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減少二氧化碳排放的意義范文第1篇

【摘 要】 初中化學(xué)新課標(biāo)要求學(xué)生逐步學(xué)會(huì)從化學(xué)的角度認(rèn)識(shí)自然與環(huán)境的關(guān)系，分析有關(guān)的社會(huì)現(xiàn)象。本文以二氧化碳內(nèi)容的學(xué)習(xí)例，總結(jié)分析了二氧化碳綜合利用的策略技術(shù)，提出了拓展學(xué)生科學(xué)視野，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的方法。

關(guān)鍵詞 二氧化碳；科學(xué)視野；學(xué)習(xí)興趣

初中化學(xué)新課標(biāo)指出：在化學(xué)教學(xué)中，通過幫助學(xué)生了解化學(xué)制品對(duì)人類健康的影響，懂得運(yùn)用化學(xué)知識(shí)和方法治理環(huán)境，合理地開發(fā)和利用化學(xué)資源，逐步學(xué)會(huì)從化學(xué)的角度認(rèn)識(shí)自然與環(huán)境的關(guān)系，分析有關(guān)的社會(huì)現(xiàn)象。

本文以二氧化碳一節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)為例，在講授完畢本節(jié)內(nèi)容后，教師可以設(shè)置問題或布置任務(wù)：如果二氧化碳過度排放，將對(duì)人類產(chǎn)生什么危害呢？人類又將如何應(yīng)對(duì)呢？由此引導(dǎo)學(xué)生深入思考。然后老師可以依據(jù)調(diào)研情況向?qū)W生說明：空氣中大量排放的二氧化碳導(dǎo)致地表溫度上升、冰川溶化、海平面上升、給人類帶來災(zāi)難。盡管目前還無法科學(xué)計(jì)量，但確有跡象表明CO2所引起的氣候變化是很顯著的?？刂?a href="http://m.rqylqx.com/haowen/263146.html" target="_blank">減少大氣中二氧化碳的含量已引起全世界科學(xué)家的重視，在努力尋找轉(zhuǎn)化的方法，以保護(hù)環(huán)境。那么如何做到CO2的減排、封存和利用呢。在此可以向?qū)W生講授當(dāng)今二氧化碳處理利用的現(xiàn)狀，以達(dá)到拓展學(xué)生科學(xué)視野、激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高環(huán)保意識(shí)的目的。

1.生物技術(shù)

利用光合作用吸收儲(chǔ)存二氧化碳，是控制二氧化碳最直接、副作用最小的方法。減少大氣中二氧化碳含量最簡單的辦法就是植樹造林，也是最廉價(jià)的解決方案。樹木在生長的過程中從空氣吸收二氧化碳，放出氧氣，以木材的形式存儲(chǔ)碳。據(jù)估計(jì)，全世界森林中總共存儲(chǔ)著近1萬億噸碳。然而，利用植物光合作用降低二氧化碳的效率很低，因?yàn)樾枰罅康耐恋貋碇矘浠蜣r(nóng)作物。據(jù)計(jì)算，要平衡目前全球二氧化碳排放值，人們必須每年種植相當(dāng)于整個(gè)印度國土那么大面積的森林，顯然這是不可能的。但生物吸收二氧化碳的方法并非窮途末路，研究發(fā)現(xiàn)海洋生物吸收二氧化碳的潛力巨大。日本科學(xué)家已經(jīng)篩選出幾種能在高濃度二氧化碳下繁殖的海藻并計(jì)劃在太平洋海岸進(jìn)行繁殖，以吸收附近工業(yè)區(qū)排出的二氧化碳。美國一些研究人員以加州巨藻為載體，繁殖一種可吸收二氧化碳的鈣質(zhì)海藻，形成碳酸鈣沉入海底，騰出的巨藻表面可供繼續(xù)繁殖。

2.能源革新

二氧化碳的排放在很大程度上取決于為獲得能量而進(jìn)行的礦物燃料燃燒，因此改革能源形式或能量來源稱為減少二氧化碳排放的一個(gè)突破口，這也符合污染控制的原則，從源頭上控制二氧化碳的生產(chǎn)。

（1）燃料脫碳：即以含碳量較低的燃料（如石油和天然氣）或無碳燃料（如氫氣）取代含碳量較高的燃料（如煤），使得每單位能耗量的平均二氧化碳排放量減少。20世紀(jì)80年代美國化工界就提出將煤、生物體等不清潔燃料與氫氣反應(yīng)生成甲烷、一氧化碳、氫以及固態(tài)焦炭等，再將甲烷高溫分解成氫，一氧化碳以及固體炭黑，然后氫與一氧化碳合成甲醇，未反應(yīng)的氫與一氧化碳作為原料循環(huán)使用。

（2）燃料電池：即以電化學(xué)氧化產(chǎn)生電力，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，燃燒效率達(dá)到40%-60%（與之相比火力發(fā)電的效率僅為30%左右），大幅節(jié)約了初級(jí)能源，避免了大量污染。重要的是，燃料電池是以氫為燃料的，燃燒產(chǎn)物是水，既解決了能源產(chǎn)生和輸送，又避免了環(huán)境污染。

3.二氧化碳的收集

二氧化碳的人為排放源主要有汽車、工廠等。然而在眾多汽車上安裝收集二氧化碳的設(shè)備不現(xiàn)實(shí)，目前把收集二氧化碳的工作重點(diǎn)放在了以燃燒礦物燃料為主的發(fā)電廠上，這些發(fā)電廠的二氧化碳排放量大約占全世界二氧化碳排放量的1/4。在吸收塔中二氧化碳與醇胺接觸發(fā)生反應(yīng)，釋放出濃縮的二氧化碳，并還原成化學(xué)吸收劑。另外，比較理想的辦法是將收集到的二氧化碳輸送到地下或海洋深處埋藏起來。石油開采行業(yè)中有些油田為了增加留在地層孔隙中難以開采的石油產(chǎn)量，向地下注入壓縮二氧化碳，以增大地下壓力，增強(qiáng)原油流動(dòng)性，提高原油的采收率。目前，美國每年有近百個(gè)油田為提高原油產(chǎn)量向地下注入500萬噸左右的二氧化碳。盡管封閉的地質(zhì)結(jié)構(gòu)是人們最理想的二氧化碳儲(chǔ)存之處，但是一些科學(xué)家指出，深海才是未來溫室氣體最大的潛在儲(chǔ)存庫。海洋表面每天都要吸收2000萬噸的二氧化碳。據(jù)估計(jì)，以海水溶解方式總共儲(chǔ)有46萬億噸二氧化碳，但其容量還要大很多。因此即使人類向海洋加入兩倍前工業(yè)時(shí)代大氣濃度的二氧化碳，海洋的碳含量的變化也不超過2%。而且，通過自然過程，排放到大氣中的二氧化碳早晚也會(huì)轉(zhuǎn)移到海洋中。

4.二氧化碳的資源化利用

二氧化碳作為新的碳源，開發(fā)綠色合成工藝已引起普遍關(guān)注。綜合利用二氧化碳并使之轉(zhuǎn)化為附加值較高的化工產(chǎn)品，不僅為碳一化工提供了廉價(jià)易得的原料，開辟了一條極為重要的非石油原料化學(xué)工業(yè)路線，而且在減輕全球溫室效應(yīng)方面也具有重要的生態(tài)與社會(huì)意義。隨著人們對(duì)二氧化碳性質(zhì)的深入了解，以及化工原料的改革，二氧化碳作為一種潛在的碳資源，越來越受到人們的重視，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒌玫接行ч_發(fā)。

參考文獻(xiàn)

[1] 趙成美.二氧化碳的性質(zhì)， 中學(xué)化學(xué)教學(xué)參考，2000(5):27-28

[2]Garola Hanisch.二氧化碳儲(chǔ)存的來龍去脈[J].環(huán)境科技動(dòng)態(tài)，1998，2:9-12

[3]周歡懷，艾宇.二氧化碳減排與可持續(xù)發(fā)展[J].杭州化工，2005，32(2)：15-18

【作者簡介】

減少二氧化碳排放的意義范文第2篇

［關(guān)鍵詞］城市化；二氧化碳排放；協(xié)整分析；Kaya恒等式

［中圖分類號(hào)］F293?。畚墨I(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A?。畚恼戮幪?hào)］1671-8372（2012）04-0012-04

一、引言

城市化作為一種全球性的經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)象，主要發(fā)生在工業(yè)革命以后。伴隨著世界城市化的快速發(fā)展，城市人口急劇膨脹，城市規(guī)?？焖贁U(kuò)張，能源消費(fèi)迅猛增加，工業(yè)污染迅速蔓延，生態(tài)環(huán)境問題日益嚴(yán)重。在全球十大環(huán)境問題中，氣候變暖居首位，而全球氣候變化主要是由于溫室氣體排放量的不斷增加，尤其以二氧化碳排放的增加為主。近200年來，世界城市化水平和二氧化碳排放量保持同步上升，目前二者均有加速的趨勢。產(chǎn)業(yè)革命以來，世界城市化水平在5%左右，大氣中二氧化碳濃度在280ppm左右（ppm是氣體濃度單位，表示百萬分之一），到了2007年，世界城市化水平達(dá)到了50%，二氧化碳濃度值上升到了383ppm，而其危險(xiǎn)臨界值為385　ppm，全球平均地表溫度也比工業(yè)革命時(shí)期升高了0.74℃［1］。

我國城市化進(jìn)程快速發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)了以化石燃料為主的能源消耗迅猛增長，使得二氧化碳等環(huán)境污染物的排放量逐年增加。根據(jù)國際能源署（IEA）公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年我國化石能源消費(fèi)產(chǎn)生的二氧化碳排放已經(jīng)超過美國，成為目前世界上二氧化碳排放總量最大的國家［2］。然而伴隨著我國城市化、工業(yè)化發(fā)展的不斷快速推進(jìn)，以煤為主的能源消費(fèi)量還將不斷增加，由此產(chǎn)生的二氧化碳排放量也會(huì)進(jìn)一步上升，這意味著，我國碳減排面臨的國際壓力將會(huì)日益增加。

隨著全球氣候變暖問題的日益嚴(yán)峻，越來越多的研究開始關(guān)注如何在城市化進(jìn)程中緩解溫室氣體排放問題。徐國泉等運(yùn)用LMDI分解法對(duì)中國碳排放進(jìn)行了因素分解研究，定量分析了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源強(qiáng)度對(duì)我國碳排放的影響，指出經(jīng)濟(jì)發(fā)展拉動(dòng)我國碳排放呈指數(shù)增長，而能源強(qiáng)度的貢獻(xiàn)率則表現(xiàn)為倒“U”形［3］。王鋒對(duì)1995-2007年中國碳排放量增長的驅(qū)動(dòng)因素進(jìn)行了研究，認(rèn)為人均GDP增長是二氧化碳排放量增加的最大驅(qū)動(dòng)因素［5］。何吉多關(guān)于1978-2008年中國城市化與碳排放關(guān)系的協(xié)整分析表明，我國碳排放量與城市化水平之間存在長期動(dòng)態(tài)均衡關(guān)系，且這種長期均衡關(guān)系對(duì)當(dāng)前碳排放偏離均衡水平的調(diào)整力度較大［5］。日本學(xué)者Yoichi　Kaya于IPCC的一次研討會(huì)上提出Kaya恒等式，指出人類活動(dòng)產(chǎn)生的溫室氣體排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口等因素存在聯(lián)系［6］。Duro和Padilla認(rèn)為Kaya因素中引起不同國家碳排放差異的重要因素為人均收入、能源消費(fèi)碳強(qiáng)度和能源強(qiáng)度［7］。林伯強(qiáng)等通過對(duì)Kaya恒等式的分解，認(rèn)為1978-2008年對(duì)中國碳排放影響較為顯著的因素包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、能源強(qiáng)度、能源消費(fèi)碳強(qiáng)度和城市化水平［8］。

人類活動(dòng)與溫室氣體排放之間的關(guān)系已經(jīng)成為國際熱點(diǎn)之一，研究二者之間的關(guān)系有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。山東省作為我國的人口、經(jīng)濟(jì)大省，一直是高能耗、高碳排放區(qū)，魏一鳴指出，2005年山東省終端能源消費(fèi)產(chǎn)生的二氧化碳排放總量居全國首位［9］。同時(shí)，山東省城市化進(jìn)程快速推進(jìn)，2010年山東省城市化水平為40.04%，正處于諾瑟姆曲線劃分的城市化發(fā)展階段中的中期加速發(fā)展階段［10］。雖然山東省城市化發(fā)展已取得了可喜的成績，但與我國49.95%的城市化水平相比還是相差較遠(yuǎn)。研究山東省城市化進(jìn)程中的碳排放，不僅對(duì)于把握山東省碳減排政策、城市化發(fā)展戰(zhàn)略、保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義，而且對(duì)于更好地理解我國的整體狀況也有重要意義?；诖?，本文運(yùn)用協(xié)整分析方法借助VECM模型對(duì)山東省城市化水平和二氧化碳排放量之間的長短期關(guān)系進(jìn)行實(shí)證分析，并利用Kaya恒等式對(duì)山東省城市化進(jìn)程中的碳排放影響因素進(jìn)行分解分析，最后提出相應(yīng)的政策建議。

二、山東省城市化與碳排放關(guān)系的協(xié)整分析

2．變量的平穩(wěn)性檢驗(yàn)

四、結(jié)論及政策建議

本文運(yùn)用協(xié)整分析方法借助VECM模型對(duì)山東省城市化水平和二氧化碳排放量之間的長短期關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證分析，并利用Kaya恒等式對(duì)山東省城市化進(jìn)程中的碳排放影響因素進(jìn)行了分解分析，從而得出以下結(jié)論：

（1）山東省城市化水平和二氧化碳排放量之間的協(xié)整方程說明，二者之間存在長期均衡關(guān)系，長期彈性系數(shù)為1.7120，即城市化水平每提高1%，碳排放量將同步增長1.7120%，這說明城市化是導(dǎo)致山東省碳排放量增長的一個(gè)重要因素。

（2）由VECM模型可知，在短期內(nèi)，山東省碳排放量的波動(dòng)受到城市化水平和自身滯后量的影響，其中，滯后1期和2期的城市化水平對(duì)當(dāng)期碳排放量變動(dòng)的影響比較明顯，城市化水平提高將導(dǎo)致碳排放量的增加；滯后1期的碳排放量對(duì)當(dāng)期碳排放也有比較顯著的影響，然而滯后2期的碳排放量對(duì)當(dāng)期的碳排放有抑制作用，這是因?yàn)樘寂欧懦掷m(xù)快速增長會(huì)促使政府采取碳減排措施。另外，短期誤差項(xiàng)的修正作用并不很強(qiáng)，模型的修正系數(shù)僅為-0.0576，表明在短期內(nèi)山東省碳排放量和城市化水平之間的長期均衡關(guān)系對(duì)當(dāng)前碳排放量偏離均衡水平的調(diào)整力度不大，說明山東省碳排放量的變動(dòng)除了受城市化水平影響之外，還受到其他因素的影響。

減少二氧化碳排放的意義范文第3篇

關(guān)鍵詞：化工行業(yè)；二氧化碳；兩階段核算模型；減排潛力；

作者簡介：顧佰和(1987-)，男(滿族)，遼寧丹東市人，中國科學(xué)院科技政策與管理科學(xué)研究所，博士研究生，研究方向：綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略與政策分析.

1引言

化工行業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是耗能和溫室氣體排放大戶。國際石油和化工聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2005年世界二氧化碳排放量約為460億噸，其中化學(xué)工業(yè)的二氧化碳排放為33億噸，約占7.1%[1]。中國是世界上最大的化工制品國之一。其中合成氨、電石、硫酸、氮肥和磷肥的產(chǎn)量均排名世界第一[2]。2000年到2010年，中國的化工行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值增長迅速，其中幾種主要化工制品例如：乙烯、電石、燒堿、硫酸、甲醇、硝酸等產(chǎn)品的產(chǎn)量在此期間增長了50%以上。2000-2010年化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)能源消費(fèi)量逐年上升，年均增長8.86%[3]，占全社會(huì)能源消費(fèi)總量的比重基本保持在10%左右。

我國化工行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，高消耗、粗加工、低附加值產(chǎn)品的比重偏高，精細(xì)化率偏低。美國、西歐和日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的化工行業(yè)精細(xì)化率已經(jīng)達(dá)到60%~70%，而目前我國化工行業(yè)的精細(xì)化率不到40%。且我國化工行業(yè)工藝技術(shù)落后，高耗能基礎(chǔ)原材料產(chǎn)品的平均能耗比國際先進(jìn)水平要高20%左右，因此我國化工行業(yè)存在較大的節(jié)能減排空間[4]。那么我國化工行業(yè)到底有多大的減排潛力，如何預(yù)測化工行業(yè)的溫室氣體減排潛力成為決策者和研究人員關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

國內(nèi)外學(xué)者圍繞行業(yè)溫室氣體減排潛力評(píng)估展開了一系列研究，但研究集中于鋼鐵行業(yè)[5-6]、電力行業(yè)[7-8]、交通行業(yè)[9-10]、水泥行業(yè)[11-12]等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一的行業(yè)。而由于化工行業(yè)的產(chǎn)品種類繁多，且工藝流程各不相同，目前對(duì)于化工行業(yè)的溫室氣體減排潛力研究，從研究對(duì)象上主要集中于少數(shù)幾種產(chǎn)品和部分工藝流程。Zhou[13]等全面細(xì)致的核算了中國合成氨生產(chǎn)帶來的二氧化碳排放和未來的減排潛力，并據(jù)此提出了促進(jìn)減排的政策措施。Neelis[14]等學(xué)者從能量守恒的角度研究了西歐和新西蘭化工行業(yè)的68種主要工藝流程理論上的節(jié)能潛力。IEA[15-16]在八國集團(tuán)的工作框架下，評(píng)估了化學(xué)和石油工業(yè)中49個(gè)工藝流程應(yīng)用最佳實(shí)踐技術(shù)(BestPracticeTechnology)短期內(nèi)所帶來的能效改善潛力。Patel[17]針對(duì)化學(xué)中間體和塑料等有機(jī)化學(xué)品給出了累積能源需求和累積二氧化碳排放量的核算流程和核算結(jié)果。

就關(guān)注的減排影響要素而言，主要涉及技術(shù)和成本兩方面。技術(shù)層面上，Park[18]等通過調(diào)查五種節(jié)能減排的新技術(shù)，使用混合的SD-LEAP模型評(píng)估了韓國石油煉制行業(yè)的二氧化碳減排潛力；Zhu[19]從技術(shù)進(jìn)步的視角采用情景分析方法從整個(gè)行業(yè)的層面研究了中國化工行業(yè)的二氧化碳減排潛力，并提出一系列促進(jìn)化工行業(yè)碳減排的措施；盧春喜[20]重點(diǎn)概述了氣-固環(huán)流技術(shù)在石油煉制領(lǐng)域中的研究與應(yīng)用進(jìn)展；王文堂[21]分析了目前化工企業(yè)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步所遇到的障礙，并對(duì)促進(jìn)企業(yè)采取節(jié)能減排技術(shù)提出建議。成本方面，Ren[22]等對(duì)蒸汽裂解制烯烴和甲烷制烯烴兩種方式的節(jié)能和碳減排成本進(jìn)行了對(duì)比；戴文智等[23]將環(huán)境成本作為石油化工企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行總成本的一部分，構(gòu)建了混合整數(shù)非線性規(guī)劃(MINLP)模型，優(yōu)化了多周期運(yùn)行的石油化工企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)；高重密等[24]從綜合效益角度出發(fā)提出了化工行業(yè)實(shí)施碳減排的相關(guān)建議以及化工園區(qū)實(shí)施碳減排的管理模式；何偉等[25]設(shè)計(jì)了節(jié)能績效-減排績效關(guān)系圖及節(jié)能績效、減排績效與經(jīng)濟(jì)效益協(xié)調(diào)關(guān)系三角圖。

在研究方法上，通過對(duì)以上文獻(xiàn)的歸納，不難發(fā)現(xiàn)情景分析已成為行業(yè)溫室氣體減排潛力的主流分析框架。已有的國內(nèi)外大部分相關(guān)研究都采用情景分析方法[5-12，13，18，19]。情景分析方法是在對(duì)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)或技術(shù)的重大演變提出各種關(guān)鍵假設(shè)的基礎(chǔ)上，通過對(duì)未來詳細(xì)地、嚴(yán)密地推理和描述來構(gòu)想未來各種可能的方案[26]。相比彈性系數(shù)法、趨勢外推法、灰色預(yù)測法等傳統(tǒng)的定量預(yù)測方法，情景分析法以多種假定情景為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)定性與定量分析相結(jié)合。情景分析法在進(jìn)行預(yù)測時(shí)，不僅可根據(jù)預(yù)測對(duì)象的內(nèi)在產(chǎn)生機(jī)理從定量方法上進(jìn)行推理與歸納，還可對(duì)各不確定因素(自變量)的幾種典型的可能情況采取人為決策，從而更為合理地模擬現(xiàn)實(shí)。因此，情景分析法更加適用于影響因素眾多、未來具有高度不確定性的問題的分析。此外，情景分析法與傳統(tǒng)預(yù)測法還有一點(diǎn)顯著不同。傳統(tǒng)預(yù)測法試圖勾繪被預(yù)測對(duì)象未來的最可能發(fā)生狀況，以及這種可能程度的大小。而情景分析法采取的是一種多路徑式的預(yù)測方式，研究各種假設(shè)條件下的被預(yù)測對(duì)象未來可能出現(xiàn)何種情況。在情景分析中，各種假設(shè)條件不一定會(huì)自然出現(xiàn)，但通過這樣的分析，可幫助人們了解若要被研究對(duì)象出現(xiàn)某種結(jié)果需要采取哪些措施以及需要何種外部環(huán)境。

綜觀國內(nèi)外學(xué)者的研究，有以下特點(diǎn)：從研究對(duì)象上來說，更多側(cè)重于化工行業(yè)產(chǎn)品層面二氧化碳減排潛力的研究，而鮮有從行業(yè)整體層面的研究；從研究要素上來說，一般只考慮單一要素對(duì)二氧化碳減排的貢獻(xiàn)，鮮有綜合考慮化工行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步、政策變動(dòng)等多因素的研究。鑒于此，本文結(jié)合化工行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)構(gòu)建了一套化工行業(yè)二氧化碳減排潛力綜合分析模型：首先結(jié)合化工行業(yè)產(chǎn)品種類繁多的特點(diǎn)，分別從行業(yè)和產(chǎn)品視角構(gòu)建了一種兩階段二氧化碳排放核算模型；在此基礎(chǔ)上，綜合考慮化工行業(yè)的發(fā)展規(guī)模、結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步等因素，建立了化工行業(yè)二氧化碳減排潛力的情景分析方法，探索不同情景下化工行業(yè)的減排潛力和路徑。最后運(yùn)用該方法以中國西部唯一的直轄市、國家首批低碳試點(diǎn)城市———重慶市的化工行業(yè)為例進(jìn)行應(yīng)用分析。最后提出了我國化工行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的對(duì)策建議。

2模型與分析方法

2.1核算邊界

化工行業(yè)的二氧化碳排放包括兩部分：一部分是由燃料燃燒產(chǎn)生的排放，另外一部分是工業(yè)過程和產(chǎn)品使用產(chǎn)生的排放。其中燃料燃燒產(chǎn)生的排放又分為化石燃料產(chǎn)生的直接排放以及電力、熱力消耗產(chǎn)生的間接排放，為了體現(xiàn)化工行業(yè)對(duì)區(qū)域二氧化碳減排的貢獻(xiàn)，本文將電力和熱力消耗產(chǎn)生的間接排放也計(jì)算在內(nèi)。此外，一些化工產(chǎn)品在生產(chǎn)活動(dòng)中是吸碳的，例如尿素的生產(chǎn)，這部分被吸收的二氧化碳需要在計(jì)算中扣除。

2.2化工行業(yè)二氧化碳排放兩階段核算模型

為了能夠得到化工行業(yè)全行業(yè)的二氧化碳排放量，同時(shí)能夠綜合考慮多種因素探索其二氧化碳減排潛力，本文針對(duì)化工行業(yè)特點(diǎn)構(gòu)建了一種兩階段二氧化碳排放核算模型。模型中的主要參數(shù)名稱及其含義見表1。

2.2.1基于全行業(yè)視角的核算方法

行業(yè)視角核算方法主要針對(duì)化工行業(yè)二氧化碳排放的歷史和現(xiàn)狀。本文所研究的化工行業(yè)包括國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類中的化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)和橡膠制品業(yè)?；ば袠I(yè)是終端能源消費(fèi)部門，通過能源平衡表，可以得到化工行業(yè)分能源品種的能源消耗量，根據(jù)2006年IPCC國家溫室氣體清單指南推薦的方法二，化工行業(yè)由燃料燃燒引起的二氧化碳排放量為：

部分產(chǎn)品在工業(yè)過程和產(chǎn)品使用中會(huì)產(chǎn)生二氧化碳排放，這部分排放量為：

此外，一些產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中會(huì)吸收二氧化碳，被吸收的二氧化碳量為：

因此，基于行業(yè)視角核算的化工行業(yè)溫室氣體排放量為：

表1主要參數(shù)名稱及其含義下載原表

表1主要參數(shù)名稱及其含義

2.2.2基于產(chǎn)品視角的核算方法

化工行業(yè)產(chǎn)品種類雖多，但能耗相對(duì)集中在少數(shù)幾種高耗能產(chǎn)品上，2007年，合成氨、乙烯、燒堿、純堿、電石、甲醇這6種高耗能產(chǎn)品的能源消耗量占中國化工行業(yè)的54%[19]?，F(xiàn)有的化工行業(yè)節(jié)能減排政策大部分集中在幾種主要的高耗能產(chǎn)品上，因此從產(chǎn)品層面探討化工行業(yè)的二氧化碳排放核算更具有現(xiàn)實(shí)意義。本文建立一種基于產(chǎn)品視角的核算方法來預(yù)測化工行業(yè)未來的二氧化碳排放。首先將化工行業(yè)由燃料燃燒引起的二氧化碳排放分為高耗能產(chǎn)品和其他產(chǎn)品兩部分。某種高耗能產(chǎn)品的二氧化碳排放量為：

其中EMi為第i種高耗能產(chǎn)品單位產(chǎn)品的二氧化碳排放量，計(jì)算方法見式(6)：

由于除主要耗能產(chǎn)品外的其他產(chǎn)品種類多，單個(gè)產(chǎn)品的能源消耗量不大，能源利用效率數(shù)據(jù)難以獲得，所以難以從單位產(chǎn)品能耗的角度對(duì)這部分產(chǎn)品的二氧化碳排放進(jìn)行核算，本文將這部分產(chǎn)品作為一個(gè)整體來考慮，引入單位產(chǎn)值的二氧化碳排放來解決這一問題。其他產(chǎn)品合計(jì)的二氧化碳排放量為：

工業(yè)過程和產(chǎn)品使用排放以及產(chǎn)品對(duì)二氧化碳的吸收同基于行業(yè)視角的核算方法。

因此，基于產(chǎn)品視角核算的化工行業(yè)溫室氣體排放量為：

2.3減排潛力情景分析模型

2.3.1減排潛力的定義

潛力就是存在于事物內(nèi)部尚未顯露出來的能力和力量。而減排潛力即存在于某一溫室氣體排放主體內(nèi)尚未發(fā)掘的減排能力。為了能夠量化表達(dá)，本文將減排潛力進(jìn)一步定義為某一溫室氣體排放主體通過努力可以實(shí)現(xiàn)的減排量。

本文所關(guān)注的是化工行業(yè)未來的二氧化碳減排潛力，這里為化工行業(yè)設(shè)置多種不同的發(fā)展情景。不同情景下的行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平、所面臨的宏觀和微觀政策各不相同，相應(yīng)的會(huì)得到不同的二氧化碳排放路徑。其中一種情景稱之為BAU(BusinessAsUsual)情景，也叫照常發(fā)展情景，該情景下化工行業(yè)現(xiàn)有的能源消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢與當(dāng)前的發(fā)展趨勢基本保持一致，沿用既有的節(jié)能減排政策和措施，不特別采取針對(duì)氣候變化的對(duì)策。其他情景中化工行業(yè)分別針對(duì)氣候變化做不同程度的努力。所謂化工行業(yè)的二氧化碳減排潛力，針對(duì)關(guān)注的指標(biāo)不同，有兩類不同的含義。一是絕對(duì)二氧化碳減排潛力，即目標(biāo)年份中其他各情景的二氧化碳排放量相比BAU情景的減少量；二是相對(duì)二氧化碳減排潛力，即目標(biāo)年份的二氧化碳排放強(qiáng)度相比基準(zhǔn)年份降低的百分比。

通過同一年份各情景與BAU情景二氧化碳排放總量的橫向比較，以及同一情景不同年份間二氧化碳排放強(qiáng)度的縱向比較，便可分別得到化工行業(yè)的絕對(duì)和相對(duì)二氧化碳減排潛力。

2.3.2情景分析模型

根據(jù)減排潛力的定義，y年份化工行業(yè)的絕對(duì)二氧化碳減排潛力為：

其中CEyBAU為y年份化工行業(yè)BAU情景的二氧化碳排放總量，CEly為y年份化工行業(yè)情景l(fā)下的二氧化碳排放總量。

相對(duì)二氧化碳減排潛力是針對(duì)二氧化碳排放強(qiáng)度設(shè)置的指標(biāo)，化工行業(yè)的二氧化碳排放強(qiáng)度為：

，其中V為化工行業(yè)的工業(yè)增加值。由此可以得到，y年份化工行業(yè)的相對(duì)二氧化碳減排潛力為：

其中，為基準(zhǔn)年化工行業(yè)的二氧化碳排放強(qiáng)度，CEIly為y年份化工行業(yè)在情景l(fā)下的二氧化碳排放強(qiáng)度。

3案例分析

3.1對(duì)象描述

本文應(yīng)用上述模型方法以重慶市化工行業(yè)為例展開分析。化工行業(yè)是重慶市重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2011年重慶市化工行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值902億元，占重慶市工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到7.6%。重慶市缺煤少油，但天然氣資源豐富，重慶市是國內(nèi)門類最齊全、產(chǎn)品最多，綜合技術(shù)水平最高的天然氣化工生產(chǎn)基地。但重慶市化工行業(yè)部分產(chǎn)品的工藝技術(shù)路線落后，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待調(diào)整優(yōu)化。2009年重慶市化工行業(yè)的精細(xì)化率僅約20%，低于全國的30%-40%的平均水平，更低于發(fā)達(dá)國家的60%-70%的水平。

根據(jù)重慶市化工行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，本文選取了合成氨、燒堿、純堿、甲醇、石油加工、乙烯和鈦白粉這七種產(chǎn)品作為重慶市化工行業(yè)的主要耗能產(chǎn)品。其中，2005年合成氨、燒堿、純堿、甲醇和鈦白粉這五種產(chǎn)品合計(jì)的二氧化碳排放占化工行業(yè)總體排放的46.5%，而石油加工、乙烯將是重慶市化工行業(yè)“十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展的石油化工產(chǎn)業(yè)鏈中的上游產(chǎn)品。本文利用前文所述的化工行業(yè)二氧化碳減排潛力分析模型，分析了重慶市化工行業(yè)分別到2015年和2020年的二氧化碳排放變化情況，并通過不同情景間的比較得到其減排潛力。

3.2情景設(shè)置

化工行業(yè)的能源消耗和二氧化碳排放主要由以下幾方面因素決定：產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，高耗能產(chǎn)品的產(chǎn)量，技術(shù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步率等。本文根據(jù)以上這些因素為重慶市化工行業(yè)設(shè)計(jì)了三個(gè)發(fā)展情景。

在這三種情景中，重慶化工行業(yè)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化的基本趨勢保持一致。2005—2011年重慶市化學(xué)工業(yè)總產(chǎn)值年均增長29.5%，未來重慶化工行業(yè)將繼續(xù)保持比較高的經(jīng)濟(jì)增長速度。根據(jù)《重慶市化工行業(yè)三年振興規(guī)劃》，到2015年重慶市化工行業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到2000億元。由此本文設(shè)定2011-2015年重慶市化學(xué)工業(yè)總產(chǎn)值的年均增長率為23.0%，2015-2020年年均增長率降低到20.0%。與此不同的是，為了支持這種經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，三種情景分別設(shè)定了不同的能源消費(fèi)增長和利用模式，具體描述如下。

表2情景定性描述表下載原表

表2情景定性描述表

3.3數(shù)據(jù)來源及處理過程

重慶市化工行業(yè)總產(chǎn)值和增加值現(xiàn)狀數(shù)據(jù)來自《重慶市統(tǒng)計(jì)年鑒》(2005-2012)，化工行業(yè)未來總產(chǎn)值數(shù)據(jù)來自《重慶市化工行業(yè)三年振興規(guī)劃》；行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)來自《重慶市化工行業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》(2005-2010)；化工行業(yè)分能源品種能源消耗量數(shù)據(jù)來自《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒》(2005-2012)；各主要耗能產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)來自《重慶市統(tǒng)計(jì)年鑒》(2005-2012)；各主要高耗能產(chǎn)品綜合能耗參照《中國化學(xué)工業(yè)年鑒》、《中國低碳發(fā)展報(bào)告2011~2012》、高耗能產(chǎn)品能耗限額標(biāo)準(zhǔn)(由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)制定和頒布)和《能效及可再生能源項(xiàng)目融資指導(dǎo)手冊(cè)(2008)》，各主要高耗能產(chǎn)品未來所采用的工藝比例和能源消耗參考《2050中國能源和碳排放報(bào)告》中的設(shè)置，不同的情景將設(shè)置不同的技術(shù)參數(shù)；各種一次能源的二氧化碳排放因子以及各主要耗能產(chǎn)品工業(yè)過程與產(chǎn)品使用的排放因子均來自《省級(jí)溫室氣體清單編制指南》，電力的二氧化碳排放因子參考中國國家發(fā)改委每年公布的“中國區(qū)域電網(wǎng)基準(zhǔn)線排放因子的公告”，蒸汽的二氧化碳排放因子通過重慶市的能源平衡表間接計(jì)算得到，單位尿素吸收的二氧化碳量用尿素的碳含量(12/60)乘以二氧化碳與碳的轉(zhuǎn)換因子(44/12)得到。主要耗能產(chǎn)品的單價(jià)參照中國化工產(chǎn)品網(wǎng)的報(bào)價(jià)。

3.4結(jié)果分析

3.4.1絕對(duì)減排潛力

(1)行業(yè)總體排放情況

通過模擬計(jì)算，重慶市化工行業(yè)未來的二氧化碳排放量如下圖1所示。

圖1重慶化工行業(yè)各情景二氧化碳排放總量

圖1重慶化工行業(yè)各情景二氧化碳排放總量下載原圖

隨著石油化工的引進(jìn)，未來重慶化工行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展的階段。三個(gè)情景的二氧化碳排放總量都呈明顯的上升趨勢，但由于所采取的結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)改進(jìn)措施不同，二氧化碳排放總量上升的幅度有所不同。

BAU情景中，由于精細(xì)化工比例不高，到2020年只為45%，技術(shù)進(jìn)步率有限，二氧化碳排放上升幅度最大。2015年和2020年的二氧化碳排放量分別為2005年的7.5和13.3倍。

節(jié)能情景中，化工行業(yè)的精細(xì)化工比例相比BAU情景有所提高，到2020年達(dá)到50%，工藝設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步也更顯著。2015和2020年二氧化碳排放總量比BAU情景分別低492萬噸和1338萬噸。

低碳情景中，化工行業(yè)的精細(xì)化比例進(jìn)一步提高，到2020年達(dá)到55%左右，主要耗能產(chǎn)品的技術(shù)水平達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。2015年和2020年二氧化碳排放總量比BAU情景分別低985萬噸和2644萬噸。

(2)主要耗能產(chǎn)品排放情況

2005年，合成氨、燒堿、純堿、甲醇和鈦白粉這五種主要耗能產(chǎn)品合計(jì)的二氧化碳排放量占重慶市化工行業(yè)總體二氧化碳排放的46.5%。未來由于化工行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，高能耗產(chǎn)品產(chǎn)出占化工行業(yè)的比例越來越低，加上化工行業(yè)工藝技術(shù)的改善，尤其對(duì)主要耗能產(chǎn)品進(jìn)行的技術(shù)改造，使得主要耗能產(chǎn)品的二氧化碳排放量在重慶化工行業(yè)二氧化碳排放總量中所占的比重越來越低，見下圖2：

圖2八種主要耗能產(chǎn)品合計(jì)二氧化碳排放占化工行業(yè)總體比重

圖2八種主要耗能產(chǎn)品合計(jì)二氧化碳排放占化工行業(yè)總體比重下載原圖

BAU情景中，2015年八種主要耗能產(chǎn)品占化工行業(yè)總體二氧化碳排放的比重為29.7%，到2020年降低到18.4%。

節(jié)能情景中，2015年八種主要耗能產(chǎn)品占化工行業(yè)總體二氧化碳排放的比重降至26.2%，到2020年進(jìn)一步降低到16.7%。

低碳情景中，2015年八種主要耗能產(chǎn)品占化工行業(yè)總體二氧化碳排放的比重為22.0%，到2020年進(jìn)一步降低到15.2%。

雖然未來各情景主要耗能產(chǎn)品的二氧化碳排放占化工行業(yè)總體的比重有所下降，但仍在化工行業(yè)中占有重要的地位，未來在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，主要耗能產(chǎn)品的節(jié)能減排仍將是化工行業(yè)實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排的重要方面。

3.4.2相對(duì)減排潛力

(1)行業(yè)總體相對(duì)減排潛力

重慶市化工行業(yè)未來的二氧化碳排放強(qiáng)度(萬元GDP二氧化碳排放量)如下圖3所示。

圖3重慶化工行業(yè)各情景二氧化碳排放強(qiáng)度

圖3重慶化工行業(yè)各情景二氧化碳排放強(qiáng)度下載原圖

與排放總量顯著上升形成鮮明對(duì)比的是，重慶化工行業(yè)的二氧化碳排放強(qiáng)度下降明顯。原因在于重慶化工行業(yè)在未來十年將進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展的階段，2020年重慶化工行業(yè)的增加值相比2005年將增加30倍。而由于對(duì)高耗能產(chǎn)品規(guī)模的控制，精細(xì)化工比例的大幅提高，化工行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到不斷優(yōu)化；同時(shí)由于化工行業(yè)的能效水平不斷提高，到2020年逐步接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平，使得三個(gè)情景中，2020年重慶化工行業(yè)的二氧化碳排放總量相比2005年分別只增加了13.3、11.6和9.9倍。從而導(dǎo)致三個(gè)情景化工行業(yè)的二氧化碳排放強(qiáng)度均有較大幅度的下降。各情景二氧化碳排放強(qiáng)度相比2005年降低幅度見下表3。

表3重慶化工行業(yè)各情景二氧化碳排放強(qiáng)度相比2005年降低百分比下載原表

表3重慶化工行業(yè)各情景二氧化碳排放強(qiáng)度相比2005年降低百分比

(2)主要耗能產(chǎn)品相對(duì)減排潛力

隨著節(jié)能減排技術(shù)的不斷改進(jìn)和推廣，未來重慶市化工行業(yè)各主要耗能產(chǎn)品的單位二氧化碳排放量將不斷降低，由于篇幅有限，本文僅以合成氨為例進(jìn)行分析。

重慶市合成氨均以天然氣為原料，2005年重慶市大型天然氣制合成氨的比重僅為3.8%。單位合成氨二氧化碳排放量為3.0噸。若扣除末端尿素固碳量，則2005年單位合成氨二氧化碳排放量為2.7噸。未來由于大型天然氣制合成氨所占比重越來越高，使得重慶市未來單位合成氨二氧化碳排放顯著降低，見下圖4和圖5。

圖4單位合成氨二氧化碳排放量

圖4單位合成氨二氧化碳排放量下載原圖

圖5單位合成氨二氧化碳凈排放量(去除尿素固碳)

圖5單位合成氨二氧化碳凈排放量(去除尿素固碳)下載原圖

BAU情景中，2015年大型天然氣制合成氨的比重達(dá)到50%，合成氨二氧化碳排放總量占化工行業(yè)總排放的6.7%，單位合成氨二氧化碳排放降低到2.2噸；2020年大型天然氣制合成氨的比重達(dá)到80%，合成氨二氧化碳排放只占化工行業(yè)總排放量的3.8%，單位合成氨二氧化碳排放進(jìn)一步降低到1.8噸。

節(jié)能情景中，2015年大型天然氣制合成氨的比重達(dá)到60%，合成氨二氧化碳排放總量占化工行業(yè)總排放的5.3%，單位合成氨二氧化碳排放降低到2.0噸；2020年大型天然氣制合成氨的比重達(dá)到90%，合成氨二氧化碳排放總量占化工行業(yè)總排放的2.9%，單位合成氨二氧化碳排放進(jìn)一步降低到1.6噸。若扣除末端尿素固碳量，2015年和2020年重慶市合成氨的二氧化碳排放量分別可減少117.3萬噸和146.7萬噸，單位合成氨二氧化碳排放分別降低到1.1噸和0.7噸。

低碳情景中，2015年大型天然氣制合成氨的比重達(dá)到70%，合成氨二氧化碳排放總量占化工行業(yè)總排放的3.8%，單位合成氨二氧化碳排放降低到1.8噸；2020年大型天然氣制合成氨的比重將達(dá)到100%，合成氨二氧化碳排放總量僅占化工行業(yè)總排放的2.3%，噸合成氨二氧化碳排放進(jìn)一步降低到1.5噸。

4結(jié)語

減少二氧化碳排放的意義范文第4篇

關(guān)鍵詞：倡導(dǎo) 低碳 生活

隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，人們生活水平的提高，城市居民享受著優(yōu)質(zhì)的生活的同時(shí)，城市的交通、建筑、照明、取暖也都在消耗著大量的能源，工業(yè)生產(chǎn)也大多集中在城市地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市能源消耗已經(jīng)超過全球能源消耗的70%。城市是溫室氣體排放最集中的地方，城市的空氣質(zhì)量普遍較差，由此引起的健康疾病問題也越來越嚴(yán)重。地球變暖、冰川融化、海平面上升、物種滅絕等等環(huán)境惡化現(xiàn)象，導(dǎo)致全世界、全人類生態(tài)環(huán)境的形勢變得越發(fā)嚴(yán)峻。因此，城市居民在倡導(dǎo)低碳生活方面應(yīng)起到引領(lǐng)作用。

低碳生活，對(duì)于我們普通人來說是一種態(tài)度，而不是能力，我們應(yīng)該積極提倡并去實(shí)踐低碳生活，從點(diǎn)滴做起。有人說，在二氧化碳減排過程中，“普通民眾擁有改變未來的力量”，如今這種力量正在潛移默化地改變著我們的生活。對(duì)于目前世界上第一人口大國的中國，我們每個(gè)人生活中浪費(fèi)的能源和二氧化碳排放量看似相對(duì)微小，而一旦以眾多人口乘數(shù)計(jì)算，就是數(shù)量巨大的排放量。以下是筆者對(duì)“低碳生活”理念的一些理解。

低碳生活如約而至，正在不斷改變著我們的生活，提倡低碳生活應(yīng)該從我們?nèi)粘Ｉ畹狞c(diǎn)滴做起。

少買一件衣服減少一些排放

以衣服的質(zhì)地而論，棉、麻等天然織物不像化纖、滌綸那樣由石油等原料人工合成，因此消耗的能源和產(chǎn)生的污染物要相對(duì)較少。在面料的選擇上，大麻纖維制成的布料比棉布更環(huán)保。墨爾本大學(xué)的研究表明，大麻布料對(duì)生態(tài)的影響比棉布少50%。用竹纖維和亞麻做的布料也比棉布在生產(chǎn)過程中更節(jié)省水和農(nóng)藥。而且天然衣料穿著起來也更加舒適。研究發(fā)現(xiàn)，一件純棉衣物在其生命周期中排放的二氧化碳約為7千克，一件化纖衣物則高達(dá)47千克。遠(yuǎn)離化纖類的服裝，衣服多選棉質(zhì)、亞麻和絲綢，不僅環(huán)保、時(shí)尚，而且優(yōu)雅、耐穿。除了選擇天然衣物面料外，一衣多穿，提高衣物的利用率。因?yàn)榉b在生產(chǎn)、加工和運(yùn)輸過程中，要消耗大量能源。每人每年少買一件不必要的衣服可節(jié)約2.5千克標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳6.4千克。如果全國每年有2，500萬人做到這一點(diǎn)，就可以節(jié)約6.25萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳16萬噸。

民以食為天

減少肉食，多選素食，因?yàn)樯a(chǎn)肉食消耗的能源要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于生產(chǎn)蔬菜消耗的能源，生產(chǎn)1千克牛肉排放36.5千克二氧化碳，而果蔬所排放的二氧化碳量僅為該數(shù)值的1/9。并且，蔬菜在生長的過程中還能夠吸收二氧化碳并且釋放氧氣。在做飯過程中更應(yīng)該注意水、電、氣的充分利用。煮雞蛋早關(guān)一分鐘煤氣，煮飯先淘米并浸泡，如果煮飯時(shí)，提前淘米并浸泡10分鐘，然后再煮，可大大縮短米熟的時(shí)間，能節(jié)電10%。按每戶每年計(jì)算，可節(jié)約用電4.5度，減少二氧化碳排放4.3千克。若全國按照中國家庭總戶數(shù)3.48億戶來計(jì)算，每年可省電15.7億度，減排二氧化碳150萬噸，這個(gè)數(shù)字不可估量啊。

安居才能樂業(yè)

選擇小戶型，不過度裝修，減少鋼材、粘土磚使用量，推廣應(yīng)用保溫、省地、隔熱新型建筑材料，發(fā)展節(jié)能低碳型住房。在日常家居生活方面注意省電，家電的選擇盡量選擇節(jié)能產(chǎn)品，用完電器拔插頭，省電又安全。用節(jié)能燈替換60瓦的燈泡，可以將產(chǎn)生的溫室氣體減少4倍；購買使用節(jié)水型淋浴頭，不但每分鐘會(huì)節(jié)省10公升的水，而且也將洗3分鐘熱水澡造成的二氧化碳排放量大幅削減到一半。看完電視、沖完手機(jī)要拔下電源。其實(shí)大多數(shù)家庭看完電視，只是用遙控器關(guān)機(jī)，其實(shí)它還在耗電。只有將電源拔下，它才徹底不耗電。這種將電源拔下的小動(dòng)作，如果人人堅(jiān)持，全國每年省電180億度，相當(dāng)于三座大亞灣核電站年發(fā)電量的總和。這些省電習(xí)慣和措施就意味著省錢，對(duì)于家庭和個(gè)人經(jīng)濟(jì)也有著積極的意義。

低碳出行從我做起

如今在許多發(fā)達(dá)國家，很多人已經(jīng)自覺地接受了支撐低碳經(jīng)濟(jì)的低碳生活方式，他們?cè)敢夥艞壪硎?，從生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。上下班時(shí)，如果路不是很長，選擇步行或騎自行車，盡量不要開車或乘車。這樣既鍛煉了身體，又減少了二氧化碳的排放。如確需乘車出行，提倡每周少開一天車，盡量乘坐公共交通工具。今天歐洲人越來越喜歡乘坐火車出行。一個(gè)主要原因是乘高速列車帶來的人均碳排放只有飛機(jī)的1／10。將火車而不是汽車作為日常上下班的工具，僅僅8公里的路程，就可節(jié)省1.7公斤的二氧化碳排放。對(duì)于經(jīng)常飛行的人士，不論你是成功人士還是普通游客，乘飛機(jī)是目前導(dǎo)致全球變暖主要的原因。短距離空中旅行與鐵路相比較，每名旅客產(chǎn)生約3倍以上的二氧化碳排放，而作為一個(gè)行業(yè)整體，則約占全球溫室氣體排放量的2％―3％。

綠色消費(fèi)循環(huán)使用

低碳生活方式要求減少并逐漸消除“一次性消費(fèi)”。2008　年6　月全國開始實(shí)施“限塑令”?！跋匏芰睢泵鞔_規(guī)定：“在全國范圍內(nèi)禁止生產(chǎn)、銷售、使用厚度小于0.025毫米的塑料購物袋；在所有超市、商場、集貿(mào)市場等商品零售場所實(shí)行塑料購物袋有償使用制度，一律不得免費(fèi)提供塑料購物袋”。這一措施的實(shí)施大大減少了人們對(duì)一次性塑料袋的使用頻率。同時(shí)，在低碳理念的引領(lǐng)下，一次性飯盒、一次性筷子的使用也有所減少。據(jù)中國科技部《全民節(jié)能減排手冊(cè)》計(jì)算，全國減少10　%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約1.2　萬噸標(biāo)煤，減排31萬噸二氧化碳。

減少二氧化碳排放的意義范文第5篇

關(guān)鍵詞:碳稅 國際經(jīng)驗(yàn) 稅收效應(yīng) 可行性

中圖分類號(hào):F832 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1004-4914（2011）06-180-02

一、碳稅的內(nèi)涵

人類活動(dòng)產(chǎn)生的過量二氧化碳一旦被排放到空氣中，將會(huì)在空氣中存在至少100年不能被吸收。過量二氧化碳的聚集會(huì)阻止地球表面熱量的散發(fā)而引起全球氣候變暖，這將導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果，例如全球海平面上升、旱澇低溫等極端氣候?yàn)?zāi)害增多等。而碳稅征收的主要目的在于降低二氧化碳排放量。根據(jù)美國碳稅委員會(huì)的官方定義：碳稅是一種直接對(duì)化石燃料在其生產(chǎn)或消費(fèi)環(huán)節(jié)、按照其含碳量征收的一種環(huán)境稅，旨在降低二氧化碳排放量。

碳稅的征收對(duì)象是直接向自然環(huán)境排放的二氧化碳，理論上應(yīng)該以二氧化碳的實(shí)際排放量作為計(jì)稅依據(jù)最為合理。但二氧化碳排放量的監(jiān)測在技術(shù)上不易操作，征管成本高。因此在實(shí)踐中更多地是采用二氧化碳的估算排放量作為計(jì)稅依據(jù)，即根據(jù)煤炭、天然氣和成品油等化石燃料的含碳量測算出二氧化碳的排放量。幾乎所有礦物燃料中的含碳量都是精確可知的，那么燃燒礦物燃料后產(chǎn)生的二氧化碳量也可精確計(jì)算，這就使碳稅的征收成為可能。

二、碳稅征收的理論基礎(chǔ)

1.環(huán)境污染的負(fù)外部性。外部效應(yīng)是市場失靈的重要表現(xiàn)之一，其不僅包括在生產(chǎn)中，也包括在消費(fèi)中。就化石燃料的使用而言，對(duì)于使用化石燃料的企業(yè)，其向空氣中排放二氧化碳，在不對(duì)環(huán)境污染征稅的情況下，企業(yè)不負(fù)擔(dān)污染環(huán)境的社會(huì)成本，邊際生產(chǎn)成本低于邊際社會(huì)成本，會(huì)導(dǎo)致使用化石燃料生產(chǎn)出的產(chǎn)品的過量供給而造成福利損失。邊際收益高于邊際私人成本而低于邊際社會(huì)成本的部分為無效率生產(chǎn)。而從消費(fèi)來看，消費(fèi)者使用化石燃料向空氣中排放二氧化碳，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了消極作用，而化石燃料價(jià)格中只包括了通過市場機(jī)制形成的成本，消費(fèi)者不必為外部社會(huì)成本付出。

2.庇古稅理論。英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家庇古接受了外部性理論，他認(rèn)為要使環(huán)境外部成本內(nèi)部化，政府需要采取稅收或者補(bǔ)貼的形式來對(duì)市場進(jìn)行干預(yù)。政府應(yīng)根據(jù)污染所造成的危害對(duì)排污者收稅，以稅收形式彌補(bǔ)私人成本和社會(huì)成本之間的差距，將污染的成本內(nèi)化到產(chǎn)品的價(jià)格中去，從而調(diào)整產(chǎn)量至帕累托最優(yōu)狀況。這種稅被稱為“庇古稅”。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的意義分析，“庇古稅”所偏重的是效率原則，從中性立場出發(fā)，引導(dǎo)資源配置優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)帕累托最優(yōu)。相比較而言，“庇古稅”比其他控制手段，如排污標(biāo)準(zhǔn)、罰款，在同樣的排污控制量的情況下，成本要低，效率要高。

3.公共產(chǎn)品理論。環(huán)境可以認(rèn)為是一種具有非排他性，但不具有非競爭性的準(zhǔn)公共產(chǎn)品。由于環(huán)境資源類準(zhǔn)公共產(chǎn)品具有非排他性的特征，只要在技術(shù)上不能將非付費(fèi)者排除在受益人之外或者將其排除在外的成本明顯過高，搭便車現(xiàn)象就普遍存在，即不承擔(dān)成本仍可以享受利益。空氣就可以看作是這樣一種準(zhǔn)公共產(chǎn)品，在產(chǎn)權(quán)無法界定的情況下，清潔空氣完全無法由市場機(jī)制提供。所以應(yīng)由政府負(fù)責(zé)提供，政府提供公共產(chǎn)品的資金來自征稅，即用稅收收入來生產(chǎn)或購買公共產(chǎn)品，包括清潔的空氣即空氣污染的治理。

4.雙重紅利理論。Pearce提出，環(huán)境稅的開征，不僅能夠減少社會(huì)生產(chǎn)成本高于邊際收益無效率生產(chǎn)部分的福利損失、有效地抑制污染，達(dá)到環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，而且能夠利用環(huán)境稅收收入來大幅降低現(xiàn)有稅收的稅率，改善現(xiàn)存稅制對(duì)資本、勞動(dòng)、商品價(jià)格的作用，從而形成更多的社會(huì)就業(yè)、促進(jìn)國民生產(chǎn)總值持續(xù)增長等，即環(huán)境稅有助于實(shí)現(xiàn)降低超額稅收負(fù)擔(dān)等非環(huán)境目標(biāo)這就是所謂環(huán)境稅的“雙重紅利”。

三、來自其他國家碳稅的經(jīng)驗(yàn)

碳稅最先在北歐國家實(shí)行，瑞典、挪威、芬蘭、丹麥和荷蘭是先行者，并于1992年由歐盟推廣，目前已有阿爾巴尼亞、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、德國、意大利、荷蘭、挪威、瑞典、瑞士和英國等國家開征碳稅或氣候變化相關(guān)稅。

1.納稅對(duì)象。碳稅可在生產(chǎn)和消費(fèi)的不同環(huán)節(jié)征收。有些征稅對(duì)象設(shè)在供應(yīng)鏈的頂部，如生產(chǎn)商與供應(yīng)商之間的交易中；有些稅費(fèi)會(huì)影響分銷商，比如石油公司和公用事業(yè)機(jī)構(gòu)；而另外一些則通過電費(fèi)賬單直接向消費(fèi)者收取。

瑞典、芬蘭、丹麥、荷蘭、美國玻爾得市等都是對(duì)能源的最終使用環(huán)節(jié)進(jìn)行收稅的，“誰排放誰繳稅”，由下游的經(jīng)銷商或消費(fèi)者納稅。而加拿大的魁北克省則是控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)，之后利用稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁，通過價(jià)格轉(zhuǎn)至上游或下游。其納稅對(duì)象為生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各類企業(yè)，如石化能源生產(chǎn)加工企業(yè)等。在美國玻爾得市，居民根據(jù)其用電度數(shù)來支付碳稅。

2.碳稅征收標(biāo)準(zhǔn)及稅率。根據(jù)碳稅的定義及多數(shù)征收碳稅國家的規(guī)定，碳稅稅率一般按二氧化碳排放量或其當(dāng)量按比例征收。對(duì)于每噸二氧化碳排放量，芬蘭征收20歐元（2008年數(shù)據(jù)），瑞典征收約1010克朗（約105歐元）。丹麥的標(biāo)準(zhǔn)稅率為每噸12.10歐元，但對(duì)居民和不同企業(yè)實(shí)行不同的稅率，居民的稅率大大高于企業(yè)。法國也征收稅率定為每噸二氧化碳排放量征收17歐元，而意大利的碳稅征收則采用累進(jìn)制稅率，根據(jù)燃料排放二氧化碳量定制，最低每噸5.2歐元，最高68.58歐元。

3.配套的稅收優(yōu)惠和財(cái)政補(bǔ)貼。征收碳稅的國家為了保護(hù)低收入居民的利益、減少碳稅對(duì)能源密集型工業(yè)和面臨較強(qiáng)國際競爭的企業(yè)的負(fù)面影響、鼓勵(lì)居民使用清潔能源，或者是出于同其他減排政策綜合使用的考慮，多同時(shí)實(shí)施配套的稅收優(yōu)惠和財(cái)政補(bǔ)貼政策。如芬蘭包括對(duì)電力行業(yè)免稅、對(duì)非燃料使用的中間投入免稅；瑞典對(duì)私人用戶征收全額碳稅，而對(duì)工業(yè)用戶減半征收，對(duì)公共事業(yè)機(jī)構(gòu)則免征此稅，購買環(huán)保汽車可得到政府補(bǔ)貼一萬克朗，使用低碳交通工具可以享受免費(fèi)停車、免除城市擁擠稅等優(yōu)惠，并且國家財(cái)政大力補(bǔ)貼可再生燃料如酒精、甲烷、生物燃料等的開發(fā)普及。

4.碳稅的減排效果。歐洲國家二氧化碳排放量的增長率明顯低于世界其他各國家地區(qū)，這說明歐洲國家實(shí)施的碳減排措施是有效的。從碳稅開征國家來看，丹麥、芬蘭和瑞典實(shí)施得較好，其中瑞典在1991年至2000年實(shí)現(xiàn)減排20%，2000年至2006年減排近30%。

四、中國征收碳稅的現(xiàn)實(shí)問題

（一）中國開征碳稅的必要性

1.開征碳稅是減緩國內(nèi)外壓力的需要。受能源分布的約束，我國是世界上少有的以煤炭為主的能源消費(fèi)國之一。新世紀(jì)以來，中國能源消費(fèi)總量不斷擴(kuò)大，但能源結(jié)構(gòu)依然以含碳量很高的傳統(tǒng)石化燃料為主，清潔能源消費(fèi)比率增長緩慢，直接導(dǎo)致碳排放量尤其是工業(yè)二氧化碳排放量逐年增加，而且增長很快。氣候變化已經(jīng)對(duì)中國的自然生態(tài)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。碳稅作為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的有力政策手段和保護(hù)環(huán)境的有效經(jīng)濟(jì)措施，應(yīng)成為中國應(yīng)對(duì)氣候變化中的主要政策手段之一并且開征碳稅有利于樹立我國負(fù)責(zé)任的國際形象。另外，在哥本哈根會(huì)議中，很多國家都將“碳關(guān)稅”提上日程。我國如果開征碳稅，可以降低美國征收碳關(guān)稅議案通過的可能性。因?yàn)閷?duì)碳稅征收方的出口產(chǎn)品征收碳關(guān)稅的雙重征稅是違反WTO協(xié)議的；而現(xiàn)在WTO已經(jīng)認(rèn)定，碳關(guān)稅是合法的。與其被其他國家征收碳關(guān)稅，不如國內(nèi)率先征收碳稅，以增加我國財(cái)政收入。

2.開征碳稅是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要?jiǎng)恿Α＝?jīng)濟(jì)發(fā)展方式粗放，特別是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展諸多矛盾和問題的主要癥結(jié)之一。我國資源利用效率低，相比于其他國家，資源消費(fèi)量大，且單位國內(nèi)生產(chǎn)總值所產(chǎn)生的二氧化碳量遠(yuǎn)高于其他國家，甚至是一些實(shí)行碳稅管理國家的兩倍左右。這說明我國在資源利用方面遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)最優(yōu)效率。

國際經(jīng)驗(yàn)表明，實(shí)施碳稅不僅可以對(duì)溫室氣體減排起到較好作用，更可以有效促進(jìn)新型能源的開發(fā)及利用，提高資源利用效率。所以在我國開征適度碳稅，有利于提高高耗能企業(yè)和高污染企業(yè)的生產(chǎn)成本，抑制高耗能、高排放產(chǎn)業(yè)的增長，其結(jié)果必然是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化。

（二）碳稅與排污費(fèi)以及其他相關(guān)稅種的關(guān)系

1.碳稅與排污費(fèi)的區(qū)別與配合。目前中國沒有專門的環(huán)境稅，只有排污費(fèi)。與稅收規(guī)范籌集財(cái)政收入的形式不同，排污費(fèi)是政府有關(guān)部門為單位和居民個(gè)人提供特定的服務(wù)，或賦予某種權(quán)利而向直接受益者收取的代價(jià)。稅收的主體是國家，稅收管理的主體是代表國家的稅務(wù)機(jī)關(guān)、海關(guān)或財(cái)政部門；而費(fèi)的收取主體多是行政事業(yè)單位、行業(yè)主管部門等。開征碳稅彌補(bǔ)了我國環(huán)境保護(hù)政策中的一項(xiàng)空白。碳稅與其他針對(duì)污染排放征收的排污費(fèi)具有協(xié)同效應(yīng)，例如，碳稅在通過減少煤炭消耗來實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排的同時(shí)，也同樣可以實(shí)現(xiàn)二氧化硫減排的作用；而對(duì)二氧化硫排放征收的排污費(fèi)，反過來也能起到一定的節(jié)能和二氧化碳減排的作用。排污費(fèi)與碳稅政策結(jié)合使用，更有利于減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.稅收與我國其他稅種的關(guān)系及配合。在我國現(xiàn)行稅制中，對(duì)化石燃料征稅的稅種還包括資源稅、增值稅和消費(fèi)稅等稅種。增值稅是普遍征收的稅種，碳稅與其他相關(guān)化石燃料的稅種在征稅上存在交叉。碳稅的征收目的就是保護(hù)環(huán)境，減少二氧化碳污染。而現(xiàn)有資源稅的征收目的在于加強(qiáng)資源管理，促進(jìn)企業(yè)合理開發(fā)、利用；調(diào)節(jié)資源級(jí)差收入，有利于企業(yè)在同一水平上競爭。而針對(duì)汽油柴油征收的消費(fèi)稅是養(yǎng)路費(fèi)的變體，其主要目的為彌補(bǔ)道路建設(shè)維護(hù)的成本費(fèi)用。所以減少二氧化碳排放只是資源稅和特別消費(fèi)稅的副產(chǎn)品，并不能從根本上保護(hù)環(huán)境。從征稅范圍來看，碳稅有關(guān)化石燃料的征稅范圍要大于資源稅和消費(fèi)稅，由于資源稅和消費(fèi)稅的征稅范圍只涉及到部分化石燃料，還沒有完全覆蓋整個(gè)化石燃料。因此，兩者在二氧化碳減排和節(jié)能調(diào)控上都是不全面的。而開征范圍覆蓋整個(gè)化石燃料的碳稅，并結(jié)合現(xiàn)行資源稅和消費(fèi)稅，相互聯(lián)系、相互補(bǔ)充，有助于形成多層次的針對(duì)化石燃料的稅種體系，從而發(fā)揮綠色稅制在二氧化碳減排和節(jié)能上的全面調(diào)控作用。

（三）與碳交易相比，碳稅的優(yōu)點(diǎn)

1.從社會(huì)福利角度看。依據(jù)國際慣例，碳交易體系建立初期碳交易配額都是免費(fèi)發(fā)放的，這與碳稅相比，其對(duì)整個(gè)社會(huì)的福利造成了損失。

2.從對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響方面看。征收碳稅使能源價(jià)格具有可預(yù)測性，而限額和碳交易體系將加劇能源價(jià)格的波動(dòng)。與高能源價(jià)格相比，能源價(jià)格波動(dòng)將對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成更大損害。

3.從實(shí)施成本及推廣便捷度來看。碳稅相當(dāng)于在已有的稅收體系中新設(shè)一個(gè)稅種，所有相關(guān)的活動(dòng)都可以依托現(xiàn)有的體系來展開，額外成本較低；碳交易由于配額制度、交易平臺(tái)、清算結(jié)算制度以及相關(guān)的市場監(jiān)管體系等方面原因，實(shí)施則相對(duì)復(fù)雜。

4.從征收環(huán)節(jié)來看。稅收作為有嚴(yán)格法律規(guī)定的稅收，出現(xiàn)操縱特殊利益的機(jī)會(huì)比較少，而由于碳交易體制的復(fù)雜性，它很可能被一些特殊的利益集團(tuán)利用，尤其限額由政府制定、許可證由政府發(fā)放的模式給了政府更大的尋租空間，這就削弱了碳交易模式的效力和公信力。但是碳稅也有它的缺點(diǎn)，碳稅基于價(jià)格控制，新污染源的加入必定增加二氧化碳排放量；而碳交易模式采用的則是數(shù)量控制，即使新的污染源加入，二氧化碳排放量也不會(huì)超過總限額。

總之碳稅的開征必然導(dǎo)致化石燃料價(jià)格上升、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本提高，尤其對(duì)煤炭采選業(yè)、天然氣開采業(yè)、電力工業(yè)、石油工業(yè)、鋼鐵工業(yè)和其他重工業(yè)產(chǎn)品出口影響較為嚴(yán)重。從而全面影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況導(dǎo)致我國短期內(nèi)GDP下降。但短期內(nèi)從政策實(shí)施的便捷度考慮應(yīng)開征碳稅，以減少二氧化碳的排放量。但從長遠(yuǎn)來看，碳交易機(jī)制更利于二氧化碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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