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      質(zhì)量監(jiān)控體系軌道交通論文

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      質(zhì)量監(jiān)控體系軌道交通論文

      一、軌道交通類高職生的特點

      培養(yǎng)目標的職業(yè)定向性,我國鐵路跨越式發(fā)展給高職教育帶來了前所未有的機遇,高職學(xué)院應(yīng)更好地抓住這個發(fā)展機遇,為鐵路企業(yè)培養(yǎng)更多的滿足企業(yè)發(fā)展需要的合格人才,因此,高職教學(xué)具有明確的目標導(dǎo)向性。教學(xué)內(nèi)容需要針對性,必須根據(jù)鐵路就業(yè)需要去有的放矢地選擇教學(xué)內(nèi)容,針對性強、需要不斷地完善實用性人才的課程結(jié)構(gòu)。培養(yǎng)方法注重實踐性,要培養(yǎng)鐵路特有專業(yè)的高等技術(shù)應(yīng)用性人才,就必須選用科學(xué)的教學(xué)方法,在教學(xué)中必須堅持以學(xué)生為本,讓學(xué)生多多參與,親自動手,親自操作,努力使學(xué)生通過實驗、實習(xí)、實訓(xùn)教學(xué)獲得為鐵路服務(wù)的技能。師資隊伍需要“雙師型”,既要成為本專業(yè)的講師、教授,又要成為本專業(yè)的工程師、技師,或高級技師等,教師要定期到鐵路企事業(yè)單位的生產(chǎn)和管理第一線去,學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù),不斷更新知識,豐富實踐經(jīng)驗,提高教學(xué)水平。畢業(yè)生需要“雙證型”,高職學(xué)生在獲得畢業(yè)證書的同時還要求按照國家要求獲得相應(yīng)的鐵路技能鑒定職業(yè)資格證書,只有這樣才能使廣大的高職鐵路專業(yè)畢業(yè)生能在激烈競爭中找到自己的位置。

      二、當前存在的問題及構(gòu)建院系質(zhì)量監(jiān)控是十分必要的

      近年來,隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展,各行各業(yè)對各類人才尤其是高職人才的需求越來越大。全國高校的招生總量不斷升高,2014年江西高考錄取率高于80%,且高職生占高考錄取率48.44%,高職教育得以迅速發(fā)展。隨著招生量的擴大,錄取分數(shù)線不斷降低,2014江西高考高職專科分數(shù)線:理工類180分、文史類180分,導(dǎo)致高職生源質(zhì)量不斷下降,起點不一,差異較大,高職院校的教學(xué)質(zhì)量及其管理體制受到越來越多的關(guān)注。

      1.目前我院高職教育教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控體系大多照搬學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控辦法,校級監(jiān)控體系雖然具有一定的指導(dǎo)性,但與教師和學(xué)生存在一定的距離,因此,構(gòu)建高職院系質(zhì)量監(jiān)控體系是十分必要的,它是實施全程監(jiān)控的落腳點,體現(xiàn)以人為本的管理理念,有利于形成一種長效的質(zhì)量保障機制,院系監(jiān)控體系的建立能與每個教學(xué)環(huán)節(jié)密切相連,與教師和學(xué)生保持零距離接觸,時刻都能對教學(xué)質(zhì)量進行監(jiān)控。

      2.從我院高職生特點來看,構(gòu)建院系級教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控尤其為重要;如果依舊按照傳統(tǒng)的本科教學(xué)質(zhì)量管理方式對待高職學(xué)生,教學(xué)質(zhì)量問題會曰益突顯出來,教學(xué)質(zhì)量欠佳,嚴重影響了鐵路人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

      3.學(xué)校教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控運行的特點一是“單向”,二是“不封閉”,即這種模式只有從指令到執(zhí)行的一次傳遞;缺乏貫穿教學(xué)輸入、教學(xué)過程、教學(xué)輸出教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的全程性、全員性、全方位和持續(xù)性等特點。

      三、院系質(zhì)量監(jiān)控體系的基本內(nèi)涵

      院系教育質(zhì)量監(jiān)控體系研究包括四方面內(nèi)容:專業(yè)建設(shè),它包括專業(yè)設(shè)置、專業(yè)實施、專業(yè)考核;課程建設(shè),它包括教學(xué)計劃、教學(xué)大綱、教材及其他教學(xué)資料;教學(xué)管理過程建設(shè),它包括生源情況、教學(xué)管理(健全的制度、立體式框架聽課、多渠道信息反饋和具有專業(yè)特色的學(xué)生能力培養(yǎng)及穩(wěn)定暢通的就業(yè)渠道五個方面),畢業(yè)就業(yè)(雙證型);教學(xué)軟硬件資源建設(shè),它包括師資(雙師型)、經(jīng)費、設(shè)備等。院領(lǐng)導(dǎo)、系部主任、教研室主任及相關(guān)專業(yè)教師開展動員,外出調(diào)研、論證,充分理解專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵進行專業(yè)建設(shè),在此基礎(chǔ)上,分解專業(yè)建設(shè)項目,落實責(zé)任。按專業(yè)建設(shè)要求逐步優(yōu)化現(xiàn)行人才培養(yǎng)方案,修定出更具實踐針對性的培養(yǎng)計劃,完善專業(yè)課程教學(xué)計劃,優(yōu)化課程體系與創(chuàng)新教學(xué)模式。充分發(fā)揮院系的作用,使專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)結(jié)構(gòu)合理。以校企合作共同建設(shè)校內(nèi)外實習(xí)基地,院內(nèi)建立開放型實驗平臺,聯(lián)合編寫特色專業(yè)理論教材及實踐課程教材;按既定體系開展院系教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系的考核;教師深入企業(yè)鍛煉,與企業(yè)合作,在生產(chǎn)實踐中發(fā)掘教學(xué)方式,使之成為真正的雙師型人才。教學(xué)管理不再單一,不封閉,教師是雙師型的,學(xué)生是雙證型的,教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控是全程性、全員性、全方位和持續(xù)性的,只有這樣才能促進鐵路人才培養(yǎng),為鐵路經(jīng)濟服務(wù),實現(xiàn)高職的辦學(xué)規(guī)模越辦越大,就業(yè)率90%以上,在學(xué)?;蛉【蜆I(yè)率都名列前茅,在鐵路軌道交通領(lǐng)域具有較強的認可度與影響力,對學(xué)校和其他高職院校發(fā)揮示范、輻射作用。

      作者:劉義玲 徐玉萍 單位:華東交通大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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