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【摘要】

目前鐵路在人們社會(huì)的交通生活中占據(jù)重要的地位，促進(jìn)了鐵路的跨越式發(fā)展。近些年來(lái)我國(guó)鐵路項(xiàng)目的不斷增多，技術(shù)和質(zhì)量要求也越來(lái)越嚴(yán)格，鐵路企業(yè)也面臨一些發(fā)展中的問(wèn)題。因此，提高企業(yè)管理水平和能力也迫在眉睫，傳統(tǒng)的信息處理無(wú)法滿足實(shí)際的需要，需要大力的推進(jìn)信息化的進(jìn)程。本文將對(duì)鐵路工程信息化的運(yùn)用進(jìn)行詳細(xì)的分析。

【關(guān)鍵詞】

建設(shè)項(xiàng)目；信息化；發(fā)展措施

1我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目信息化的現(xiàn)狀

鐵路是一個(gè)復(fù)雜性的系統(tǒng)工程，投資大、系統(tǒng)多、建設(shè)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，在建設(shè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的信息，而對(duì)于這些信息的正確處理，是工程順利完成的重要部分。我國(guó)鐵路建設(shè)單位的信息化水平，與國(guó)外的現(xiàn)代化理念和信息技術(shù)仍有很大的差距，不能滿足鐵路快速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)。因此，需要建立一個(gè)龐大的行業(yè)性信息管理系統(tǒng)，具備兼現(xiàn)狀管理與現(xiàn)代管理的適應(yīng)能力，提高專業(yè)技術(shù)內(nèi)涵，從而提高工作效率，促進(jìn)鐵路行業(yè)的快速發(fā)展。

2鐵路建設(shè)項(xiàng)目信息化建設(shè)的應(yīng)用

2.1搭建信息管理平臺(tái)，優(yōu)化升級(jí)信息系統(tǒng)

2.1.1建設(shè)工程管理信息化的概念

建設(shè)工程管理包括項(xiàng)目模式確定、項(xiàng)目管理組織設(shè)置、各涉及的單位或部門進(jìn)行職能劃分和協(xié)作關(guān)系、具體的工作流程、涉及的物資設(shè)備管理、合同管理、財(cái)務(wù)管理、現(xiàn)場(chǎng)施工管理等多個(gè)環(huán)節(jié)。因此，要建立一個(gè)涵蓋多層次的管理信息平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)信息的整合和交換的標(biāo)準(zhǔn)化，以確保各項(xiàng)工作順利展開(kāi)。通過(guò)信息化手段來(lái)監(jiān)控各業(yè)務(wù)板塊，協(xié)調(diào)相互的溝通，促進(jìn)項(xiàng)目管理工作的有序推進(jìn)。

2.1.2立足整體，科學(xué)規(guī)劃信息資源

信息化管理首要是做好信息資源的規(guī)劃，具體包括建設(shè)項(xiàng)目從項(xiàng)目立項(xiàng)到竣工各個(gè)階段信息的采集、處理、分析、傳輸和保存，鐵路工程建設(shè)的整個(gè)過(guò)程中做好工序間、部門間的信息傳播、交流與溝通，讓信息數(shù)據(jù)成為一項(xiàng)資源來(lái)為鐵路工程建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù)，依據(jù)已有的信息數(shù)據(jù)來(lái)規(guī)劃資源，理順工程施工流程，創(chuàng)建一個(gè)科學(xué)化的信息模型，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)管理的信息化與智能化。

2.1.3聚集優(yōu)勢(shì)資源，高效開(kāi)發(fā)與利用

鐵路工程建設(shè)中勢(shì)必涉及到多種信息、鐵路建設(shè)項(xiàng)目信息化建設(shè)的應(yīng)用與發(fā)展文/孫立強(qiáng)目前鐵路在人們社會(huì)的交通生活中占據(jù)重要的地位，促進(jìn)了鐵路的跨越式發(fā)展。近些年來(lái)我國(guó)鐵路項(xiàng)目的不斷增多，技術(shù)和質(zhì)量要求也越來(lái)越嚴(yán)格，鐵路企業(yè)也面臨一些發(fā)展中的問(wèn)題。因此，提高企業(yè)管理水平和能力也迫在眉睫，傳統(tǒng)的信息處理無(wú)法滿足實(shí)際的需要，需要大力的推進(jìn)信息化的進(jìn)程。本文將對(duì)鐵路工程信息化的運(yùn)用進(jìn)行詳細(xì)的分析。摘要多項(xiàng)資源的運(yùn)用，必須切實(shí)貫徹執(zhí)行鐵路工程建設(shè)信息化的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)、智能技術(shù)來(lái)廣泛聚集優(yōu)勢(shì)信息資源，深入開(kāi)發(fā)與利用這些信息資源，使他們支持鐵路工程建設(shè)，以市場(chǎng)化為手段，圍繞鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)這一核心，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，從施工現(xiàn)場(chǎng)到工程建設(shè)管理深入挖掘多種信息資源、并深入利用其中有用的信息，為鐵路工程建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù)。

2.1.4實(shí)效、適用性地優(yōu)化信息系統(tǒng)

鐵路工程建設(shè)的信息化管理得益于高端、先進(jìn)的信息系統(tǒng)的支持，創(chuàng)建一個(gè)健全完善的信息系統(tǒng)，依托于此系統(tǒng)來(lái)為工程建設(shè)提供多種信息資源和數(shù)據(jù)，然而，也要不斷地優(yōu)化、升級(jí)信息系統(tǒng)，提高信息系統(tǒng)運(yùn)行水平，優(yōu)化調(diào)整信息系統(tǒng)內(nèi)部功能。

2.2信息資源的規(guī)范化管理

必須嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定來(lái)規(guī)范信息資源管理，信息資源的管理與系統(tǒng)的建設(shè)要逐步開(kāi)展，從鐵路工程信息的獲取、實(shí)施到應(yīng)用都需要合規(guī)合法，這其中需要建設(shè)單位的引導(dǎo)與監(jiān)督，協(xié)調(diào)好施工單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位內(nèi)部部門之間的溝通，使其充分參與到信息資源獲取與運(yùn)用工作中。

3鐵路建設(shè)項(xiàng)目信息化管理的措施

3.1構(gòu)建進(jìn)度管理信息化支撐體系

經(jīng)過(guò)“十二五”期間的探索實(shí)踐，初步構(gòu)建了以工程調(diào)度系統(tǒng)為核心，以電子施工日志為數(shù)據(jù)采集手段，以施工組織管理為主線的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管控信息化支撐體系。

3.1.1工程調(diào)度信息系統(tǒng)

為了及時(shí)、全面掌握建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展情況和存在問(wèn)題，快捷、高效地發(fā)出調(diào)度指令，組織研發(fā)投產(chǎn)了工程調(diào)度指揮系統(tǒng)，建立起覆蓋施工單位標(biāo)段、建設(shè)單位指揮部、鐵路公司（鐵路局）、總公司的4級(jí)調(diào)度指揮平臺(tái)。通過(guò)調(diào)度指揮系統(tǒng)，及時(shí)收集在建大中型項(xiàng)目月報(bào)、工程周報(bào)和重難點(diǎn)控制工程日?qǐng)?bào)，將影響項(xiàng)目推進(jìn)的問(wèn)題進(jìn)行梳理分析，提請(qǐng)總公司建設(shè)協(xié)調(diào)例會(huì)研究解決，充分發(fā)揮了組織推進(jìn)信息中樞的作用。

3.1.2電子施工日志管理系統(tǒng)

電子施工日志是記載施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、進(jìn)度、安全、質(zhì)量控制過(guò)程等有關(guān)施工活動(dòng)的綜合性記錄，是工程竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分?？偣窘M織研發(fā)了電子施工日志管理系統(tǒng)，并在全路22個(gè)建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)展試點(diǎn)。試點(diǎn)單位普遍反映電子施工日志好用、易用，便于及時(shí)、準(zhǔn)確記錄現(xiàn)場(chǎng)工作情況，并為建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

3.1.3施工組織管理信息系統(tǒng)

施工組織管理信息系統(tǒng)結(jié)合電子施工日志的進(jìn)度數(shù)據(jù)或工程調(diào)度圖形化周報(bào)的進(jìn)度數(shù)據(jù)，對(duì)重難點(diǎn)及控制性工程的進(jìn)度推演和預(yù)警提示，強(qiáng)化了施工組織“紅線”管理。重難點(diǎn)控制方面，隧道按工作面、橋梁按架設(shè)單元、鋪軌按鋪架單元，每日采集進(jìn)度數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)推演施工組織進(jìn)度和與鋪軌線的關(guān)系，突破鋪軌“紅線”時(shí)進(jìn)行預(yù)警、報(bào)警。

3.2構(gòu)建質(zhì)量安全管控信息化支撐體系

鐵路建設(shè)組織推進(jìn)在抓好施工組織的同時(shí)，必須把好安全質(zhì)量和工程進(jìn)度關(guān)。結(jié)合當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械化、工廠化已經(jīng)具備規(guī)模的有利條件，應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和“工業(yè)4.0”理念，在施工機(jī)械、測(cè)量設(shè)備等日常施工機(jī)具上動(dòng)腦筋、下工夫，逐步研發(fā)了一批簡(jiǎn)單實(shí)用、省心好用的信息化應(yīng)用。現(xiàn)場(chǎng)工作人員做好日志填報(bào)工作，數(shù)據(jù)自動(dòng)傳遞到平臺(tái)上，管理人員可通過(guò)平臺(tái)隨時(shí)隨地了解、掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，既提高了管理效率，又沒(méi)有增加現(xiàn)場(chǎng)負(fù)擔(dān)。在源頭控制方面。抓住工地試驗(yàn)和混凝土生產(chǎn)這兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織研究推廣了試驗(yàn)室、拌和站監(jiān)控系統(tǒng)，作為試驗(yàn)室和拌和站驗(yàn)收的先決條件，發(fā)揮“參謀和哨兵”作用，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決，有效地促進(jìn)了鐵路混凝土質(zhì)量的提升，促使施工單位強(qiáng)化自控體系建設(shè)。在過(guò)程控制方面。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)和靜態(tài)驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各專業(yè)質(zhì)量安全的多發(fā)問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，采用信息化監(jiān)控和監(jiān)測(cè)手段，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控，極大提升了建設(shè)單位質(zhì)量安全的管控能力。同時(shí)引導(dǎo)參建單位創(chuàng)新工藝工法、管理手段和措施，切實(shí)提高施工生產(chǎn)水平，以先進(jìn)的手段、規(guī)范的工藝保證工程優(yōu)質(zhì)安全推進(jìn)。

4結(jié)束語(yǔ)

隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，鐵路在人們的交通中占據(jù)很大的部分，社會(huì)對(duì)于鐵路工程建設(shè)得需求量也越來(lái)越大，然而，鐵路工程是一個(gè)復(fù)雜，工程量巨大的項(xiàng)目，施工技術(shù)需要不斷的提升，信息化的管理與應(yīng)用在很大的程度上促進(jìn)了鐵路工程建設(shè)的快速發(fā)展，不僅對(duì)工程建設(shè)提供了必要的信息。同時(shí)對(duì)于工程及時(shí)的調(diào)配，對(duì)于工程的質(zhì)量提供了很大的保障，信息化在當(dāng)今時(shí)代，發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用，將會(huì)在未來(lái)不斷地改善和提升。

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作者:孫立強(qiáng) 單位:中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司