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空氣污染防治措施范文第1篇

關(guān)鍵詞：空氣污染;室內(nèi)裝修;污染源;治理方法

Abstract: Through the analysis of relevant data, pointed out that air pollution caused by decoration has become the environmental problems can not be ignored, introduces the types and sources of indoor air pollutants, the harm of indoor pollutants, in view of this, put forward to prevent and control measures of indoor decoration pollution, resulting in the removal of indoor air pollution.

Keywords: air pollution; indoor decoration; pollution source; treatment method

中圖分類號(hào):X592文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

隨著人們生活水平的不斷提高，我國(guó)住宅的裝修水平開(kāi)始有了很大提高，室裝修不再停留在滿足人們?nèi)粘５氖褂?，更多人開(kāi)始追求室內(nèi)環(huán)境的舒適化和科技化。近年來(lái)，由于不當(dāng)裝修造成的室內(nèi)空氣質(zhì)量( IAQ)下降的形勢(shì)引起人們的高度關(guān)注，有關(guān)室內(nèi)環(huán)境空氣污染的新聞報(bào)道也屢見(jiàn)不鮮。國(guó)際環(huán)保專家已將 內(nèi)空氣污染列為繼煤煙型污染、 光化學(xué)煙霧型污染之后的第三代空氣污染問(wèn)題。封躍鵬等人研究指出：目前，我國(guó)城市家庭室內(nèi)環(huán)境污染問(wèn)題主要來(lái)自建筑材料、 裝飾裝修和家具。其中，混凝土防凍劑造成的氨氣污染占19%，裝飾裝修造成的甲醛和苯污染占51%，家具造成的甲醛和苯污染占29%，其他污染占1%[ 2]。事實(shí)表明：裝修空氣污染已經(jīng)成為一個(gè)不容忽視的環(huán)境問(wèn)題。

1、室內(nèi)空氣污染物及其來(lái)源

影響IAQ的室內(nèi)空氣污染，包括物理污染、化學(xué)污染和生物污染。僅化學(xué)污染物就達(dá) 500 多種，其中有揮發(fā)性的有機(jī)物達(dá)300 多種，它們大多由室內(nèi)裝修材料所致。本文僅對(duì)室內(nèi)裝修常見(jiàn)的放射性(主要是氡)、VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)氣態(tài)有機(jī)化合物(主要是甲醛、HCHO)等幾個(gè)突出問(wèn)題展開(kāi)分析。

（1）室內(nèi)空氣污染物的主要來(lái)源如下:1)放射性污染源。室內(nèi)裝修產(chǎn)生的放射性主要來(lái)自地殼中的 Ra(鐳) 、Th(釷) 、K(鉀) 。Ra在衰變中釋放 Rn( 氡)及其離子，對(duì)人體造成危害。Rn 是室內(nèi)放射性污染的主因。天然石材、水泥、磚、砂石、石灰等都含有不同程度的放射性元素, 不少品種的花崗巖嚴(yán)重超標(biāo)。

（2）揮發(fā)性有機(jī)化合物污染源。此類化合物有烷烴、烯烴、鹵烴、醛類、酮類、酯類等。室內(nèi)環(huán)境中, 主要來(lái)源于油漆、含水涂料、粘合劑、膠合板、細(xì)工板、纖維板、人造木質(zhì)板材、泡沫隔熱材料、塑料板材、壁紙、化纖織物等建筑裝飾材料。

（3）氣態(tài)有機(jī)化合物污染源。氣態(tài)有機(jī)化合物主要是甲醛, 它的熔點(diǎn)為- 91，沸點(diǎn)- 21，與室內(nèi)其他有機(jī)污染物相比，它對(duì)人們健康影響最為突出。室內(nèi)甲醛主要來(lái)源于：膠粘劑，如聚乙烯醇縮甲醛、酚醛樹(shù)脂、脲醛樹(shù)脂；隔熱保溫材料， 如脲醛泡沫隔熱材料；人造木質(zhì)板材,如膠合板、纖維板、細(xì)木工板、刨花板、木絲板;涂料，主要是含醛類消毒防腐劑的水溶性涂料。

2室內(nèi)污染物的危害

（1）放射性污染的危害。室內(nèi)放射性污染影響人們的健康，其輻射的能量使人體組織細(xì)胞的蛋白質(zhì)、酶等有機(jī)化合物分子發(fā)生電離、激發(fā)及化學(xué)鍵斷裂，引起分子的變化和結(jié)構(gòu)的破壞，當(dāng)人體接受達(dá)到一定照射劑量時(shí)，便產(chǎn)生不良效應(yīng)。氡是一種常見(jiàn)放射性元素，如果長(zhǎng)期呼吸高濃度氡氣，將會(huì)造成上呼吸道和肺傷害,甚至引發(fā)肺癌。聯(lián)合國(guó)原子能輻射影響科學(xué)委員會(huì)調(diào)查表明，15%肺癌病例是室內(nèi)氡污染所致。當(dāng)人們吸入體內(nèi)后，氡衰變產(chǎn)生的阿爾法粒子可在人的呼吸系統(tǒng)造成輻射損傷，誘發(fā)肺癌。專家研究表明，氡是除吸煙以外引起肺癌的第二大因素，世界衛(wèi)生組織把它列為19種主要的環(huán)境致癌物質(zhì)之一。

（2）揮發(fā)性有機(jī)化合物的危害。揮發(fā)性有機(jī)化合物即VOC，對(duì)人體安全健康有巨大影響。當(dāng)居室中的VOC達(dá)到一定濃度時(shí)，短時(shí)間內(nèi)人們會(huì)感到頭痛、惡心、 嘔吐、乏力等, 若不及時(shí)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)抽搐、昏迷,并可能造成記憶力減退。傷害人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)等嚴(yán)重后果。但國(guó)標(biāo)室內(nèi)裝飾裝修材料內(nèi)墻涂料中有害物質(zhì)限量中，對(duì)VOC這種危害極大的有害物質(zhì)限量要求過(guò)于寬泛，并且沒(méi)有體現(xiàn)人文關(guān)懷的安全性指標(biāo)。

（3）甲醛的危害。甲醛為較高毒性的物質(zhì)，在我國(guó)有毒化學(xué)品優(yōu)先控制名單上高居第二位。被世界衛(wèi)生組織確定為致癌和致畸形物質(zhì)，是潛在的強(qiáng)致突變物之一。甲醛對(duì)人的皮膚、眼睛、消化系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)有刺激作用，對(duì)中樞神經(jīng)有麻醉作用，對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)有毒害作用，會(huì)產(chǎn)生搔癢、流淚、咳嗽、頭痛、水腫、炎癥,直至腫瘤和癌癥。它也可引起過(guò)敏性皮炎、色斑、組織壞死，濃度高時(shí)會(huì)誘發(fā)支氣管哮喘。長(zhǎng)期吸入甲醛可引發(fā)鼻咽癌、喉頭癌等嚴(yán)重疾病。甲醛對(duì)人體的危害具有長(zhǎng)期性、潛伏性、隱蔽性的特點(diǎn)。

3、室內(nèi)裝修污染的預(yù)防

（1）樹(shù)立正確裝修意識(shí)。裝修切忌盲目追求豪華, 越是豪華裝修, 存在污染的可能性越大,消費(fèi)者應(yīng)該改變觀念,裝修應(yīng)以舒適、安全、方便為標(biāo)準(zhǔn),不能因過(guò)度追求豪華而造成自己身心傷害。

（2）選擇好的裝潢公司。室內(nèi)裝飾過(guò)程中，一定要選擇有資質(zhì)的裝潢公司。采用無(wú)毒、無(wú)污染、少污染的施工工藝, 在裝修過(guò)程中注意操作規(guī)范。

（3）提倡使用環(huán)保材料。室內(nèi)空氣污染的防治根本是正確選擇裝修材料、涂飾材料，采用符合國(guó)家有關(guān)甲醛等的規(guī)定要求的材料，使用無(wú)污染或低污染的建筑裝飾材料，切不可貪圖便宜使用劣質(zhì)有害的材料。

（4）提高居室裝修的成品化。盡量選購(gòu)成品門(mén)、成品窗、成品柜，可以減少油漆涂刷過(guò)程中的溶劑揮發(fā)污染，同時(shí)還可縮短裝修時(shí)間，提高居室裝修的成品化。盡量減少裝修材料的使用。

4、室內(nèi)裝修空氣污染的治理

（1）如果室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)污染物濃度超標(biāo)，可以考慮用物理、化學(xué)及生物方法進(jìn)行治理。有以下幾種方法可參考：

自然通風(fēng)法。通風(fēng)換氣可降低室內(nèi)空氣污染物的濃度，是改善室內(nèi)空氣質(zhì)量最有效的措施之一，新居裝修后應(yīng)該每天通風(fēng)1 h~ 2 h,經(jīng)過(guò)至少兩個(gè)月之后再住人；購(gòu)買的新家具盡可能放空房間中通風(fēng)一段時(shí)間后再使用；避免在夏季入住， 避開(kāi)家具建材中甲醛釋放的最高期。采用自然通風(fēng)法既經(jīng)濟(jì)又有效。

（2）活性炭吸附法。活性炭本身對(duì)污染物有吸附能力，放一些在室內(nèi),能起到吸收有機(jī)污染物的效果。但活性炭主要吸附有機(jī)性污染物，其表面積大。吸附效果不明顯。需要在較長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)有較好的效果。一旦吸附達(dá)到飽和狀態(tài)，吸附效果就會(huì)有所下降，另外采用吸附法費(fèi)用較高。

（3）光催化凈化法。光催化凈化法的原理是光催化劑在紫外線照射下具有的氧化還原能力，光催化采用納米級(jí)的二氧化鈦，在紫外線的催化下，產(chǎn)生活性氧即負(fù)氧離子及氫離子。它可氧化分解各種有機(jī)化合物和部分無(wú)機(jī)物，將有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化成二氧化碳、水等無(wú)害物質(zhì)。起到凈化環(huán)境的作用。但此方法效果受到光線因素的影響較大，還可能產(chǎn)生二次污染。

（4）涂料隔離法。隔離法是使用化學(xué)試劑讓污染物與人們相隔離。比如：在家具表面涂上負(fù)離子涂料，可以阻止家具里面的放射性物質(zhì)。但外用涂料失效后,污染物還會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害。所以這只是一種暫時(shí)性的解決措施。

（5）生物分解法。生物分解法主要是在室內(nèi)種植一些植物以及利用微生物對(duì)有機(jī)物的分解。國(guó)內(nèi)外研究者發(fā)現(xiàn)了50余種凈化室內(nèi)空氣污染物的觀賞植物，如虎皮蘭、龍舌蘭、黃毛掌、景天等,以觀葉植物為主。虎吊蘭和吊蘭可以吸收室內(nèi) 80%以上的甲醛等有害氣體，米蘭、 臘梅等能有效地清除空氣中的二氧化硫、 一氧化碳等有害物，常青藤、鐵樹(shù)能有效地吸收室內(nèi)的苯，仙人掌類植物，可以吸收居室中的二氧化碳并制造氧氣，同時(shí)使室內(nèi)空氣中的負(fù)離子濃度增加。而微生物則主要是利用有機(jī)物中的碳作為能源，從而分解有機(jī)物。

參考文獻(xiàn):

空氣污染防治措施范文第2篇

【關(guān)鍵詞】 船舶排放；空氣污染；排放控制區(qū)；強(qiáng)制；激勵(lì)

當(dāng)前，我國(guó)以臭氧、細(xì)顆粒物（PM2.5）和酸雨為特征的區(qū)域性復(fù)合型大氣污染問(wèn)題日益突出，區(qū)域內(nèi)空氣重污染現(xiàn)象大范圍同時(shí)出現(xiàn)的頻次日益增多，嚴(yán)重制約著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，甚至威脅到人類的健康，治理大氣污染刻不容緩。為此，2013年9月國(guó)務(wù)院了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，加大空氣污染治理力度。

2012年，我國(guó)內(nèi)河和沿海運(yùn)輸完成貨物周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到億tkm和億tkm，承運(yùn)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際航行船舶逾15萬(wàn)艘次。我國(guó)內(nèi)河和沿海船舶活動(dòng)量大，船舶排放的污染物中包含多種大氣污染物，對(duì)我國(guó)沿河和沿海區(qū)域的空氣污染不容忽視。

從控制相關(guān)區(qū)域內(nèi)船舶大氣污染氣體排放著手，制定并實(shí)施相關(guān)政策，以減少區(qū)域空氣質(zhì)量的影響是可選擇利用的方法。本文介紹國(guó)際相關(guān)政策措施以供我國(guó)借鑒，通過(guò)選擇合適的政策類型、政策涉及的區(qū)域范圍和實(shí)施時(shí)間等方法，改善我國(guó)沿河和沿海區(qū)域的空氣質(zhì)量。

1 船舶廢氣排放對(duì)區(qū)域空氣質(zhì)量的 影響

船舶排放的主要污染物有硫氧化物、氮氧化物和PM2.5。硫氧化物主要是燃料中所含硫的燃燒產(chǎn)物，其中的二氧化硫容易氧化形成酸雨危害人類，船舶硫氧化物排放主要取決于柴油機(jī)所使用的燃料油中的含硫量；氮氧化物由化石燃料與空氣在高溫燃燒時(shí)產(chǎn)生，不僅危害人體健康，而且是破壞環(huán)境、形成酸雨和光化學(xué)煙霧的重要物質(zhì)；PM2.5主要來(lái)自化石燃料的燃燒物、揮發(fā)性有機(jī)物等，船舶排放的一部分氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)也會(huì)轉(zhuǎn)化成PM2.5。

鑒于船舶排放對(duì)空氣環(huán)境的影響，國(guó)際海事組織（IMO）海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）早在1988年就正式開(kāi)展防止船舶造成大氣污染議題的研討及審議工作，將《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（《MARPOL 73/78公約》）1997年議定書(shū)進(jìn)行修訂，通過(guò)了附則Ⅵ《防止船舶造成大氣污染規(guī)則》，該附則已于2005年5月19日正式生效。

在水運(yùn)活動(dòng)集中的區(qū)域，特別是大型港口城市，船舶排放對(duì)當(dāng)?shù)乜諝馕廴镜挠绊戄^大。發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)對(duì)此進(jìn)行量化研究。美國(guó)南加州大學(xué)利用量化分析模型，分析了南加州空氣盆地船舶廢氣排放對(duì)周邊環(huán)境的二氧化氮、二氧化硫、臭氧和顆粒物濃度的影響。以洛杉磯中心區(qū)為例，船舶廢氣排放導(dǎo)致二氧化氮、二氧化硫的24 h平均濃度分別增加了7.4 g/L和0.3 g/L；1 h和8 h臭氧濃度峰值分別增加了4.5 g/L和7.9 g/L；硝酸鹽和硫酸鹽的平均濃度分別增加3.7 g/m3和0.1 g/m3；此外，如未來(lái)對(duì)船舶廢氣排放不加控制，預(yù)測(cè)2020年船舶廢氣排放將成為該地區(qū)最大的空氣污染源。[1] 南加州研究機(jī)構(gòu)在南加州范圍內(nèi)布置10個(gè)監(jiān)測(cè)站，研究南加州空氣盆地船舶排放的PM2.5對(duì)該地區(qū)空氣質(zhì)量的影響。研究結(jié)果表明，隨著監(jiān)測(cè)站與洛杉磯港和長(zhǎng)灘港距離的增加，船舶廢氣對(duì)空氣質(zhì)量的影響隨之減少，船舶排放的PM2.5占距離港口最近監(jiān)測(cè)站的PM2.5比重達(dá)到8.8%，而占距離港口80 km的內(nèi)陸監(jiān)測(cè)站的PM2.5比重則下降為1.4%。[2]

我國(guó)香港特區(qū)環(huán)保署的《2011年香港排放清單報(bào)告》顯示，2011年香港港口船舶排放的硫氧化物、氮氧化物和PM10分別占總排放量的54%、33%和37%，均是香港相應(yīng)污染物的最大排放源。上海市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心等單位所做的研究結(jié)果表明，2010年上海港船舶排放的可吸入顆粒物為0.46萬(wàn)t，細(xì)顆粒物為0.37萬(wàn)t，柴油顆粒物為0.44萬(wàn)t，氮氧化物為5.73萬(wàn)t，硫氧化物為3.54萬(wàn)t，一氧化碳為0.49萬(wàn)t，其中，二氧化硫、氮氧化物和PM2.5對(duì)上海市空氣質(zhì)量的影響最為顯著，分別占排放總量的12.0%、9.0%和5.3%。[3]

目前，我國(guó)并沒(méi)有將船舶廢氣排放納入污染物排放統(tǒng)計(jì)的范疇，國(guó)務(wù)院的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》中也只是提到“開(kāi)展工程機(jī)械等非道路移動(dòng)機(jī)械和船舶的污染控制”的原則性要求，并沒(méi)有配套計(jì)劃。隨著未來(lái)大氣污染防治的深入，控制船舶廢氣排放將成為我國(guó)特別是沿河和沿海港口城市要面對(duì)的一大挑戰(zhàn)。

2 國(guó)際控制船舶廢氣排放的政策措施

控制船舶廢氣排放除要求船舶采用配備岸電裝置靠港使用岸電[4]、安裝柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器、廢氣循環(huán)系統(tǒng)或選擇性催化還原系統(tǒng)等減排技術(shù)手段以及諸如IMO強(qiáng)制實(shí)施的船舶能效指數(shù)（EEDI）標(biāo)準(zhǔn)、船舶能效管理計(jì)劃（SEEMP）等減排管理措施以外，在一定區(qū)域范圍內(nèi)，從控制船舶大氣污染排放著手，制定并實(shí)施強(qiáng)制性的廢氣排放政策是有效控制船舶廢氣排放的措施。

2.1 廢氣排放控制區(qū)及排放控制要求

目前，波羅的海區(qū)域和北海區(qū)域的硫氧化物排放控制區(qū)，北美區(qū)域的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物質(zhì)排放控制區(qū)已經(jīng)正式啟用。

2.1.1 廢氣排放控制區(qū)

在《MARPOL 73/78公約》附則Ⅵ中，除要求船舶使用的任何燃油中硫含量不得超過(guò)4.5%外，還將波羅的海區(qū)域指定為硫氧化物排放控制區(qū)，要求處于硫氧化物排放控制區(qū)的船舶使用的燃油中硫含量不得超過(guò)1.5%。按照《MARPOL 73/78公約》1997年議定書(shū)的規(guī)定，波羅的海硫氧化物排放控制區(qū)于2006年5月19日正式啟用。按照經(jīng)歐盟第2005/33/EC號(hào)法令修正的1999/32/EC號(hào)法令，2006年8月11日才開(kāi)始執(zhí)行波羅的海硫氧化物排放控制區(qū)船舶使用燃油中硫含量以1.5%為上限的控制要求。

2005年7月舉行的MEPC第53次會(huì)議，通過(guò)了經(jīng)修訂的《MARPOL 73/78公約》附則Ⅵ，增加北海區(qū)域?yàn)榱蜓趸锱欧趴刂茀^(qū)，于2007年11月22日正式啟用。按照經(jīng)歐盟第2005/33/EC號(hào)法令修正的1999/32/EC號(hào)法令，北海區(qū)域成為硫氧化物排放控制區(qū)的日期被提前到了2007年8月11日。

2010年3月舉行的MEPC第60次會(huì)議，通過(guò)了經(jīng)修訂的《MARPOL 73/78公約》附則Ⅵ，增加北美區(qū)域?yàn)榕欧趴刂茀^(qū)，并于2012年8月1日正式啟用。

2.1.2 排放控制要求

2008年10月舉行的MEPC第58次會(huì)議，通過(guò)了經(jīng)修訂的《MARPOL 73/78公約》附則Ⅵ，進(jìn)一步明確排放控制區(qū)是指采用特殊強(qiáng)制措施防止、減少和控制船舶排放硫氧化物、氮氧化物、顆粒物或上述3種污染物，以便減少對(duì)船員健康或環(huán)境不利影響的區(qū)域。

附則Ⅵ關(guān)于船舶氮氧化物排放控制標(biāo)準(zhǔn)分為3個(gè)階段（見(jiàn)圖1）。2000年1月1日2010年12月31日期間建造的船舶所安裝的船用柴油機(jī)應(yīng)滿足第1階段標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)禁止使用；2011年1月1日2015年12月31日期間建造的船舶所安裝的船用柴油機(jī)應(yīng)滿足第2階段標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)禁止使用；2016年1月1日以后建造的船舶所安裝的船用柴油機(jī)應(yīng)滿足第3階段標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)禁止使用，其中，排放控制區(qū)內(nèi)航行船舶的柴油機(jī)應(yīng)滿足第3階段標(biāo)準(zhǔn)，排放控制區(qū)之外航行船舶的柴油機(jī)應(yīng)滿足第2階段標(biāo)準(zhǔn)。

附則Ⅵ將排放控制區(qū)進(jìn)行內(nèi)外區(qū)分，并規(guī)定了船舶使用燃油中硫含量的上限控制要求（見(jiàn)圖2）。此外，要求2018年前完成全球燃油市場(chǎng)供需狀況評(píng)估，確定在非排放控制區(qū)域是否將船舶使用燃油中硫含量0.5%上限的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到2025年1月1日實(shí)施。

2.2 強(qiáng)制靠港船舶減排的措施

目前，歐盟實(shí)施了強(qiáng)制靠港船舶使用低硫燃油的減排措施。從2010年1月1日起，在歐盟港口停泊（包括錨泊、系浮筒、碼頭靠泊）超過(guò)2 h的船舶不得使用硫含量超過(guò)0.1%的燃油（該要求不適用于停掉所有機(jī)器而使用岸電的船舶）；船舶靠泊后應(yīng)盡早轉(zhuǎn)換為低硫燃油（硫含量不超過(guò)0.1%），船舶開(kāi)航前應(yīng)盡量推遲切換為高硫燃油；燃油轉(zhuǎn)換操作應(yīng)記錄在航行日志上。

美國(guó)加州于2014年1月1日實(shí)施強(qiáng)制靠港船舶使用岸電的減排措施。基于港口空氣污染物大多來(lái)自船舶在港口航行、靠港和離港操作以及靠港作業(yè)時(shí)的特點(diǎn)，為進(jìn)一步減少船舶污染物排放，美國(guó)除了通過(guò)設(shè)立北美排放控制區(qū)控制船舶在沿海航行活動(dòng)中的廢氣排放外，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、空氣質(zhì)量要求高的加州對(duì)于靠港船舶還提出更高的控制廢氣排放要求。

加州法典第17篇第1節(jié)第7.5分節(jié)第93118.3小節(jié)“靠泊加利福尼亞港口遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)用的輔助柴油引擎的有毒空氣污染物控制”中強(qiáng)制要求從2014年1月1日起，掛靠加州港口的集裝箱船（船公司船舶年掛靠加州港口25次以上）、郵船（船公司船舶年掛靠加州港口5次以上）和冷藏貨物運(yùn)輸船靠泊期間必須不斷加大關(guān)閉引擎和使用岸電的比例。法律規(guī)定，各船公司掛靠每一個(gè)加州港口的船舶使用岸電的掛靠次數(shù)占其在該港口總掛靠次數(shù)的比例在20142016年期間應(yīng)達(dá)到50%，20172019年期間達(dá)到70%，2020年之后達(dá)到80%。如果船公司掛靠船舶不能滿足上述要求，每次停靠將根據(jù)情況罰款～美元。

2.3 激勵(lì)船舶在港區(qū)減排的措施

為改善環(huán)境質(zhì)量，一些航運(yùn)發(fā)達(dá)的地區(qū)或者港口采取了激勵(lì)船舶在港區(qū)減排的措施，如美國(guó)長(zhǎng)灘港、新加坡和我國(guó)香港特區(qū)等。

2.3.1 長(zhǎng)灘港“綠旗計(jì)劃”

鑒于船舶低速航行有利于減少大氣排放，自2006年1月1日起，長(zhǎng)灘港開(kāi)始實(shí)施一項(xiàng)船公司自愿參加的降低船舶航行速度的“綠旗計(jì)劃”，鼓勵(lì)船舶在靠近海岸20 n mile的范圍內(nèi)將航行速度降到12 kn以下。作為對(duì)船公司參與“綠旗計(jì)劃”、重視環(huán)境保護(hù)的回報(bào)，長(zhǎng)灘港將減收這些船公司船舶的港口費(fèi)。

長(zhǎng)灘港以費(fèi)爾曼角（Point Fermin）燈塔為中心、半徑20 n mile（2009年擴(kuò)大到40 n mile）的半圓海域?yàn)閰⒓印熬G旗計(jì)劃”船舶自愿降低航行速度的區(qū)域范圍，由美國(guó)南加州海事交換中心負(fù)責(zé)檢測(cè)并記錄在此范圍內(nèi)船舶的航行速度，并以12個(gè)月為時(shí)間單位，統(tǒng)計(jì)船舶執(zhí)行“綠旗計(jì)劃”的情況。如果掛靠長(zhǎng)灘港的船舶在12個(gè)月內(nèi)100%地執(zhí)行“綠旗計(jì)劃”，將獲得綠旗作為環(huán)保成就獎(jiǎng)；如果在12個(gè)月內(nèi)船公司執(zhí)行“綠旗計(jì)劃”的船舶比例達(dá)到90%，則未來(lái)一年內(nèi)的港口費(fèi)將減收15%。2012年，掛靠長(zhǎng)灘港的船舶中，83%以上的船舶在距離港口40 n mile范圍內(nèi)實(shí)施減速航行；接近96%的船舶在距離港口20 n mile范圍內(nèi)實(shí)施減速航行。

截至2012年底，200多家船公司獲得減免港口費(fèi)的獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)與港口運(yùn)作相關(guān)的柴油污染物排放量減少了75%。

2.3.2 新加坡“綠色海港計(jì)劃”

為鼓勵(lì)本地船務(wù)業(yè)采用潔凈能源，減少碳排放量以保護(hù)環(huán)境，2011年新加坡海事和港務(wù)管理局宣布推行“新加坡綠化海事計(jì)劃”?！熬G色海港計(jì)劃”是“新加坡綠化海事計(jì)劃”的3個(gè)組成部分之一。

“綠色海港計(jì)劃”針對(duì)在新加坡海港?？康拇皩?shí)施，規(guī)定船舶在海港內(nèi)采用被認(rèn)可的減排科技或改用低硫燃油，符合《MARPOL 73/78公約》附則Ⅵ所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，則減收其15%的港口費(fèi)。

2.3.3 我國(guó)香港特區(qū)《乘風(fēng)約章》

2011年共有18家遠(yuǎn)洋船公司簽署了《乘風(fēng)約章》，承諾2年內(nèi)在香港港掛靠遠(yuǎn)洋船舶在靠港時(shí)盡可能換用低硫燃油（硫含量不高于0.5%的燃料油）。2011年共有艘次遠(yuǎn)洋船舶在香港港靠港時(shí)換用低硫燃油，占全年掛靠香港港遠(yuǎn)洋船舶總艘次的11%，減少約890 t的二氧化硫排放。

在《乘風(fēng)約章》2年有效期期滿之時(shí)，在成員的共同推動(dòng)下，為延續(xù)《乘風(fēng)約章》的實(shí)施對(duì)香港空氣質(zhì)量改善的有利影響，香港特區(qū)政府在2012年2月的《20122013年度財(cái)政預(yù)算案》中，建議對(duì)在香港港靠港時(shí)換用硫含量不高于0.5%低硫燃油的遠(yuǎn)洋船舶，減免一半的港口設(shè)施及燈標(biāo)費(fèi)，并將此稱為“泊岸換油計(jì)劃”。

3 控制船舶廢氣排放政策措施的比較

上述在發(fā)達(dá)地區(qū)、國(guó)家或者港口實(shí)施的區(qū)域船舶廢氣排放控制政策措施可以歸納為以下3類：（1）建立排放控制區(qū)是通過(guò)政府間或IMO機(jī)制實(shí)施的，屬于國(guó)際強(qiáng)制性措施；（2）歐盟強(qiáng)制靠港船舶使用低硫燃油和美國(guó)加州強(qiáng)制靠港船舶使用岸電是通過(guò)政府組織或者地方政府的機(jī)制實(shí)施的，屬于局部強(qiáng)制性措施；（3）以地方利益換取區(qū)域內(nèi)船舶減排效果的措施，屬于激勵(lì)性措施。

不同政策措施的特點(diǎn)，其效果也不盡相同，比較結(jié)果見(jiàn)表1。表中“準(zhǔn)備難度”指實(shí)施相關(guān)政策措施的準(zhǔn)備工作困難程度，包括政策制定、審查和頒布程序，配套保障措施到位等的人力、財(cái)力、物力和時(shí)間投入的需求。

從“準(zhǔn)備難度”角度看，激勵(lì)性政策措施涵蓋區(qū)域范圍小，涉及船舶范圍有限，船公司可以不執(zhí)行更加嚴(yán)格的排放控制要求，政策制定、審查和頒布程序比較容易；局部強(qiáng)制性政策措施涵蓋國(guó)家或地區(qū)范圍增加，涉及船舶范圍增加，具有強(qiáng)制性，在政策制定、審查和頒布程序方面難度有所增加；制定、審查和頒布實(shí)施國(guó)際強(qiáng)制性政策措施最為困難，按照《MARPOL 73/78公約》及其附則Ⅵ的要求，證實(shí)有防止、減少和控制船舶排放硫氧化物、氮氧化物、顆粒物或者上述3種污染物造成空氣污染的需要，IMO才會(huì)考慮設(shè)立排放控制區(qū)。設(shè)立排放控制區(qū)需要經(jīng)過(guò)提出建議和評(píng)估通過(guò)2個(gè)程序。

設(shè)立排放控制區(qū)需要由1個(gè)或者多個(gè)《MARPOL 73/78公約》簽約國(guó)向IMO提出建議，如果2個(gè)或更多的簽約國(guó)對(duì)某一特定區(qū)域有共同關(guān)注，這些簽約國(guó)應(yīng)起草1份互相協(xié)調(diào)的建議。建議內(nèi)容包括：

（1）1份船舶廢氣排放控制適用區(qū)域的明確描述和1張標(biāo)有該區(qū)域位置的參考海圖；

（2）控制船舶廢氣排放的類型建議，可以是硫氧化物、氮氧化物、顆粒物或者上述3種污染物；

（3）1份受到船舶廢氣排放威脅的人口和環(huán)境區(qū)域的說(shuō)明；

（4）在所建議的排放控制區(qū)內(nèi)，船舶排放對(duì)周邊環(huán)境空氣污染和環(huán)境不利影響的評(píng)估報(bào)告，評(píng)估內(nèi)容包括船舶排放對(duì)居民健康和環(huán)境影響的描述；

（5）所建議的排放控制區(qū)和受到威脅的人口、環(huán)境區(qū)域內(nèi)有關(guān)氣象條件的相關(guān)資料；

（6）所建議的排放控制區(qū)內(nèi)船舶航行狀況，包括船舶航行的模式和密度；

（7）1份建議提案國(guó)（一國(guó)或多國(guó)）對(duì)危及所建議的排放控制區(qū)的陸上硫氧化物、氮氧化物或顆粒物排放源影響所采取的控制措施以及按照排放控制區(qū)的硫氧化物、氮氧化物或顆粒物控制要求采取協(xié)同措施的說(shuō)明；

（8）與陸上控制措施相比較，減少船舶排放的相對(duì)成本以及與國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)影響的說(shuō)明。

4 結(jié) 語(yǔ)

國(guó)家、地區(qū)或者港口對(duì)于控制船舶廢氣排放政策措施的選擇，應(yīng)充分考慮改善區(qū)域環(huán)境和提高空氣質(zhì)量的需要、政策準(zhǔn)備的難度和時(shí)間要求、政策實(shí)施的監(jiān)督體制及機(jī)制建設(shè)的障礙以及監(jiān)督成本的增加對(duì)于國(guó)際貿(mào)易和航運(yùn)的影響以及本地航運(yùn)企業(yè)對(duì)于成本增加的承受能力等因素，從而確定相應(yīng)的政策類型、政策涉及的區(qū)域范圍和實(shí)施時(shí)間。

參考文獻(xiàn)：

[1] DABDUD D，VUTUKURU S.Air Quality Impacts of Ship Emissions in the South Coast Air Basin of California[M].Irvine：State of California air resources board，2008：61-80.

[2]AGRAWAL H，EDEN R，ZHANG X Q，et al.Primary particulate matter from ocean-going engines in the Southern California Air Basin [J].Environment Science and Technology，2009，43（14）：5398-5402.

空氣污染防治措施范文第3篇

【關(guān)鍵詞】城市環(huán)境污染；問(wèn)題；防治

1.引言

盡管當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平、人們生活水平以及城市化進(jìn)程都取得了非常大的進(jìn)展，但同時(shí)也付出了巨大的資源與環(huán)境代價(jià)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境污染的矛盾日益尖銳。群眾對(duì)于環(huán)境污染反應(yīng)也愈發(fā)激烈。而其中大氣污染同噪聲污染、水污染、土壤污染統(tǒng)作為城市污染中四大組成要素。如何應(yīng)對(duì)城市環(huán)境污染問(wèn)題，也是當(dāng)前我國(guó)城市建設(shè)中的主要議題，也是實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

2.當(dāng)前城市環(huán)境污染的主要問(wèn)題

2.1空氣污染

當(dāng)前城市污染中，空氣表現(xiàn)最明顯。隨著科技與城市化的不斷發(fā)展，城市的交通工具也成倍增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車尤其是汽車數(shù)量普遍應(yīng)用，排放出大量的汽車尾氣。盡管國(guó)家已出臺(tái)多項(xiàng)政策緩解機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染，但仍是當(dāng)前城市空氣污染中主要的污染源，由于尾氣排放而引起的空氣污染，也引起了人們廣泛的關(guān)注。我國(guó)包括北京、廣州、深圳、上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市在內(nèi)的大部分區(qū)域均在承受著霧霾的污染，空氣質(zhì)量也在不斷的下降，給人們的生活帶來(lái)極大的安全隱患。

2.2噪音污染

2.2.1交通運(yùn)輸噪聲，具體是指機(jī)動(dòng)車輛在城市交通干線行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的噪聲。我國(guó)城市噪聲源中40%以上來(lái)自交通噪聲。

2.2.2工業(yè)生產(chǎn)噪聲，主要是指在工業(yè)生產(chǎn)中，在對(duì)固定或輔助設(shè)備的過(guò)程中，所引起的周圍生活環(huán)境產(chǎn)生干擾的聲音。其噪聲波動(dòng)幅度較大,從20dB-125dB不等,是造成職業(yè)性耳聾的主要原因。

2.2.3社會(huì)生活噪聲，是指除交通運(yùn)輸噪聲、建筑施工噪聲以及工業(yè)噪聲之外的，因人為活動(dòng)而引起的對(duì)周圍生活環(huán)境有干擾的聲音。

2.3水污染

城市中水污染，主要是由于人口密集在日常生活中所產(chǎn)生的生活廢水、廢氣以及垃圾對(duì)水體所造成的污染。生活污水的城市水體的主要污染源，具體而言是人們?cè)谏钌a(chǎn)中，包括廁所、浴室和廚房等排出的各種污水的混合液。

2.4土壤污染

城市土壤污染嚴(yán)重危害著生態(tài)景觀植物。當(dāng)前對(duì)著城市化的不斷推進(jìn)，人口的集中分布，使得的城市土壤面積不斷縮小，合適種植環(huán)保型植物的原生土壤已經(jīng)基本退化。部分城市因?yàn)樗廴緡?yán)重，如鉛、汞等重金屬向土壤中滲透，對(duì)城市土壤造成二次污染。并且，建筑物的翻新重建也會(huì)造成大量的固體垃圾遺留，導(dǎo)致綠化環(huán)保植物的栽種必須另行購(gòu)置土壤；

3.城市環(huán)境污染防治措施

3.1大氣污染措施

調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，采用清潔型新能源；對(duì)燃料進(jìn)行預(yù)處理，以減少時(shí)產(chǎn)生污染大氣的物質(zhì)；引起燃燒設(shè)備，提高燃燒效率；完善資源分配結(jié)構(gòu)，利用先進(jìn)技術(shù)凈化工業(yè)及尾氣中的有害物質(zhì)。從高污染車入手，抓重點(diǎn)排放源的消減。政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，淘汰高耗能、高污染的企業(yè)，減少工業(yè)事故型無(wú)組織廢氣排放。

3.2噪音污染治理措施

城市噪聲的防治是比水污染、大氣污染的治理實(shí)際難度更大。因此，對(duì)其的治理，必須應(yīng)用多種方法配合綜合進(jìn)行。例如，將聲環(huán)境保護(hù)納入城市總體規(guī)劃、通過(guò)強(qiáng)化法律宣傳力度,提髙群眾保護(hù)環(huán)境的法制意識(shí)、加強(qiáng)噪聲聲源、傳播途徑、接收處的防治措施。建立科學(xué)合理的噪聲監(jiān)測(cè)體系加強(qiáng)城市綠化,充分利用城市綠地降噪的功能等手段進(jìn)行綜合防治。實(shí)現(xiàn)城市綠色、生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。

3.2水污染防治措施

集中處理城市工業(yè)及生活污水，建立專門(mén)的城市污水集中處理設(shè)施。工業(yè)廢水水質(zhì)只有在滿足城市下水道標(biāo)準(zhǔn)后，盡可能的將排入城市下水道，與城市廢水合并處理。對(duì)于不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)廢水，在工程內(nèi)部先進(jìn)性適當(dāng)預(yù)處理，才能排入下水道。加大節(jié)能節(jié)水宣傳，提高城市用水循環(huán)率。

3.3土壤污染措施

土壤污染的防治需要完善防治的相關(guān)法律法規(guī)。采用植被修復(fù)法，利用植物較快的吸走或降解土壤的污染質(zhì)，而達(dá)到進(jìn)化土壤的目的。土壤污染污染必須做到“預(yù)防為主”?？刂坪拖寥牢廴驹矗刂茰p少工業(yè)廢氣排放及建筑固體遺留。

結(jié)語(yǔ)

我國(guó)城市環(huán)境污染范圍仍在不斷加大，而城市環(huán)境污染源也日益復(fù)雜，因此必須做好環(huán)保意識(shí)的宣傳，加強(qiáng)政府的監(jiān)督與調(diào)控。通過(guò)政府與社會(huì)市民的共同努力，推動(dòng)城市環(huán)境改善，創(chuàng)建和諧的城市生活環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭琳.淺析城市環(huán)境污染問(wèn)題及低碳環(huán)保措施[J].黑龍江信息科技,2014(09):105-107.

空氣污染防治措施范文第4篇

【關(guān)鍵詞】建筑；裝修材料；污染及防治

建筑裝修材料的種類主要有兩種，天然材料和人造材料。這兩種材料也有有機(jī)材料和無(wú)機(jī)材料兩大類。在建筑裝修材料中，天然有機(jī)材料因價(jià)格昂貴或者裝修完成后的美感不如一些人造材料，因而使用頻率不是很高。建筑裝修行業(yè)的材料消耗量因建筑裝修行業(yè)的飛速發(fā)展而消耗巨大，這使得建筑材料大都選用的是人造材料。由于加工工藝和原材料選用等問(wèn)題，很多人造的建筑裝修材料中都含有過(guò)多的甲醛、苯酚等對(duì)身體有害的物質(zhì)。長(zhǎng)期居住在這樣的環(huán)境里，對(duì)身體健康甚至壽命長(zhǎng)段都是有影響的。

一、室內(nèi)空氣污染的嚴(yán)重性

人們一直認(rèn)為空氣污染嚴(yán)重的是室外。而事實(shí)上，辦公室、居室、飯店、影劇院、歌舞廳等建筑物的室內(nèi)環(huán)境對(duì)人們健康的影響遠(yuǎn)比室外要大得多。人的一生約有的時(shí)間是在室內(nèi)度過(guò)的，因此，室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的好壞直接影響到人體健康。從現(xiàn)實(shí)情況看，室內(nèi)空氣質(zhì)量遠(yuǎn)劣于室外大氣環(huán)境。

據(jù)國(guó)際國(guó)內(nèi)有關(guān)組織調(diào)查統(tǒng)計(jì)，世界上新建和重修的建筑物中發(fā)現(xiàn)有害健康的室內(nèi)氣體。室內(nèi)空氣污染已列人對(duì)公眾健康危害最大的5種環(huán)境因素之一。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)試，現(xiàn)代居室內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)化合物達(dá)300多種，其中易對(duì)人體造成傷害、甚至致癌的就有20多種。

國(guó)家環(huán)?？偩指本珠L(zhǎng)張力軍透露，中國(guó)有1/5的城市人口居住在空氣污染嚴(yán)重的環(huán)境中而前不久權(quán)威機(jī)構(gòu)的95%甲醛超標(biāo)的數(shù)字更令人心驚。出門(mén)要面對(duì)空氣污染，躲在家里仍不能保障健康。

二、建筑材料中主要污染物來(lái)源及對(duì)人體的主要危害

建筑裝修材料中的有毒物質(zhì)多達(dá)數(shù)千種，其中對(duì)人體健康危害最大的是甲醛、苯、氨和揮發(fā)性有機(jī)化合物、氡等。這類污染物隨人工材料的大量使用進(jìn)入的千家萬(wàn)戶，使人防不勝防。甲醛的主要來(lái)源是用于室內(nèi)裝修的細(xì)木工板、中密度纖維板和刨花板等人造板材，泡沫塑料、涂料、粘合劑等；苯大量存在各種建筑裝修材料的有機(jī)溶劑中，例如各種油漆的稀釋劑和外加劑，苯也用作裝飾材料、人造板材的溶劑；氨的污染源主要來(lái)自建筑本身，即建筑施工中使用的混凝土外加劑和以氨水為主要原料的混凝土防凍劑；總揮發(fā)性有機(jī)化合物污染源主要有人造板、泡沫隔熱材料、塑料板材、壁紙、纖維材料等；氡有放射性，主要來(lái)自建筑裝修材料中某些混凝土和天然石材，如石材、瓷磚、衛(wèi)生潔具等材料。

甲醛是一種無(wú)色有刺激性的氣體，對(duì)人體健康最敏感的是嗅覺(jué)和刺激，尤其是對(duì)眼睛內(nèi)膜、咽喉、皮膚刺激作用大。低濃度苯系物可引起慢性中毒，出現(xiàn)頭暈、失眠、精神萎靡、記憶力減退等神經(jīng)衰弱癥，還會(huì)表現(xiàn)為對(duì)皮膚、眼睛和上呼吸道刺激作用，出現(xiàn)血小板、白細(xì)胞減少，嚴(yán)重者可使骨髓造血功能發(fā)生障礙，對(duì)生殖功能也有一定影響。甲醛和苯都是嚴(yán)重致癌物質(zhì)。而氨可以吸收組織中的水分，使組織蛋白變性，并使組織脂肪皂化，破壞細(xì)胞膜結(jié)構(gòu)，減弱人體對(duì)疾病的抵抗力。另外，室內(nèi)的總揮發(fā)性有機(jī)物能引起刺激性，在陽(yáng)光作用下還會(huì)生成光化學(xué)煙霧這種毒性更大的二次污染物，嚴(yán)重危害人的身體健康?，F(xiàn)在人們癌癥發(fā)病率的增高與建筑材料中污染物的增多有較大的關(guān)系。

三、如何防治建筑裝修材料的污染

其實(shí)對(duì)建筑裝修材料帶來(lái)的污染問(wèn)題，人們已經(jīng)給予了一定的重視，只是在一些具體政策的實(shí)施過(guò)程中，有一些誤區(qū)，認(rèn)為經(jīng)過(guò)檢測(cè)的房間就沒(méi)有污染或是經(jīng)常通風(fēng)就能將污染物排出等。對(duì)于這些問(wèn)題，我覺(jué)得可以從以下幾個(gè)方面入手

1. 合理設(shè)計(jì)并選好施工季節(jié)

施工前對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀和審查，對(duì)不利于減少室內(nèi)環(huán)境污染的設(shè)計(jì)方案，建議設(shè)計(jì)單位選用更合理的設(shè)計(jì)方案。對(duì)施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審查，對(duì)裝修圖、材料明細(xì)表、綜合工藝流程圖進(jìn)行校核，避免因不良施工工藝給室內(nèi)環(huán)境帶來(lái)污染。室內(nèi)裝修材料中污染物的釋放量與室內(nèi)溫度、濕度、通風(fēng)程度以及材料的使用年限等有關(guān)，在條件允許情況下盡量選擇春、秋季施工。

2. 抓好建筑裝修材料的選用

程使用人造板或飾面人造材料時(shí)，必須要求承包單位提交游離甲醛含量或游離甲醛釋放量檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合規(guī)范要求； 工程使用水性涂料、水性膠黏劑和水性處理劑時(shí)，必須要求承包單位提交有總揮發(fā)性有機(jī)化物和游離甲醛含量的檢測(cè)報(bào)告； 工程使用溶劑型涂料時(shí)，必須要求承包單位提交總揮發(fā)性有機(jī)化合物、苯、游離甲苯二異氰酸酯含量檢測(cè)報(bào)告，并核查其數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范要求； 工程使用無(wú)機(jī)非金屬材料時(shí)，必須要求承包單位提交放射性指標(biāo)檢測(cè)報(bào)告，其數(shù)據(jù)也必須符合規(guī)范要求。

3. 使用時(shí)的防治措施

對(duì)準(zhǔn)備入住的房屋，首先要注意室內(nèi)有害氣體的檢測(cè)和凈化，在入住前的空置時(shí)間應(yīng)盡量長(zhǎng)，同時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)；其次，入住后應(yīng)保持室內(nèi)通風(fēng)條件良好，有條件的用戶可以安裝空氣凈化器，對(duì)室內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾、吸附、凈化。另外，還可以在室內(nèi)適當(dāng)放一些綠色植物，例如綠蘿、吊蘭、虎皮蘭等用于吸附、除塵和殺菌，以減少有害物質(zhì)的污染，改善空氣質(zhì)量。

四、結(jié)束語(yǔ)

從前文的敘述來(lái)看，建筑裝修材料選用帶來(lái)的室內(nèi)污染已經(jīng)嚴(yán)重威脅到居住人的人身安全，必須加強(qiáng)防治措施。新裝修的房子一定要空置一段時(shí)間，等污染物基本排空并進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)后方可入住，并在房間內(nèi)多放置一些可以凈化空氣的植物。另外，政府部門(mén)也應(yīng)加大監(jiān)控措施，盡量避免污染物超標(biāo)的裝修材料進(jìn)入市場(chǎng)。只有這樣，才能營(yíng)造出一個(gè)健康溫馨的家園。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳冠英. 居室環(huán)境與人體健康. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005.

[2] 于惠芳，李心意，張曉鳴等. 裝飾裝修材料中甲醛的含量. 環(huán)境與健康，2004.

空氣污染防治措施范文第5篇

學(xué)教學(xué)中如何滲透法制教育教學(xué)，供化學(xué)教育工作者參考。

一、學(xué)科內(nèi)容：第二單元 我們周圍的

空氣

課題1：空氣

（一）適當(dāng)滲透法制內(nèi)容

1.《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》

第一條 為防治大氣污染，保護(hù)和改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，制定本法。

第五條 任何單位和個(gè)人都有保護(hù)大氣環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)進(jìn)行檢舉和控告。

第六十一條 ……造成重大大氣污染事故，導(dǎo)致公私財(cái)產(chǎn)重大損失或者人身傷亡的嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六十二條 造成大氣污染危害的單位，有責(zé)任排除危害，并對(duì)直接遭受損失的單位或者個(gè)人賠償損失?！?/p>

2.《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》

第四十三條 違反本法規(guī)定，造成重大環(huán)境污染事故，導(dǎo)致公私財(cái)產(chǎn)重大損失或者人身傷亡的嚴(yán)重后果的，對(duì)直接責(zé)任人員依法追究刑事責(zé)任。

（二）教學(xué)要求及方法

要求：1.初步了解空氣污染的原因、危害及防治措施；2.養(yǎng)成關(guān)注環(huán)境，熱愛(ài)自然的環(huán)保、法制意識(shí)。

方法：講解聯(lián)系實(shí)際拓展思維

充分想象激發(fā)興趣。

（三）教學(xué)事例與措施

在學(xué)習(xí)了“空氣是一種寶貴的資源”后，進(jìn)入本課題“保護(hù)空氣”這一內(nèi)容的學(xué)習(xí)，結(jié)合空氣污染的原因以及身邊空氣污染的現(xiàn)象，向?qū)W生展示課件：

1.大氣污染的原因、危害性、防治措施方面的圖片

2.受到法律制裁的圖片

引導(dǎo)學(xué)生思考和交流，討論下列問(wèn)題：

1.如果我們每個(gè)人都沒(méi)有保護(hù)空氣的意識(shí)，任意燒煤，燒山，亂砍亂伐，使用排廢不達(dá)標(biāo)的汽車等等，我們的空氣將會(huì)怎樣？

2.假設(shè)你是某個(gè)廠的負(fù)責(zé)人，為了節(jié)約成本，能夠?qū)S里的有毒氣體、有毒粉塵不經(jīng)過(guò)任何處理就悄悄排放嗎？我國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)怎樣對(duì)待這種行為？

教師在教學(xué)中可以參考上述問(wèn)題與自己收集到的一些實(shí)例進(jìn)行探討教學(xué)。

二、學(xué)科內(nèi)容：第三單元 自然界的水

課題2：愛(ài)護(hù)水資源

（一）適用滲透的法制內(nèi)容

《中華人民共和國(guó)水污染防治法》

第十條 任何單位和個(gè)人都有義務(wù)保護(hù)水環(huán)境，并有權(quán)對(duì)污染損害水環(huán)境的行為進(jìn)行檢舉。……

第二十九條 禁止向水體排放油類、酸液、堿液或者劇毒廢液……

第三十三條 禁止向水體排放、傾倒工業(yè)廢渣、城鎮(zhèn)垃圾和其他廢棄物。……

第九十條 違反本法規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

（二）教學(xué)要求及方法

要求：初步了解水污染的污染物質(zhì)及來(lái)源，造成水污染的嚴(yán)重行為應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

方法：創(chuàng)設(shè)情景常識(shí)介紹指出問(wèn)題交流討論激感總結(jié)歸納。

（三）教學(xué)事例與措施

舉例說(shuō)明：2005年11月13日，吉林省中石油吉化雙苯廠發(fā)生爆炸事故，造成松花江水體的污染，影響范圍廣，受到損害的人數(shù)眾多，責(zé)任人受到國(guó)務(wù)院和司法機(jī)關(guān)嚴(yán)肅處理。

教學(xué)中也可結(jié)合身邊的具體事例，讓學(xué)生了解水資源的狀況后，指出水與動(dòng)植物的生存息息相關(guān)，我國(guó)水資源緊缺，引導(dǎo)學(xué)生思考：我們將如何對(duì)待水資源？導(dǎo)入學(xué)習(xí)“愛(ài)護(hù)水資源”。

在學(xué)習(xí)關(guān)于“要防止水體污染”內(nèi)容時(shí)注意滲透相關(guān)法制的內(nèi)容。如：

1.我們?cè)谌粘Ｉ钪腥我庀蚝永锱欧派钗鬯袉幔?/p>

2.在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，過(guò)量施用化肥或農(nóng)藥后果將怎樣？我國(guó)的法律法規(guī)允許嗎？

3.在我們身邊，哪些行為還會(huì)導(dǎo)致水污染？（討論交流，使學(xué)生更有切身體會(huì)）。