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一、“廠中?！苯ㄔO(shè)過程中存在的問題分析

（一）校企雙方建設(shè)“廠中?！钡哪繕舜嬖阱e位

在“廠中?！苯ㄔO(shè)過程中，校企雙方的目標常常會不一致，企業(yè)的目標更多著眼于近期，比較現(xiàn)實。雖然校企雙方在高層達成了共同育人的一致理念，但在執(zhí)行層卻有一種臨時用人的“沖動”，把學生作為人力資源的臨時補充，經(jīng)常會因為企業(yè)的工作任務(wù)而忽略甚至犧牲學生的正常教學安排，導致教學計劃的執(zhí)行不夠徹底，教學任務(wù)與目標未能如期完成。

（二）教師現(xiàn)場教學與企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的矛盾

“廠中?！钡淖畲髢?yōu)勢在于可以在工作現(xiàn)場身臨其境進行教學，學生通過觀摩、操作來深刻領(lǐng)會相關(guān)理論，能夠?qū)⑺鶎W的理論知識與工作實踐緊密結(jié)合，以達到教學目的?，F(xiàn)場教學需要有典型的學習情境與工作任務(wù)來支撐，現(xiàn)場教學通常安排有一系列精心設(shè)計的主題，每次教學圍繞一個主題“模塊化”地呈現(xiàn)。企業(yè)需要正常連續(xù)的運營，其運轉(zhuǎn)規(guī)律與教學規(guī)律存在諸多不一致性，許多工作任務(wù)并沒有教材上設(shè)計得如此典型，且存在時間與空間上的錯位。如在風神物流“廠中?！保承┕ぷ鞑⒎前l(fā)生在廠內(nèi)，而是在客戶指定的地點與時間出現(xiàn)，白班與夜班的交替和經(jīng)常性加班作業(yè)的情景，給教學組織工作帶來了困難。企業(yè)正常運營與現(xiàn)場教學的“模塊化”要求客觀上存在一定的矛盾，對于教師的教學水平與組織現(xiàn)場教學的能力提出了新的更高的要求。

（三）課程教學要求與企業(yè)崗位工作的現(xiàn)狀脫節(jié)

經(jīng)過校企協(xié)商，我院物流管理專業(yè)將6門課程安排在“廠中?！边M行現(xiàn)場教學，在實施過程中遇到了相應(yīng)的困難。首先，每一門課程都相對系統(tǒng)，自成體系，而具體工作則顯得雜亂無章。初到企業(yè)，學生在工作現(xiàn)場看到的是一堆碎片式的印象，很難將之與課本知識進行有效鏈接。我們提倡教師在“校中廠”因工作場景而靈活施教，但是一個周期下來，仍然有一部分教學任務(wù)沒有在工作中出現(xiàn)。造成了知識點或技能點傳授的疏漏。其次，企業(yè)的工作過程有其連續(xù)性與自身的節(jié)奏，課程教學的節(jié)奏與工作過程的節(jié)奏很難相互匹配。這要求任課教師因應(yīng)企業(yè)的工作計劃及時變更，靈活組織與選取現(xiàn)場教學的內(nèi)容，這對任課教師也提出了更高的要求。

（四）經(jīng)濟管理類專業(yè)的特殊性

難以兼顧從經(jīng)濟管理類專業(yè)的內(nèi)在要求看，學生不僅僅是學習一些操作及流程，還要充分領(lǐng)悟工作表象背后的管理內(nèi)涵，教學環(huán)節(jié)必需深入到企業(yè)的實際經(jīng)營管理中去才能實現(xiàn)。從企業(yè)的角度看，出于對保密的需要及對經(jīng)營管理風險的考慮，往往不愿意或者拒絕如此深度的合作。從學生的角度看，限于高職生現(xiàn)有的知識水平與人生經(jīng)驗，他們對管理的理解非常有限，也無法達到課程的要求。由于理工類專業(yè)一般僅僅是參與到企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)中去，實習學生往往在生產(chǎn)線上進行具體的操作，相對比較容易實施管理，一般來說其管理風險較低，所以比較容易開展校企合作工作。而經(jīng)濟管理類專業(yè)實習主要側(cè)重于心智培養(yǎng)，操作與管理的難度較大，導致經(jīng)濟管理類專業(yè)校企合作面臨各種困境，校企合作在較低層次進行。一方面學生在經(jīng)濟管理類崗位上實習不容易很快上手，有一個較長的適應(yīng)過程；另一方面，企業(yè)對經(jīng)管類專業(yè)學生的需求量較小，不能接受成建制的班級進行實習，擔心正常的生產(chǎn)管理受到影響。導致校企合作流于粗放和形式，學生淪為企業(yè)簡單勞動的廉價勞動力，背離了學校進行校企合作的初衷。此外，“廠中?！苯ㄔO(shè)過程中存在著資源浪費現(xiàn)象，學校需要在企業(yè)另外建設(shè)教室等教學資源。由于距離學校較遠，一般在“廠中?！苯ㄔO(shè)有學生宿舍等配套設(shè)施，學生在“廠中校”學習期間需要住廠，學校的學生宿舍等資源存在著閑置浪費現(xiàn)象。由于受合作企業(yè)的運行模式的影響較深，學生畢業(yè)后一旦改行，或者到其他單位就業(yè)，其習得技能是否能有效遷移也令人擔憂。

二、“廠中?！苯ㄔO(shè)的路徑探索

我院物流管理專業(yè)成立于2005年，成立以來即在校企合作與“廠中?！苯ㄔO(shè)上進行了持續(xù)而深入地探索。我們認為要解決“廠中校”建設(shè)中存在的上述共性問題，需要在合作企業(yè)的選擇、訂單培養(yǎng)及持續(xù)完善合作機制上進行努力。

（一）“廠中校”合作企業(yè)的選擇

我院物流管理專業(yè)與多家物流企業(yè)建立了緊密的校企合作關(guān)系。我們從企業(yè)的資質(zhì)、行業(yè)代表性、合作關(guān)系、未來發(fā)展機會等諸多方面擬定條件，考察企業(yè)，最終在眾多候選物流企業(yè)中確定了襄陽風神物流有限公司共建“廠中?！?。首先，合作企業(yè)要具有典型的代表意義。襄陽市的支柱產(chǎn)業(yè)是汽車及零部件制造業(yè)，其產(chǎn)值占到了全市總產(chǎn)值的“半壁江山”，汽車整車及零部件物流則是保證本市汽車制造產(chǎn)業(yè)順利運行的保障，襄陽風神物流有限公司主要從事汽車零部件物流與汽車整車物流，包括整車倉儲、線邊集配、物流技術(shù)咨詢、物流規(guī)劃、管理、工位器具設(shè)計等服務(wù)，公司與國內(nèi)外多家物流公司及科研機構(gòu)開展技術(shù)合作，可在全球范圍內(nèi)實施物流作業(yè)，技術(shù)與管理水平正與國際汽車物流標準接軌，具有較強的供應(yīng)鏈整合與優(yōu)化能力。在本地乃至全國均有一定影響。其次，合作企業(yè)具有一定的規(guī)模與實力。襄陽風神物流有限公司現(xiàn)有員工1000余人，目前為東風日產(chǎn)、康明斯等多家優(yōu)質(zhì)客戶提供專業(yè)化物流服務(wù)，是鄂西北地區(qū)惟一一家大型綜合保稅物流業(yè)務(wù)供應(yīng)商。公司還與上海交通大學中美物流研究院合作創(chuàng)辦了汽車物流與供應(yīng)鏈研究中心，共同開展物流理論與實踐、國家宏觀政策研究，汽車物流人才培養(yǎng)以及汽車物流公用平臺的搭建工作。最后，合作企業(yè)要有長期穩(wěn)定的生源需求，并能夠提供足夠數(shù)量的輪崗實訓與頂崗實習的崗位。襄陽風神物流有限公司可以提供長期、穩(wěn)定的各類物流崗位，如倉管員、集配員、包裝員、單證員、信息員等崗位，可以容納一個班至少50名學生同時進行崗位實習與現(xiàn)場教學。

（二）建設(shè)“廠中?！迸c訂單培養(yǎng)相結(jié)合

“廠中校”的建設(shè)只有為企業(yè)與學校雙方都帶來持續(xù)不斷的收益，才能夠保證“廠中?！苯ㄔO(shè)持續(xù)不斷地進行下去。現(xiàn)實中有些企業(yè)憑著一時的用人需求而找高?！熬燃薄保坏┯萌诵枨鬂M足后，就不打算再合作下去，校企合作呈現(xiàn)出“一頭熱”的現(xiàn)象。我們在校企合作過程中，認識到將“廠中?！苯ㄔO(shè)與訂單班有機結(jié)合，可有效預(yù)防這一現(xiàn)象發(fā)生。我院與襄陽風神物流有限公司雙方簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議，將2011級103名物流管理專業(yè)學生納入到訂單班，并每年續(xù)簽協(xié)議。通過協(xié)議規(guī)范了校企雙方的權(quán)利與責任，企業(yè)負有提供實習場所的義務(wù)，為“廠中校”建設(shè)創(chuàng)造優(yōu)良的條件，學校則通過組建訂單班來為企業(yè)提供長期穩(wěn)定的人力資源，從而保證了雙方的積極性。

（三）“廠中?！苯ㄔO(shè)是一個不斷優(yōu)化、深化建設(shè)內(nèi)容的過程建設(shè)

“廠中校”是一個長期的過程，并非一蹴而就。校企合作往往始于企業(yè)使用學校的畢業(yè)生，大多數(shù)企業(yè)始終停留在這一合作層面而再無進展，少部分企業(yè)從使用畢業(yè)生開始走上與學校長期合作之路，企業(yè)與學校則有各自不同的發(fā)展路徑。企業(yè)有意識地與學校商議培養(yǎng)合乎企業(yè)需求的畢業(yè)生，于是企業(yè)參與到學校人才培養(yǎng)的過程中來，隨著合作的深入，參與程度逐步加深。企業(yè)方從給學生做講座，到合作進行課程建設(shè)，再到提供兼職教師，最后雙方共同擬定人才培養(yǎng)方案，將教室搬至企業(yè)工作現(xiàn)場，建設(shè)“廠中?！保M行系統(tǒng)培養(yǎng)；學校方從安排畢業(yè)生至合作企業(yè)頂崗實習到輪崗實訓，到教師至企業(yè)進行考察與實踐鍛煉，共同進行教材建設(shè)，再到利用學校優(yōu)質(zhì)資源為企業(yè)提供服務(wù)，包括培訓企業(yè)員工，合作攻克技術(shù)難關(guān)等，直到雙方互兼互聘，深度融合，建設(shè)“廠中校”，就人力資源的系統(tǒng)培養(yǎng)展開長期而深入的合作。經(jīng)過多年的合作，我院物流管理專業(yè)與襄陽風神物流有限公司已建立了緊密的校企合作關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商，于2011年在企業(yè)建設(shè)“廠中校”，在校企雙方的共同努力之下，一直保持順利運轉(zhuǎn)。

三、“廠中?！苯ㄔO(shè)需要進一步完善“頂層設(shè)計”

（一）校企合作共同優(yōu)化運行機制“廠中?！钡捻樌\行

需要一個行之有效的組織管理體系作為保障。目前許多管理類專業(yè)的“廠中?！边\作情況不是很到位，往往只是作為學生實習和實訓場所，校企雙方缺少有效的溝通和交流，學生的實習效果堪憂。為了確保“廠中?！弊畲蠡匕l(fā)揮作用，校企雙方需要建立專門的組織管理機構(gòu)，明確雙方在生產(chǎn)管理與教學過程中的責任和義務(wù)，不斷完善專、兼職教師隊伍，建立完善的運行管理和考核制度。

（二）校企合作系統(tǒng)設(shè)計人才培養(yǎng)方案

校企雙方需要安排專門人員，經(jīng)過認真的學習、研討，合理定位人才培養(yǎng)規(guī)格，系統(tǒng)設(shè)計人才培養(yǎng)方案，精心安排“廠中?！睂W習環(huán)節(jié)。校企合作共同進行課程體系、師資隊伍、教材、實訓項目的建設(shè)。將“廠中校”教學安排的全過程有機“嵌入”人才培養(yǎng)方案，加強人才培養(yǎng)方案的可操作性。

（三）校企合作加強教學質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)

由于企業(yè)生產(chǎn)管理和學校教學管理的內(nèi)在要求，對“廠中?！苯處熍c學生的管理和考核需要校企雙方共同參與，增加了管理、考核的難度。校企雙方要協(xié)商制定管理與考核的內(nèi)容，對教師的考核管理主要包括教學過程與教學質(zhì)量的管控，可從教學資料的完整性和現(xiàn)場教學效果等方面進行評價。對學生的考核管理也包括學習過程與學習效果兩方面，可從遵守企業(yè)規(guī)章的情況與工作完成效果等方面進行評價?？傊S著“廠中?！苯ㄔO(shè)的深入，校企雙方的關(guān)系由松散到緊密，合作內(nèi)容與層次不斷提升，無論對高職院校人才培養(yǎng)社會效益的發(fā)揮，還是對企業(yè)生產(chǎn)管理的經(jīng)濟效益的提升，“廠中?！钡慕ㄔO(shè)都將是一個“雙贏”的過程。

作者：李慶 單位：襄陽職業(yè)技術(shù)學院