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摘要：

近年來(lái)近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展，高速公路中的交通流量逐年增加，交通事故問(wèn)題也在不斷發(fā)生，給高速公路養(yǎng)護(hù)施工工作帶來(lái)一定的困難護(hù)施工工作帶來(lái)一定的困難。在高速公路養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，受到氣候、機(jī)械、人為、車速等多方面因素的限制，為高速公路養(yǎng)護(hù)施工中的作業(yè)人員及施工人員帶來(lái)安全隱患工中的作業(yè)人員及施工人員帶來(lái)安全隱患，增加了養(yǎng)護(hù)施工的難度。因此本文就高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探析探析。

關(guān)鍵詞：

高速公路；養(yǎng)護(hù)施工；安全管理

1高速公路養(yǎng)護(hù)施工的特點(diǎn)

高速公路養(yǎng)護(hù)施工的安全管理與其他新建道路安全管理不同不同，由于高速公路的車流量大，且司機(jī)的行駛速度較快，部分司機(jī)無(wú)證駕駛分司機(jī)無(wú)證駕駛、醉酒駕駛或疲勞駕駛等因素都會(huì)導(dǎo)致安全事故發(fā)生事故發(fā)生。一單遇到霧霾或陰雨天氣，則會(huì)對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工工作造成重大影響施工工作造成重大影響，其施工安全不能得到有效的保障。在施工過(guò)程中交通安全管理作為施工安全管理的重點(diǎn)工作在施工過(guò)程中交通安全管理作為施工安全管理的重點(diǎn)工作。高速公路中車輛超載運(yùn)輸高速公路中車輛超載運(yùn)輸、超速的情況十分嚴(yán)重，在養(yǎng)護(hù)施工中極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生中極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，一般采用不改變交通流向、不斷交施工和封閉部分車道的形式展開施工工作交施工和封閉部分車道的形式展開施工工作，因此施工作業(yè)面較為狹小面較為狹小，且施工機(jī)械設(shè)備及施工人員的移動(dòng)較為困難，面臨交通流量大臨交通流量大、行車速度快的同時(shí)，路面施工作業(yè)十分緊張，容易造成互相干擾的局面容易造成互相干擾的局面，容易引發(fā)安全事故，造成嚴(yán)重的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，因此在高速公路養(yǎng)護(hù)中需要避免這類情況發(fā)生況發(fā)生。

2高速公路養(yǎng)護(hù)施工中的安全影響因素

2.1主觀因素

主觀因素主要包括施工組織設(shè)計(jì)主觀因素主要包括施工組織設(shè)計(jì)、施工區(qū)域劃分及人為因素因素，其中施工組織設(shè)計(jì)工作中，涉及因素較多，因此施工人員及設(shè)計(jì)人員需要科學(xué)管理員及設(shè)計(jì)人員需要科學(xué)管理、合理組織，在施工材料準(zhǔn)備、施工人員入場(chǎng)工人員入場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置和交通維護(hù)組織等這一整個(gè)流程都需要進(jìn)行有序疏導(dǎo)程都需要進(jìn)行有序疏導(dǎo)，確保養(yǎng)護(hù)施工工作按部就班的展開開。在維護(hù)完成后，施工人員需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，再恢復(fù)交通運(yùn)輸[[1]。。其次，施工區(qū)域劃分。高速公路養(yǎng)護(hù)施工中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)需要根據(jù)養(yǎng)護(hù)具體情況進(jìn)行合理的區(qū)域劃分施工現(xiàn)場(chǎng)需要根據(jù)養(yǎng)護(hù)具體情況進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，部分施工單位為了過(guò)度縮減工期施工單位為了過(guò)度縮減工期，對(duì)施工區(qū)域的劃分不合理，從而導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生，甚至對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員的人身安全造成威脅成威脅。最后，人為因素。在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中人為因素較多較多，因此施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員需要引起重視，用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來(lái)對(duì)待高速公路養(yǎng)護(hù)施工工作度來(lái)對(duì)待高速公路養(yǎng)護(hù)施工工作，管理人員需要充分樹立安全管理意識(shí)全管理意識(shí)，全面了解國(guó)家所制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，避免盲目施工過(guò)程中埋下安全隱患施工過(guò)程中埋下安全隱患。除此之外，管理人員還需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，避免施工人員的馬虎和疏忽，造成公路路面在今后使用中造成更大損壞路面在今后使用中造成更大損壞。

2.2客觀因素

客觀因素主要分為氣候因素客觀因素主要分為氣候因素、交通因素及公路自身因素這三個(gè)方面這三個(gè)方面。其中氣候因素對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工的影響較大大，在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中需要充分考慮氣候因素對(duì)施工作業(yè)的影響業(yè)的影響，通過(guò)科學(xué)合理的辦法對(duì)氣候因素影響進(jìn)行克服。由于我國(guó)的國(guó)土面積較大由于我國(guó)的國(guó)土面積較大，各個(gè)地區(qū)之間的氣候和季節(jié)因素存在較大的差異性存在較大的差異性，因此在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析際情況進(jìn)行分析，對(duì)施工區(qū)域的氣候環(huán)境因素進(jìn)行全面考察和考量和考量，并采取科學(xué)的處理措施和辦法[[2]。。其次，交通因素。近年來(lái)近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，車輛逐年增多，高速公路的承載壓力較大公路的承載壓力較大，其中車輛質(zhì)量、司機(jī)駕駛水平、車輛行駛時(shí)長(zhǎng)等都對(duì)高速公路產(chǎn)生一定的影響駛時(shí)長(zhǎng)等都對(duì)高速公路產(chǎn)生一定的影響，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工的安全管理存在較大影響工的安全管理存在較大影響。最后，公路自身因素。高速公路自身因素主要是指高速公路的路面狀況路自身因素主要是指高速公路的路面狀況、路面橋梁、路面坡道道、彎道等都對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工的安全造成影響，其中路面狀況與路面養(yǎng)護(hù)工作存在直接的聯(lián)系狀況與路面養(yǎng)護(hù)工作存在直接的聯(lián)系，當(dāng)路面狀況較差，且行車面積狹窄車面積狹窄，容易造成交通堵塞，從而為高速公路帶來(lái)壓力，容易造成交通事故容易造成交通事故，安全質(zhì)量下降。

3高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理措施

3.1重視對(duì)施工人員的安全教育管理

在高速公路養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中在高速公路養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，為了切實(shí)保障施工安全，需要加強(qiáng)施工人員安全教育工作要加強(qiáng)施工人員安全教育工作，對(duì)養(yǎng)護(hù)施工中存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析素進(jìn)行分析，在施工過(guò)程中要始終強(qiáng)調(diào)操作安全，在養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)施工處理過(guò)程中施工處理過(guò)程中，一旦出現(xiàn)緊急情況需要立即進(jìn)行處理，避免造成嚴(yán)重的安全隱患[[3]。。除此之外，還要加強(qiáng)施工管理人員的安全教育安全教育，將施工過(guò)程中的各個(gè)級(jí)別安全目標(biāo)進(jìn)行充分明確，確保責(zé)任到人確保責(zé)任到人，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析詳細(xì)分析，并提出有效的解決策略，提高管理人員的責(zé)任意識(shí)意識(shí)。

3.2不斷完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度

高速公路養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中需要對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制度進(jìn)行不斷完善不斷完善，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。對(duì)施工企業(yè)中的各個(gè)部門及各個(gè)單位的責(zé)任進(jìn)行詳細(xì)分析單位的責(zé)任進(jìn)行詳細(xì)分析，并遵循相關(guān)交通法律法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行行，確保養(yǎng)護(hù)施工中的安全操作和規(guī)范化管理，并對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工的實(shí)際情況進(jìn)行精細(xì)化和規(guī)范化管理養(yǎng)護(hù)施工的實(shí)際情況進(jìn)行精細(xì)化和規(guī)范化管理，確保養(yǎng)護(hù)施工安全達(dá)到安全管理標(biāo)準(zhǔn)工安全達(dá)到安全管理標(biāo)準(zhǔn)，有效降低在養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中事故發(fā)生概率發(fā)生概率，確保施工人員的生命安全，保障人們的出行安全和行駛安全行駛安全。

3.3加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

機(jī)械設(shè)備是養(yǎng)護(hù)施工中必不可少的工具機(jī)械設(shè)備是養(yǎng)護(hù)施工中必不可少的工具，其機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量及運(yùn)行安全對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量及安全產(chǎn)生直接的影響影響，因此需要加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的安全管理工作，加強(qiáng)設(shè)備維修管理及定期保養(yǎng)設(shè)備維修管理及定期保養(yǎng)。施工人員在機(jī)械設(shè)備的使用中需要完全掌握設(shè)備的使用流程要完全掌握設(shè)備的使用流程，并獨(dú)立完成相關(guān)設(shè)備的操作[[4]。與此同時(shí)與此同時(shí)，在高速公路養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)來(lái)展開高速公路養(yǎng)護(hù)施工工作作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)來(lái)展開高速公路養(yǎng)護(hù)施工工作，嚴(yán)禁已損壞的機(jī)械設(shè)備或運(yùn)行狀態(tài)不正常的設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備或運(yùn)行狀態(tài)不正常的設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工工作帶來(lái)安全隱患作帶來(lái)安全隱患；施工車輛不允許出現(xiàn)隨意掉頭或逆向行駛的現(xiàn)象的現(xiàn)象；對(duì)于大型的機(jī)械設(shè)備需要嚴(yán)格加強(qiáng)安全管理，不僅需要在施工前加強(qiáng)安全措施要在施工前加強(qiáng)安全措施，避免安全隱患的發(fā)生，還要保障施工人員的施工安全工人員的施工安全，實(shí)現(xiàn)安全施工的基本要求。

4結(jié)語(yǔ)

交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)高速公路帶來(lái)了巨大的壓力力，為高速公路養(yǎng)護(hù)施工工作也帶來(lái)了一定的難度，而高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理是道路建設(shè)工程重點(diǎn)研究的話題路養(yǎng)護(hù)施工安全管理是道路建設(shè)工程重點(diǎn)研究的話題，為了切實(shí)保障施工安全切實(shí)保障施工安全，在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求展開施工關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求展開施工，加強(qiáng)施工人員和管理人員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度，保障施工安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)化、精細(xì)化和規(guī)范化，為施工人員的安全提供保障，保證人們的行車安全們的行車安全。

參考文獻(xiàn)：

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[3]喻基武.高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J].四川水泥,20162016(4):255.

作者:盧益明 單位:湖北省路橋集團(tuán)有限公司