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運維培訓總結(jié)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】變電;運維一體化;應用

1.概述

在以往電網(wǎng)企業(yè)運營中，電網(wǎng)生產(chǎn)工作都是按照職責分工，逐步形成并完善了電網(wǎng)調(diào)度、運行、檢修等業(yè)務分類，這種分工方式在電網(wǎng)業(yè)務專業(yè)化發(fā)展、保障電網(wǎng)安全生產(chǎn)方面發(fā)揮了重要作用，推動了電網(wǎng)的發(fā)展進步，但多年的運營模式已經(jīng)逐漸固化，在某種程度上制約了電網(wǎng)運營發(fā)展，不能適應電網(wǎng)發(fā)展和生產(chǎn)現(xiàn)代化要求，同時也造成了生產(chǎn)作業(yè)效率較低，已有的人力資源效能沒有得到充分發(fā)揮的情況。尤其在變電生產(chǎn)作業(yè)中，變電運行和變電檢修人員分屬不同的部門（工區(qū)），專業(yè)、崗位、職責相互獨立，在變電站進行設(shè)備檢修時，所管理的對象是同一變電設(shè)備，且業(yè)務交互十分緊密，在某種程度上造成了人力資源的浪費。運維一體化既在對一定范圍的變電設(shè)備開展一定內(nèi)容的維護、檢修工作時，將傳統(tǒng)的由不同部門、人員所承擔的變電運行和變電檢修的職責，經(jīng)過合理的調(diào)整，在一定程度上實現(xiàn)由同一部門或人員承擔傳統(tǒng)的變電運行和檢修的雙重職責，從而達到釋放資源效能，提高運營效率的目的。

2.變電運維一體化模式應用的基本條件

變電運維一體化管理模式是一項系統(tǒng)工程，必須統(tǒng)籌建設(shè)，不能盲目跟從，否則會造成生產(chǎn)體系混亂局面。實施變電運維一體化管理必須具備一定的基本條件：

（1）實施變電運維一體化必須要有完整的組織體系，成立相關(guān)機構(gòu)，建立工作方案和推進計劃，各級組織管理和職責分工明晰，運轉(zhuǎn)正常有效。還要準備齊全得基礎(chǔ)資料，收集人員、設(shè)備、車輛、辦公場所、備品備件等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作技術(shù)支撐。

（2）變電運維一體化建設(shè)應結(jié)合“五大”體系建設(shè)同步開展，基本工作內(nèi)容包括：前期調(diào)研、基礎(chǔ)信息收集、方案制定審核、方案批復與實施、試運行及正式運行、評估驗收、總結(jié)等環(huán)節(jié)。前期調(diào)研工作應全面深入，要把變電運維一體化建設(shè)所涉及的單位、班組全部調(diào)研到位，做好思想滲透和教育培訓工作?；A(chǔ)信息收集應全面準確，收集內(nèi)容包括人員信息、設(shè)備資產(chǎn)信息、車輛信息、備品備件信息、辦公場所信息、生產(chǎn)裝備、工器具信息、檢修能力等。

（3）開展變電運維一體化建設(shè)還應健全保障措施并開展相關(guān)技術(shù)培訓。管理單位應根據(jù)“大檢修”建設(shè)的實際情況制定并逐步完善變電運維一體化工作機制和考核機制，制定有針對性的風險控制預案。完成變電運維一體化建設(shè)的配套措施，落實規(guī)章制度保障、業(yè)務交接保障、信息系統(tǒng)保障、裝備工具保障、宣貫培訓保障等保障措施。

3.變電運維一體化建設(shè)思路、目標及基本原則

總體思路：以“五大”體系建設(shè)總體思路為指導、結(jié)合電網(wǎng)裝備和生產(chǎn)管理實際，以管理創(chuàng)新為主線，以生產(chǎn)精益化為重點，通過精簡規(guī)范組織架構(gòu)，創(chuàng)新生產(chǎn)管理方式，優(yōu)化調(diào)整業(yè)務流程，統(tǒng)籌配置生產(chǎn)資源，做強做精變電運維運檢業(yè)務，構(gòu)建集約化、扁平化、專業(yè)化的變電運維管理體系，全面提升變電專業(yè)管理水平和發(fā)展能力。

建設(shè)目標：統(tǒng)籌變電專業(yè)人力、技術(shù)、裝備資源，通過實施變電運維一體化，全面深化狀態(tài)檢修，實現(xiàn)變電資源集約化、組織扁平化、業(yè)務專業(yè)化、管理精益化。顯著提升生產(chǎn)效率和效益，顯著提高供電可靠性。

基本原則：在變電運維一體化建設(shè)過程中應結(jié)合實際，因地制宜、有所創(chuàng)新。由于運維一體化對班組人員的綜合素質(zhì)要求比較高，沒有成熟的經(jīng)驗可以借鑒，傳統(tǒng)的業(yè)務流程和職責界面會有很大的調(diào)整，應遵循以下原則：

（1）確保安全，穩(wěn)妥推進

在實施運維一體化工作時要首先保證人身、電網(wǎng)、設(shè)備的安全，在實施方案中明確各級人員安全職責，避免出現(xiàn)責任不清、互相推諉的情況，避免變電站運行和維護工作出現(xiàn)空白期。

（2）制度先行，提供保障

應制定本單位運維一體化實施方案和相應管理制度、細則，明確工作部署和保障措施，明確分工界面，為工作的順利實施提供依據(jù)和保障。

（3）先易后難、分步實施

要把變電站設(shè)備的各種維護類檢修工作進行細分，將C、D類檢修項目詳細列出，結(jié)合實際確定變電運維班的階段性維護項目及時間節(jié)點，先易后難、分步實施，通過持續(xù)培訓來提升運維人員的工作能力，逐步擴大維護項目范圍，最終達到全面實現(xiàn)運維一體化的目標。

（4）做好培訓，嚴格考核

運維一體化是不同于以往的、全新的工作模式，在新模式的逐步建立和完善過程中，班組人員只有掌握變電運行和維護性檢修業(yè)務技能后，才能順利開展相應的運維一體化工作。因而，人員培訓工作尤為重要，各單位要制定詳細的培訓方案，按照培訓方案進行系統(tǒng)的培訓和考核，培訓合格后方能開展相關(guān)工作?？筛鶕?jù)不同崗位職責，重點掌握人員崗位管理標準、工作標準、安全生產(chǎn)職責等內(nèi)容，對轉(zhuǎn)崗或?qū)I(yè)交叉等人員要進行專業(yè)培訓和考試，未經(jīng)培訓和考試合格，不得從相關(guān)崗位工作。變電運維一體化的績效評估結(jié)果還應納入生產(chǎn)管理績效考核范圍。

4.變電運維一體化組織與建設(shè)保障措施

實施變電運維一體化必須首先調(diào)整規(guī)范變電專業(yè)生產(chǎn)組織架構(gòu)。操作模式有兩種。一是可將原變電操作隊直接向變電運維班過度，經(jīng)過培訓使其具備實施C、D類維護檢修、分析評價等工作能力。二是對原變電操作隊和檢修班組進行整合，從而保證變電運維班具備變電運行維護，C、D類檢修能力的綜合班組，實現(xiàn)變電設(shè)備運維一體化。在機構(gòu)上可在檢修公司成立若干個變電運維班，每個運維班下設(shè)四個值，主要職責是負責各電壓等級變電站設(shè)備運行狀態(tài)巡檢、運行操作，C、D類維護檢修、分析評價等工作。

（1）組織保障

為統(tǒng)籌推進“變電運維一體化”體系建設(shè)工作，首先要成立體系建設(shè)工作領(lǐng)導小組，負責變電運維一體化體系建設(shè)的具體工作，明確責任人員，落實工作要求。

（2）工作機制保障

“變電運維一體化”工作組要及時向“大檢修”體系建設(shè)領(lǐng)導小組匯報工作進展、向基層班組傳達領(lǐng)導小組指令。建立周例會工作制度，及時溝通，及時掌握基層工作動態(tài)，隨時協(xié)調(diào)解決工作中遇到的問題。

（3）規(guī)章制度保障

根據(jù)“變電運維一體化”生產(chǎn)管理模式要求，全面梳理、修訂各類生產(chǎn)管理標準、工作標準、業(yè)務流程和相關(guān)規(guī)章制度，確保工作責任落實和業(yè)務有序開展。堅持“不立不破”原則，在新的制度體系沒有確立之前，仍然按原有的制度體系運行，確保電網(wǎng)安全和隊伍穩(wěn)定。

（4）信息系統(tǒng)保障

根據(jù)“大檢修”體系建設(shè)中出現(xiàn)的組織架構(gòu)調(diào)整、業(yè)務流程調(diào)整和人員調(diào)整情況，同步調(diào)整企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）和生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)（PMS）中的管理制度、業(yè)務流程、崗位設(shè)計、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、人員權(quán)限，以適應“大檢修”體系建設(shè)的需要。

（5）人力資源保障

加強管理人員規(guī)章制度、業(yè)務流程培訓，強化班組人員新崗位、新設(shè)備、新業(yè)務培訓，確保業(yè)務平穩(wěn)過渡;制定適應“變電運維一體化”要求的專業(yè)人才隊伍建設(shè)激勵機制，建立健全“一專多能”和“雙師型”人才考試晉升機制，為有效實施“ 變電運維一體化”體系建設(shè)提供強有力的人力資源保障。

（6）裝備保障

積極配備和應用滿足變電運維一體化實施所需要的先進、適用、高效的檢測儀器和作業(yè)裝備，建立起滿足設(shè)備運行狀態(tài)巡檢、異常診斷分析、應急搶修、供電保障所需要的現(xiàn)代化電網(wǎng)生產(chǎn)裝備體系，提高設(shè)備運維檢修工作效率。

5.變電運維一體化建設(shè)應遵循的實施步驟

按照國家電網(wǎng)公司“五大”體系建設(shè)總體部署，變電運維建設(shè)工作終極目標計劃在2014年底前全面完成，在具體工作開展中應依據(jù)“統(tǒng)一部署，分步實施，持續(xù)完善”的總體步驟。

（1）統(tǒng)一部署

根據(jù)“大檢修”體系建設(shè)實施方案和關(guān)于實施變電運維一體化工作意見，結(jié)合實際情況，首先組建變電運維一體化建設(shè)領(lǐng)導小組和工作小組，然后組織制定變電運維一體化建設(shè)的細化方案、管理辦法和工作推進計劃，進一步明確變電運維一體化和修試專業(yè)化的相關(guān)作業(yè)項目和責任分工，組織編制變電運維一體化工作各項相關(guān)規(guī)章制度和工作標準等。

（2）分步實施

①啟動階段：正式啟動變電運維一體化體系建設(shè)，明確思路、目標和建設(shè)原則。

②組織實施階段：編制變電運維一體化建設(shè)實施方案、工作推進計劃和管理辦法，制定相關(guān)規(guī)章制度和建設(shè)工作驗收細則，期間應完成人員集中培訓和變電運維一體化機構(gòu)調(diào)整。在建設(shè)初期，可通過對現(xiàn)有變電運維業(yè)務進行梳理分析，將原本需運行專業(yè)和檢修專業(yè)雙方配合的簡易、低效作業(yè)劃歸單方全程負責。把變電站維護性檢修業(yè)務和現(xiàn)行變電運行巡視操作業(yè)務進行整合，實行變電運維巡視、操作、C、D類檢修維護等工作的一體化運作，達到人員精簡、作業(yè)高效、成本合理的目標。

③試運行階段：變電運維一體化試運行期一般為3個月，主要任務是磨合、暴露問題并進行整改，試運行期間變電運維班開始執(zhí)行規(guī)定的運維業(yè)務。試運行前，應完成相關(guān)生產(chǎn)準備工作，完成記錄、檔案等資料建立。

④實際演練階段，結(jié)合“春、秋檢”工作正式執(zhí)行工作職責范圍內(nèi)的運維業(yè)務，開展各項C、D類檢修作業(yè)。期間可對執(zhí)行C、D類檢修作業(yè)進行作業(yè)現(xiàn)場進行檢查指導，隨時研究解決出現(xiàn)的問題。宜每周進行一次總結(jié)，查缺補短，完善整改。

⑤驗收評估階段：結(jié)合“大檢修”體系建設(shè)評估工作對變電運維一體化工作進行評估和自建驗收，形成自檢報告。

（3）持續(xù)完善

變電運維一體化工作經(jīng)過實際運行后要接受上級驗收，并完成整改獲得批準后方可正式運行。每月及時對變電運維一體化建設(shè)情況進行總結(jié)，反復研究解決存在的問題，使工作流程更加暢通，形成制度化，長期貫徹執(zhí)行。

6.變電運維一體化建設(shè)的效果分析

實施變電設(shè)備運維一體化管理后，通過生產(chǎn)管理職責的適當調(diào)整，實施變電運行與變電檢修業(yè)務的“雙向滲透”，減少了檢修與變電交叉、重疊工作，從而有效地提高了生產(chǎn)效率和效益。具體工作實現(xiàn)了四個方面的提升。一是提升了狀態(tài)檢修的標準化水平，使狀態(tài)檢修工作得到了進一步的規(guī)范，形成了標準化業(yè)務流程。二是提高了工作質(zhì)量和效益，變電運維人員查找缺陷后自行處理缺陷，倒閘操作完畢后進行簡單維護，這樣不但節(jié)省時間，更免去了中間傳遞出現(xiàn)的誤解和遺漏。三是大幅度提升了變電運維人員的業(yè)務水平，運維人員將從簡單的辦理工作票向?qū)嶋H的檢修作業(yè)轉(zhuǎn)變，明確了各類設(shè)備的機構(gòu)機理，為以后的巡視、驗收提供寶貴的經(jīng)驗。四是提高了運維工作效率，C、D類檢修項目轉(zhuǎn)入運維一體化之后，檢修試驗專業(yè)可迅速向?qū)I(yè)化檢修轉(zhuǎn)變，在很大程度上減少了流程、節(jié)省了人力物力，提高了工作效率。

7.結(jié)束語

運維培訓總結(jié)范文第2篇

[關(guān)鍵詞]變電運維；潛在隱患；安全教育；預防措施

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）27-0035-01

引言：

變電運維中，變電站集于多職責的工作，制定規(guī)范的工作程序是對變電站安全運行的有效管理，有著重大的影響和意義。然而日常工作一些習慣性違章顯而易見，尤其倒閘操作容易出現(xiàn)安全事故。由于多設(shè)備需要維護，使用頻繁次數(shù)多，容易出現(xiàn)異常，都會影響電力的正常運行：變電運維工作比較繁瑣，因此，加強操作人員安全教育培訓強化安全防護措施勢在必行。同時如何尋找設(shè)備運行狀況潛在的危險點，分析潛在的安全隱患問題，亟待研究和解決。防患于未然，制訂科學管理、技術(shù)規(guī)范的安全防護措施，已成為變電運維的重要的研究問題，對整個電網(wǎng)安全運行具有重要意義。

1 變電運維中潛在隱患

變電運維潛在隱患風險，運行中的各項工作往往是非標準操作所致，一些非安全規(guī)則習慣操作，可能引起影響工作環(huán)境，或是造成設(shè)備損壞甚至人員的危害，一般變電運維潛在隱患風險，有以下的情況：

1.1 變電運維操作人員工作強度大

由于長期的計劃經(jīng)濟體制的影響，運維人員的技術(shù)能力已經(jīng)不能滿足時代的需要，加上人員配制不合理，普遍歲數(shù)偏大操作水平參差不齊。現(xiàn)場工作環(huán)境缺乏能夠操作復雜的工序人員，部分操作人員不具備專業(yè)操作能力，檢修工作中，嫻熟運維人員連續(xù)作業(yè)，引起注意力不夠集中，反應遲鈍等，往往出現(xiàn)影響準確判斷的操作性事故。尤其是惡劣的環(huán)境，如暴風雪天氣的天氣，搶險、搶修過程，不斷積累的工作時間也增多工作強度，使運維人員無法確保變電運維工作的有序開展.

1.2 忽視必要安全防護措施，不健全的規(guī)章制度

變電運維缺乏預防和防護措施，如對設(shè)備安全防護，預防的安全提示，操作注意事項的規(guī)定。安全意識薄弱，不及時更新操作票填寫，現(xiàn)場操作人員無法了解上一班的設(shè)備情況。巡視檢查制度執(zhí)行不認真，電力調(diào)度員與變電運維人員缺乏溝通，安全活動沒有定期開展，不完善電網(wǎng)技術(shù)資料管理。故障時，運維人員沒有參考借閱，無法進入操作維修，

1.3 設(shè)備維護、檢修不健全

設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題，才對設(shè)備進行檢修，日常缺乏對設(shè)備正常的維護，給應急處理帶去了麻煩，對于設(shè)備檢修的簡報、控制工作計劃和“三項措施”資料不全，接班沒有交待工作環(huán)境的情況，特別沒有交待危險隱患和操作注意事項，習慣性違章制度和操作，對變電設(shè)備性能、系統(tǒng)運行都帶來不確定的影響。

2 強化運維人員的安全教育，提高安全、技術(shù)素質(zhì)

運維人員思想教育是提升安全意識和責任意識。因此，加強對運維管理應從思想教育工作開始，貫穿“兩個精心，預防為主，應急快速”為前提，定期開展各項安全活動，增加安全、技術(shù)培訓工作，規(guī)范和制定規(guī)章制度，建立績效考核制度，提高工作責任心。采取簽定個人安全生產(chǎn)責任書，長期不定期開展運維人員操作無差錯的崗位練兵活動，夯實操作安全基礎(chǔ)；從而提高職工安全意識，提高安全管理水平。

2.1 巡視檢查設(shè)備規(guī)范管理

變電運維巡視檢查制度要常態(tài)化，巡視的方式必須采取多種多樣，開展設(shè)備的正常巡視或在特殊情況的閉燈巡視。結(jié)合具體特點，制定標準化的巡視檢查制度，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常或缺陷，要及時判斷缺陷的成因，按規(guī)定做好消缺流程相關(guān)記錄。為了更好完善巡視流程，及時出來消缺，還要做到：

（1）組織學習相關(guān)安全生產(chǎn)條例，生產(chǎn)安全簡報，分析事故范例，防患于未然，吸取經(jīng)驗教訓。

（2）舉辦針對巡視近期的重點問題展開討論，學習相關(guān)技術(shù)規(guī)程。

（3）電網(wǎng)發(fā)生的故障或事故案例，追蹤事故的源頭，加深運維人員巡視檢查處理能力，運維班可以展開討論，通過討論加深溝通，從而提出最佳處理方法。

（4）巡視檢查一周要總結(jié)安全情況和布置下周工作重點。嚴格遵守相關(guān)安全生產(chǎn)條例中巡視檢查制度，嚴格按照標準化變電運維作業(yè)管理和巡視檢查設(shè)備規(guī)范化操作。

2.2 提高運維人員責任感，嚴格執(zhí)行程序化

運維人員責任感包括技術(shù)、意識以及心理等素質(zhì)，提升運維人員的素質(zhì)，也是變電設(shè)備安全運行提供了最直接的保障。因此，要注重提升運維人員各方面的素質(zhì)。就要組織相應工作內(nèi)容方面的培訓，提供學習機會促進運維人員責任感。以各項活動輔助提升各項技能，舉一反三，引導運維人員學會自我總結(jié)和汲取經(jīng)驗，適當與經(jīng)濟利益掛鉤，建立完成工作的質(zhì)量和效率績效考核制度，使運維人員具有緊迫感，大大提高運維人員的自覺性，責任意識隨著提高。認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，確?！皟善?、三制”的執(zhí)行程序化制度，實際操作必須嚴格執(zhí)行國網(wǎng)公司的要求。工作票要嚴格審查，安全措施要檢查落實情況，對危險點要交底，

對于關(guān)鍵點要把好工作許可關(guān)，做到”在控、可控、能控”。把握好操作票三個環(huán)節(jié)：操作前、中、后的要點， 規(guī)范“審查、唱票、復誦、打鉤、檢查”。

2.3 交接班必須做到“五清”即“講清、問清、看清、查清、點清”

設(shè)備巡回檢查的質(zhì)量，電氣設(shè)備是否直接影響安全運行，設(shè)備預試、定檢、輪換嚴格按照規(guī)程執(zhí)行。工作任務危險性、復雜性和難度較大的，要制定實施方案，明確分工，責任到人。開展薄弱環(huán)節(jié)的事故預想，現(xiàn)場作業(yè)實施過程中，有關(guān)領(lǐng)導要檢查、指導、把關(guān)。同時，要充分做好應急預案，提前做好應對措施，以便在發(fā)生異常時能夠及時果斷地處理。有效預防人員傷亡和誤操作事故的發(fā)生。

2.4 結(jié)合實際工作，加大技術(shù)培訓的力度

隨著不斷完善“三集五大”體系的國網(wǎng)公司，科學技術(shù)的廣泛應用，一批新設(shè)備的更新，現(xiàn)代化技術(shù)水平不斷提高，面對新技術(shù)的應用，運維人員的業(yè)務技術(shù)水平也提出更高的要求.因此，應重視技術(shù)培訓工作，結(jié)合實際工作，制定相應技術(shù)、設(shè)備的培訓計劃.熟悉和掌握現(xiàn)代化技術(shù)水平，舉行技術(shù)講座、研討、分析等各種形式的活動，使培訓有條不紊、目的明確，效果顯著。保障電網(wǎng)安全運行需要電力調(diào)度自動系統(tǒng)這個重要工具，運維人員應主動參與各類應用系統(tǒng)的開發(fā)過程，在工作中聯(lián)系實際，總結(jié)運行的系統(tǒng)的規(guī)律，提出改進建議和思路，使各個系統(tǒng)工作能夠嫻熟掌握。

2.5 運維各項技術(shù)資料的系統(tǒng)管理

變電運維中，各項技術(shù)資料齊全，才能使運維人員能事先了解。電網(wǎng)運維中，提供完善的電網(wǎng)資料是非常必要的，在安排大型檢修時，應與當值運維人員提前溝通，向運維人員提供（技術(shù)資料、繼保組的定值單、運方組的電網(wǎng)運行方式聯(lián)系單等）。逐步完善資料管理，專人負責對資料定時整理歸檔，按要求規(guī)范運維管理。

3 變電運維隱患預防措施

3.1 提高預防意識

變電運維作業(yè)中，應結(jié)合現(xiàn)場實際，事前做好防范措施，運維人員要強化安全理念，時刻保持清醒的頭腦，提高操作人員的心理素質(zhì)、安全操作意識，使操作人員預防工作納入可控的狀態(tài)。

3.2 創(chuàng)新管理模式

創(chuàng)新管理是依靠“人性化”來實現(xiàn)，人性化管理有利于變電運維的安全管理。創(chuàng)新管理是要集思廣益，采納運維人員合理化建議。是制度約束與人性管理有效途徑。人性化管理合理運用增強運維人員工作的責任心，增添對工作榮譽感，激發(fā)愛崗敬業(yè)工作作風。

結(jié)束語

變電運維是輸電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，涉及電網(wǎng)運行管理，倒閘操作和事故處理機構(gòu)。因此，保證供電企業(yè)安全生產(chǎn)的前提，就必須建立健全的管理制度，規(guī)范化的培訓制度，加強對運維操作人員的崗前安全教育培訓，應嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，才能提高運維人員的技求素質(zhì)。使變電運維的安全管理工作走向標準化、規(guī)范化。

參考文獻

【1】 曹洋.淺論變電運行中存在的隱患問題及解決措施[J]科技向?qū)?013.（14）.

【2】 袁瑞玲.高學康.電網(wǎng)變電運維風險與技術(shù)檢修[J]電源技術(shù)應用2013.（ 10）.

【3】 李清松變電運維中隱患風險分析與應對技術(shù)[J]城市建設(shè)2012.（36）.

運維培訓總結(jié)范文第3篇

一、指導思想

堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)扎穩(wěn)打主基調(diào)，聚焦公司安全生產(chǎn)生命線，以夯實變電運維專業(yè)基礎(chǔ)為主線，強化兩票三制度執(zhí)行，深化設(shè)備主人制落實，嚴肅變電五通標準化作業(yè)，強化技術(shù)技能培訓，嚴明細實作風，精心操作、精細運維、精益管理，提升設(shè)備運維專業(yè)化、標準化、智能化水平，促進電網(wǎng)設(shè)備更加健康的運行。

二、工作目標及指標

（一）工作目標

“三杜絕、四防范”，嚴格防范五級信息系統(tǒng)事件和重大網(wǎng)絡安全事件，嚴格防范較大火災事故和本單位負同等及以上責任的較大交通事故，嚴格防范惡性誤操作事故，嚴格防范其他對公司和社會造成重大影響的事故（事件），確保公司安全生產(chǎn)始終可控、能控、在控。

（二）主要指標

降低110千伏及以上變電設(shè)備故障停運率，小于**次/百臺；提升變電站精益化覆蓋率，220kV及以上變電站達到**%，110千伏變電站達到**%；消防隱患治理率達到***%；消防人員取證率達到**%；變電站消防驗收備案率達到***%；防誤閉鎖三率（達到100%；兩票合格率達到***%；標準化作業(yè)管理系統(tǒng)應用率達到1***%；pms臺賬及系統(tǒng)錄入合格率達到***%，缺陷隱患消缺率提升**%；嚴防誤操作事件。

三、組織機構(gòu)及職責分工

1.工作領(lǐng)導小組

*************

職責分工：全面負責活動開展的組織領(lǐng)導、協(xié)調(diào)指導、監(jiān)督落實，協(xié)調(diào)解決重大問題。

2.工作實施小組

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職責分工：落實領(lǐng)導小組工作部署，負責活動的組織、協(xié)調(diào)、指導督辦、分解落實計劃、監(jiān)督檢查等工作，逐條逐項的落實好相關(guān)工作，并對現(xiàn)場工作完成情況進行定期檢查，并對檢查問題進行逐項落實整改，定期組織開展相關(guān)內(nèi)容完成情況總結(jié)分析會議。負責協(xié)調(diào)解決方案實施過程中的各類問題，確保任務按照時間節(jié)點按時完成并定期向領(lǐng)導小組匯報活動開展情況。

四、工作措施

（一）強化兩票三制，提升崗位安全履職能力

1.強化崗位安全責任。一是，目前運維專責、班組長、主值、副值等崗位責任在日常運行維護過程中交叉重疊，崗位責任清單照單履職的規(guī)范性、主動性還不足，造成基礎(chǔ)工作不扎實。需進一步明確各級運維人員崗位職責及安全職責，分解細化任務、逐級落實責任，做好“兩單一表”梳理完善工作（崗位責任清單、安全責任清單、兩單履職表），優(yōu)化履職流程，每月開展一次履職評價并將結(jié)果納入績效考核，做到責任下沉、管理下沉、資源下沉，實現(xiàn)權(quán)責匹配，強化崗位及安全責任考試并納入提崗條件，提升履職能力，確保全員照單履責。（責任單位：****中心，完成時間****）二是二是落實“一崗雙責”，抓好安全責任清單執(zhí)行監(jiān)督，始終堅持“業(yè)務+安全”并行管理，提高員工安全履職意識。每月定期組織各級人員進行安全責任清單內(nèi)容考試，逐步增強安全風險意識，堅決扼殺習慣性違章、經(jīng)驗主義、“差不多”等現(xiàn)象，每月將對考試結(jié)果進行通報。（責任單位：****，完成時間：****）

2. 嚴格工作票管理。一是組織開展典型工作票修訂，明確票面填寫規(guī)范，安全措施以及簽字手續(xù)。（責任單位：****，完成時間****）二是統(tǒng)一工作票辦票原則，制定辦理工作票許可流程表，明確各類工作票許可流程以及填寫規(guī)范，做好工作票審核、許可流程。對于現(xiàn)場勘察、四措一案審核、開工手續(xù)辦理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行明確。（責任單位：****，完成時間****）三是強化安全措施票的審核執(zhí)行，加強各類作業(yè)風險評估、預警預控、隔離措施及一二次安全措施檢查核對，嚴格執(zhí)行運維和檢修人員雙檢查、雙簽字制度，確保安全措施布置到位、拆除徹底，嚴防一二次設(shè)備感應電、反送電。（責任單位：****、****，完成時間****）

3.做好運行規(guī)程、操作票管理。按照“定期修訂+動態(tài)修訂”原則，一是在1-3月份前完成35千伏及以上變電站運行規(guī)程及典票定期修訂，并經(jīng)班組-中心-運檢部運維管理人員審核后執(zhí)行（責任單位：****，完成時間：****）。二是對于變電站內(nèi)存在設(shè)備新投、改造、換型等情況，應在設(shè)備投運前1周完成動態(tài)修訂，并經(jīng)班組-中心-運檢部運維管理人員審核后執(zhí)行。結(jié)合變電站實際情況，將主變固定滅火裝置、中性點隔直裝置、SVG裝置等設(shè)備系統(tǒng)的操作內(nèi)容完善到運規(guī)及典型操作票中，尤其是變壓器停、送電操作時，固定滅火裝置要嚴格執(zhí)行“先退先投”的操作原則。（責任單位：****）

4.規(guī)范交接班、定期切換及巡檢管理。一是編制完善交接班標準化作業(yè)指導書及運維日志，規(guī)范簽字確認流程，切實做好系統(tǒng)運行方式、缺陷、異常、故障處置及兩票執(zhí)行等有效交接。各個運維班應執(zhí)行相同的交接班制度，規(guī)范交接班管理。（責任單位：****，完成時間：****）二是在****月份前修訂完善變電站定期切換試驗實施細則及事故應急預案修訂，根據(jù)定期切換周期要求，制定定期切換月度計劃，嚴格切換操作票執(zhí)行，加強主變強油風冷、UPS系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、高頻通道對試等工作管控，每月將對執(zhí)行情況進行通報考核。（責任單位：****，完成時間：****月）三是嚴格按照變電運維管理規(guī)定，結(jié)合年、月度停電檢修計劃，合理制定設(shè)備巡視計劃，220千伏變電站每月執(zhí)行例行巡視?次、全面巡視?次、熄燈巡視?次，110千伏及以下每月執(zhí)行例行巡視?次、全面巡視?次、熄燈巡視?次，并使用標準化移動作業(yè)終端，確保巡視精準高效。每月將對巡視計劃執(zhí)行情況進行通報并納入績效考核。（責任單位：****，完成時間：****）

5.加大履職監(jiān)督力度。嚴格落實《國網(wǎng)****公司各級運檢管理人員現(xiàn)場履職責任指導意見（試行）》文件要求，以作業(yè)觀察、監(jiān)督巡視、監(jiān)督檢查及監(jiān)督監(jiān)護形式，做好運維工作全面、全員、全方位、全過程的管理，提升各級運維管理人員對一線班組、作業(yè)現(xiàn)場的掌控能力，確保秩序穩(wěn)定、管理嚴謹。分管生產(chǎn)領(lǐng)導每月到現(xiàn)場?次，每次發(fā)現(xiàn)問題不少于?項，運維檢修部管理人員每月到現(xiàn)場不少于?次，每次發(fā)現(xiàn)問題不少于?項，專業(yè)管理人員每月到現(xiàn)場不少于?次，每次發(fā)現(xiàn)問題不少于?項。（責任單位：****、完成時間：****）

（二）強化設(shè)備主人制，提升運維管理質(zhì)效

6.嚴格設(shè)備主人制責任落實。深化“運行主人+檢修專員”設(shè)備主人ABC模式，強化運維1主1副和檢修1專員設(shè)備管理流程。編制制定設(shè)備主人制度，明確設(shè)備主人履職范圍、管理流程、履職考評等內(nèi)容，強化運維人員設(shè)備主人責任田意識，對自己責任范圍內(nèi)的設(shè)備運行狀態(tài)了如指掌，逐步提升運維人員在一次、二次專業(yè)知識等方面寬度和廣度，加大設(shè)備主人話語權(quán)和檢修過程監(jiān)管權(quán)，做好設(shè)備主動運維與狀態(tài)管控，加強設(shè)備主人履職考評，突出目標、問題、結(jié)果導向，著力提升運行巡視、季節(jié)性運維、交接驗收等管理水平。（責任單位：****，完成時間：****）

7.規(guī)范季節(jié)性運維。結(jié)合本地區(qū)氣候特點，修編完善設(shè)備運維二十四節(jié)氣表，針對春季風沙、夏季高溫、秋冬季雨雪等季節(jié)性氣候特點，重點做好迎峰度夏、迎峰過冬等季節(jié)性運維方案編制落實，建立高溫、風沙區(qū)域變電站臺賬，嚴格落實防外絕緣閃絡（冰、雪、雨、污閃）、防異物搭掛、防金具引線斷裂、三箱防塵、防小動物等季節(jié)性反事故專項運維措施，嚴防季節(jié)性事故發(fā)生。（責任單位：****，完成時間：****）

8.提升設(shè)備巡視質(zhì)量。一是嚴格變電運維巡視計劃管理，根據(jù)《變電五項通用管理規(guī)定》要求，做好“年、月、周、日”計劃管控，每日對巡視計劃執(zhí)行情況進行反饋，每周五結(jié)合周計劃對巡視計劃進行上報，每月對執(zhí)行情況進行通報考核，切實加強巡視計劃合理管控。（責任單位：****完成時間：****）二是組建公司各級變電專家隊伍，開展“運維、檢修、保護、廠家”四方聯(lián)合專業(yè)巡視，實現(xiàn)220千伏變電站及重要樞紐變電站專業(yè)巡檢（含廠家）年度不少于?次，剩余變電站三方聯(lián)合巡檢，切實發(fā)現(xiàn)問題。（責任單位：****，完成時間：****）三是結(jié)合電網(wǎng)風險預警、重要保電時段、極端惡劣天氣等實際，修訂完善特殊巡視內(nèi)容，加強紅外、SF6檢漏、鐵芯夾件測試等手段，提升發(fā)現(xiàn)缺陷隱患能力。（責任單位：****，完成時間：****）四是加強設(shè)備紅外測溫工作管控，在2個全面巡視周期內(nèi)，逐步完善110千伏及以上變電站紅外圖庫建立，按照設(shè)備命名規(guī)范要求，將圖片上傳至PNS2.0系統(tǒng)。（責任單位：****，完成時間：****）五是加強高空巡視管理。做好220千伏變電設(shè)備高清攝像頭項目儲備，利用“****”相結(jié)合原則，及時發(fā)現(xiàn)并處置高空隱患。（責任單位：****）

9.規(guī)范巡檢機器人巡視管理。應用好220千伏??變智能巡檢機器人以及后續(xù)租賃機器人的應用。按照“人工+機器”相結(jié)合的原則，完善設(shè)備例行巡視、特殊巡視計劃，充分發(fā)揮機器人應用效率，機器人原則上不少于1次/天開展巡視，杜絕機器人“配而不巡、巡而不夠”現(xiàn)象，對巡視結(jié)果與現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)進行對比分析，提升發(fā)現(xiàn)缺陷隱患能力，減輕人工巡視壓力。通知修編智能巡檢機器人應用培訓及維護記錄手冊。（責任單位：****）

（三）強化風險等級防控，提升電網(wǎng)設(shè)備安全能力

10.做好設(shè)備重要性等級管理。開展110千伏及以上“站點、間隔、設(shè)備”“狀態(tài)+風險”評價，建立“一站一冊”風險檔案，分別對一、二次設(shè)備狀態(tài)及風險進行評級，明確風險防控等級清單明細，實行分壓分層分級管控，制定差異化運維保障策略，科學指導預警管控、運維檢修及技改大修等工作，實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量安全雙提升。（責任單位：****）

11.強化電網(wǎng)風險預警響應。電網(wǎng)風險預警單是由調(diào)度根據(jù)檢修計劃，一般提前一周下發(fā)，由運檢部門執(zhí)行落實，而調(diào)度下發(fā)前運檢人員并不清楚電網(wǎng)風險等級，造成在電網(wǎng)風險防控措施制定、人員到位安排等方面分析辨識不足，以至于在停電操作、檢修作業(yè)期間存在風險辨識管控不到位的情況。密切關(guān)注電網(wǎng)N-1檢修方式、特殊運行方式、保電、重過載等電網(wǎng)風險預警，加強與調(diào)控信息溝通，按照“分級預警、分層管控”要求，進一步規(guī)范風險辨識、預警、控制、評價等各環(huán)節(jié)工作，推動各層級各專業(yè)從前端（一線班組）落實管控措施，明確管控重點，切實做好風險預警響應工作。（責任單位：****）

12.防范人身事故。嚴格落實安規(guī)、運規(guī)、調(diào)規(guī)、“兩票三制”、“十不干”、“十條禁令”等文件要求，制定修編各類現(xiàn)場作業(yè)“入場許可手續(xù)卡”，嚴格按照許可卡步驟對工作人員（外委人員）、工作票、到崗到位人員、四措一案等進行逐步審查，切實發(fā)揮變電運行人員“鐵面包公”精神，堅決杜絕無票錯票、到崗到位人員應到未到、四措一案未按要求審核等作業(yè)，只有在運行人員在驗明“入場許可手續(xù)”符合要求并留存后方可進站作業(yè)。（責任單位：****）

13.防范誤操作事故。做好防誤閉鎖裝置管理，全面做好防誤閉鎖裝置維護業(yè)務外委，嚴抓防誤裝置缺陷隱患排查治理成效，每月對防誤閉鎖缺陷及消缺情況進行上報，防誤閉鎖缺陷要按照危機缺陷進行對待，同時規(guī)范解鎖鑰匙審批流程，實現(xiàn)防誤閉鎖“三率”100%（安裝率、投運率、完好率）。切實加強防誤操作培訓及賬號管理，使運維人員熟練掌握防誤裝置管理規(guī)定和結(jié)構(gòu)原理，切實做到“四懂三會”（懂原理、懂性能、懂結(jié)構(gòu)和操作程序；會熟練操作、會處缺、會維護），同步對各變電站防誤閉鎖使用人員及賬號權(quán)限進行修改。（責任單位：****）

（四）強化缺陷隱患治理，提升設(shè)備本質(zhì)安全水平

14.規(guī)范設(shè)備缺陷管理。每月定期組織學習一次設(shè)備、二次設(shè)備、輔助設(shè)備缺陷標準庫內(nèi)容，明確缺陷分類、定性及評價標準，充分應用移動作業(yè)終端變電運維標準化作業(yè)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)主輔設(shè)備生產(chǎn)、基建缺陷全部線上管理，嚴抓缺陷上報質(zhì)量數(shù)量，缺陷描述應清晰明確，且附有相應照片，嚴格按照由班員-班組長-運維中心-運檢部-變電檢修中心的缺陷上報流程進行上報，強化缺陷過程跟蹤分析，嚴重缺陷在一個檢修周期內(nèi)運維人員應加強跟蹤，在一個檢修周期內(nèi)未消缺，由檢修人員每日上報缺陷跟蹤情況及防范措施，做到設(shè)備缺陷“日管控、周分析、月總結(jié)”，每月進行缺陷分析會，將發(fā)現(xiàn)率和消缺率進行通報并績效考核。（責任單位：****）

15.防范信息安全事故。編制變電站信息網(wǎng)絡防護工作方案，強化站端網(wǎng)絡安全預警管控，推進變電站網(wǎng)絡安全監(jiān)測裝置安裝調(diào)試工作，確保202?年35千伏及以上變電站安裝應用率達***%，嚴防違規(guī)外聯(lián)和信息外漏，全面提升網(wǎng)絡安全風險監(jiān)測能力。（責任單位：****）

16.抓好變電運維專項隱患六治理，重點做好防風害異物故障治理，每月結(jié)合巡視計劃及天氣狀況，做好變電站范圍500米的異物清理工作；做好防站用交直流故障治理，對交直流系統(tǒng)配置圖、級差配置等基礎(chǔ)資料進行完善，同步做好交直流系統(tǒng)的定期切換及運行方式的培訓學習；做好防三箱受潮故障治理，結(jié)合今年三箱治理項目的推進切實加強三箱密封的維護工作，定期對密封情況進行檢查、清理并采取密封措施；做好防設(shè)備外絕緣閃落治理（污閃、冰閃、雨閃等），結(jié)合停電檢修計劃對設(shè)備外絕緣進行擦拭清掃，牢固樹立“封停必掃”的理念，并根據(jù)外絕緣運行情況，進行評估，不符合要求的及時噴涂防污閃漆；做好防五防裝置故障治理，實現(xiàn)防誤閉鎖“三率”100%；切實做好防隔離開關(guān)合閘不到位治理，利用望遠鏡，照相機等對刀閘分合閘情況進行確認，同步編制隔離開關(guān)分合閘檢查卡，明確各類型刀閘分合閘檢查要點及注意事項，不斷提升設(shè)備健康水平。（責任單位：****）。

****

（五）強化標準化作業(yè)，提升現(xiàn)場作業(yè)可控能力。

17.強化操作計劃管理。結(jié)合年、月度停電檢修計劃，操作中牢固樹立“七分準備、三分工作”理念，逐條明確倒閘操作人員和現(xiàn)場到位人員，按照“月準備、周修訂”的原則，每周提前就倒閘操作人員、現(xiàn)場到位人員以及操作準備情況進行上報，無特殊原因不得隨意變更，提前開展倒閘操作過程中存在的人身、電網(wǎng)、設(shè)備風險辨識，提前編審倒閘操作風險交底卡，在正式操作前結(jié)合班前會進行安全交底，宣讀風險點及管控措施，確保每一名操作人員確已知曉并完成簽字手續(xù)后，方可開展倒閘操作。（責任單位：****）

18.抓好設(shè)備巡視標準化。一是深化“一板六卡”、變電“五通”應用，推廣變電巡視移動終端應用，逐步推進“持作業(yè)卡巡視”向“移動終端巡視”轉(zhuǎn)變，力爭2020年5月底前基本實現(xiàn)無紙化巡視。二是在4底前，結(jié)合變電站設(shè)備實際，將一二次設(shè)備巡視要點巡視要點完善更新到標準化作業(yè)管理系統(tǒng)巡視卡中，不斷提升運維巡視質(zhì)量。三是加強變電巡視移動作業(yè)質(zhì)量管控，將班組應用率、變電站應用率、巡視任務完成率、巡視卡維護率、標準卡維護率、缺陷錄入率、巡視信息錄入規(guī)范性、設(shè)備巡視時長合理性、缺陷質(zhì)量數(shù)量等納入月度通報，加大獎懲力度，并在月度考核中兌現(xiàn)。（責任單位：****）

22.強化操作程序化。一是嚴格執(zhí)行公司到崗到位管理辦法，分層分級做好倒閘操作的全過程履職監(jiān)督管控，倒閘操作時優(yōu)先采取遙控操作。二是嚴格執(zhí)行“一停、二看、三想、四做、五檢查”操作要求，嚴格落實二次倒閘操作票管理，嚴防繼電保護防三誤。三是操作前再次檢查操作票三級審核及作設(shè)備運行狀態(tài)缺陷隱患，操作中遠離正在執(zhí)行分、合閘指令的開關(guān)類設(shè)備（斷路器、隔離開關(guān)）、操作后做好設(shè)備（壓板）狀態(tài)位置檢查。（責任單位：****）

23.嚴抓現(xiàn)場作業(yè)標準化。一是嚴格執(zhí)行停電、驗電、接地作業(yè)次序，接地前必須驗電，若現(xiàn)場條件允許，必須采取間隔驗電+直接驗電雙重方式，嚴防發(fā)生設(shè)備反送電傷人事故。二是加強現(xiàn)場危險點分析，做好大型現(xiàn)場作業(yè)范圍內(nèi)硬質(zhì)隔離措施，將臨近帶電區(qū)域等危險點備案在工作票中并告知工作負責人，明確控制措施及安全注意事項。三是配合做好一二次安全措施檢查核對，尤其是停電后開工前和完工后送電前，要執(zhí)行運維和檢修人員雙檢查、雙簽字制度，確保安全措施布置、恢復到位。（責任單位：****）

24.加強標準化變電站建設(shè)。按照《國網(wǎng)****公司變電站標準化管理規(guī)范》工作要求，在220千伏****變深入推進標準化窗口變電站建設(shè)。從安全管理、運維管理、設(shè)備管理、培訓管理、資料管理五個方面重點任務落實，同步做好班組建設(shè)及文明生產(chǎn)等工作整治，深入推進標準化變電站建設(shè)。（責任單位：****）

25.推進紅旗運維班達標建設(shè)。加快推進紅旗運維班組建設(shè)，重點做好“基礎(chǔ)設(shè)施+基礎(chǔ)管理”雙提升工作，有序220千伏****運維班示范建設(shè)，在4月前制定紅旗運維班組建設(shè)計劃，每月推進建設(shè)進度，確保202？年紅旗運維班達標率不低于？個，2021年不低于？個，202？年實現(xiàn)全覆蓋。以嚴要求提升隊伍建設(shè)水平。（責任單位：變****）

（六）強化細實要求，提升變電運維基礎(chǔ)管理

26.嚴抓變電精益化查評治理。按照“全面覆蓋、專業(yè)評價、精益管理、分級負責、整改閉環(huán)”的原則，深入分析歷年精益化查評中存在的設(shè)備問題和管理短板，在？月前優(yōu)化精益化查評工作方案，并組建精益化檢查專家團隊，制定自評計劃，對照評價細則，提前推進，確保在？月底前完成自評任務，后續(xù)結(jié)合停電檢修計劃持續(xù)整改，每月對評價進度及整改情況進行通報。202？年110千伏及以上變電站精益化自評率達****%、35千伏變電站自評率不少于****%，精益化問題整改率達****%，實現(xiàn)220千伏變電站精益化達標率****%的目標，以高標準提升設(shè)備管理水平。（****）

27.規(guī)范系統(tǒng)記錄管理。組織學習《202？年變電設(shè)備數(shù)據(jù)治理實施細則》，將PMS數(shù)據(jù)治理納入常態(tài)化日常工作，同時再次明確收發(fā)信、防小動物、紅外測溫等？大類？？小類運行維護記錄錄入標準，規(guī)范紙質(zhì)版記錄管理，剔除不必要的記錄，規(guī)范記錄填寫。（責任單位：****）

28.加強運維裝備管控。目前各運維班裝備基本配置到位，但裝備的維護、保管仍需進一步加強，將嚴格執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司運檢裝備配置使用管理規(guī)定》文件要求，加強裝備進定期檢查、檢驗、使用、保管、維護、報廢等日常管理工作。（責任單位：****）

29.做好應急處置保障。全面梳理各變電站保險類備品的各種型號、數(shù)量，對缺少的備品備件進行及時補充，并做好臺賬。?月份前完善特殊天氣、自然災害、設(shè)備設(shè)施損壞等運檢專業(yè)應急預案修編，優(yōu)化應急演練流程，強化反事故措施落實，提升人員應急處置能力及反事故演習質(zhì)量，同時積極和地區(qū)消防支隊進行溝通，舉辦一次消防應急處置聯(lián)合預演。（****）

（七）強化技術(shù)技能硬核，提升運維隊伍素質(zhì)能力

30.狠抓基礎(chǔ)教育培訓。抓好“專業(yè)技能+業(yè)務流程”雙維度培訓，拓寬變電運維業(yè)務范圍，做好分層分級分類專題培訓，重點要突出變電運維人員“六個能力”達標培訓學習（設(shè)備巡視能力、倒閘操作能力、運行監(jiān)控能力、檢測維護能力、事故處置能力、消防管理能力），合理科學的制定相對應培訓計劃，通過月度技能考試、季度賽等方式進行，著力提升運維人員技能水平。（責任單位：****）

31.強化崗位練兵。一是結(jié)合工作實際，每月有針對性抽取??%的年度、月度計劃檢修作為現(xiàn)場技能培訓平臺，使青年職工在學中干、干中學，穩(wěn)步提升運檢人員基本功。通過現(xiàn)場“師帶徒”方式，實行“一對一”、“多對一”的指導，共同提高新老員工理論水平和實操技能。（責任單位：****）

32.加強作風紀律整頓。提高政治站位，明確運維工作是黨風政風的具體表現(xiàn)，是運維人員精神面貌、工作水平、服務質(zhì)量的外在表現(xiàn)，切實做好35千伏變電站綜合治理，全面提升站容站貌，做好設(shè)備運維管理的“吹哨人”，努力打造一支技能精益、作風優(yōu)良、勇于擔當?shù)碾娏Π踩l(wèi)士隊伍。（責任單位：****）

五、工作要求

（一）高度重視，周密組織。

各部門要高度重視本次設(shè)備運維管理提升年活動，加強組織領(lǐng)導，建立各部門主要負責人要親自督辦，周密部署實施方案中的每一項工作任務，明確每一項內(nèi)容的責任人和工作具體措施。

（二）強化落實，務求實效。

各部門要逐條對細化的工作要求進行再細化，分解落實各項工作任務，制定重點各自的工作任務清單，明確工作負責人、計劃完成時間，按周督辦工作進度，每月****日前開月度會議進行專題推進，確保設(shè)備運維管理提升年活動取得實效。

（三）強化督查，考核通報。

公司將對本活動的實施情況進行全過程監(jiān)督指導，對方案落實不到位、不及時不得力的部門進行通報考核。

（四）總結(jié)提煉，促進提升。

運維培訓總結(jié)范文第4篇

龍巖煙草工業(yè)有限責任公司是行業(yè)內(nèi)較早開展信息化建設(shè)的企業(yè)之一，企業(yè)的信息系統(tǒng)應用范圍覆蓋了公司的各個部門，MES、物流、制絲集控等生產(chǎn)系統(tǒng)更是深入到了生產(chǎn)車間的控制層面，與生產(chǎn)緊密相關(guān)，信息系統(tǒng)發(fā)生故障將直接影響公司的正常生產(chǎn)，做好信息系統(tǒng)的運維管理，保證信息系統(tǒng)的可靠運行是企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。面對系統(tǒng)多、開發(fā)工具多、維護工作量大，效率低、故障影響面大等現(xiàn)狀，在2012年初開始推行TnPM信息系統(tǒng)規(guī)范化管理，取得了良好的成效。

1.1開展TnPM設(shè)備管理知識培訓

TnPM是全面生產(chǎn)維護體系的規(guī)范化活動，強調(diào)全員參與，步步深入，所以前期開展TnPM設(shè)備管理知識培訓很重要。只有人人參與，了解它，接受它，意識到它的重要性，才能統(tǒng)一思想，掌握它并應用它。對信息系統(tǒng)運維管理人員開展TnPM知識的宣傳與講解，有選擇性地發(fā)放一些介紹推進TnPM的實用方法的PPT資料，如：如何開展自主維護活動，自主維護導入培訓，SOP標準作業(yè)指導書，規(guī)范化的自主維護基準書編寫等培訓材料，讓他們學習TnPM的管理方法，了解這些方法后能取其精華應用于信息系統(tǒng)的運行維護工作中。

1.2全面調(diào)研，了解現(xiàn)狀，確定TnPM信息系統(tǒng)規(guī)范化管理目標

對信息系統(tǒng)軟硬件覆蓋范圍內(nèi)的現(xiàn)場及硬件設(shè)備進行檢查，對信息系統(tǒng)運維管理流程中存在的問題及原因進行了分析，主要存在問題如下：（1）各主機房、網(wǎng)絡間、監(jiān)控機房等現(xiàn)場整潔狀況有待改善，現(xiàn)場設(shè)備須進行規(guī)范化管理。（2）信息系統(tǒng)維護主要以發(fā)生故障后的處理和維護為主，即以事后維護為主，缺乏信息系統(tǒng)的預防性維護，系統(tǒng)運維管理人員工作效率和服務質(zhì)量難以提高。（3）缺乏對生產(chǎn)相關(guān)信息系統(tǒng)如物流系統(tǒng)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)異常例行檢查，直到用戶發(fā)現(xiàn)后，再進行原因查找和數(shù)據(jù)糾正，工作量大，效率低。（4）信息系統(tǒng)維護過程和故障處理沒有形成規(guī)范的記錄，不利于經(jīng)驗總結(jié)和共享，不利于故障處理效率的提高。（5）信息系統(tǒng)軟件開發(fā)改進需求沒有經(jīng)過系統(tǒng)性的評審，容易出現(xiàn)重復開發(fā)，資源浪費的情況，不利于信息系統(tǒng)設(shè)計的系統(tǒng)性和整體性。（6）沒有形成信息系統(tǒng)運維閉環(huán)管理。針對以上的現(xiàn)狀，結(jié)合信息系統(tǒng)的特性，確定了TnPM信息系統(tǒng)規(guī)范化管理的總體目標：優(yōu)化信息系統(tǒng)運維管理流程，將信息系統(tǒng)的運維管理規(guī)范化、標準化，實現(xiàn)信息系統(tǒng)全面規(guī)范化管理，提高信息系統(tǒng)運維管理水平，提高系統(tǒng)運行可靠性和運維工作效率，提升信息化服務水平。

1.3制定TnPM信息系統(tǒng)規(guī)范化管理實施計劃

在確定了TnPM信息系統(tǒng)規(guī)范化管理目標之后，組織信息系統(tǒng)運維管理人員進行討論，制定實現(xiàn)目標的具體實施計劃，明確了主要工作內(nèi)容、完成時間和負責人。主要工作內(nèi)容如下：（1）現(xiàn)場改善（2）信息系統(tǒng)運維管理流程梳理和制度完善（3）編制信息系統(tǒng)點檢規(guī)程（4）完善應用系統(tǒng)操作手冊（5）建立系統(tǒng)管理平臺具體的完成時間視計劃工作量和員工的日常工作情況而定。

1.4以6S為切入點，開展TnPM信息系統(tǒng)規(guī)范化管理

（1）開展可視化與定置化管理對各主機房、網(wǎng)絡間、監(jiān)控機房等現(xiàn)場設(shè)備開展可視化管理，對主機房和網(wǎng)絡間內(nèi)所有設(shè)備網(wǎng)絡連接和跳線路由，編制設(shè)備互聯(lián)表，為機房內(nèi)所有設(shè)備和網(wǎng)絡線路制作并粘貼標簽。按6S/6H現(xiàn)場管理要求對主機房、監(jiān)控機房和中控大屏設(shè)備間內(nèi)的線路進行整理捆扎，設(shè)備除塵，加裝電池架防塵蓋板等，對設(shè)備資料、設(shè)備標簽進行整理與定置化管理，改善了IT設(shè)備運行環(huán)境，為提高系統(tǒng)可靠性夯實了基礎(chǔ)。（2）優(yōu)化信息系統(tǒng)運維管理流程對信息系統(tǒng)軟件開發(fā)需求的提出、評審、開發(fā)、測試、運行、驗收、評價等各個環(huán)節(jié)的責任部門、輸入輸出等進行梳理，優(yōu)化信息系統(tǒng)運維管理流程，形成企業(yè)標準文件并。（3）編制信息系統(tǒng)點檢規(guī)程針對信息系統(tǒng)的特性，采用“6定”方法編制信息系統(tǒng)點檢規(guī)程，即定點、定法、定標、定期、定人、定表。對于服務器、小型機、網(wǎng)絡設(shè)備等IT設(shè)備的點檢主要以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ)，確保IT設(shè)備正常運行為目標，制定IT設(shè)備點檢規(guī)程。對于應用系統(tǒng)的點檢主要以系統(tǒng)功能、數(shù)據(jù)、接口等方面的系統(tǒng)檢查為主，確保應用系統(tǒng)的正常運行（4）完善應用系統(tǒng)操作規(guī)程通過信息系統(tǒng)點檢，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理，并對信息系統(tǒng)進行修改完善，使之加穩(wěn)定可靠。信息系統(tǒng)的修改可能會引起操作上的變化，這就要對應用系統(tǒng)的操作規(guī)程進行相應的修改完善，并對操作人員進行使用培訓，提高用戶的操作水平，規(guī)范應用系統(tǒng)的操作，提高系統(tǒng)的數(shù)據(jù)準確性和穩(wěn)定性。（5）評價與改進信息系統(tǒng)點檢制通過一段時間的運行后，要對點檢的效果進行評價，對信息系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進行統(tǒng)計分析，如有的故障可以在點檢中發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理能夠避免故障的發(fā)生，但點檢規(guī)程中沒有這部分內(nèi)容的，應在點檢規(guī)程中增加這部分內(nèi)容。通過制定管理規(guī)范、執(zhí)行規(guī)范、效果評估、改進完善等步驟，不斷改進完善信息系統(tǒng)點檢規(guī)程和操作規(guī)程，完善信息系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的數(shù)據(jù)準確性和穩(wěn)定性。

1.5建立信息系統(tǒng)規(guī)范維護體制，固化信息系統(tǒng)規(guī)范化管理成果

（1）建立信息系統(tǒng)點檢體制信息系統(tǒng)點檢制考慮了信息系統(tǒng)連續(xù)不間斷使用的特點，推行融狀態(tài)檢修和故障檢修為一體的適合各信息系統(tǒng)實際情況的一種優(yōu)化點檢模式。編制信息系統(tǒng)點檢規(guī)程，建立信息系統(tǒng)點檢體制。通過信息系統(tǒng)點檢，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障隱患，及時處理并完善信息系統(tǒng)，消除故障隱患。及時更新信息系統(tǒng)操作規(guī)程，進行使用培訓，并對系統(tǒng)運行效果進行階段評價和總結(jié)，不斷改進和完善點檢規(guī)程和操作規(guī)程，提高信息系統(tǒng)運維管理水平。（2）完善管理制度完善信息系統(tǒng)運維管理制度，不斷推進信息系統(tǒng)運維管理規(guī)范化。制定了信息系統(tǒng)管理辦法，明確信息系統(tǒng)軟件開發(fā)需求的提出、評審、開發(fā)、測試、運行、驗收、評價等各個環(huán)節(jié)的責任部門及相應的職責；制定了服務器、小型機及關(guān)系型數(shù)據(jù)庫等后臺系統(tǒng)的職責規(guī)范，明確系統(tǒng)管理員和軟件程序員的職責，并規(guī)范了信息系統(tǒng)運維管理流程。（3）強化制度執(zhí)行建立對信息系統(tǒng)運維效果的考核制度，強化信息系統(tǒng)規(guī)范維護體制的執(zhí)行。定期對信息系統(tǒng)運行情況進行總結(jié)與檢查，找出存在問題，分析原因，進行修改完善，將經(jīng)驗和教訓制訂成標準、形成制度。對經(jīng)過實踐檢驗的經(jīng)驗進行總結(jié)和推廣，建立系統(tǒng)故障維護經(jīng)驗庫。

2、應用效果

推行TnPM信息系統(tǒng)規(guī)范化管理，建立信息系統(tǒng)規(guī)范維護體制，變信息系統(tǒng)的事后維護為主動、預防性維護，大大提高了信息系統(tǒng)運維管理水平。主要取得了以下三個方面的成效：（1）機房等現(xiàn)場整潔規(guī)范，設(shè)備、線路標識清晰，營良好的IT設(shè)備運行環(huán)境，不僅培養(yǎng)了員工良好的工作習慣，而且為硬件故障的快速排除夯實了基礎(chǔ)。（2）建立了規(guī)范化的信息系統(tǒng)運維管理和改善機制，規(guī)范了信息系統(tǒng)運維管理流程，形成信息系統(tǒng)運維管理的閉環(huán)管理模式，有效改善與提升信息系統(tǒng)運維護管理工作效率和質(zhì)量，提升了信息系統(tǒng)可靠性，最大程度降低了信息系統(tǒng)的故障率。（3）培養(yǎng)了技術(shù)人才。培養(yǎng)了員工的良好行為習慣，信息技術(shù)人員不僅提高了技術(shù)能力，也學到了管理知識，營造了良好的溝通、學習的氛圍，促進了企業(yè)信息技術(shù)員工的成長，提高了工作能力，提升了企業(yè)的軟實力。

3、結(jié)語

運維培訓總結(jié)范文第5篇

[關(guān)鍵詞]變電運維 一體化 現(xiàn)實意義 存在問題 實施策略

中圖分類號：TM732 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）35-0240-01

前言

隨著國家電網(wǎng)公司“三集五大”體系建設(shè)的不斷深入，國家電網(wǎng)公司生變電（2012）180號文件提出在確保不影響電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下選擇基礎(chǔ)條件好、人員配置高的變電站或檢修班組進行試點，在總結(jié)經(jīng)驗和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上逐步推廣實施運維一體化。

1、 變電運維一體化的現(xiàn)實意義

實行變電設(shè)備運維一體化之后，會由專門的人員進行巡視工作，由于時間充足，巡視工作就會很仔細，有利于及時的發(fā)現(xiàn)問題，另外設(shè)備維護工作也是在工作時間進行，這樣能夠隨時的對設(shè)備進行維護，在變電設(shè)備出現(xiàn)問題的時候可以及時的處理，從而在很大程度上提高了變電設(shè)備運行的安全性和可靠性。

1.1 可以充分的利用有限的人力資源，經(jīng)過對于相應工作人員的重組，可以有效的實現(xiàn)運行和維修人員之間的相互補充，從而也就減緩了人力資源資源短缺的矛盾，從而使工作效率得到有效的提升。

1.2 有助于復合型人才的培養(yǎng)，在實踐當中不斷的提升工作人員的整體的素質(zhì)，促使工作人員多項技能的學習，在保障有一個特長的同時也就有效的使工作人員在其他方面也得到了擴展提升。

1.3 有利于自我價值的提升，可以有效的實現(xiàn)維修和運行人員以及工作之間的有機的結(jié)合，從事運行工作的人員可以學習和從事檢修維護工作，相應的維護工作人員可以熟悉和掌握運行工作的相關(guān)技能，使人力資源得到最大限度的利用。

1.4 運維一體化的實現(xiàn)有效的整合了設(shè)備巡視、倒閘操作以及維護檢修的工作，很大程度上提升了工作的效率，使經(jīng)濟效益也得到了有效的提升。

2、實施變電運維一體化存在的突出問題

2.1 運維和檢修工作具有一定的差異性。雖然變電運維和檢修工作都是面向相應的電力設(shè)備，然而，運維工作是要求相關(guān)工作人員要具有較強的綜合性知識，而檢修工作則要求相應的工作人員具有很強的專業(yè)性知識，在實施運維一體化的時候，這種專業(yè)知識的差異性則要求相應的工作人員要有更高的素質(zhì)，工作人員所要掌握的技能難度越大，那么其培訓的周期也就越長。

2.2 現(xiàn)場施工中安全控制環(huán)節(jié)易缺位。在變電站運行的過程中實施檢修工作，要保障相應的安全措施的有效布置，明確帶電的設(shè)備，進行安全交底的工作，這是保障現(xiàn)場施工安全進行的前提。在傳統(tǒng)的方式下，由于檢修需要對設(shè)備狀態(tài)進行變更的時候，則需要通過相應的運行人員進行許可把關(guān)，在完成設(shè)備的檢修工作之后，由運維工作人員來負責驗收的過程。這樣的方式可以使兩方的工作人員的責任更加的清晰，并且還能夠做到有效的監(jiān)督過程，方便現(xiàn)場安全施工措施以及工作質(zhì)量的控制。

2.3 單一人員勞動強度和安全風險比較大。在傳統(tǒng)管理方式當中，運維人員要在單一的工作環(huán)境中承擔運行以及檢修的工作責任和任務，這樣就會導致工作人員任務量較大現(xiàn)象的發(fā)生，任務強度比較大，這樣就會導致安全風險增加，若是沒有相應的激勵機制，那么就會導致一線施工作業(yè)人員對于開展運檢一體化工作的意愿不會很強現(xiàn)象的發(fā)生。

3、實施變電運維一體化的有效策略

3.1 加強組織保障，為運維一體化工作提供便利。加強運維一體化工作的統(tǒng)一組織領(lǐng)導，運檢部、安質(zhì)部、人力資源部緊密協(xié)同、分工協(xié)作，加強對運維一體化工作的檢查、指導和考評，及時研究分析解決推進工作過程中出現(xiàn)的問題，為運維一體化工作的開展提供全方位支撐。健全、完善公司二級運維單位績效考核指標體系，建立運維崗位人才激勵機制、獎罰制度，切實有效的提高運維人員的積極性，提高工作效率。優(yōu)化變電運維一體化相關(guān)裝備的調(diào)整與配置，修訂、完善運維班組儀器、設(shè)備配置標準，確保一體化運維工作穩(wěn)定可靠持續(xù)進行。

3.2 加強培訓，著力培養(yǎng)“運檢雙能”人才隊伍。加強培訓，超前謀劃，大力實施“檢修轉(zhuǎn)運行”崗位培訓系統(tǒng)工程，實施公司新進人員運行、檢修輪崗實習培訓，提高相關(guān)人員職業(yè)技能及綜合素質(zhì)，為運維一體化工作的深入開展奠定扎實的基礎(chǔ)。隨著運維一體化工作的深度推進，將運行和維護工作進行了整合，對相關(guān)工作人員的工作能力提出了更高的要求，要求其能夠達到“運維雙能，一專多能”，在運行時要對其工作能力進行嚴格的鑒定，合格后方可上崗。

3.3 加強標準建設(shè)，健全工作體系。深入開展制度建設(shè)、流程再造工作，按“先立后破、不立不破”的原則，深度融合運行和檢修專業(yè)，逐步建立起一整套與變電運維一體化工作相適應的制度體系和工作標準，涵蓋設(shè)備C、D類檢修和日常維護、應急搶修、設(shè)備巡視等運維一體典型工作流程及TA開路、保護裝置告警、SF6氣壓降低、直流接地等典型缺陷處理流程和典型工作票。標準體系突出個人專業(yè)融合，強調(diào)工作時界面清晰、監(jiān)督到位；確保作業(yè)現(xiàn)場流程不亂、工序不減、監(jiān)護不斷、驗收不松；落實“雙專業(yè)”設(shè)備主人制。在建設(shè)推進過程中，要切合各個變電站的實際情況，加強相關(guān)的制度體系和工作標準的制定。建立標準，能夠使運維工作有規(guī)有序，可以確保流程、工時、監(jiān)督及驗收等工作的可靠完成。

3.4 強化風險控制，確保運維安全。穩(wěn)步推進運維一體化工作，針對現(xiàn)場安全管控、倒閘操作、工作票管理、標準化作業(yè)等業(yè)務開展過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時開展分析，認真梳理完善，確保安全生產(chǎn)局面穩(wěn)定，確保運維一體化工作的可持續(xù)開展。運檢部、安質(zhì)部應共同審定運維業(yè)務并階段性實施的維護性檢修項目，現(xiàn)場運維人員在確定的作業(yè)項目范圍內(nèi)開展工作，并在推進過程中嚴格執(zhí)行風險分析和控制管理，杜絕因運維一體化而對安全生產(chǎn)局面造成影響。對于運維過程中的各項工作要制定嚴格的安全保障措施和相關(guān)的工作制度，并且要求運維人員嚴格執(zhí)行，以此來確保運維工作的安全可靠進行。

3.5 明晰職責，強化監(jiān)督。變電運維一體化實現(xiàn)后，失去了彼此之間的監(jiān)督管理功效，安全措施容易出現(xiàn)不到位的情況。傳統(tǒng)生產(chǎn)運營模式下，如果需要對變電設(shè)備的運行狀態(tài)實施變更，變電運行人員要對其進行嚴格的許可把關(guān)，并在設(shè)備的檢修完成之后，由變電運行人員對其進行驗收，變電運行與變電檢修人員在雙方的職責上有清晰明確的界限，到位的監(jiān)督可以落實變電現(xiàn)場的安全措施制定與工作質(zhì)量的管理，而變電運維一體化實現(xiàn)之后，可能會是同一人承擔原本的變電運行人員與變電檢修人員兩者的責任，這樣就失去了相互之間的監(jiān)督管理功效，容易出現(xiàn)安全控制措施不到位的現(xiàn)象。變電運維一體化實現(xiàn)后，一定程度上增加了變電運維的工作量和安全風險。同時，在變電運維一體化實現(xiàn)之后，運維人員承擔了原本分屬于不同人員的變電運行與變電檢修方面的工作職責與任務，在一定程度上增加了變電運維的工作量與安全風險，如果此時沒有與變電運維崗位工作強度與安全風險相配套的激勵機制，將會影響電網(wǎng)上的一線工作人員對變電運維一體化的認可程度。

4、結(jié)束語

綜上所述，隨著國家電網(wǎng)公司“三集五大”體系建設(shè)的不斷深入，工作人員應在總結(jié)經(jīng)驗和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上積極推進運維一體化，實現(xiàn)有效節(jié)約人力資源，提高技術(shù)裝備水平和管理水平，進而提升經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1] 王紹亞，淺談變電設(shè)備運檢（運維、檢修）一體化[J]，中國科技信息，2012，（22）.