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一針對中央空調(diào)的節(jié)能應(yīng)用分析

中央空調(diào)的組成部分相對復(fù)雜，主要可以分為水系統(tǒng)和風(fēng)系統(tǒng)，各個系統(tǒng)中又有很多具體設(shè)備，但不論組成構(gòu)建有多么復(fù)雜，所有的部件幾乎都是為了調(diào)節(jié)溫度而存在。在一個中央空調(diào)中，各個部件同時運轉(zhuǎn)，造成了極大的能耗，在這些能耗中，有一些是完全可以避免的。在沒有融入變頻技術(shù)的中央空調(diào)系統(tǒng)中，負(fù)荷值處于不停的變化狀態(tài)，除了冷水機組外，其他設(shè)備基本上都是以固定速度運行，在這樣一種情況下，空調(diào)的負(fù)荷值如果降低，就會使整個運行機組的效率有所下降，能源也在這個過程中產(chǎn)生多余的流失。變頻技術(shù)的出現(xiàn)為冷水機組和其他設(shè)備相配合調(diào)節(jié)提供了條件。

1變頻技術(shù)應(yīng)用后的水系統(tǒng)節(jié)能考察

變頻技術(shù)應(yīng)用在空調(diào)的水系統(tǒng)中，主要的改變就是將原來的定水量系統(tǒng)用變水量系統(tǒng)代替，并加入了能夠根據(jù)溫度等的變化自動調(diào)節(jié)的各類設(shè)備。變頻器被配備在每一個冷凍系統(tǒng)上，它在使用的過程中，將頻率限定在固定的范圍內(nèi)，傳感器的主要作用就是將冷凍水等的溫度記錄并反饋或檢測水壓差，及時對異常變化加以調(diào)整，在中央空調(diào)各項改變中，冷凍水的總流量、各個設(shè)備的用電量等也被納入監(jiān)控范圍。總之，變頻技術(shù)融入了中央空調(diào)的水系統(tǒng)后，對水系統(tǒng)的正常運行具有重要意義，延長了設(shè)備的使用壽命，從長遠來看，降低了地鐵在中央空調(diào)方面的資金投入。

2變頻技術(shù)應(yīng)用后的風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能考察

空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)在融入了變頻技術(shù)后添加了電動調(diào)節(jié)閥，可以根據(jù)回風(fēng)溫度自動控制氣體的進出，在排風(fēng)系統(tǒng)中的變頻器和水系統(tǒng)中的變頻器一樣都將頻率限制在固定的范圍內(nèi)，基本上是穩(wěn)定在30-50赫茲之間，每個風(fēng)機運行時所使用的電量和風(fēng)機中排送風(fēng)的溫度也都有專門的傳感器加以監(jiān)測。送風(fēng)量的大小和排送風(fēng)中所攜帶的溫度直接影響整個地鐵站中的溫度，溫度過高或過低都不利于乘客的健康，變頻技術(shù)在空調(diào)上加以應(yīng)用就可以自動調(diào)節(jié)溫度，盡量減少“空調(diào)病”的發(fā)生。

3針對變頻式多聯(lián)機的節(jié)能應(yīng)用分析

在地鐵站中，并不是時時刻刻都需要進行供冷，一般在晚間和季節(jié)交換的時候，供冷是沒有必要的。當(dāng)不需要供冷時，為節(jié)省能源，就可以將中央空調(diào)關(guān)閉，這時候變頻式多聯(lián)機就可以代替中央空調(diào)開始工作，變頻式多聯(lián)機一改中央空調(diào)采用大系統(tǒng)供冷的方式，改換小系統(tǒng)，小系統(tǒng)相比大系統(tǒng)的能源消耗大致減少了四分之一，這種小系統(tǒng)運行模式所帶來的能源效益具有巨大的發(fā)展空間，節(jié)能效果更加明顯。

4變頻技術(shù)在中央空調(diào)中的綜合運用

變頻技術(shù)在中央空調(diào)中的應(yīng)用涉及到空氣處理裝置、冷凍泵等整體構(gòu)造，極大的減少了能源的損耗，中央空調(diào)的整體系統(tǒng)節(jié)能效益提高，電量負(fù)荷值減小，中央空調(diào)運行的大部分設(shè)備都從變頻技術(shù)中獲益匪淺，使能源消耗和資金消費都大幅降低，前景一片美好。盡管中央空調(diào)在變頻技術(shù)上的應(yīng)用有很大的提高，但其應(yīng)用程度還遠遠不夠，可以說變頻技術(shù)在節(jié)能方面的潛力是無窮的。

二變頻技術(shù)在地鐵站機電設(shè)備的節(jié)能應(yīng)用綜合分析

變頻技術(shù)之所以在地鐵機電設(shè)備中廣泛應(yīng)用，主要是為了促進節(jié)能。自動扶梯通過變頻，在單天運行中最高節(jié)電二分之一；中央空調(diào)通過變頻后各個系統(tǒng)的能耗都有不同程度的降低，經(jīng)過相關(guān)夏季調(diào)查表明，風(fēng)系統(tǒng)最高節(jié)能二分之一，水系統(tǒng)平均節(jié)能四分之一，綜合平均節(jié)能約為五分之一，并且隨著負(fù)荷值的減小，節(jié)能的潛力越大；變頻式多聯(lián)機將小系統(tǒng)的優(yōu)勢盡情呈現(xiàn)，平均最低節(jié)能在二分之一以上，最好的運行時間即為晚間和季節(jié)交替更換之間，雖是小系統(tǒng)的運行模式，但其形成的效果卻十分良好。變頻技術(shù)在實際生活應(yīng)用中蘊含著巨大的潛力，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，能源資源的需求量也會大幅度提升，當(dāng)能源市場面臨供不應(yīng)求的狀況時，具有節(jié)能效益的變頻技術(shù)就會為經(jīng)濟社會的發(fā)展做出貢獻。國家提倡節(jié)能環(huán)保，變頻技術(shù)的使用更是順應(yīng)了國家的號召。地鐵站在全國范圍內(nèi)廣泛分布，作為能源消耗的一個重要方面，變頻技術(shù)的使用也備受青睞，在未來的發(fā)展中，變頻技術(shù)也將憑借其特有的優(yōu)勢在機電設(shè)備的應(yīng)用中獨占鰲頭。

作者：孫永濤 單位：西安地下鐵道有限責(zé)任公司運營分公司