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一、目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸各方面的應(yīng)用

近幾年來(lái)，我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路方面得到了初步的應(yīng)用，尤其是在設(shè)備的客貨運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)以及安全保障系統(tǒng)。各方面的智能化應(yīng)用給乘客帶來(lái)了極大的方便，同時(shí)也提高了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩约胺?wù)質(zhì)量。

1.火車票售票和檢票的智能化應(yīng)用

目前，在全球的高速鐵路中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用飛速發(fā)展，我國(guó)的售票和檢票系統(tǒng)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了很高的智能化，給廣大乘客取得了很大的便利。而在鐵路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域中，所運(yùn)用的是RFID電子容票，它根據(jù)乘客需求，采用自動(dòng)售票機(jī)使得乘客可以自己提取，而且在檢票中指定相對(duì)應(yīng)的讀寫(xiě)器，解讀數(shù)據(jù)來(lái)分析車票是否有效，這給乘客帶來(lái)了很大的便利，同時(shí)也縮短了工作流程。

2.鐵路行車時(shí)的調(diào)度得到有效管理

在鐵路行車的調(diào)度管理中，物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用能夠有效管理火車的各節(jié)車廂從而進(jìn)行鐵路速度的監(jiān)察控制以及信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)改造。它是將電子標(biāo)簽芯片安裝在各個(gè)車廂里面，這樣同時(shí)，隔一段距離在鐵路的兩裝上特有的讀寫(xiě)器，這樣，不僅能夠全面掌握全國(guó)所有的鐵路某個(gè)時(shí)刻所在的線路位置信息，還能夠讀出火車的速度，大大的幫助了火車的安全控制、調(diào)度以及追蹤。

3.鐵路上車輛智能化監(jiān)控識(shí)別系統(tǒng)

一般而言，鐵路機(jī)車車輛智能化識(shí)別系統(tǒng)由五個(gè)部分所組成，即數(shù)據(jù)集中管理、復(fù)示設(shè)備、機(jī)車車身底部識(shí)別標(biāo)簽、地面自動(dòng)識(shí)別設(shè)備（AEI）等，其中，地面自動(dòng)識(shí)別設(shè)備包含了防雷設(shè)備、天線、讀取裝置、列車探測(cè)裝置、遠(yuǎn)程通信設(shè)備、微波射頻裝置等。將自動(dòng)識(shí)別的儀器裝在各種不同的站，通過(guò)對(duì)國(guó)王的車輛分析解讀，然后傳至信息系統(tǒng)處理，采集包含數(shù)量、車次、類型等各種數(shù)據(jù)的信息，這就實(shí)現(xiàn)了車站管理信息的系統(tǒng)對(duì)機(jī)車進(jìn)行每個(gè)時(shí)段的有效跟蹤。

4.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)用

在鐵路系統(tǒng)的各個(gè)主要地方安裝讀寫(xiě)器，這樣就能識(shí)別車票中的芯片，對(duì)應(yīng)相應(yīng)的乘客。除此之外，這樣的系統(tǒng)能夠統(tǒng)計(jì)等候的乘客人數(shù)，如果有乘客不小心進(jìn)錯(cuò)了檢票口，那么就會(huì)發(fā)出提醒。而且在列車駛出后，這些信息就會(huì)自動(dòng)的傳輸?shù)较乱粋€(gè)車站，而到下一站的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)提醒，除此之外，乘客下車后系統(tǒng)能對(duì)信息寫(xiě)入。

5.物聯(lián)網(wǎng)在鐵路貨運(yùn)物流信息化系統(tǒng)的應(yīng)用

互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代化技術(shù)的迅速發(fā)展，人們的生活方式也在潛移默化的改變著。而如今網(wǎng)上購(gòu)物的便利使得人們購(gòu)物的方式越來(lái)越傾向它，那么貨運(yùn)的穩(wěn)定、高效成為了人們關(guān)注的熱點(diǎn)。而相比其他的運(yùn)輸方式而言，鐵路有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但是，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些非常重要的漏洞。并且這些情況的發(fā)生，不但損失了消費(fèi)者的利益，同時(shí)也給鐵路部門(mén)帶來(lái)了許多損失。而將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用，使得在貨物上車前就對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，那么這些信息都能被采集到，組合管理人員能夠?qū)⒇浳锱c單據(jù)信息核對(duì)。不僅如此，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，使得消費(fèi)者能在網(wǎng)絡(luò)上看到貨物所在地以及到達(dá)的時(shí)間。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的未來(lái)展望

隨著大規(guī)模的鐵路建設(shè)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，鐵路運(yùn)輸信息化程度的要求越來(lái)越高，那么，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能化交通以及現(xiàn)代中的應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)會(huì)在一下更多的方面得到更為廣泛的應(yīng)用。

1.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于站車信息的共享系統(tǒng)

如今鐵路的售票系統(tǒng)已經(jīng)與網(wǎng)絡(luò)相連，但是車上的補(bǔ)票依舊需要獨(dú)立的開(kāi)展，這就導(dǎo)致了車站里面的所留的票以及車上所補(bǔ)的票之間會(huì)有所脫節(jié)，那么就會(huì)有浪費(fèi)的現(xiàn)象出現(xiàn)。如果利用RFID技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)信息共享性，將車站售票系統(tǒng)與車上補(bǔ)票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，車站可以準(zhǔn)確掌握無(wú)票上車人員的情況，根據(jù)實(shí)際情況確定車票的預(yù)留，車上也可以準(zhǔn)確掌握列車預(yù)留情況，方便為旅客補(bǔ)票，從而可以充分利用列車資源，同時(shí)便于車上進(jìn)行檢票。

2.綜合安全預(yù)示系統(tǒng)

安裝以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的綜合安防預(yù)警系統(tǒng)，能夠及時(shí)有效的感應(yīng)入侵，包含火災(zāi)等各類安全隱患的子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)列車更為安全的運(yùn)行。

3.倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)

借助標(biāo)簽我們能使工作人員在不開(kāi)箱的情況下檢查物品，這同時(shí)可以防止貨物在倉(cāng)庫(kù)里面受到損害或者被盜。

三、結(jié)語(yǔ)

物聯(lián)網(wǎng)作為一次技術(shù)革命，帶動(dòng)或者是與產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了人與物品之間的對(duì)話。鐵路是我國(guó)各方面的重要產(chǎn)業(yè)，隨著各方面發(fā)展的提高以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，鐵路交通智能化一定會(huì)迎來(lái)質(zhì)的飛躍。

作者：吳鵬單位：內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司