間奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、抓安全重教育確保達(dá)標(biāo)。一是加強(qiáng)HSE理念教育。進(jìn)一步提高職工的HSE理念，在生產(chǎn)作業(yè)中防止H2S中毒事故發(fā)生，確保安全、環(huán)保和健康；二是強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。認(rèn)真抓好各項(xiàng)制度的落實(shí)，特別是交接班和巡檢制度，抓好裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)。三是抓好隱患排查和整改。每個(gè)班組每月上報(bào)一項(xiàng)隱患，車(chē)間組織評(píng)估，特別是生產(chǎn)設(shè)備方面存在的隱患，由專(zhuān)業(yè)組和班組共同排查。四是落實(shí)余總關(guān)于“人人都是安全員、人人都是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的管理要求，推動(dòng)車(chē)間全體職工尤其是勞務(wù)工積極參與車(chē)間日常安全生產(chǎn)操作、施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督以及車(chē)間管轄區(qū)域的治安巡查，把勞務(wù)工納入同全民工一樣在安全生產(chǎn)工作中享受同等教育培訓(xùn)、同等管理考核、同等獎(jiǎng)勵(lì)處罰的權(quán)利與義務(wù)，營(yíng)造安全生產(chǎn)全員參與、全員共管的良好局面。五是抓好直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和承包商管理，確保每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的施工安全。

3、抓管理細(xì)考核實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。一是建立完善追標(biāo)管理工作制度。為落實(shí)車(chē)間制訂的“追標(biāo)”措施，車(chē)間結(jié)合當(dāng)前的管理實(shí)際，修訂新的管理工作制度：專(zhuān)業(yè)組每周集中向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)指標(biāo)完成進(jìn)度、分析存在問(wèn)題、講明下周管理措施；車(chē)間主任每周對(duì)專(zhuān)業(yè)組的“追標(biāo)”管理情況進(jìn)行詳細(xì)點(diǎn)評(píng)，并向各專(zhuān)業(yè)組和全體管理人員提出具體的指導(dǎo)意見(jiàn)；每月召開(kāi)一次班組長(zhǎng)以上干部的節(jié)能增效管理分析會(huì)議，每月組織一次綜合大檢查，對(duì)車(chē)間及班組落實(shí)車(chē)間“追標(biāo)”情況進(jìn)行細(xì)點(diǎn)評(píng)，確保追標(biāo)工作落實(shí)到位。二是充分發(fā)揮各項(xiàng)考核制度的作用。車(chē)間在認(rèn)真總結(jié)今年各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)上，以崗位職責(zé)為主要內(nèi)容，修訂了車(chē)間各項(xiàng)管理制度，重點(diǎn)是對(duì)生產(chǎn)管理過(guò)程、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)提升和員工隊(duì)伍建設(shè)等進(jìn)行細(xì)檢查、細(xì)考核，并加大考核力度，充分調(diào)動(dòng)全體員工安全環(huán)保、優(yōu)化操作、做大產(chǎn)量、節(jié)能降耗、節(jié)水減排、準(zhǔn)確發(fā)運(yùn)的積極性，確保車(chē)間各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、科學(xué)精細(xì)化管理，提升指標(biāo)創(chuàng)佳績(jī)

1、Ⅰ套硫磺成型包裝裝置繼續(xù)加強(qiáng)管理、積極爭(zhēng)取改造，實(shí)現(xiàn)車(chē)間科學(xué)發(fā)展。重點(diǎn)做好：一是抓好技改項(xiàng)目“Ⅰ套硫磺成型包裝C2302機(jī)頭造粒系統(tǒng)”和“Ⅰ套硫磺成型包裝裝置硫磺成型機(jī)新增加自動(dòng)停機(jī)監(jiān)控器”；二是“硫磺包裝機(jī)新增自動(dòng)碼垛器（即機(jī)械抓手）”；三是做好Ⅰ套硫磺成型包裝裝置硫磺包裝機(jī)新增自動(dòng)打碼器改造投用；四是科學(xué)管理兩套硫磺成型包裝裝置生產(chǎn)、人員，優(yōu)化勞動(dòng)力資源，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；五是優(yōu)化生產(chǎn)合理安排，Ⅰ套硫磺成型包裝以片狀成型機(jī)最大負(fù)荷為原則，多開(kāi)片狀成型機(jī)，少開(kāi)粒狀成型機(jī)，節(jié)約防粘劑的使用量。少開(kāi)電耗大的設(shè)備，節(jié)約用電。

2、Ⅱ套硫磺成型包裝裝置重點(diǎn)做好：一是“硫磺包裝新增加熱熔器”和“在新硫磺包裝線增設(shè)硫磺產(chǎn)品金屬檢測(cè)器”；二是在Ⅱ套硫磺成型包裝（新硫磺）二期項(xiàng)目中，液硫管線拌熱蒸汽高空疏水閥疏水排凝凝及液硫管副線閥，增加操作平臺(tái)；三是在Ⅱ套硫磺成型包裝（新硫磺）二期項(xiàng)目中，增加液硫大循環(huán)線，即成型機(jī)前到聯(lián)合三硫坑的返回線，降低停成型機(jī)后對(duì)液硫管線的影響；

3、優(yōu)化操作，科學(xué)管理。一是優(yōu)化操作生產(chǎn)合理安排，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，減少硫磺產(chǎn)品質(zhì)量降級(jí)率。加強(qiáng)巡檢及時(shí)掌握液硫的質(zhì)量發(fā)生變化，外觀顏色變化，立即改變?cè)僮?a href="http://m.rqylqx.com/haowen/336294.html" target="_blank">方案，降低了黑硫磺對(duì)正常生產(chǎn)造成影響的時(shí)間；同時(shí)，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)的同意下，在保證質(zhì)量的前提，采取緩慢兌調(diào)措施，處理黑硫磺；二是進(jìn)一步做好在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的帶黑點(diǎn)硫磺返回硫坑回?zé)挼募夹g(shù)改造的設(shè)計(jì)委托工作，進(jìn)一步降低次品量；做好優(yōu)化操作，在液硫處理量較大的情況下，盡可能不停造粒機(jī)交班；三是落實(shí)科學(xué)立體交叉巡檢，加大巡檢頻率。細(xì)化制定生產(chǎn)崗位、班長(zhǎng)、大班長(zhǎng)和車(chē)間值班的巡檢時(shí)間，實(shí)現(xiàn)交叉巡檢，確保1小時(shí)一次。對(duì)設(shè)備發(fā)生異常狀態(tài)的部位，按關(guān)鍵部位巡檢時(shí)間的級(jí)別進(jìn)行巡檢，確保裝置安穩(wěn)運(yùn)行。

4、抓好硫磺包裝計(jì)量管理工作。一是要在包裝電子稱(chēng)計(jì)量誤差大的情況下，進(jìn)行人工加、減包裝量校正，并細(xì)化考核細(xì)則，加大車(chē)間的抽檢和考核力度；二是進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)運(yùn)班、生產(chǎn)班組的袋子收發(fā)的管理；三是開(kāi)展生產(chǎn)班組的質(zhì)量計(jì)量競(jìng)賽活動(dòng)；四是對(duì)車(chē)間員工進(jìn)行質(zhì)量計(jì)量工作理念的培訓(xùn)，讓每位員工樹(shù)立質(zhì)量計(jì)量理念，讓職工自覺(jué)遵守，實(shí)現(xiàn)自主管理，實(shí)現(xiàn)硫磺包裝準(zhǔn)確重量、產(chǎn)品出廠合格率為兩個(gè)100%。

5、抓好節(jié)能降耗工作。一是降低新鮮水消耗。要根據(jù)裝置成型機(jī)循環(huán)冷卻水質(zhì)的變化和水監(jiān)測(cè)分析結(jié)果，及時(shí)加堿作調(diào)整，并要求班組嚴(yán)格控好，以充分發(fā)揮劑的效果，達(dá)到效益最大化；在控制成型機(jī)新鮮水消耗的同時(shí)，成型機(jī)循環(huán)冷卻水應(yīng)每月置換一次；二是優(yōu)化Ⅱ套硫磺成型包裝用電，硫磺倉(cāng)庫(kù)照明燈實(shí)行分段分區(qū)管理，到達(dá)優(yōu)化節(jié)電；三是嚴(yán)格控制叉車(chē)柴油消耗。要優(yōu)化裝車(chē)操作，采取以火車(chē)裝車(chē)臺(tái)為中心，硫磺產(chǎn)品堆放區(qū)離火車(chē)裝車(chē)臺(tái)遠(yuǎn)的，以裝汽車(chē)為主，硫磺產(chǎn)品堆放區(qū)離火車(chē)裝車(chē)臺(tái)較近的，以裝火車(chē)為主。四是發(fā)揚(yáng)包裝車(chē)間“撿芝麻”精神，加強(qiáng)成本目標(biāo)管理，掌控好車(chē)間各項(xiàng)成本消耗的每一項(xiàng)物品數(shù)量、金額，合理、正確用好每一分錢(qián)，節(jié)支減費(fèi)，確保每月的進(jìn)度指標(biāo)不超標(biāo)。

6、加大產(chǎn)品外運(yùn)的監(jiān)督管理工作。一是要細(xì)化產(chǎn)品外運(yùn)的管理制度，確保在“三方”監(jiān)管準(zhǔn)確發(fā)運(yùn)；二是細(xì)化硫磺裝車(chē)管理制度與現(xiàn)場(chǎng)明示，提高窗口的服務(wù)質(zhì)量；三是繼續(xù)規(guī)范疊包和堆放方式，實(shí)行裝車(chē)確認(rèn)制，確保外運(yùn)準(zhǔn)確率，實(shí)現(xiàn)出廠破包率為零；四是做好硫磺產(chǎn)品裝汽車(chē)實(shí)行過(guò)磅的管理工作；五是以市場(chǎng)需求和效益為導(dǎo)向，適應(yīng)銷(xiāo)售市場(chǎng)快速變化來(lái)隨時(shí)改變食品級(jí)硫磺和工業(yè)級(jí)硫磺的生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)。

7、積極推進(jìn)TnPM管理工作。一是完善設(shè)備管理責(zé)任制，完成TNPM活動(dòng)看板及設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)圖，做到人人都管事，事事有人管；二是規(guī)范硫磺產(chǎn)品堆放區(qū)，實(shí)現(xiàn)清晰警示可視化管理；三是全面推進(jìn)可視化管理，完善各種安全標(biāo)識(shí)及定置劃線，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“一平、二凈、三見(jiàn)、四無(wú)、五不缺”；四是把TnPM管理應(yīng)用到車(chē)間日常管理中去，規(guī)范員工出勤動(dòng)態(tài)看板，員工飯桶水杯統(tǒng)一配置、定置擺放，員工更衣箱以姓名作統(tǒng)一標(biāo)識(shí)規(guī)范管理等；五是積極推進(jìn)6S管理和6源查找、清除活動(dòng)，使車(chē)間的管理水平全面的提升。

8、全力以赴確保10萬(wàn)噸/年硫磺成型、包裝裝置(第二期)安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)開(kāi)工成功。一是成立新裝置開(kāi)工籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，由車(chē)間主任當(dāng)組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)新裝置投產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作按計(jì)劃進(jìn)度完成好；二是借鑒現(xiàn)有的10萬(wàn)噸/年硫磺成型包裝裝置（第一期）在開(kāi)工建設(shè)及投產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)抓好設(shè)計(jì)圖紙審查、設(shè)備選型、人員培訓(xùn)、開(kāi)工方案、技術(shù)規(guī)程、操作法等技術(shù)資料的編寫(xiě)；三是根據(jù)車(chē)間目前的生產(chǎn)情況和員工構(gòu)成實(shí)際，爭(zhēng)取新增崗位人員早日到位或者給予政策支持，確保新裝置新崗位新人員能按計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行上崗培訓(xùn)；四是加強(qiáng)培訓(xùn)。培訓(xùn)方式分為基礎(chǔ)理論知識(shí)培訓(xùn)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、對(duì)口裝置培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)練兵、叉車(chē)培訓(xùn)等，這些培訓(xùn)中包括相關(guān)的安全、消防、氣防、環(huán)保知識(shí)和基本技能的培訓(xùn)。其中現(xiàn)場(chǎng)練兵還包括崗位操作法學(xué)習(xí)、試車(chē)方案學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)熟悉裝置、現(xiàn)場(chǎng)模擬操作、反事故演習(xí)等內(nèi)容。

包裝車(chē)間管理方案范文第2篇

評(píng)價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。3、對(duì)外來(lái)施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。以下是為大家整理的工廠車(chē)間月度工作計(jì)劃資料，提供參考，歡迎你的閱讀。

工廠車(chē)間月度工作計(jì)劃一

一、不斷加強(qiáng)安全管理工作

一是堅(jiān)持開(kāi)展安全培訓(xùn)工作。將安全用電、各工種及設(shè)備的操作規(guī)程和應(yīng)急搶救知識(shí)作為培訓(xùn)重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化意識(shí)安全。

二是突出安全重點(diǎn)，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。

三是堅(jiān)持安全常規(guī)管理，對(duì)安全工作常抓不懈。健全車(chē)間安全生產(chǎn)會(huì)議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程記錄在案，便于分析查找問(wèn)題。

二、提高員工的質(zhì)量意識(shí)，加大質(zhì)量管理力度，提高成品一次合格率

一是加強(qiáng)生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強(qiáng)化員工質(zhì)量意識(shí)。

二是加強(qiáng)檢驗(yàn)員的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的發(fā)生，并要求其對(duì)當(dāng)班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。

三是建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過(guò)以上措施保證全年產(chǎn)品一次合格率達(dá)到98%。

三、開(kāi)源節(jié)流，降本增效

一是合理安排人員，對(duì)現(xiàn)有的崗位人員進(jìn)行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動(dòng)力成本;二是合理安排工作時(shí)間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費(fèi);三是對(duì)原輔材料進(jìn)行精細(xì)管理，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在3%之內(nèi);四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎(jiǎng)有罰

四、保證工藝貫徹率

在20xx年，我們將加強(qiáng)員工的生產(chǎn)工藝培訓(xùn)，增加員工對(duì)本工位的工藝熟知度，加強(qiáng)員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達(dá)到98%。

五、加強(qiáng)設(shè)備管理

一是制訂設(shè)備保養(yǎng)及管理辦法：對(duì)設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實(shí)施各種激勵(lì)手段，引導(dǎo)員工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)。二要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開(kāi)設(shè)備管理會(huì)議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為按時(shí)保質(zhì)交貨提供了強(qiáng)有力的支持。

六、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，推進(jìn)6S管理制度

在20xx年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物資調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進(jìn)6S管理制度，力爭(zhēng)在20xx年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺(tái)階?？傊瑸閷?shí)現(xiàn)20xx年預(yù)計(jì)目標(biāo)，我們將知難奮進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹(shù)形象，力爭(zhēng)通過(guò)扎實(shí)有效的工作，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

工廠車(chē)間月度工作計(jì)劃二

一、建標(biāo)，制定20xx年工作目標(biāo)

(一)、車(chē)間奮斗目標(biāo)：

安全環(huán)保無(wú)事故，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)建和諧.。

(二)、主要目標(biāo):

1、主要指標(biāo)：一是硫磺包裝量年計(jì)劃20.00萬(wàn)噸;二是新鮮水、電量、能耗等指標(biāo)(略)。

2、硫磺成型、包裝、發(fā)運(yùn)總量100%完成年計(jì)劃任務(wù);硫磺發(fā)運(yùn)出廠合格率、上級(jí)抽查合格率100%;設(shè)備完好率為99.99%，設(shè)備事故為零;安全環(huán)保生產(chǎn)消滅上報(bào)事故，實(shí)現(xiàn)“三零三率”。

3、全力以赴確保12萬(wàn)噸/年硫磺成型包裝裝置(第二期)安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)開(kāi)工成功，實(shí)現(xiàn)食品添加劑硫磺生產(chǎn)規(guī)模達(dá)22萬(wàn)噸/年，成為全國(guó)第一大食品添加劑硫磺生產(chǎn)企業(yè)。

4、加強(qiáng)員工思想管理和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，比學(xué)趕超，事?tīng)?zhēng)爭(zhēng)第一，建設(shè)和諧。

二、追標(biāo)，實(shí)現(xiàn)奮斗目標(biāo)的總體方案

1、抓班子帶隊(duì)伍激勵(lì)斗志。一是在領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)方面。我們以建設(shè)“四好班子”為目標(biāo)，通過(guò)與時(shí)俱進(jìn)增強(qiáng)班子成員的事業(yè)心、責(zé)任感、創(chuàng)新力，把車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)班子培養(yǎng)成為管理精、能力強(qiáng)、貢獻(xiàn)大的班子，帶領(lǐng)職工趕超中國(guó)石化同類(lèi)裝置先進(jìn)水平。二是在職工隊(duì)伍建設(shè)方面。我們通過(guò)抓好安全意識(shí)、效益意識(shí)、發(fā)展意識(shí)、大局意識(shí)與和諧意識(shí)教育，在加強(qiáng)全民工教育管理的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的教育管理，進(jìn)一步激發(fā)職工隊(duì)伍“比學(xué)趕超，事?tīng)?zhēng)第一”的斗志，帶出一支能保安全、能保穩(wěn)定、敢超先進(jìn)、敢當(dāng)模范的職工隊(duì)伍，確保車(chē)間奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、抓安全樹(shù)環(huán)保確保達(dá)標(biāo)。一是加強(qiáng)安全環(huán)保教育。進(jìn)一步提高職工的安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和保護(hù)環(huán)境意識(shí)，努力打造全國(guó)第一大食品添加劑硫磺生產(chǎn)基地，為公司安全環(huán)保建設(shè)作出貢獻(xiàn)。二是抓好各項(xiàng)制度的落實(shí)，特別是交接班和巡檢制度，抓好裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)。組織開(kāi)展“班組義務(wù)安全員”活動(dòng)，廣泛發(fā)動(dòng)職工開(kāi)展HSE觀察，從職工自身的“低、老、壞”現(xiàn)象入手，認(rèn)真查找和糾正身邊的“三違”行為，徹底消除自身的習(xí)慣性違章行為，樹(shù)立“我要安全”、“人人都安全員，人人都安全第一責(zé)任人”的理念。三是抓好隱患排查和整改。每個(gè)班組每月上報(bào)一項(xiàng)隱患，車(chē)間組織評(píng)估，特別是生產(chǎn)設(shè)備方面存在的隱患，由專(zhuān)業(yè)組和班組共同排查。四是抓好重大作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)管理，按照“四特一態(tài)”管理要求，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制，確保特殊和緊急狀態(tài)下的安全生產(chǎn)。五是堅(jiān)持做好車(chē)間的“月檢”和班組崗位的班(天)檢查，努力促進(jìn)QHSE職責(zé)的落實(shí)。車(chē)間將圍繞安全生產(chǎn)為中心，把各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到日常生產(chǎn)管理工作中去，確保“一崗一責(zé)制”落到實(shí)處，把勞務(wù)工納入同全民工一樣在安全生產(chǎn)工作中享受同等教育培訓(xùn)、同等管理考核、同等獎(jiǎng)勵(lì)處罰的權(quán)利與義務(wù)，營(yíng)造安全生產(chǎn)全員參與、全員共管的良好局面。六是抓好直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和承包商管理，確保每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的施工安全。

3、抓管理細(xì)考核實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。一是建立完善追標(biāo)管理工作制度。為落實(shí)車(chē)間制訂的“追標(biāo)”措施，車(chē)間結(jié)合當(dāng)前的管理實(shí)際，修訂新的管理工作制度：專(zhuān)業(yè)組每周集中向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)指標(biāo)完成進(jìn)度、分析存在問(wèn)題、講明下周管理措施;車(chē)間主任每周對(duì)專(zhuān)業(yè)組的“追標(biāo)”管理情況進(jìn)行詳細(xì)點(diǎn)評(píng)，并向各專(zhuān)業(yè)組和全體管理人員提出具體的指導(dǎo)意見(jiàn);每月召開(kāi)一次班組長(zhǎng)以上干部的節(jié)能增效管理分析會(huì)議，每月組織一次綜合大檢查，對(duì)車(chē)間及班組落實(shí)車(chē)間“追標(biāo)”情況進(jìn)行細(xì)點(diǎn)評(píng)，確保追標(biāo)工作落實(shí)到位。二是充分發(fā)揮各項(xiàng)考核制度的作用。車(chē)間在認(rèn)真總結(jié)今年各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)上，以崗位職責(zé)為主要內(nèi)容，圍繞車(chē)間的成本奮斗目標(biāo)，修訂車(chē)間各項(xiàng)管理制度，重點(diǎn)是對(duì)生產(chǎn)管理過(guò)程經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)提升和員工隊(duì)伍建設(shè)等進(jìn)行細(xì)檢查、細(xì)考核，并加大考核力度，密切與各專(zhuān)業(yè)配合、溝通，實(shí)行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正，努力做到降本減費(fèi)。充分調(diào)動(dòng)全體員工安全環(huán)保、優(yōu)化操作、做大產(chǎn)量、節(jié)能降耗、節(jié)水減排、準(zhǔn)確發(fā)運(yùn)的積極性，確保車(chē)間各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、奪標(biāo)，實(shí)現(xiàn)奮斗目標(biāo)的具體措施

1、加強(qiáng)生產(chǎn)工藝管理。主要措施有：一是針對(duì)成型機(jī)冷卻水管線腐蝕嚴(yán)重(主要表現(xiàn)為垢下腐蝕)，優(yōu)化工藝流程和操作，減少冷卻水管內(nèi)水垢的產(chǎn)生，降低設(shè)備的腐蝕;二是繼續(xù)做好節(jié)水、節(jié)電工作，進(jìn)一步加強(qiáng)兩套硫磺成型包裝循環(huán)冷卻水水質(zhì)的變化，在既能保證水質(zhì)要求，又能滿足產(chǎn)品質(zhì)量的條件下，使新鮮水控制在500噸/月以下;三是做好二期工程的工藝技術(shù)規(guī)程、崗位操作法修改工作及開(kāi)工方案的編寫(xiě)工作;四是做好2#硫磺成型裝置二期工程相關(guān)人員的培訓(xùn)和開(kāi)工準(zhǔn)備工作，確保一次安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)高效成功;五是繼續(xù)組織好比學(xué)趕幫超及小指標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng);六是堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，優(yōu)化兩套硫磺成型包裝操作，調(diào)動(dòng)員工積極性，做大產(chǎn)量，降低三劑耗量。

2、細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理。主要措施有：一是深化TnPM管理，降低設(shè)備故障率，創(chuàng)造一流的環(huán)境，為員工創(chuàng)造良好的工作條件。保證設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;二是細(xì)化班組現(xiàn)場(chǎng)管理，改善環(huán)境，開(kāi)展“一平二凈三見(jiàn)四無(wú)五不缺”檢查評(píng)比考核活動(dòng);三是開(kāi)展提合理化建議活動(dòng)，組織對(duì)1套裝置成型機(jī)增加接力風(fēng)機(jī)，解決抽風(fēng)不暢影響環(huán)境的的問(wèn)題，2套成型機(jī)抽風(fēng)增加除塵裝置;四是開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和生產(chǎn)工藝、設(shè)備改造，對(duì)粒狀成型機(jī)鋼帶容易開(kāi)裂、二套包裝機(jī)下料不暢通影響計(jì)量和產(chǎn)量和冷卻水管線垢下腐蝕等影響生產(chǎn)和安全的問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、改造。

3、優(yōu)化生產(chǎn)，做大包裝總量，多產(chǎn)附加值高的產(chǎn)品。一是優(yōu)化生產(chǎn)合理安排。Ⅰ套硫磺成型包裝以片狀成型機(jī)負(fù)荷為原則，多開(kāi)片狀成型機(jī)，少開(kāi)粒狀成型機(jī)，節(jié)約防粘劑的使用量。少開(kāi)電耗大的設(shè)備，節(jié)約用電。二是在液硫處理量較大的情況下，盡可能不停造粒機(jī)交班;三是Ⅱ套硫磺成型包裝裝置(新硫磺)根據(jù)市場(chǎng)的需求生產(chǎn)工業(yè)級(jí)和食品添加劑硫磺。

4、Ⅱ套硫磺成型包裝裝置重點(diǎn)做好：一是“硫磺包裝新增加熱熔器”和“在新硫磺包裝線增設(shè)硫磺產(chǎn)品金屬檢測(cè)器”;二是在Ⅱ套硫磺成型包裝(新硫磺)二期項(xiàng)目中，液硫管線拌熱蒸汽高空疏水閥疏水排凝凝及液硫管副線閥，增加操作平臺(tái);三是在Ⅱ套硫磺成型包裝(新硫磺)二期項(xiàng)目中，增加液硫大循環(huán)線，即成型機(jī)前到聯(lián)合三硫坑的返回線，降低停成型機(jī)后對(duì)液硫管線的影響;

5、抓好硫磺包裝計(jì)量管理工作。一是對(duì)包裝電子稱(chēng)計(jì)量誤差大的情況下，進(jìn)行人工加、減包裝量校正，并細(xì)化考核細(xì)則，加大車(chē)間的抽檢和考核力度;二是加強(qiáng)對(duì)發(fā)運(yùn)班、生產(chǎn)班組的袋子收發(fā)的管理;三是開(kāi)展生產(chǎn)班組的質(zhì)量計(jì)量競(jìng)賽活動(dòng);四是對(duì)車(chē)間員工進(jìn)行質(zhì)量計(jì)量工作理念的培訓(xùn)，讓每位員工樹(shù)立質(zhì)量計(jì)量理念，讓職工自覺(jué)遵守，實(shí)現(xiàn)自主管理，實(shí)現(xiàn)硫磺包裝準(zhǔn)確重量為50.15kg/包，產(chǎn)品出廠合格率為兩個(gè)100%。

6、抓好節(jié)能降耗工作。一是1#、2#硫磺裝置的普通照明燈全部更換LED照明燈。1#、2#硫磺2套裝置全部使用白熾燈照明的總功率分別為26.4kwh、35.2kwh，全部更換成LED燈，按15%的節(jié)電效果，每天可以節(jié)電9.5kwh，降低裝置能耗。二是優(yōu)化2#硫磺倉(cāng)庫(kù)照明。優(yōu)化2#硫磺成型包裝用電，硫磺倉(cāng)庫(kù)照明燈實(shí)行分段分區(qū)管理，到達(dá)優(yōu)化節(jié)電。三是回收利用蒸汽冷凝水。在1#硫磺成型裝置的硫磺包裝廠房北面管帶接一條DG100的管線到液硫罐區(qū)的蒸汽冷凝水回收泵，直接回收管帶伴熱蒸汽的冷凝水和成型機(jī)機(jī)加熱的蒸汽的冷凝水。四是提高疏水器的使用效率。提高疏水器有效利用率。五是發(fā)揚(yáng)包裝車(chē)間“撿芝麻”精神，掌控好車(chē)間各項(xiàng)成本消耗的每一項(xiàng)物品數(shù)量、金額，合理、正確用好每一分錢(qián)，節(jié)支減費(fèi)，確保每月的進(jìn)度指標(biāo)不超標(biāo)。

7、加大產(chǎn)品外運(yùn)的監(jiān)督管理工作。一是要細(xì)化產(chǎn)品外運(yùn)的管理制度，確保在“三方”監(jiān)管準(zhǔn)確發(fā)運(yùn);二是細(xì)化硫磺裝車(chē)管理制度與現(xiàn)場(chǎng)明示，提高窗口的服務(wù)質(zhì)量;三是繼續(xù)規(guī)范疊包和堆放方式，實(shí)行裝車(chē)確認(rèn)制，確保外運(yùn)準(zhǔn)確率，實(shí)現(xiàn)出廠破包率為零;四是做好硫磺產(chǎn)品裝汽車(chē)實(shí)行過(guò)磅的管理工作;五是以市場(chǎng)需求和效益為導(dǎo)向，適應(yīng)銷(xiāo)售市場(chǎng)快速變化來(lái)隨時(shí)改變食品級(jí)硫磺和工業(yè)級(jí)硫磺的生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)。

8、全力以赴確保12萬(wàn)噸/年硫磺成型、包裝裝置(第二期)安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)開(kāi)工成功。一是成立新裝置開(kāi)工籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，由車(chē)間主任當(dāng)組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)新裝置投產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作按計(jì)劃進(jìn)度完成好;二是借鑒現(xiàn)有的10萬(wàn)噸/年硫磺成型包裝裝置(第一期)在開(kāi)工建設(shè)及投產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)抓好設(shè)計(jì)圖紙審查、設(shè)備選型、人員培訓(xùn)、開(kāi)工方案、技術(shù)規(guī)程、操作法等技術(shù)資料的編寫(xiě);三是根據(jù)車(chē)間目前的生產(chǎn)情況和員工構(gòu)成實(shí)際，爭(zhēng)取新增崗位人員早日到位或者給予政策支持，確保新裝置新崗位新人員能按計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行上崗培訓(xùn);四是加強(qiáng)培訓(xùn)。培訓(xùn)方式分為基礎(chǔ)理論知識(shí)培訓(xùn)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、對(duì)口裝置培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)練兵、叉車(chē)培訓(xùn)等，這些培訓(xùn)中包括相關(guān)的安全、消防、氣防、環(huán)保知識(shí)和基本技能的培訓(xùn)。其中現(xiàn)場(chǎng)練兵還包括崗位操作法學(xué)習(xí)、試車(chē)方案學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)熟悉裝置、現(xiàn)場(chǎng)模擬操作、反事故演習(xí)等內(nèi)容。

9、做好隊(duì)伍穩(wěn)定思想政治工作。落實(shí)各崗位職工思想政治工作責(zé)任制，把隊(duì)伍穩(wěn)定思想政治工作做到生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、做到員工家庭、做到員工心坎。要關(guān)心員工生活，解決實(shí)際困難，做好勞務(wù)工規(guī)范管理思想政治工作，確保職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，營(yíng)造和諧車(chē)間氛圍，努力形成的工作合力，為全面實(shí)現(xiàn)車(chē)間奮斗目標(biāo)共同奮斗

工廠車(chē)間月度工作計(jì)劃三

一、本月車(chē)間的安全工作：

1、xx月xx日利用車(chē)間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對(duì)滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識(shí)有了學(xué)習(xí)和提高。

2、xx月xx日召開(kāi)車(chē)間安全例會(huì)，傳達(dá)公司安環(huán)委會(huì)議精神，同時(shí)對(duì)工作過(guò)程中存在的新的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對(duì)存在的問(wèn)題舉一反三進(jìn)行整改。

3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時(shí)間對(duì)全體員工進(jìn)行安全考試，通過(guò)考試使員工對(duì)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及安全生產(chǎn)常識(shí)得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識(shí)。

4、針對(duì)xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車(chē)間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺(tái)《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。

5、嚴(yán)格按“三同時(shí)”對(duì)9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持安全條件不具備不試車(chē)，先后三次對(duì)9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行完善，確保人員在試車(chē)時(shí)不發(fā)生事故。

6、開(kāi)展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車(chē)間，并按“三定四不推”的原則逐級(jí)把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車(chē)間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境。

7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對(duì)其進(jìn)行集中處理，保證效率。

8、對(duì)石灰乳泵送料管法蘭盤(pán)防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對(duì)部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。

9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。

二、存在的不足：

1、員工對(duì)危險(xiǎn)辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。3、對(duì)外來(lái)施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

三、下月工作計(jì)劃：

1、組織員工簽定xx季度安全承諾保證書(shū)。

2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。

包裝車(chē)間管理方案范文第3篇

1 總平面設(shè)計(jì)的依據(jù)、原則

油脂加工廠總平面設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行設(shè)計(jì)法規(guī)、規(guī)范，甲方提供的地形圖及當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)的規(guī)定，結(jié)合建設(shè)規(guī)模、場(chǎng)地地形、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸條件、地質(zhì)、氣象以及遠(yuǎn)期發(fā)展等因素進(jìn)行綜合規(guī)劃，滿足生產(chǎn)工藝流程、交通運(yùn)輸和動(dòng)力供應(yīng)等要求，妥善處理廠( 庫(kù)) 內(nèi)外的關(guān)系，合理布置廠( 庫(kù)) 區(qū)內(nèi)部的建筑并應(yīng)符合生產(chǎn)工藝、建筑防火、安全衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)、交通運(yùn)輸、節(jié)約用地等的要求。

2 總平面設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題

圖1 為某大豆油脂加工廠的總平面布置圖，下面以此為例，對(duì)總平面設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的一些問(wèn)題進(jìn)行分析介紹。

2． 1 與周?chē)h(huán)境的關(guān)系

該油脂加工廠位于某地開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，為新建項(xiàng)目。在總平面規(guī)劃時(shí)首先考慮其與周?chē)h(huán)境的關(guān)系。該廠址北側(cè)為城市次干道，南側(cè)為城市主干道，西側(cè)為一家新型建材有限公司，東側(cè)為待征用地，設(shè)計(jì)時(shí)不僅考慮了其自身的環(huán)境與安全，還考慮了其與相鄰單位之間有足夠的安全距離，滿足防火、消防的要求。其次要確保生產(chǎn)中產(chǎn)生的有害煙霧和粉塵不影響人的身體健康，且不造成環(huán)境污染，因此還要考慮當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)風(fēng)向以及風(fēng)向變化規(guī)律。將可能泄漏、散發(fā)可燃?xì)怏w的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝卸設(shè)施布置在明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的全年最多頻率風(fēng)向的下風(fēng)向或最少頻率風(fēng)向的上風(fēng)向，將職工生活用房盡量布置在污染源的上風(fēng)地帶。

2． 2 功能分區(qū)

2． 2． 1 功能分區(qū)的原則

功能分區(qū)即按生產(chǎn)、衛(wèi)生、防火等要求將油脂加工廠分為若干功能區(qū)段，將生產(chǎn)性質(zhì)、特點(diǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)性相近的工藝裝置、單元或設(shè)施盡量集中布置，還要按照各單體之間的物流關(guān)系的密切程度進(jìn)行系統(tǒng)布置，這樣可以使全廠的功能明確，避免物料搬運(yùn)的往返交叉。

2． 2． 2 功能分區(qū)的平面布局

根據(jù)場(chǎng)地情況及工藝流程要求，參照國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)定，全廠區(qū)按功能進(jìn)行分區(qū)，把整個(gè)廠區(qū)分為 4個(gè)區(qū)域，即生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、油罐區(qū)及倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，根據(jù)不同的需要將各個(gè)部分建筑集中或分散布置。

( 1) 出入口布置?？紤]人流、貨流分開(kāi)，廠區(qū)基本按東西兩個(gè)區(qū)域依次布置，共設(shè)置了兩個(gè)出入口，一個(gè)在廠區(qū)北邊建設(shè)路與規(guī)劃用地的西北交界處，便于車(chē)輛順利進(jìn)出; 另一個(gè)設(shè)置在廠區(qū)西南邊，靠近辦公區(qū)，便于人流通行。

( 2) 辦公區(qū)布置。辦公樓布置在西南方向靠近主要出入口附近，對(duì)外聯(lián)系方便。四周設(shè)計(jì)了大片綠地，使人一進(jìn)廠區(qū)就置身于優(yōu)美環(huán)境中，也給職工創(chuàng)造了一個(gè)空氣清新的工作環(huán)境。

( 3) 生產(chǎn)區(qū)布置。生產(chǎn)區(qū)根據(jù)工藝流程來(lái)布置，包括輔料、機(jī)修、五金車(chē)間、精煉車(chē)間、小包裝車(chē)間、消防水池、水泵房、庫(kù)房、大豆花生壓榨車(chē)間、植物蛋白加工車(chē)間等。精煉車(chē)間及配套設(shè)施區(qū)域靠近油脂裝卸區(qū)，便于精煉車(chē)間的生產(chǎn)以及油脂進(jìn)出油罐區(qū)的管理; 在精煉車(chē)間的南部，設(shè)有小包裝車(chē)間、庫(kù)房等，將小包裝車(chē)間臨近精煉車(chē)間建設(shè)，便于縮短成品油與小包裝車(chē)間的管路長(zhǎng)度，節(jié)省投資。在規(guī)劃用地的東部區(qū)域，除變電所建于廠區(qū)北側(cè)便于與電力線接入后的銜接外，整體作為二期工程預(yù)留區(qū)域，規(guī)劃了大豆筒倉(cāng)及原料接收、清理、烘干、裝車(chē)、大豆花生壓榨車(chē)間、植物蛋白加工車(chē)間、食用磷脂車(chē)間等，工藝關(guān)系合理、布局整齊、流暢，充分考慮各個(gè)建筑物的工藝銜接和建筑外觀的整體要求。

( 4) 油罐區(qū)及倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)布置。油罐區(qū)布置在北大門(mén)的東側(cè)，同時(shí)在油罐區(qū)南側(cè)設(shè)置油泵房和發(fā)油臺(tái)，方便車(chē)輛的進(jìn)出和管理。在油罐區(qū)北部區(qū)域根據(jù)地形特點(diǎn)，設(shè)計(jì)為堆場(chǎng)，便于車(chē)輛的停放，統(tǒng)一管理。在油脂裝卸臺(tái)的東側(cè)，設(shè)置了為二期預(yù)留的6 個(gè)10 000 t 大豆筒倉(cāng)及庫(kù)房作為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，同時(shí)設(shè)置原料接收、清理、烘干等配套設(shè)施。

2． 3 建筑之間的防火間距

建筑物、構(gòu)筑物之間的間距，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定，一般的油脂加工廠廠房，應(yīng)首先從使用的原料及輔料對(duì)庫(kù)房和廠房的火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行分類(lèi): 精煉車(chē)間、小包裝車(chē)間為丙類(lèi)廠房，原料庫(kù)、成品油罐等都為丙類(lèi)庫(kù)房，耐火等級(jí)均應(yīng)不低于三級(jí); 根據(jù)火災(zāi)危險(xiǎn)性類(lèi)別及耐火等級(jí)的不同，在總平面設(shè)計(jì)中嚴(yán)格遵守了它們之間防火間距的要求。耐火等級(jí)為二級(jí)的丙類(lèi)生產(chǎn)車(chē)間、庫(kù)房與丙類(lèi)生產(chǎn)車(chē)間、庫(kù)房的防火間距不小于10 m; 控制室、油泵房與油罐間距，油罐之間、油罐與建筑物之間的防火間距、油罐區(qū)以及周?chē)ㄖ?、?gòu)筑物的間距均滿足了《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016—2006 的要求。

2． 4 交通運(yùn)輸?shù)囊?/p>

2． 4． 1 交通運(yùn)輸方式

油脂加工廠建筑中主要生產(chǎn)車(chē)間均有原料、輔料、成品、半成品等，各個(gè)環(huán)節(jié)都要考慮運(yùn)輸問(wèn)題，本工程項(xiàng)目的原料輸入和產(chǎn)品輸出根據(jù)實(shí)際情況，主要采用公路和鐵路運(yùn)輸方式。

2． 4． 2 運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)中廠區(qū)內(nèi)的道路根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品的不同輸送形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，道路的布局與廠外運(yùn)輸方式相適應(yīng)，并有利于生產(chǎn)、生活、倉(cāng)儲(chǔ)等功能分區(qū)和有機(jī)聯(lián)系。在設(shè)計(jì)中以物流和消防用的汽車(chē)道路所組成的廠區(qū)道路為骨架的道路網(wǎng)，不僅有著生產(chǎn)運(yùn)輸、人流交通的功能，同時(shí)還具有引導(dǎo)視線的功能，也是連接各車(chē)間工藝的重要紐帶。場(chǎng)地內(nèi)道路分為主干道、次干道、支道、車(chē)間引道和人行道?？傊珡S從原料、中間產(chǎn)品到成品的運(yùn)輸都有各自的路線，運(yùn)輸線路的布置短捷順暢，避免或減少折返迂回，合理地組織了人流和貨流。

2． 5 公用工程

總平面布置中，在滿足防火規(guī)范的前提下，動(dòng)力設(shè)施應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心。本設(shè)計(jì)變電所建于規(guī)劃用地的東部區(qū)域，便于與電力線接入后的銜接。

2． 6 合理用地

珍惜和合理利用每寸土地是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，在油脂廠建設(shè)中，應(yīng)認(rèn)真貫徹節(jié)約用地的方針，努力提高土地的利用率。而平面布置緊湊、用地省、經(jīng)濟(jì)合理是衡量總平面布置方案是否可行的重要因素。本設(shè)計(jì)在合理用地方面經(jīng)過(guò)以下幾方面的深入分析。

( 1) 合理布局。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，根據(jù)建筑功能將聯(lián)系密切的車(chē)間聯(lián)合布置，如:預(yù)處理車(chē)間與榨油車(chē)間; 機(jī)修間、五金間、輔料間合并布置，這樣大大縮減了它們之間的防火間距; 辦公樓、中心化驗(yàn)樓、營(yíng)銷(xiāo)中心等聯(lián)合組成綜合樓布置在廠前區(qū)，并在立面造型上進(jìn)行處理，既美觀又達(dá)到了節(jié)約用地的效果; 還有油罐區(qū)，幾個(gè)罐組集中布置，罐組間滿足防火規(guī)范的要求，這樣可建一個(gè)油泵房，避免一個(gè)罐組一個(gè)泵房的情況。

( 2) 考慮后期發(fā)展預(yù)留用地。油脂廠投產(chǎn)以后，一般都要經(jīng)過(guò)后期生產(chǎn)能力提高的過(guò)程，這是我國(guó)油脂廠的實(shí)際狀況，這就要求總平面布置妥善處理遠(yuǎn)期和近期的關(guān)系，避免發(fā)展用地全部留在廠外一端，任何擴(kuò)建、發(fā)展，都需要另開(kāi)辟新場(chǎng)地，水、電、汽、風(fēng)的設(shè)施要重新組建，管線重新敷設(shè)，造成土地浪費(fèi)。

( 3) 其他。由于規(guī)劃用地范圍內(nèi)有一條石油管線從整個(gè)廠區(qū)穿過(guò)，根據(jù)《石油天然氣管道保護(hù)條例》以及當(dāng)?shù)厥吞烊粴夤艿涝O(shè)施保護(hù)條例在管道中心兩側(cè)各15 m 范圍內(nèi)，嚴(yán)禁建設(shè)永久性建筑物的要求，在設(shè)計(jì)中恰恰利用了這一自然環(huán)境，使辦公自成一區(qū)，并結(jié)合石油管線區(qū)域，設(shè)計(jì)了廣場(chǎng)綠地，使綠化和建筑充分融合，并且采用布置廣場(chǎng)、水池、假山及建筑小品等，不僅美化了廠區(qū)環(huán)境，也充分合理地利用了土地。

2． 7 考慮建筑群體的造型設(shè)計(jì)

油脂加工廠廠房形象效果直接影響到廠區(qū)整體藝術(shù)質(zhì)量，因此在總平面設(shè)計(jì)中，還要考慮建筑的外部空間環(huán)境與內(nèi)在的生產(chǎn)工藝相結(jié)合，綜合考慮建筑空間的群體組合，突出油脂加工廠自身的功能空間及環(huán)境要素特性，以統(tǒng)一的空間構(gòu)成、色彩構(gòu)成等處理手法來(lái)強(qiáng)化其自身風(fēng)格的整體性。本設(shè)計(jì)中遵循了“形式服從功能”的建筑原則，建筑形體簡(jiǎn)潔、明快，運(yùn)用美學(xué)觀點(diǎn)處理了建筑的大尺度、大比例、大色塊、大空間的相互關(guān)系。充分體現(xiàn)了工業(yè)建筑的現(xiàn)代內(nèi)涵，建筑物主色調(diào)以灰、白中性色調(diào)為主，輔助色調(diào)、點(diǎn)綴色調(diào)與主色搭配合理，并且適當(dāng)增加個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，豐富了空間界面。綜合辦公樓的設(shè)計(jì)首先在入口的處理上，對(duì)主入口部分進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兓幚?，突出入口位置而增?qiáng)指示性，改善了墻面虛實(shí)關(guān)系，增加立面效果; 利用建筑構(gòu)件、線腳、抹灰等手法，將墻面采用水平或垂直或混合進(jìn)行劃分，以達(dá)到簡(jiǎn)潔和諧的藝術(shù)效果; 其他廠區(qū)廠房等主體建筑通過(guò)改變門(mén)窗的組合方式，有效地協(xié)調(diào)墻面的虛實(shí)關(guān)系，使廠房立面更加生動(dòng)。另外，為了追求廠區(qū)整體的均衡統(tǒng)一感，在色彩處理上強(qiáng)調(diào)其整體性，如在整個(gè)廠區(qū)確定色彩的基調(diào)，在統(tǒng)一中再求變化。此外，還要考慮與整個(gè)工業(yè)園區(qū)周邊的色彩、環(huán)境相協(xié)調(diào)。油廠建筑群體的造型設(shè)計(jì)如果處理的好，它不僅讓人在其中工作心曠神怡，而且也對(duì)提升企業(yè)的形象與品牌知名度大有好處。

包裝車(chē)間管理方案范文第4篇

關(guān)鍵詞 低溫醬鹵肉制品；微生物；殺菌技術(shù)；保鮮劑；物流技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào) TS251 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2016）09-0299-02

醬鹵肉制品工業(yè)化生產(chǎn)是我國(guó)醬鹵肉制品的發(fā)展方向，但要實(shí)現(xiàn)醬鹵肉制品工業(yè)化生產(chǎn)，必須著重解決醬鹵肉制品保質(zhì)期過(guò)短的問(wèn)題。為了延長(zhǎng)醬鹵肉制品保質(zhì)期，須在潔凈化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，采用真空包裝、低溫殺菌、添加天然綠色復(fù)合保鮮劑和低溫貯運(yùn)等綜合措施來(lái)延長(zhǎng)醬鹵肉制品的保質(zhì)期。

1 微生物在低溫醬鹵肉制品保存過(guò)程中的消長(zhǎng)規(guī)律

1.1 細(xì)菌總數(shù)變化

對(duì)采用工業(yè)化生產(chǎn)工藝生產(chǎn)，并經(jīng)真空包裝的產(chǎn)品，在低溫貯存過(guò)程中的細(xì)菌總數(shù)變化進(jìn)行了檢測(cè)。結(jié)果表明，真空包裝產(chǎn)品在低溫貯存60 d的細(xì)菌總數(shù)分別小于100 cfu/g，遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（8×104 cfu/g），而采用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)不經(jīng)包裝的產(chǎn)品在7 ℃下貯存72 h，其細(xì)菌總數(shù)即超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如僅進(jìn)行真空包裝，其在低溫下的保質(zhì)期也只有7～14 d，真空包裝、低溫殺菌的醬鹵肉制品保存過(guò)程中的細(xì)菌總數(shù)變化見(jiàn)表1、2。

1.2 菌相變化

低溫醬鹵肉制品在加工和保存過(guò)程中，菌相不斷發(fā)生變化，解凍后的優(yōu)勢(shì)菌主要為微球菌屬（18.3%）、節(jié)桿菌屬（18.3%）、不動(dòng)桿菌屬（15.0%）、棒桿菌屬（11.7%）和索絲菌屬（10.0%）；腌制后，因低溫的關(guān)系，乳桿菌屬占優(yōu)勢(shì)（35%），其次為微球菌屬占18.3%；熱加工冷卻后其優(yōu)勢(shì)菌主要為葡萄球菌屬（30%）、微球菌屬（30%）和莫拉氏菌屬（20%）；低溫貯存期間，乳桿菌屬再占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，0 ℃保存后占85%，7 ℃保存后占60%。真空包裝創(chuàng)造了一個(gè)幾乎無(wú)氧的環(huán)境，同時(shí)在冷藏的條件下有利于乳酸菌的繁殖。由于乳酸菌繁殖產(chǎn)生的抑菌物質(zhì)會(huì)抑制其他腐敗菌的生長(zhǎng)，所以乳酸菌是醬鹵肉制品的主要腐敗菌。

醬鹵肉制品在低溫殺菌條件下，大部分嗜溫菌和嗜冷菌都可以被殺死，仍有一部分耐熱的芽孢桿菌存活，但比例并不大。冷藏2個(gè)月的醬鹵肉制品細(xì)菌總數(shù)、厭氧菌、芽孢桿菌和嗜冷菌的對(duì)數(shù)值分別為2.99、2.96、

2 低溫醬鹵肉制品的殺菌技術(shù)

由于畜禽肉類(lèi)煮制以后，在進(jìn)行切分、包裝的過(guò)程中極易發(fā)生二次污染，如僅進(jìn)行真空包裝，其在低溫下的保質(zhì)期也只有7～14 d，在凈化車(chē)間進(jìn)行切分、包裝的也只能延長(zhǎng)至14～21 d，若要再延長(zhǎng)產(chǎn)品的貨架期，真空包裝后必須進(jìn)行二次殺菌。目前對(duì)于熟肉制品最有效的殺菌方法是高壓滅菌，但對(duì)產(chǎn)品的口感、風(fēng)味和營(yíng)養(yǎng)品質(zhì)影響較大。食品真空包裝后進(jìn)行水浴巴氏殺菌可以有效降低產(chǎn)品含菌數(shù)，從而延長(zhǎng)其貨架期。為此對(duì)醬鹵肉制品的水浴巴氏殺菌進(jìn)行了小試，結(jié)果見(jiàn)表3。根據(jù)小試表明用90 ℃、30 min殺菌，殺菌率可達(dá)99%以上?？紤]到在凈化車(chē)間進(jìn)行切分、包裝的產(chǎn)品初始菌數(shù)會(huì)更低，并兼顧產(chǎn)品的質(zhì)地，而選擇5、30、10 min及90 ℃ 1次殺菌和5、30、10 min及90 ℃ 2次殺菌的2種殺菌方式，對(duì)20余個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行殺菌中試。2種方式殺菌后的產(chǎn)品在7 ℃下保質(zhì)期均達(dá)到60 d。因而生產(chǎn)上選用殺菌方式為5、30、10 min及90 ℃條件下1次殺菌。

3 天然綠色復(fù)合保鮮劑的研制

醬鹵肉制品的工業(yè)化生產(chǎn)和流通雖然類(lèi)同于其他低溫肉制品，但有些醬鹵肉制品品種不像其他低溫肉制品都可進(jìn)行低溫殺菌，因此真空包裝后未經(jīng)低溫殺菌的產(chǎn)品，其保質(zhì)期較短。酸化、產(chǎn)氣是典型的乳酸菌發(fā)酵代謝特征，乳酸菌是造成冷藏條件下真空包裝產(chǎn)品腐敗的主導(dǎo)菌落，其次是芽孢菌。在目前非熱力殺菌新技術(shù)還難以工業(yè)化應(yīng)用的情況下，采用防腐保鮮劑是延長(zhǎng)醬鹵肉制品貨架期的有效措施。肉類(lèi)制品的防腐劑有很多種，目前還沒(méi)有一種能夠有效地抑制和殺滅所有微生物的食品防腐劑，因此防腐劑單獨(dú)使用時(shí)均難以獲得理想的效果。通過(guò)復(fù)配而發(fā)揮多種防腐劑的互補(bǔ)增效作用，有助于提高抑菌效果，而且可以降低單一防腐劑的使用量，提高其應(yīng)用的安全性。目前，保鮮劑在肉類(lèi)制品領(lǐng)域的應(yīng)用存在使用不規(guī)范、保鮮效果差等問(wèn)題。只有深入研究引起肉品腐敗的微生物種類(lèi)及菌相構(gòu)成，采用有針對(duì)性的保鮮劑及使用方式，才能充分發(fā)揮保鮮劑的作用[5-6]。在前期研究中，發(fā)現(xiàn)Nisin與溶菌酶、乳酸鈉之間存在著明顯的協(xié)同作用，因此根據(jù)菌相分析結(jié)果和食品添加劑使用衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GB2760的規(guī)定，選用天然防腐劑Nisin、溶菌酶和綠色防腐劑乳酸鈉和雙乙酸鈉，進(jìn)行了防腐保鮮劑復(fù)配和應(yīng)用研究。對(duì)主要影響復(fù)合防腐劑抑菌效果的Nisin、溶菌酶、乳酸鈉和雙乙酸鈉4個(gè)因素進(jìn)行正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)，每個(gè)因素設(shè)計(jì)3個(gè)水平，以其菌落總數(shù)的對(duì)數(shù)值為考察指標(biāo)，選用正交表L9（34）進(jìn)行小試。小試選用牛肉，在鹵制時(shí)加復(fù)合防腐劑，鹵制后進(jìn)行真空包裝，但不進(jìn)行低溫殺菌，包裝后置于7 ℃下貯存，每隔15 d測(cè)1次菌落總數(shù)。其試驗(yàn)方案及結(jié)果分析見(jiàn)表4。

結(jié)果表明，對(duì)照組30 d的菌落總數(shù)已超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定[lg（8×104）cfu/g=4.903]，而9個(gè)試驗(yàn)組60 d的菌落總數(shù)只有2個(gè)組超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。試驗(yàn)的各因素對(duì)復(fù)合防腐劑抑菌效果的影響程度依次為Nisin>溶菌酶>雙乙酸鈉>乳酸鈉，最佳組合為Nisin 0.4 g/kg、溶菌酶0.05 g/kg、乳酸鈉25 g/kg和雙乙酸鈉3 g/kg。以此配比的復(fù)合防腐劑，分別對(duì)牛肉、豬肉、禽肉產(chǎn)品進(jìn)行防腐保鮮中試，在7 ℃條件下貯存60 d，并測(cè)定其菌落總數(shù)，分別為1.8×104、2.4×104、2.5×104 cfu/g。

4 低溫醬鹵肉制品的物流關(guān)鍵技術(shù)

為了確保醬鹵肉制品質(zhì)量，運(yùn)用現(xiàn)代冷鏈技術(shù)，規(guī)定了冷鏈流程、冷藏運(yùn)輸設(shè)備、溫度控制和管理要求，使其在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)始終處于低溫狀態(tài)。

4.1 冷鏈流程

冷鏈流程具體見(jiàn)圖1。

4.2 冷藏運(yùn)輸設(shè)備

冷卻間：0～4 ℃的專(zhuān)用冷卻間。恒溫包裝間：13 ℃恒溫凈

化包裝車(chē)間。冷藏庫(kù)：0～4 ℃的冷藏庫(kù)。冷藏車(chē)：0～4 ℃的冷藏車(chē)。冷藏柜：4～7 ℃的冷藏柜。

4.3 溫度控制

低溫冷卻：用專(zhuān)用冷卻間冷卻10～30 min，將肉溫降至10 ℃以下。包裝間：凈化包裝車(chē)間內(nèi)的溫度控制在13 ℃以下。冷藏庫(kù)：溫度控制在0～4 ℃。冷藏車(chē)：溫度控制在0～4 ℃。冷藏柜：溫度控制在4～7 ℃。

4.4 管理要求

冷鏈全程應(yīng)有溫度記錄。貨物交接時(shí)應(yīng)同時(shí)交接溫度記錄。貨物裝運(yùn)前，冷藏車(chē)應(yīng)先預(yù)冷至7 ℃以下，冷藏車(chē)的車(chē)廂外部應(yīng)設(shè)有能直接觀察的測(cè)溫儀。貨物交接時(shí)的貨物溫度應(yīng)不高于7 ℃，貨物應(yīng)在30 min內(nèi)裝卸完畢。

應(yīng)用冷鏈技術(shù)，使其在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)始終處于低溫狀態(tài)，延長(zhǎng)醬鹵肉制品的保質(zhì)期，方便了貯運(yùn)和銷(xiāo)售。但有的醬鹵肉制品宜趁熱食用，若采用冷藏銷(xiāo)售就不適應(yīng)消費(fèi)的需求，為此，發(fā)明了醬鹵肉制品的熱藏保鮮方法。其核心是將冷鏈貯運(yùn)的醬鹵肉制品再放在60～68 ℃的原鹵汁中保存，致病菌和腐敗菌的生長(zhǎng)發(fā)育受到抑制，醬鹵肉制品的安全衛(wèi)生得到保障，保鮮期有所延長(zhǎng)。同時(shí)在60～68 ℃下，畜禽肉類(lèi)的質(zhì)地口感變化極小，風(fēng)味成分損失減少，產(chǎn)品保持原汁原味。

5 參考文獻(xiàn)

[1] 李軼欣，史東輝.肉及肉制品的保鮮理論與防腐技術(shù)[J].肉類(lèi)工業(yè)，2010（2）：17-20.

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[3] 王D，郭淑珍，張淑芹.溶菌酶及其在肉制品保鮮中的應(yīng)用[J].肉類(lèi)研究，2007（6）：49-51.

[4] 丁原濤，周建均，楊海燕，等.復(fù)合天然保鮮劑在低溫肉制品保鮮中的應(yīng)用試驗(yàn)[J].肉類(lèi)研究，2006（8）：47-49.

包裝車(chē)間管理方案范文第5篇

巨額的投資項(xiàng)目引來(lái)了物流裝備行業(yè)眾多廠商的關(guān)注。在這個(gè)國(guó)際招標(biāo)項(xiàng)目上，太原剛玉物流工程有限公司又一次成為蒙牛的合作者，為蒙牛的高速發(fā)展提供了保障。

蒙牛六期工程流程規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：

在生產(chǎn)項(xiàng)目中，共設(shè)置了22條生產(chǎn)線，包括10條利樂(lè)22型機(jī)(3條苗條型、7條標(biāo)準(zhǔn)型)和12條康美機(jī)(5條苗條型、7條標(biāo)準(zhǔn)型)。該項(xiàng)目生產(chǎn)能力為1800噸／20小時(shí)，出庫(kù)量為5000噸／22小時(shí)。每天產(chǎn)品從包裝車(chē)間的入庫(kù)量約為110托盤(pán)／小時(shí)。出庫(kù)量約為250托盤(pán)／小時(shí)，外來(lái)貨入庫(kù)量為33托盤(pán)／小時(shí)。出庫(kù)需分拆的量為30托盤(pán)／小時(shí)。

該項(xiàng)目不僅在量上提出了要求，更為主要的要求是，從原、輔料及包材的輸送到最后裝車(chē)發(fā)運(yùn)，整體上實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到出庫(kù)的無(wú)人化作業(yè)。

基于此要求，整體系統(tǒng)又分化為三個(gè)系統(tǒng)，即全自動(dòng)立體庫(kù)房及輸送系統(tǒng)、內(nèi)包材自動(dòng)化立體庫(kù)房及輸送系統(tǒng)、輔料自動(dòng)輸送系統(tǒng)，這三個(gè)系統(tǒng)分別安裝在內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)(集團(tuán))和林縣盛樂(lè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)六期工程液態(tài)奶車(chē)間成品庫(kù)房、包材庫(kù)房及輔料庫(kù)內(nèi)。整個(gè)系統(tǒng)既要做到實(shí)現(xiàn)“八化”，同時(shí)又要做到經(jīng)濟(jì)性、靈活性、安全性與易維護(hù)相結(jié)合。

經(jīng)過(guò)太原剛玉物流工程有限公司與蒙牛集團(tuán)各方面專(zhuān)家的長(zhǎng)時(shí)間共同調(diào)研、深入研究，形成了整體設(shè)計(jì)方案，并已經(jīng)付諸實(shí)施。

下面逐一對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

全自動(dòng)立體庫(kù)房及輸送系統(tǒng)

入庫(kù)的主要流程為：

在生產(chǎn)區(qū)域，22臺(tái)封箱機(jī)與碼垛機(jī)之間的輸送鏈接頭后，輸送鏈在碼垛前要提升，提升高度為2米，并要求提升輸送鏈的設(shè)計(jì)有視覺(jué)效果。

在入庫(kù)區(qū)，帶產(chǎn)品的紙箱由機(jī)械手按貨架層間距的尺寸要求，堆放在下游輸送帶上的空托盤(pán)上。碼好產(chǎn)品的托盤(pán)用環(huán)行穿梭車(chē)移動(dòng)到和全自動(dòng)庫(kù)房?jī)?nèi)巷道連通的輸送機(jī)上。托盤(pán)在上環(huán)行穿梭車(chē)之前，經(jīng)過(guò)碼垛合格檢測(cè)裝置，未通過(guò)者由小車(chē)送到整形裝置處進(jìn)行整形。

為提升整體自動(dòng)化程度，碼垛采用碼垛機(jī)器人，托盤(pán)碼垛機(jī)器人同時(shí)對(duì)兩條或三條生產(chǎn)線進(jìn)行碼垛。碼垛機(jī)械手為六軸式，滿足每天連續(xù)使用20小時(shí)以上。

另外，苗條型產(chǎn)品的托盤(pán)需要用塑料薄膜纏繞入庫(kù)。

經(jīng)檢測(cè)碼垛合格的托盤(pán)被堆垛機(jī)放到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)指定的位置上。

出庫(kù)的主要流程為：

堆垛機(jī)從貨架上取出裝有產(chǎn)品的托盤(pán)，送到庫(kù)房外的循環(huán)穿梭車(chē)上。根據(jù)銷(xiāo)售清單，產(chǎn)品托盤(pán)從輥式輸送帶被送到裝貨車(chē)旁。

在出庫(kù)區(qū)，在循環(huán)穿梭車(chē)的某處設(shè)立產(chǎn)品分拆區(qū)域，需要分拆的托盤(pán)在此脫離循環(huán)穿梭車(chē)道，通過(guò)人工分揀后，再回到循環(huán)穿梭車(chē)道上。

輸送系統(tǒng)的設(shè)置能夠滿足生產(chǎn)入庫(kù)、空托盤(pán)進(jìn)出庫(kù)、成品出庫(kù)、半托盤(pán)回庫(kù)、產(chǎn)品分拆、外調(diào)入庫(kù)的需求。

出庫(kù)作業(yè)區(qū)設(shè)置20個(gè)停車(chē)位，滿足20輛運(yùn)輸車(chē)同時(shí)進(jìn)行裝卸任務(wù)。立體庫(kù)房中配置了計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的手動(dòng)、單機(jī)自動(dòng)和聯(lián)機(jī)自動(dòng)等控制方式，實(shí)現(xiàn)了控制方式的靈活性。

在高架庫(kù)區(qū)出、入庫(kù)端，各設(shè)置24條輸送機(jī)和庫(kù)房?jī)?nèi)24條巷道對(duì)應(yīng)，同時(shí)在出入庫(kù)端各設(shè)置8條回流輸送機(jī)，滿足空托盤(pán)的存儲(chǔ)與調(diào)運(yùn)，以及外來(lái)產(chǎn)品的回流。

高層立體庫(kù)房共24個(gè)巷道，貨架分布為24排76列12層、24排76列13層，共45600個(gè)貨位。

內(nèi)包材庫(kù)房系統(tǒng)

包材庫(kù)內(nèi)存放的是和牛奶直接接觸的包材(包括紙卷和紙盒)，因此對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)的潔凈度有較高的要求，相應(yīng)設(shè)計(jì)采用自動(dòng)化立體庫(kù)房進(jìn)行儲(chǔ)存。各種包材從汽車(chē)卸下，經(jīng)人工碼盤(pán)，然后用叉車(chē)將托盤(pán)運(yùn)至入庫(kù)臺(tái)上(一個(gè)入口)，堆垛機(jī)將包材托盤(pán)按區(qū)域放置到貨架上(兩種尺寸貨架)。根據(jù)生產(chǎn)的需求，由堆垛機(jī)自動(dòng)將生產(chǎn)所需紙卷、紙盒托盤(pán)取出放到和生產(chǎn)車(chē)間相通的一端。從庫(kù)房至生產(chǎn)灌裝機(jī)之間的搬運(yùn)采用激光導(dǎo)引自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)(AGV小車(chē))。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮了生產(chǎn)結(jié)束后剩余包材回庫(kù)問(wèn)題，并且在下次出貨時(shí)還要優(yōu)先使用剩余的包材。此外，庫(kù)房還具備包材的外調(diào)和空托盤(pán)外出的功能。

包材庫(kù)由駛?cè)胧截浖芙M成，庫(kù)區(qū)設(shè)置了2400個(gè)貨位，配置了輸送機(jī)。當(dāng)包材由外采購(gòu)入廠后，由人工卸車(chē)，用叉車(chē)將包材放置到輸送機(jī)上，堆垛機(jī)接到指令后將貨物就近或者按照預(yù)先設(shè)定的位置先放到穿梭板上，由穿梭板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將貨物放置到庫(kù)區(qū)。

在駛?cè)胧截浖軆?nèi)部，由穿梭板負(fù)責(zé)完成貨物的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。穿梭板與貨架的空間立體結(jié)構(gòu)如圖5所示。

輔料自動(dòng)輸送系統(tǒng)

車(chē)間外道路對(duì)面的駛?cè)胧捷o料庫(kù)房?jī)?nèi)存放著紙箱、吸管。在輔料庫(kù)中指定的工位，由人工將紙箱拆捆后，按要求的數(shù)量、方向放到搬運(yùn)車(chē)的裝載模具內(nèi)；吸管的出庫(kù)也是在輔料庫(kù)中指定的工位。由人工將吸管拆箱后把箱內(nèi)所有的吸管放在搬運(yùn)車(chē)上的周轉(zhuǎn)箱內(nèi)。紙箱、吸管從輔料庫(kù)至生產(chǎn)車(chē)間裝箱機(jī)和貼管機(jī)的搬運(yùn)采用空中無(wú)人自動(dòng)搬運(yùn)懸掛車(chē)完成(如圖6所示)。

空中無(wú)人自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)采用單軌道懸掛機(jī)構(gòu)，搬運(yùn)車(chē)在一條環(huán)行主軌道上運(yùn)行，可自動(dòng)將這些紙箱搬運(yùn)到所需上料的裝箱機(jī)，并自動(dòng)投放到裝箱機(jī)上的紙箱緩沖工位。生產(chǎn)結(jié)束后或更換品種時(shí)，輸送系統(tǒng)能夠?qū)⑹Ｓ嗟募埾浠蛭芩突伛側(cè)胧綆?kù)房。

計(jì)算機(jī)監(jiān)控和管理系統(tǒng)

通過(guò)計(jì)算機(jī)監(jiān)控和管理系統(tǒng)，蒙牛六期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了對(duì)成品自動(dòng)化庫(kù)房、包材自動(dòng)化庫(kù)房、輔料庫(kù)的管理。成品自動(dòng)化庫(kù)房、包材自動(dòng)化庫(kù)房要求實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)全自動(dòng)控制、監(jiān)控和管理，即庫(kù)房倉(cāng)儲(chǔ)物流信息管理系統(tǒng)、自動(dòng)化庫(kù)房控制與監(jiān)控系統(tǒng)和自動(dòng)化庫(kù)房控制執(zhí)行系統(tǒng)。

蒙牛六期項(xiàng)目建立了庫(kù)房倉(cāng)儲(chǔ)物流信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)具備入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、庫(kù)存管理、數(shù)據(jù)采集、質(zhì)檢管理、批次管理、查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)管理、儲(chǔ)位管理、人力資源管理、預(yù)警、糾偏、人性化操作界面等功能模塊。系統(tǒng)的功能具體體現(xiàn)在：

1．立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)由計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控作業(yè)，動(dòng)態(tài)顯示設(shè)備狀態(tài)、位置及工作完成情況、故障情況提示、報(bào)警信息，可通過(guò)操作臺(tái)緊急停止各種機(jī)電設(shè)備，并能顯示庫(kù)存貨物的分布情況。

2．采用計(jì)算機(jī)管理，使立體倉(cāng)庫(kù)貨物與貨位實(shí)時(shí)對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)貨物的人、出庫(kù)信息自動(dòng)化管理，同時(shí)自動(dòng)完成數(shù)據(jù)維護(hù)、查詢(xún)、

修改、清庫(kù)報(bào)表、庫(kù)存分析、報(bào)表打印等功能。

3．為了實(shí)現(xiàn)液態(tài)奶公司信息化系統(tǒng)的整合，達(dá)到數(shù)據(jù)資源的實(shí)時(shí)共享及庫(kù)與庫(kù)之間的兼容性，立體庫(kù)采用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)、NET和VB、VC語(yǔ)言開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)。

4．計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到全漢化圖形界面，系統(tǒng)具有良好的開(kāi)放性，系統(tǒng)功能便于修改和再次開(kāi)發(fā)。

5．計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行。一旦出現(xiàn)故障，能夠及時(shí)切換，保證正常工作、數(shù)據(jù)不丟失。

6．在貨位管理方面，入庫(kù)時(shí)的貨位采用自由分配法，按照由下到上的原則，也可以具體指定任意貨位；出庫(kù)時(shí)，按入庫(kù)登錄順序(入庫(kù)日期和批號(hào))進(jìn)行出庫(kù)，遵守先進(jìn)先出的原則。

7．計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)同時(shí)對(duì)包材庫(kù)進(jìn)行兼管。

8．信息系統(tǒng)的接口要與目前常溫奶部分正在使用的管理系統(tǒng)連接，并預(yù)留與七臺(tái)河的接口，以備新系統(tǒng)的連接。其中，與分銷(xiāo)的中間接口數(shù)據(jù)庫(kù)軟件為SQLSERVER。

項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)

在蒙牛六期項(xiàng)目中，集成了空中懸掛系統(tǒng)、碼垛機(jī)器人、環(huán)行穿梭車(chē)、直線穿梭車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)AGV、自動(dòng)整形機(jī)、自動(dòng)薄膜纏繞機(jī)、提升機(jī)下降機(jī)、液壓升降臺(tái)、貨架穿梭板、堆垛機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、輥式輸送機(jī)、移動(dòng)輸送機(jī)、連續(xù)提升機(jī)、件箱連續(xù)輸送機(jī)等眾多物流周邊設(shè)備，系統(tǒng)的復(fù)雜程度較高。

從控制系統(tǒng)到設(shè)備應(yīng)用，該項(xiàng)目推出了諸多創(chuàng)新點(diǎn)。

在控制系統(tǒng)方面實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新包括：

1．實(shí)現(xiàn)多庫(kù)統(tǒng)一管理調(diào)度；

2．生產(chǎn)物流與包裝的自動(dòng)化控制；

3．生產(chǎn)物流與存儲(chǔ)物流統(tǒng)一管理調(diào)度；

4．多庫(kù)存儲(chǔ)與生產(chǎn)物流的統(tǒng)籌管理、條碼認(rèn)址系統(tǒng)。

在該項(xiàng)目中，各種高科技設(shè)備發(fā)揮了以下作用：

1．AGV自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)：自動(dòng)運(yùn)送貨物。

2．碼垛拆垛機(jī)器人：整齊有序地碼垛拆垛貨物。

3．穿梭板：自動(dòng)運(yùn)送貨物。

4．空中無(wú)人自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)：轉(zhuǎn)運(yùn)外包材至生產(chǎn)線包裝產(chǎn)品，利用封箱機(jī)完成包裝封箱。

5．外包材自動(dòng)受料上料系統(tǒng)：包材運(yùn)送。

6．環(huán)行穿梭車(chē)：高速準(zhǔn)確地輸送貨物。

7．輸送系統(tǒng)應(yīng)急補(bǔ)救裝備：輸送系統(tǒng)發(fā)生故障，機(jī)動(dòng)輸送機(jī)應(yīng)急替代。

8．出庫(kù)貨物整托盤(pán)自動(dòng)裝車(chē)：自動(dòng)高效率裝貨。

9．隨車(chē)變幅式升降輥道輸送系統(tǒng)：貨物輸送。

10．托盤(pán)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)輸送系統(tǒng)：托盤(pán)輸送。

11．薄膜纏繞機(jī)：自動(dòng)高效率包裝。

12．整形機(jī)：自動(dòng)高效率整理貨物。

13．件箱連續(xù)輸送提升系統(tǒng)：件箱輸送。

14．件箱連續(xù)輸送分流、合流、旋轉(zhuǎn)排序預(yù)排系統(tǒng)：件箱輸送分配。