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近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，對生活質(zhì)量的要求也隨之提高，,這樣私家車大量出現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、運輸?shù)陌l(fā)達(dá)，使大量運輸戶奔波在公路上，造成了車輛擁擠，事故不段發(fā)生。就我們區(qū)法院來說，從2004年起有關(guān)交通肇事案件開始出現(xiàn)，2004年2起，2005年收案7起，有些案件雖然沒有移送到法院，有其客觀方面的原因，但從移送到法院審理的案件上看，造成事故發(fā)生的原因還是多方面的，無證駕駛、酒后駕駛、違章操作、駕駛報廢的車輛等，有的雖然有證但屬未參加過正規(guī)培訓(xùn)就拿到證照而駕駛造成的。根據(jù)司乘人員的素質(zhì)，肇事后有立刻搶救的、有逃逸的、有棄之荒野，不易被人發(fā)現(xiàn)的地方，拒不履行搶救義務(wù)，以致造成被害人死亡的。這些情況的出現(xiàn)在處理結(jié)束上是有很大差異。現(xiàn)根據(jù)不同情況談一下自己的一點看法。

《刑法》第一百三十三條規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私對方遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

此罪從主體資格上看，為一般主體，也就是凡年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。從事交通運輸?shù)娜藛T包括以下人員：1、交通運輸工具的駕駛?cè)藛T；2、交通設(shè)備的操縱人員；3、交通運輸活動的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員；4、交通運輸安全的管理人員。他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運輸有直接關(guān)系，一旦不正確履行自己的職責(zé)，都可能造成重大交通事故。另外《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（2000年11月21日起施行）第7條規(guī)定：“單位主管人員、機(jī)動車輛所有人或者機(jī)動車輛承包人指使，強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本《解釋》第二條規(guī)定之一的以交通肇事罪定罪處罰。第二條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役。1、死亡1人或重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要負(fù)責(zé)的；2、死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；3、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償在30萬元以上的。交通肇事致1人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，并且有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：1、酒后、吸食后駕駛機(jī)動車輛的；2、無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；3、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；4、明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的；5、嚴(yán)重超載駕駛的；6、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。這也就是說單位主管人員、機(jī)動車輛所有人員或者機(jī)動車輛承包人有可能成為交通事故的共犯。

本罪客體只侵犯了交通運輸?shù)陌踩?，主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強(qiáng)行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果，應(yīng)當(dāng)預(yù)見而因疏忽大意，沒有預(yù)見，或者雖已預(yù)見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴(yán)重后果。

客觀方面表現(xiàn)為交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。

刑事責(zé)任方面：根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對于構(gòu)成犯罪的，依照133條的規(guī)定定罪處罰。

1、交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役。（1）死亡1人或重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。

2、交通肇事致1人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。（1）酒后、汲后駕駛機(jī)動車輛的；（2）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；（4）明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的；（5）嚴(yán)重超載駕駛的；（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

3、“交通運輸肇事后逃逸”是指行為人具有上述1和2第（1）至（5）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

4、交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”處三年以上七年以下有期徒刑。（1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)事故全部或者主要負(fù)責(zé)的；（2）死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。

5、“因逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。這里的“因逃逸致人死亡”我們認(rèn)為，在審理過程中，應(yīng)掌握為發(fā)生交通肇事后，肇事者為逃避法律的追究而逃逸，致使被害人得不到及時救助而死亡，但在具體操作上看，又分幾種情況，被告人逃離現(xiàn)場后自己報案；被告人逃離現(xiàn)場后被他人看到報案等。被告人逃離現(xiàn)場后時間很短的情況下即報案，救護(hù)人員也及時趕到或被告人逃離后由他人及時報案，救護(hù)人員及時趕到現(xiàn)場進(jìn)行救護(hù)的，這個時間我們認(rèn)為應(yīng)在1個小時以內(nèi)的就不能認(rèn)為是因逃逸致人死亡，如果被告人逃逸不報案，或者雖有其他人報案，但無錯過搶救的有效時機(jī)的話，就應(yīng)認(rèn)定為因逃逸致人死亡，在七年以上量刑。

6、行為人在交通肇事后，為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡，或者嚴(yán)重殘廢的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)刑法分別相關(guān)條款以故意殺人罪，故意傷害罪定罪處罰。

7、單位主管人員、機(jī)動車輛所有人員或者機(jī)動車輛承包人指使，強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有上述1、2情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。