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車船稅法實(shí)施條例范文第1篇

北京市公布了實(shí)施微博管理新規(guī)，提出任何組織或者個(gè)人通過微博客制作、復(fù)制、、傳播信息內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)使用真實(shí)身份信息注冊(cè)賬號(hào)；開展微博客服務(wù)的網(wǎng)站，有義務(wù)保護(hù)微博客用戶注冊(cè)信息安全。

針對(duì)已開展微博客服務(wù)的網(wǎng)站以及已開設(shè)微博客賬號(hào)的用戶，北京市提出，在該規(guī)定公布前已開展微博客服務(wù)的網(wǎng)站，應(yīng)當(dāng)自該規(guī)定公布之日起3個(gè)月內(nèi)依照該規(guī)定向市互聯(lián)網(wǎng)信息內(nèi)容主管部門申辦有關(guān)手續(xù)，并對(duì)現(xiàn)有用戶進(jìn)行規(guī)范。

解讀：微博客賬號(hào)注冊(cè)信息真實(shí)是指用戶提交網(wǎng)站注冊(cè)的信息、用戶使用微博客服務(wù)的名稱可自愿選擇。通俗地講，就是“后臺(tái)實(shí)名、前臺(tái)自愿”。對(duì)使用微博客瀏覽信息的用戶，則沒有限制性規(guī)定。

北京市互聯(lián)網(wǎng)信息內(nèi)容主管部門新聞發(fā)言人表示，北京是微博客發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)，出臺(tái)此項(xiàng)規(guī)定是基于保護(hù)用戶利益和構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)誠(chéng)信體系，不但不會(huì)限制微博客服務(wù)的發(fā)展，還將有助于微博客網(wǎng)站樹立企業(yè)品牌，提高服務(wù)質(zhì)量。

京車船稅將按排氣量計(jì)征

北京市政府頒布車船稅法實(shí)施辦法，乘用車稅額從目前的按輛征收改為按排氣量計(jì)征，并依照排氣量大小，分別作了稅額降低、不變和提高的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

依據(jù)辦法，排氣量在2.0升(含)以下乘用車稅額略有降低或維持不變，排氣量為2.0至2.5升(含)的乘用車稅額略有提高，2.5升以上的乘用車稅額有較大提高。

在北京市實(shí)施交通管理限行措施期間，乘用車輛按年減征兩個(gè)月應(yīng)納稅款。排氣量1.0升(含)以下的乘用車年應(yīng)納稅款減征50元，1.0升至1.6升(含)減征70元，1.6升至2.0升(含)減征80元。

此外，為支持北京市交通運(yùn)輸業(yè)、物流業(yè)發(fā)展，對(duì)貨車、專用作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車的稅額維持不變。

解讀：新辦法體現(xiàn)了節(jié)能減排和對(duì)汽車消費(fèi)的政策導(dǎo)向。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年北京市2.0升(含)以下的乘用車稅額將比2011年有不同程度的下降，約占全市機(jī)動(dòng)車總量的70％。

除國(guó)家法定減免車船稅外，北京市在車船稅法及其實(shí)施條例授權(quán)的減免稅范圍內(nèi)，為緩解北京市交通壓力，倡導(dǎo)公交出行、綠色出行，對(duì)公交客運(yùn)和公路客運(yùn)車輛給予了免稅優(yōu)惠；為減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，還對(duì)農(nóng)村居民擁有并主要在農(nóng)村地區(qū)使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車予以全額免稅。軟件安裝評(píng)測(cè)納入管理

工業(yè)和信息化部日前公布的《規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)市場(chǎng)秩序若干規(guī)定》明確要求，在用戶終端上進(jìn)行軟件下載、安裝、運(yùn)行、升級(jí)、卸載等操作的，應(yīng)當(dāng)事先征得用戶同意并提供明確完整的軟件功能等信息，禁止欺騙、誤導(dǎo)或者強(qiáng)迫用戶安裝、運(yùn)行軟件。對(duì)于廣告窗口彈出行為，互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)提供者應(yīng)以顯著的方式向用戶提供關(guān)閉或者退出窗口的功能標(biāo)識(shí)。

此外，規(guī)定明確了互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)提供者不得實(shí)施的8種行為，包括無正當(dāng)理由拒絕、拖延向用戶提供服務(wù)或者產(chǎn)品；限定用戶使用其指定的服務(wù)或者產(chǎn)品等。

解讀：近年來我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，但相關(guān)違法事件也層出不窮，凸顯出互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)相關(guān)法律法規(guī)不健全、具體行為規(guī)范缺失等問題。新規(guī)規(guī)范了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)活動(dòng)，與互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)有關(guān)的軟件等產(chǎn)品安裝、評(píng)測(cè)及用戶個(gè)人信息保護(hù)等活動(dòng)也被納入其調(diào)整范圍，這將有利于保護(hù)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)提供者和用戶的合法權(quán)益。

幼兒園嚴(yán)禁收贊助費(fèi)

國(guó)家發(fā)改委、教育部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的《幼兒園收費(fèi)管理暫行辦法》規(guī)定：嚴(yán)禁幼兒園以任何名義向入園幼兒家長(zhǎng)收取贊助費(fèi)、捐資助學(xué)費(fèi)、建校費(fèi)、教育成本補(bǔ)償費(fèi)等與人園掛鉤的費(fèi)用，嚴(yán)禁以開辦實(shí)驗(yàn)班、特色班、興趣班、課后培訓(xùn)班和親子班等特色教育為名向家長(zhǎng)另行收取費(fèi)用。

幼兒園應(yīng)通過設(shè)立公示欄、公示牌、公示墻等形式，向社會(huì)公示收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)內(nèi)容；招生簡(jiǎn)章應(yīng)寫明幼兒園性質(zhì)、辦園條件、收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。各地要加強(qiáng)對(duì)幼兒園收費(fèi)的管理和監(jiān)督檢查，對(duì)違反收費(fèi)政策的行為，要依法嚴(yán)肅查處。

幼兒園收費(fèi)統(tǒng)一為保育教育費(fèi)、住宿費(fèi)，幼兒園為在園幼兒教育、生活提供方便而代收代管的費(fèi)用，應(yīng)遵循“家長(zhǎng)自愿，據(jù)實(shí)收取，及時(shí)結(jié)算，定期公布”的原則，不得與保育教育費(fèi)一并統(tǒng)一收取。

解讀：近年來，幼兒園教育特別是民辦幼兒園教育發(fā)展迅速，一定程度上緩解了幼兒教育資源供需的矛盾。但總體看，幼兒教育基礎(chǔ)還較薄弱，幼兒“入園難、入園貴”問題在一些地方比較突出，群眾反映比較強(qiáng)烈。此辦法的出臺(tái)對(duì)規(guī)范當(dāng)前幼兒園各種名目的收費(fèi)，保障受教育者和幼兒園的合法權(quán)益，促進(jìn)學(xué)前教育事業(yè)科學(xué)發(fā)展將起到重要作用。

面向中小企業(yè)的政府采購(gòu)預(yù)算額應(yīng)占總額30％以上

財(cái)政部、工廠業(yè)和信息化部近日制定的《政府采購(gòu)促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展暫行辦法》規(guī)定，面向中小企業(yè)采購(gòu)的預(yù)算應(yīng)當(dāng)占政府采購(gòu)項(xiàng)目預(yù)算總額的30％以上，且預(yù)留給小型和微型企業(yè)的不能低于60％。

同時(shí)，享受政策扶持的中小企業(yè)必須滿足兩個(gè)條件：一是符合中小企業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)；二是提供本企業(yè)制造的貨物、承擔(dān)的工程或者服務(wù)，或者提供其他中小企業(yè)制造的貨物，不包括使用大型企業(yè)注冊(cè)商標(biāo)的貨物。

解讀：隨著政府采購(gòu)制度改革的不斷推進(jìn)，越來越多的中小企業(yè)積極參與政府采購(gòu)活動(dòng)，獲得合同金額逐年增加。然而，政府采購(gòu)扶持中小企業(yè)發(fā)展的法律制度還不夠細(xì)化：一些政府采購(gòu)門檻較高，中小企業(yè)特別是小企業(yè)難以達(dá)到相應(yīng)要求：部分采購(gòu)人傾向于采購(gòu)大企業(yè)或大品牌的產(chǎn)品等，使得中小企業(yè)在政府采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)中面臨著不少困難。此辦法的出臺(tái)給中小企業(yè)創(chuàng)造了更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

招標(biāo)投標(biāo)法新規(guī)

國(guó)務(wù)院日前公布的《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》規(guī)定：凡屬國(guó)有資金占控股或者主導(dǎo)地位的依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目，除因技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者只有少數(shù)潛在投標(biāo)人可供選擇等特殊情形不適宜公開招標(biāo)的以外，都應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)；負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)的部門應(yīng)當(dāng)審核確定項(xiàng)目的招標(biāo)范圍、招標(biāo)方式和招標(biāo)組織形式，并通報(bào)招標(biāo)投標(biāo)行政監(jiān)督部門。

車船稅法實(shí)施條例范文第2篇

為生育雙胞胎，虹口區(qū)一孕齡婦女私自服用排卵藥，結(jié)果導(dǎo)致左側(cè)卵巢扭轉(zhuǎn)壞死，不得不接受左側(cè)卵巢切除手術(shù)，該王姓女士后悔不已。專家介紹，促排卵藥主要用于治療不孕癥，可以通過促進(jìn)排卵增加受孕機(jī)會(huì)，確實(shí)可以在一定程度上促進(jìn)雙胞胎幾率。服排卵藥懷雙胞胎，這個(gè)“秘方”在民間流傳已久。從網(wǎng)上調(diào)查得知，現(xiàn)有許多商家將排卵藥包裝為“雙胞胎神藥”，并冠名為“多仔丸”進(jìn)行售賣，還分為國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩種。目前使用較多的促排卵藥物有克羅米芬、尿促性腺激素、果納芬等，用于經(jīng)期不準(zhǔn)或無排卵性月經(jīng)的患者，均屬于處方藥，必須在專業(yè)醫(yī)生指導(dǎo)與跟蹤監(jiān)護(hù)下服用。醫(yī)院婦科主任醫(yī)師表示，有些女性人為使用促排卵藥物，無疑是在透支女性身體里固有的雌激素，其后果將是更年期提前，以致女性早衰。如大量服用，還可能出現(xiàn)卵巢過度刺激綜合征，導(dǎo)致頭暈、惡心、肝腎功能損害等，嚴(yán)重者可導(dǎo)致不孕不育。

稅務(wù)總局：購(gòu)車因質(zhì)量問題退貨可退車船稅

稅務(wù)總局于近日公告，對(duì)車船稅征管相關(guān)問題作出修改和完善。2012年1月1日，新的車船稅法及其實(shí)施條例正式實(shí)施，車船稅在征稅范圍、計(jì)稅依據(jù)、稅收優(yōu)惠和征收管理等方面都作了一些修改和完善。為此，稅務(wù)總局針對(duì)新的車船稅法實(shí)施一年來發(fā)現(xiàn)的征管具體問題，制定了這一公告。公告稱，已完稅車船因質(zhì)量問題辦理退貨，納稅人不再保有和使用該車船，納稅義務(wù)消失。由于車船稅是按年申報(bào)繳納，為了維護(hù)納稅人合法權(quán)益，納稅人可退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款，退貨月份以退貨發(fā)票所載日期的當(dāng)月為準(zhǔn)。公告還稱，納稅人在購(gòu)買“交強(qiáng)險(xiǎn)”時(shí)，由扣繳義務(wù)人代收代繳車船稅的，憑注明已收稅款信息的“交強(qiáng)險(xiǎn)”保險(xiǎn)單，車輛登記地的主管稅務(wù)機(jī)關(guān)不再征收該納稅年度的車船稅。再次征收的，車輛登記地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)予退還。

去年近11萬(wàn)家庭違規(guī)住保障房，5萬(wàn)戶已被取消資格

近日國(guó)家審計(jì)署披露“2012年城鎮(zhèn)保障性安居工程跟蹤審計(jì)結(jié)果公告”，10.84萬(wàn)戶不符合條件家庭違規(guī)享受保障房3.89萬(wàn)套、領(lǐng)取補(bǔ)貼1.53億元。而被挪用的保障性安居工程專項(xiàng)資金57.99億元，已追回40.63億元。據(jù)了解，2012年11月至2013年3月，審計(jì)署對(duì)31個(gè)?。▍^(qū)、市）、5個(gè)計(jì)劃單列市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)2012年城鎮(zhèn)保障性安居工程（包括廉租住房、公共租賃住房、經(jīng)濟(jì)適用住房、限價(jià)商品住房和各類棚戶區(qū)改造等）的投資、建設(shè)、分配、后續(xù)管理及相關(guān)政策執(zhí)行情況進(jìn)行了審計(jì)，延伸調(diào)查2.64萬(wàn)個(gè)相關(guān)單位和企業(yè)、1.92萬(wàn)個(gè)街道辦事處和居民委員會(huì)以及24.85萬(wàn)戶家庭。目前，審計(jì)部門已向相關(guān)部門移送違紀(jì)違規(guī)和經(jīng)濟(jì)犯罪案件線索26起，涉案金額2487.17萬(wàn)元，涉案人員55人。

工信部：2013年9月1日起實(shí)行固定、移動(dòng)電話開戶實(shí)名制

工業(yè)和信息化部近日公布《電話用戶真實(shí)身份信息登記規(guī)定》，從9月1日起，電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者為用戶辦理固定電話裝機(jī)、移機(jī)，移動(dòng)電話（含無線上網(wǎng)卡）開戶、過戶等入網(wǎng)手續(xù)時(shí)，應(yīng)如實(shí)登記用戶提供的真實(shí)身份信息?！兑?guī)定》確定，電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)用戶出示的證件進(jìn)行查驗(yàn)，并如實(shí)登記證件類別以及證件上所記載的姓名（名稱）、號(hào)碼、住址信息；有關(guān)身份信息和材料在向用戶提供服務(wù)期間及終止提供服務(wù)后兩年內(nèi)應(yīng)當(dāng)留存；用戶拒絕提供身份信息的，電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者不得為其辦理入網(wǎng)手續(xù)。為保障用戶的身份信息安全，《規(guī)定》要求電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者對(duì)用戶真實(shí)身份信息應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保密，對(duì)其信息登記和保護(hù)情況每年至少進(jìn)行一次自查，對(duì)其工作人員進(jìn)行培訓(xùn)；電話用戶真實(shí)身份信息發(fā)生泄露、毀損、丟失，可能造成嚴(yán)重后果的，電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)立即向相關(guān)電信管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

萬(wàn)元MiuMiu包服務(wù)人為“縮水”

“一個(gè)價(jià)值萬(wàn)元的MiuMiu（繆繆）包，在售后服務(wù)上，內(nèi)地卻無法享受到全球的服務(wù)和保修，而在內(nèi)地買的Fendi手表在英國(guó)反而能得到最優(yōu)的服務(wù)！”李女士最近非常惱火，僅僅是為了包裁短肩帶，她卻要大費(fèi)周章跑到香港才能完成。按照慣例，作為國(guó)際一線奢侈品牌的MiuMiu公司的所有售后服務(wù)項(xiàng)目應(yīng)該在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一且有效，但實(shí)際情況卻是相比法國(guó)、美國(guó)、中國(guó)香港等地，該品牌在內(nèi)地的售后服務(wù)卻被人為“縮了水”。李女士的親身經(jīng)歷某種程度上恰好反映了奢侈品牌在內(nèi)地售后服務(wù)的不盡如人意。目前內(nèi)地奢侈品市場(chǎng)發(fā)展迅速，各大品牌忙于開店，精力與人力有限，且服務(wù)意識(shí)不夠強(qiáng)，為使利潤(rùn)最大化，大多品牌不愿在售后服務(wù)方面投入更多精力，導(dǎo)致內(nèi)地奢侈品售后服務(wù)缺位。商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)專家呼吁建立中國(guó)奢侈品消費(fèi)權(quán)益保護(hù)機(jī)制，對(duì)所有駐華國(guó)際奢侈品牌的商品質(zhì)量糾紛與售后服務(wù)投訴進(jìn)行監(jiān)督和警示，以便更好地保護(hù)中國(guó)消費(fèi)者合法權(quán)益，減少消費(fèi)傷害。

蘋果充電器可“以假換真”

7月初，一名年輕空姐在手機(jī)充電時(shí)打電話，發(fā)生爆炸意外死亡。7月25日晚，香港一男子在玩充電中的手機(jī)時(shí)，手機(jī)突然爆炸，引燃家具，全屋陷入火海。許多人在使用充電器時(shí)很糊涂，比如經(jīng)常全家人“共享”一個(gè)充電器，有的甚至用“萬(wàn)能充”來應(yīng)對(duì)所有麻煩，更有人為了貪圖便宜購(gòu)買山寨、高仿產(chǎn)品，這些產(chǎn)品一般缺少保護(hù)裝置，充電時(shí)容易電壓不穩(wěn)，使電池出現(xiàn)故障，導(dǎo)致危險(xiǎn)。自8月9日起，美國(guó)蘋果率先從中國(guó)啟動(dòng)其全球性的“USB電源適配器回收計(jì)劃”。這意味著，在接下來的兩個(gè)多月時(shí)間里，消費(fèi)者哪怕是拿山寨的蘋果充電器到店，花68元也能換回正品原廠充電器。同時(shí)，為了防止黃牛聞風(fēng)攪局，需要消費(fèi)者帶著蘋果產(chǎn)品和所需調(diào)換的USB電源適配器，到蘋果直營(yíng)店及授權(quán)服務(wù)提供商，先驗(yàn)證產(chǎn)品序列號(hào)，再一機(jī)換一次。

電視購(gòu)物金飾品竟含毒

“6件金首飾，只賣199元！”黃金價(jià)格下跌讓電視購(gòu)物中的金飾品也賣得風(fēng)生水起。不過看到這樣的“好事”時(shí)，別沖動(dòng)！據(jù)媒購(gòu)委近期監(jiān)測(cè)，遼寧、山西、湖北、四川、天津等20余家衛(wèi)視瘋狂低價(jià)銷售黃金首飾的電視購(gòu)物廣告。媒購(gòu)委此間收到大量消費(fèi)者投訴，均稱通過電視購(gòu)物買到了假黃金首飾。監(jiān)測(cè)人員先后兩次在不同廣告時(shí)間，對(duì)衛(wèi)視上宣傳的部分黃金飾品予以采樣購(gòu)買，同時(shí)采取了證據(jù)保全，在律師指導(dǎo)下，公證處的公證下，并委托國(guó)家首飾質(zhì)檢中心予以檢驗(yàn)。檢測(cè)結(jié)果令人大吃一驚！“金首飾”不但不含金，而且還是可怕的“毒首飾”，“金首飾”中竟然有大量致癌物質(zhì)鎘（Cd）。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，嚴(yán)禁在貴金屬中添加有害健康的物質(zhì)鎘，而在這些“金首飾”中實(shí)際檢測(cè)到的鎘含量竟達(dá)到279830毫克/千克，相當(dāng)于含有超過總質(zhì)量四分之一的鎘。此外，這些“金首飾”的主要成分還有大量的有毒有害元素鎳、鉛，而正是這些元素的組合才讓假首飾有了黃金的色澤。

十大空氣最差城市京津冀占7個(gè)

環(huán)保部介紹，7月份74個(gè)城市超標(biāo)天數(shù)比例為29.3%。?？凇⒗_和珠海等11個(gè)城市的達(dá)標(biāo)天數(shù)比例達(dá)100%，17個(gè)城市達(dá)標(biāo)天數(shù)比例不足50%；超標(biāo)天數(shù)中以臭氧和PM2.5為首要污染物的天數(shù)較多，分別占污染天數(shù)的71.6%和24.0%。與6月份相比，7月份74個(gè)城市達(dá)標(biāo)天數(shù)比例上升6.3個(gè)百分點(diǎn)，重度污染和嚴(yán)重污染天數(shù)比例分別降低3.2和0.4個(gè)百分點(diǎn)，主要污染物濃度均有所降低。按照城市環(huán)境空氣綜合質(zhì)量指數(shù)評(píng)價(jià)，7月份空氣質(zhì)量相對(duì)較差的前10個(gè)城市分別是唐山、邯鄲、石家莊、濟(jì)南、邢臺(tái)、天津、保定、蘭州、鄭州和衡水；空氣質(zhì)量相對(duì)較好的前10個(gè)城市是?？?、珠海、貴陽(yáng)、銀川、中山、昆明、惠州、南寧、深圳和福州。

車船稅法實(shí)施條例范文第3篇

關(guān)于年3萬(wàn)億稅收是多了還是少了？

謝旭人說，2005年稅收增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本適應(yīng)：

第一，稅收收入較快增長(zhǎng)，主要稅種與相關(guān)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本協(xié)調(diào)。2005年，各季度稅收收入增幅分別為20.4％、22.9％、17.8％和18.7％，月收入規(guī)模均在2000億元以上，稅收收入顯現(xiàn)出持續(xù)較快增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。從國(guó)內(nèi)增值稅、營(yíng)業(yè)稅、企業(yè)所得稅等主要稅種及海關(guān)代征進(jìn)口稅收與相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的對(duì)比分析看，稅收增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本適應(yīng)。

第二，增收的主體是流轉(zhuǎn)稅和所得稅，所得稅對(duì)稅收增收貢獻(xiàn)率進(jìn)一步提高。2005年，國(guó)內(nèi)增值稅、消費(fèi)稅和營(yíng)業(yè)稅等流轉(zhuǎn)稅共完成16564億元，增長(zhǎng)18.2％，增收2547億元，對(duì)稅收增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為49.5％，與上年基本持平。內(nèi)、外資企業(yè)所得稅和個(gè)人所得稅共完成7605億元，增長(zhǎng)30.9％，增收1793億元，對(duì)稅收增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為34.8％，比上年提高9.2個(gè)百分點(diǎn)。

第三，東中西部稅收全面增長(zhǎng)，中西部地區(qū)增長(zhǎng)快于東部地區(qū)。2005年，東部地區(qū)稅收收入占全國(guó)收入比重為70.7％；中部地區(qū)收入占全國(guó)收入比重為15.6％；西部地區(qū)收入占全國(guó)收入比重為13.7％。

關(guān)于2006年稅收重點(diǎn)查什么?

謝旭人說，2006年將對(duì)房地產(chǎn)等行業(yè)進(jìn)行稅收專項(xiàng)檢查：

2006年將加強(qiáng)；對(duì)房地產(chǎn)業(yè)、娛樂業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、郵電通信業(yè)、煤炭生產(chǎn)及運(yùn)銷企業(yè)、廢舊物資經(jīng)營(yíng)企業(yè)、涉外企業(yè)稅收和個(gè)人所得稅進(jìn)行專項(xiàng)檢查，同時(shí)選擇一些發(fā)案率高、稅收秩序比較混亂的地區(qū)開展專項(xiàng)整治。加大涉稅違法案件處罰力度和查補(bǔ)稅款追繳力度。與公安部門聯(lián)合丌展打擊制售假發(fā)票、虛丌與接受虛開發(fā)票“中間人”的專項(xiàng)治理。

在加強(qiáng)稅收立法上，將制定車船稅暫行條例，修訂耕地占用稅暫行條例，完善與稅收征管法及其實(shí)施細(xì)則相配套的管理制度，修訂發(fā)票管理辦法。制定耕地占用稅、契稅征管適用稅收征管法的決定。

另外，2006年國(guó)家稅務(wù)總局將年繳納所得稅500萬(wàn)元以上的納稅戶和年經(jīng)營(yíng)收入1億元以上的納稅戶納入管理范圍。加強(qiáng)普通發(fā)票管理，繼續(xù)搞好有獎(jiǎng)發(fā)票推廣使用工作。在全國(guó)范圍內(nèi)的商業(yè)零售業(yè)、飲食業(yè)、娛樂業(yè)、服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)推廣應(yīng)用稅控收款機(jī)。加強(qiáng)個(gè)人所得稅管理，推行全員全額扣繳申報(bào)，加大對(duì)高收入者的管理力度，推進(jìn)開具個(gè)人所得稅完稅證明工作。

進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際稅收管理和對(duì)涉外企業(yè)的稅收征管，完善跨國(guó)公司稅收管理辦法，強(qiáng)化非居民稅收征管，加大反避稅力度。

關(guān)于2006年稅改改什么?

車船稅法實(shí)施條例范文第4篇

【關(guān)鍵詞】 小企業(yè)； 小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則； 企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則； 比較分析

為了規(guī)范小企業(yè)會(huì)計(jì)確認(rèn)、計(jì)量和報(bào)告行為，促進(jìn)小企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮小企業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的重要作用，財(cái)政部制定了《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》（財(cái)會(huì)[2011]17號(hào)），于2011年10月18日下發(fā)，自2013年1月1日起在全國(guó)小企業(yè)范圍內(nèi)施行，鼓勵(lì)小企業(yè)提前執(zhí)行。同時(shí)2004年4月27日的《小企業(yè)會(huì)計(jì)制度》（財(cái)會(huì)[2004]2號(hào)）廢止。

一、《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》與《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的主要區(qū)別

（一）適用范圍不同

《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》適用于小企業(yè)，具體指在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的，經(jīng)營(yíng)規(guī)模符合國(guó)務(wù)院的《中小企業(yè)劃型標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的小企業(yè)。但是，有三類小企業(yè)除外：（1）股票或債券在市場(chǎng)上公開交易的小企業(yè)；（2）金融機(jī)構(gòu)或其他具有金融性質(zhì)的小企業(yè)；（3）企業(yè)集團(tuán)內(nèi)的母公司和子公司?！镀髽I(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》適用于大中型企業(yè)或不適用《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的小企業(yè)。

（二）核算要求不同

《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際需要選用歷史成本、重置成本、可變現(xiàn)凈值、現(xiàn)值或公允價(jià)值等會(huì)計(jì)計(jì)量屬性對(duì)會(huì)計(jì)要素進(jìn)行計(jì)量?！缎∑髽I(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》是在遵循《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則——基本準(zhǔn)則》的大前提下，在借鑒《中小主體國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則》簡(jiǎn)化處理的核心理念基礎(chǔ)上，對(duì)小企業(yè)的會(huì)計(jì)確認(rèn)、計(jì)量和報(bào)告進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理，減少了會(huì)計(jì)人員的職業(yè)判斷。

1.統(tǒng)一采用成本計(jì)量

小企業(yè)的資產(chǎn)要求按照成本計(jì)量，不要求計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，也就沒有資產(chǎn)減值準(zhǔn)備等科目。應(yīng)收及預(yù)付款項(xiàng)的壞賬損失采用直接轉(zhuǎn)銷法，應(yīng)當(dāng)于實(shí)際發(fā)生時(shí)計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出。資產(chǎn)實(shí)際損失的確定參照了《企業(yè)所得稅法》中的有關(guān)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)小企業(yè)的短期投資不要求按公允價(jià)值核算，而是要求按成本核算。

對(duì)小企業(yè)的長(zhǎng)期債券投資不要求按公允價(jià)值入賬，而是要求按成本入賬；對(duì)長(zhǎng)期債券投資的利息收入不要求在債務(wù)人應(yīng)付利息日按照其攤余成本和實(shí)際利率計(jì)算，而要求在債務(wù)人應(yīng)付利息日按照債券本金和票面利率計(jì)算。

對(duì)小企業(yè)融資租入固定資產(chǎn)的入賬價(jià)值不要求按照租賃開始日租賃資產(chǎn)公允價(jià)值與最低租賃付款額現(xiàn)值兩者中較低者作為會(huì)計(jì)計(jì)量基礎(chǔ)，而要求按照租賃合同約定的付款總額和在簽訂租賃合同過程中發(fā)生的相關(guān)稅費(fèi)等確定。

對(duì)小企業(yè)的負(fù)債不要求按照公允價(jià)值入賬，而要求按照實(shí)際發(fā)生額入賬；對(duì)小企業(yè)借款利息不要求按照借款攤余成本和借款實(shí)際利率計(jì)算，而要求按照借款本金和借款合同利率計(jì)算。

2.債券的溢折價(jià)攤銷統(tǒng)一采用直線法

在長(zhǎng)期債券投資（或持有至到期投資）中的債券折價(jià)或者溢價(jià)的攤銷方面，《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，債券的折價(jià)或者溢價(jià)在債券存續(xù)期間內(nèi)于確認(rèn)相關(guān)債券利息收入時(shí)采用實(shí)際利率法進(jìn)行攤銷。而《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，債券的折價(jià)或者溢價(jià)在債券存續(xù)期間內(nèi)于確認(rèn)相關(guān)債券利息收入時(shí)采用直線法進(jìn)行攤銷。

3.長(zhǎng)期股權(quán)投資統(tǒng)一采用成本法核算

在長(zhǎng)期股權(quán)投資的后續(xù)計(jì)量方面，《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，長(zhǎng)期股權(quán)投資在持有期間，根據(jù)投資企業(yè)對(duì)被投資單位的影響程度及是否存在活躍市場(chǎng)、公允價(jià)值能否可靠取得等情況，分別采用成本法和權(quán)益法進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。而《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》則要求小企業(yè)對(duì)長(zhǎng)期股權(quán)投資統(tǒng)一采用成本法進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。

4.固定資產(chǎn)折舊年限和無形資產(chǎn)攤銷期限的確定應(yīng)當(dāng)考慮稅法的規(guī)定

《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)固定資產(chǎn)的性質(zhì)和使用情況，合理確定固定資產(chǎn)的使用壽命和預(yù)計(jì)凈殘值，而不必考慮稅法的規(guī)定。而《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，小企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)固定資產(chǎn)的性質(zhì)和使用情況，并考慮稅法的規(guī)定，合理確定固定資產(chǎn)的使用壽命和預(yù)計(jì)凈殘值。

《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，企業(yè)應(yīng)當(dāng)于取得無形資產(chǎn)時(shí)分析判斷其使用壽命；使用壽命有限的無形資產(chǎn)，其應(yīng)攤銷金額應(yīng)當(dāng)在使用壽命內(nèi)系統(tǒng)合理攤銷；企業(yè)攤銷無形資產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)自無形資產(chǎn)可供使用時(shí)起，至不再作為無形資產(chǎn)確認(rèn)時(shí)止。而《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，無形資產(chǎn)的攤銷期自其可供使用時(shí)開始至停止使用或出售時(shí)止；有關(guān)法律規(guī)定或合同約定了使用年限的，可以按照規(guī)定或約定的使用年限分期攤銷；小企業(yè)不能可靠估計(jì)無形資產(chǎn)使用壽命的，攤銷期不得低于10年。

5.長(zhǎng)期待攤費(fèi)用的核算內(nèi)容和攤銷期限與稅法保持一致

《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》里的“長(zhǎng)期待攤費(fèi)用”科目的核算內(nèi)容、攤銷期限與企業(yè)所得稅法及其實(shí)施條例存在較大的差異。而《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》對(duì)長(zhǎng)期待攤費(fèi)用的核算內(nèi)容、攤銷期限均與企業(yè)所得稅法及其實(shí)施條例的規(guī)定完全一致。《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，小企業(yè)的長(zhǎng)期待攤費(fèi)用包括已提足折舊的固定資產(chǎn)的改建支出、經(jīng)營(yíng)租入固定資產(chǎn)的改建支出、固定資產(chǎn)的大修理支出和其他長(zhǎng)期待攤費(fèi)用等；長(zhǎng)期待攤費(fèi)用應(yīng)當(dāng)在其攤銷期限內(nèi)采用年限平均法進(jìn)行攤銷。

6.資本公積僅核算資本溢價(jià)（或股本溢價(jià)）

《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，資本公積包括資本溢價(jià)（或股本溢價(jià)）和其他資本公積。而《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，資本公積僅包括資本溢價(jià)（或股本溢價(jià)），是指小企業(yè)收到的投資者出資額超過其在注冊(cè)資本或股本中所占份額的部分。

7.采用應(yīng)付稅款法核算所得稅

《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》要求企業(yè)采用資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法核算所得稅，在計(jì)算應(yīng)交所得稅和遞延所得稅的基礎(chǔ)上，確認(rèn)所得稅費(fèi)用。而《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》要求企業(yè)采用應(yīng)付稅款法核算所得稅，將計(jì)算的應(yīng)交所得稅確認(rèn)為所得稅費(fèi)用，這大大簡(jiǎn)化了所得稅的會(huì)計(jì)處理。

8.取消了外幣財(cái)務(wù)報(bào)表折算差額

《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，因折算產(chǎn)生的外幣財(cái)務(wù)報(bào)表折算差額，在資產(chǎn)負(fù)債表中所有者權(quán)益項(xiàng)目下單獨(dú)列示。而按照《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的要求，小企業(yè)不會(huì)產(chǎn)生外幣財(cái)務(wù)報(bào)表折算差額，減少了外幣財(cái)務(wù)報(bào)表折算的工作量。

9.簡(jiǎn)化了財(cái)務(wù)報(bào)表的列報(bào)和披露

小企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表至少應(yīng)當(dāng)包括資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表和附注四個(gè)組成部分，小企業(yè)不必編制所有者權(quán)益（或股東權(quán)益）變動(dòng)表?！缎∑髽I(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》對(duì)現(xiàn)金流量表也進(jìn)行了適當(dāng)簡(jiǎn)化，沒有補(bǔ)充資料。另外，小企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表附注的披露內(nèi)容也大為減少。

10.對(duì)會(huì)計(jì)政策變更和會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正進(jìn)行會(huì)計(jì)處理統(tǒng)一采用未來適用法

《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》要求企業(yè)根據(jù)具體情況對(duì)會(huì)計(jì)政策變更采用追溯調(diào)整法或未來適用法進(jìn)行會(huì)計(jì)處理，對(duì)前期差錯(cuò)更正采用追溯重述法或未來適用法進(jìn)行會(huì)計(jì)處理；對(duì)會(huì)計(jì)估計(jì)變更采用未來適用法進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。而《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》要求小企業(yè)對(duì)會(huì)計(jì)政策變更、會(huì)計(jì)估計(jì)變更和會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正均應(yīng)當(dāng)采用未來適用法進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。

（三）會(huì)計(jì)科目設(shè)置不同

《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的科目有156個(gè)，《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的科目只有66個(gè)，科目數(shù)量大幅度減少。

有些科目核算內(nèi)容有所改變，如城鎮(zhèn)土地使用稅、房產(chǎn)稅、車船稅、印花稅、礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)、排污費(fèi)等相關(guān)稅費(fèi)在《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》里是在“管理費(fèi)用”科目核算的，在《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》放到了“營(yíng)業(yè)稅金及附加”科目里核算。

二、《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》與《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的協(xié)調(diào)

（一）《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定的小企業(yè)，可以執(zhí)行本準(zhǔn)則，也可以執(zhí)行《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》

1.執(zhí)行本準(zhǔn)則的小企業(yè)，發(fā)生的交易或者事項(xiàng)本準(zhǔn)則未作規(guī)范的，可以參照《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

2.執(zhí)行《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的小企業(yè)，不得在執(zhí)行《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的同時(shí)，選擇執(zhí)行本準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定。

3.執(zhí)行本準(zhǔn)則的小企業(yè)公開發(fā)行股票或債券的，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)為執(zhí)行《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》；因經(jīng)營(yíng)規(guī)?；蚱髽I(yè)性質(zhì)變化導(dǎo)致不符合本準(zhǔn)則第二條規(guī)定而成為大中型企業(yè)或金融企業(yè)的，應(yīng)當(dāng)從次年1月1日起轉(zhuǎn)為執(zhí)行《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》。

4.已執(zhí)行《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的上市公司、大中型企業(yè)和小企業(yè)，不得轉(zhuǎn)為執(zhí)行本準(zhǔn)則。

（二）執(zhí)行本準(zhǔn)則的小企業(yè)轉(zhuǎn)為執(zhí)行《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》

執(zhí)行本準(zhǔn)則的小企業(yè)轉(zhuǎn)為執(zhí)行《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第38號(hào)——首次執(zhí)行企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。

通過以上比較分析，可以看出《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》立足于我國(guó)小企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，做到了簡(jiǎn)化核算要求、與我國(guó)稅法盡量保持一致、與《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》有序協(xié)調(diào)，是一部為我國(guó)小企業(yè)量身定做的企業(yè)會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。它的貫徹實(shí)施，對(duì)于提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，全面提升小企業(yè)內(nèi)部管理水平，促進(jìn)小企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

【參考文獻(xiàn)】

［1］ 中華人民共和國(guó)財(cái)政部.企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（2006）［M］.北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2006.

［2］ 財(cái)政部會(huì)計(jì)司編寫組.企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則講解（2006）［M］.北京：人民出版社，2007.

車船稅法實(shí)施條例范文第5篇

關(guān)鍵詞：新能源汽車 網(wǎng)絡(luò)效應(yīng) 兼容性產(chǎn)品

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，資源、能源的供給問題逐漸成為阻礙各個(gè)國(guó)家發(fā)展的一個(gè)重要問題。近年來伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)、快速地發(fā)展，群眾購(gòu)車剛性需求越來越旺盛，產(chǎn)生對(duì)能源的巨大消耗。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，近年來，我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，近五年來機(jī)動(dòng)車年均增量為1500多萬(wàn)輛，截止到2014年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.64億輛，其中汽車占1.54億輛。因此，自“九五”期間我國(guó)開始推行新能源汽車來減少對(duì)能源、資源的消耗。

新能源汽車大體上可分為三類市場(chǎng)： 第一類是政府采購(gòu)市場(chǎng)，主要包括政府機(jī)關(guān)部門用車、市政服務(wù)車輛等；第二類是商業(yè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，主要包括公交車、出租車等；第三類為私人用車市場(chǎng)。在我國(guó)，政府是新能源汽車的發(fā)起者、主導(dǎo)者[1]。對(duì)于政府采購(gòu)市場(chǎng)，國(guó)家一直在加大政府部門對(duì)新能源汽車的購(gòu)買。例如，國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局在2014年7月的《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新能源汽車實(shí)施方案》中，對(duì)部分政府機(jī)關(guān)的購(gòu)車進(jìn)行規(guī)定，新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%。對(duì)于商業(yè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)和私人市場(chǎng)，國(guó)家了多種購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼政策[2]。例如，在2011年的《中華人民共和國(guó)車船稅法實(shí)施條例》（國(guó)務(wù)院令第611號(hào)）中規(guī)定，政府對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船可以免征或者減半征收車船稅；在2013年的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中，對(duì)符合要求的新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼價(jià)格分別為3.5萬(wàn)元、5萬(wàn)元、6萬(wàn)元。國(guó)家補(bǔ)貼政策并沒有極大地促進(jìn)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的購(gòu)買，私人消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車仍然反應(yīng)冷淡。2014年我國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車銷量達(dá)到2000多萬(wàn)輛，而新能源汽車銷量?jī)H為5.3萬(wàn)輛。

網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)是指產(chǎn)品用戶量以及它的互補(bǔ)品數(shù)量的增加會(huì)增加產(chǎn)品價(jià)值，進(jìn)而影響到消費(fèi)者購(gòu)買決策的現(xiàn)象。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)可以分為兩大類型：直接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。直接網(wǎng)絡(luò)主要受到產(chǎn)品用戶數(shù)量的影響；間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)受互補(bǔ)品數(shù)量的影響[3]。它們體現(xiàn)的雙重反饋機(jī)制，使消費(fèi)者的購(gòu)買行為和企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)受到了極大的影響。消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)不僅需要考慮產(chǎn)品的質(zhì)量、安全等，還要考慮該產(chǎn)品的用戶數(shù)量和未來的發(fā)展趨勢(shì)。由于消費(fèi)者對(duì)新產(chǎn)品的態(tài)度是不確定的，并不會(huì)立即采取行動(dòng)，因此其互補(bǔ)品網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也會(huì)受到影響，與用戶網(wǎng)絡(luò)形成相互制約的效果[4]。產(chǎn)品一旦形成網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，它在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。反之，沒有形成網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的新產(chǎn)品在市場(chǎng)中將會(huì)寸步難行。新能源汽車這一新技術(shù)的消費(fèi)者采用過程也是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)主導(dǎo)的過程。Struben認(rèn)為如果無法方便地獲得燃料、零部件和維修服務(wù)，消費(fèi)者不會(huì)覺得新能源汽車有吸引力[5]。

新能源汽車的推廣不能只關(guān)注產(chǎn)品自身問題，還需要從用戶網(wǎng)絡(luò)和互補(bǔ)品網(wǎng)絡(luò)，以及它們的相互作用機(jī)制來考慮。對(duì)于我國(guó)新能源汽車推廣緩慢的發(fā)展現(xiàn)狀，目前的研究主要集中在政策補(bǔ)貼、價(jià)格高、技術(shù)不成熟等產(chǎn)品自身問題的討論，缺少對(duì)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的關(guān)注。有鑒于此，本文利用問卷法對(duì)汽車市場(chǎng)中的消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)查，致力于研究網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對(duì)新能源汽車的推廣產(chǎn)生的影響，并在此條件下討論了能否發(fā)展兼容性產(chǎn)品的問題。由于我國(guó)處在新能源汽車推廣的初期，直接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對(duì)新能源汽車影響較弱，所以在研究網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對(duì)新能源汽車推廣的影響時(shí)，主要側(cè)重了間接網(wǎng)絡(luò)對(duì)新能源汽車推廣的影響。

1.網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對(duì)新能源汽車推廣的重要性分析

調(diào)研過程中我們選擇了2014年4月北京13屆國(guó)際車展中北汽E150等新能源汽車展臺(tái)，以及北京全福源等40家新能源汽車4s店發(fā)放問卷。共發(fā)放問卷500份，回收498份，其中有效問卷443份，問卷有效率89%。

為了研究網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對(duì)新能源汽車推廣的影響，首先對(duì)影響消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車的因素進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。本研究主要從政策、環(huán)境、道德觀念、產(chǎn)品自身和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)等方面設(shè)計(jì)問項(xiàng)，分析其對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買意向的影響。選項(xiàng)采用Likert5級(jí)量表，其中1-5依次代表“非常不重要”、“不重要”、“一般”、“重要”、“非常重要”。

圖1 影響消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車因素

上圖是各個(gè)影響因素的均值。從圖中可以看出在影響消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車的各因素中，代表著間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的“充電方便程度”、“充電時(shí)間”、“維修和保養(yǎng)便利程度”等因素的得分較高，均值分別為4.29、4.18、4.14，處于第一梯隊(duì)；代表產(chǎn)品性價(jià)比的“價(jià)格因素”、“平均時(shí)速”、“百公里費(fèi)用”等因素的得分次之，均值分別為3.94、3.81和4.02，處于第二梯隊(duì)；而代表了直接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的“周圍人是否使用”對(duì)消費(fèi)者的影響是最小的，均值只有3.03。

新能源汽車“的價(jià)格因素”、“平均時(shí)速”、“百公里費(fèi)用”等因素得分均在3.9左右，說明消費(fèi)者較為看重新能源汽車的質(zhì)量問題和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這一研究結(jié)果與我國(guó)邵繼紅和辛明亮（2012）等學(xué)者對(duì)購(gòu)車成本、汽車品質(zhì)和使用能耗等產(chǎn)品特征因素影響新能源汽車購(gòu)買意愿的分析結(jié)果是一致的[6]。但同時(shí)更值得關(guān)注的是，“充電便利程度”、“維修和保養(yǎng)便利程度”等代表了新能源汽車間接網(wǎng)絡(luò)的因素得分最高，超過了性價(jià)比因素。可以看出間接網(wǎng)絡(luò)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的作用是非常大的。此外，周圍人是否使用等直接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)因素的影響程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于間接網(wǎng)絡(luò)和性價(jià)比因素。這主要由于我國(guó)處在新能源汽車推廣的初期，直接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對(duì)新能源汽車影響較弱。

綜合上述分析，間接網(wǎng)絡(luò)對(duì)新能源汽車的推廣至關(guān)重要，廠商或政府要想促進(jìn)新能源汽車的推廣，必提高新能源汽車的間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

2.網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)與兼容性產(chǎn)品

提升間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，就需要在全國(guó)范圍內(nèi)修建充電站并吸引第三方企業(yè)提供維修和保養(yǎng)服務(wù)。根據(jù)張勝等人（2007）的研究，80年代開始我國(guó)彩電工業(yè)利用了十多年的時(shí)間建立全國(guó)彩電聯(lián)保服務(wù)體系，才使得國(guó)產(chǎn)彩電與進(jìn)口彩電的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，成為市場(chǎng)的主流消費(fèi)[7]。可見間接網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展需要耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，不能在短時(shí)間內(nèi)迅速建成。Farrell和Saloner（1985）研究發(fā)現(xiàn)在新舊技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的過程中，發(fā)展兼容性產(chǎn)品對(duì)新技術(shù)企業(yè)來說意義重大[8]。發(fā)展兼容性產(chǎn)品的意義在于依靠舊技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展包含新技術(shù)的兼容性產(chǎn)品規(guī)模，提高人們對(duì)新技術(shù)的熟悉程度，帶動(dòng)新技術(shù)的互補(bǔ)品網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。進(jìn)而促進(jìn)新技術(shù)的直接網(wǎng)絡(luò)和間接網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。Chakravarti和Xie（2006）在定價(jià)和廣告方面也對(duì)發(fā)展兼容性產(chǎn)品的意義進(jìn)行了研究[8]。

對(duì)于新能源汽車來說，混合動(dòng)力汽車就是一種介于純電動(dòng)和燃油汽車之見的兼容性產(chǎn)品。當(dāng)前混合動(dòng)力汽車一般是內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車。大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，動(dòng)力源由電池來補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，其行程和普通汽車一樣?；旌蟿?dòng)力汽車不必完全受充電站的制約。它既有純電動(dòng)汽車的性質(zhì)也有傳統(tǒng)燃油汽車的性質(zhì)，所以是一種兼容性產(chǎn)品。為了突破間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買意愿的制約，發(fā)展混合動(dòng)力汽車非常必要。我們?cè)诖藢?duì)消費(fèi)者購(gòu)買混合動(dòng)力汽車的意愿進(jìn)行了研究。

表1 混合動(dòng)力汽車購(gòu)買意愿分析

是 （%） 否（%）

因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車放棄購(gòu)買傳統(tǒng)燃油汽車 75.6% 24.4%

沒有混合動(dòng)力汽車是否購(gòu)買純電動(dòng)汽車 31.9% 68.1%

在純電動(dòng)汽車的購(gòu)買意愿調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)大部分消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車還是持觀望態(tài)度，在現(xiàn)有市場(chǎng)環(huán)境下有意愿購(gòu)買的消費(fèi)者僅占17.2%，有367位受訪者表示只有等市場(chǎng)上大多數(shù)人購(gòu)買新能源汽車時(shí)自己才會(huì)開始考慮購(gòu)買。因此，對(duì)于混合動(dòng)力汽車的購(gòu)買意愿分析，我們?cè)O(shè)計(jì)了相似的問題“是否會(huì)因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車而放棄購(gòu)買傳統(tǒng)燃油汽車”。通過統(tǒng)計(jì)分析，有意愿購(gòu)買混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者占比提高到了75.6%，遠(yuǎn)超過了純電動(dòng)車的購(gòu)買意愿。為了探明其中的原委，我們?cè)O(shè)計(jì)了問題“在沒有混合動(dòng)力汽車的情況下，是否愿意購(gòu)買純動(dòng)力汽車”。研究結(jié)果表明，愿意購(gòu)買混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車的人數(shù)之比是68.1%和31.9%，大多數(shù)消費(fèi)者愿意購(gòu)買混合動(dòng)力汽車。綜合兩道題的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，混合動(dòng)力汽車的支持者略高于另外兩種汽車的支持者。由于可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源和方便使用的目標(biāo)，混合動(dòng)力汽車在消費(fèi)者心中的地位非常高。統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，通過發(fā)展兼容性產(chǎn)品促進(jìn)純電動(dòng)等新能源汽車的推廣具備現(xiàn)實(shí)的可能性。

在此基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步研究了消費(fèi)者愿意接受混合動(dòng)力汽車的影響因素，并重點(diǎn)考慮了與間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)有關(guān)的原因變量，即總里程增加、獲取動(dòng)力來源多、大品牌生產(chǎn)兼容性產(chǎn)品、可享有傳統(tǒng)燃油汽車的維修和服務(wù)，并對(duì)它們進(jìn)行回歸分析研究。通過對(duì)變量進(jìn)行多重共線性檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)總里程增加和可享有傳統(tǒng)燃油汽車的維修與服務(wù)兩個(gè)自變量共線性高，不利于得到理想的回歸模型，因此需要剔除這兩個(gè)變量，再做回歸分析[9]。得到了比較顯著的模型（整體檢驗(yàn)的p值），回歸方程為y=3.433+0.111+0.088

檢驗(yàn)結(jié)果顯示，自變量獲取動(dòng)力來源多、大品牌生產(chǎn)兼容性產(chǎn)品t檢驗(yàn)的P值為0.011和0.042小于顯著性水平α等于0.05，認(rèn)為兩個(gè)變量的影響顯著。

由以上分析可以看出混合動(dòng)力汽車的購(gòu)買意愿與兼容性產(chǎn)品的獲取動(dòng)力來源多（間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)）、大品牌的兼容性產(chǎn)品多（間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)）存在著線性相關(guān)關(guān)系。這說明兼容性產(chǎn)品可以依靠著間接網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)獲得消費(fèi)者的青睞，并迅速推廣。結(jié)合上文的分析，兼容性產(chǎn)品的推廣也最終會(huì)有利于新能源汽車的推廣。

3.研究意義

本文以新能源汽車的消費(fèi)者購(gòu)買意愿為研究對(duì)象，重點(diǎn)分析了新能源汽車的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，以及在網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的作用下兼容性產(chǎn)品的發(fā)展問題。研究發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對(duì)新能源汽車的推廣是重要的，尤其是間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對(duì)新能源汽車的推廣發(fā)揮著舉足輕重的作用；在新能源汽車網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)下，兼容性產(chǎn)品更容易獲得消費(fèi)者的青睞，企業(yè)可以依靠發(fā)展兼容性產(chǎn)品促進(jìn)新能源汽車的推廣。對(duì)于相關(guān)企業(yè)，新能源汽車的推廣不應(yīng)只在價(jià)格、時(shí)速、電池的續(xù)航里程等產(chǎn)品自身方面進(jìn)行改善，還要考慮充電站、維修和保養(yǎng)便利程度等間接網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)問題。由于現(xiàn)階段是新能源汽車的導(dǎo)入期，企業(yè)收益和利潤(rùn)較少，為了維持企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以發(fā)展兼容性產(chǎn)品增加企業(yè)的盈利，增強(qiáng)在新能源汽車市場(chǎng)中的地位，使其逐漸在市場(chǎng)中占有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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