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供應(yīng)鏈計(jì)劃方案范文第1篇

方案介紹：JDA 供應(yīng)鏈計(jì)劃套件的主要?jiǎng)?chuàng)新包括：內(nèi)聯(lián)分析、流程驅(qū)動(dòng)的工作流、事件響應(yīng)知識(shí)庫(kù)、一致的需求信號(hào)以及內(nèi)存技術(shù)。這些功能將為企業(yè)在正確的時(shí)間提供正確的信息，進(jìn)而加快決策流程，提升供應(yīng)鏈性能。

內(nèi)聯(lián)分析：數(shù)據(jù)信息和可操作視圖的區(qū)別：JDA 最新的供應(yīng)鏈計(jì)劃套件推出了下一代的分析功能，能夠進(jìn)行診斷分析、判斷分析以及規(guī)則分析，為執(zhí)行決策提供原因、假設(shè)以及方案優(yōu)化等建議。通過嵌入式分析， 計(jì)劃員能夠立即響應(yīng)變化并解決問題。與傳統(tǒng)的事后分析尋找問題根源相比，這種方法能夠降低企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，提高客戶滿意度。

流程驅(qū)動(dòng)的工作流：消除企業(yè)運(yùn)營(yíng)孤島，提高員工效率。JDA供應(yīng)鏈計(jì)劃套件的最新版本提供了基于角色和任務(wù)的工作流，計(jì)劃員能夠根據(jù)企業(yè)流程執(zhí)行所有任務(wù)。通過流程驅(qū)動(dòng)的工作流和統(tǒng)一的用戶界面，計(jì)劃員能夠無(wú)縫、直觀并且高效地執(zhí)行工作。JDA供應(yīng)鏈計(jì)劃套件能夠消除不同供應(yīng)鏈應(yīng)用模塊之間的運(yùn)營(yíng)孤島，提高員工的工作效率，減少培訓(xùn)時(shí)間，提升客戶服務(wù)水平。

供應(yīng)鏈計(jì)劃方案范文第2篇

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：“卓越供應(yīng)鏈”的六層模型

在你檢測(cè)你的供應(yīng)鏈，對(duì)他的執(zhí)行情況做出判斷之前，你必須理解“卓越供應(yīng)鏈”。 “卓越供應(yīng)鏈”是包含六個(gè)層次的一個(gè)過程，這六個(gè)層次必須一步一步達(dá)到，他們包括：

第一層：一般商業(yè)模式。在這個(gè)層次，公司努力工作，希望能將每一個(gè)業(yè)務(wù)功能都做得很好。每個(gè)部門的目標(biāo)就是成為公司中最好的部門。組織的整體有效性不是關(guān)注的焦點(diǎn)，相反，每個(gè)組織元素只是試圖讓自己很好的運(yùn)作。每一個(gè)部門在開發(fā)應(yīng)用軟件時(shí)也僅考慮自身的戰(zhàn)略。

第二層：卓越的鏈環(huán)。如果一個(gè)組織希望追求“卓越供應(yīng)鏈”，它必須反省自己，消除部門和功能之間的分割界限，開始永不停息的持續(xù)改進(jìn)。在供應(yīng)鏈中的每一個(gè)鏈環(huán)必須盡其可能發(fā)展的更加有效率、有效益、快響應(yīng)和整體化。當(dāng)鏈環(huán)內(nèi)部以最好的狀態(tài)執(zhí)行時(shí)，供應(yīng)鏈工作就能更好的展開。內(nèi)部越有效益，你的供應(yīng)鏈也將更加有效益。

第三層：可視?！白吭焦?yīng)鏈”要求所有的鏈環(huán)共同工作。當(dāng)他們信息共享之后，可以使各個(gè)鏈環(huán)工作的更好?？梢暯⒘诵畔⒐蚕淼幕?，可以消除供應(yīng)鏈中的不信任，因?yàn)樘峁┝诵畔⒌倪B接，各方都可以了解正在執(zhí)行的供應(yīng)鏈過程。

第四層：協(xié)作。通過技術(shù)的合理應(yīng)用和建立真正的伙伴關(guān)系，可以達(dá)到協(xié)作層次。通過協(xié)作，供應(yīng)鏈能夠判斷自身是否最好的滿足了市場(chǎng)需求，通過供應(yīng)鏈整體的協(xié)作來達(dá)到最大的客戶滿意度和最小的庫(kù)存量。

第五層：綜合。綜合層次的供應(yīng)鏈處于一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過程之中，這個(gè)過程使供應(yīng)鏈趨向整合一體化。綜合可以利用變化的能量，以應(yīng)付變化不斷的市場(chǎng)來保證客戶的滿意度。真正的”卓越供應(yīng)鏈”從綜合開始達(dá)到，因?yàn)樗构?yīng)鏈達(dá)到了績(jī)效無(wú)可比擬的層次。

第六層：加快速率。綜合之后，目標(biāo)變成為將組織或供應(yīng)鏈加速提高到一個(gè)更快的速率上。這是對(duì)“卓越供應(yīng)鏈”的不斷推進(jìn)。

 “卓越供應(yīng)鏈”的這六個(gè)層次被用來衡量作為供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)指標(biāo)的元素：技術(shù)使能器，供應(yīng)鏈綜合度，倉(cāng)儲(chǔ)，物流，制造，組織優(yōu)化，維持能力和質(zhì)量等。這些元素有著具體的性質(zhì)可以幫助你識(shí)別你的供應(yīng)鏈所在的層次。

以下就以每個(gè)層次的技術(shù)使能器特點(diǎn)為例：

一般商業(yè)模式層：在這一層的技術(shù)由遺留或者自建的系統(tǒng)所產(chǎn)生，這些技術(shù)是作為針對(duì)特定情況的反應(yīng)而獲取和安裝的，系統(tǒng)比較孤立，實(shí)體和數(shù)據(jù)的重復(fù)也相當(dāng)混亂。

卓越的鏈環(huán)層：在這一層，每個(gè)鏈環(huán)自身的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和訂貨管理系統(tǒng)被升級(jí)以適應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在內(nèi)部這些信息獲得共享。

可視層：系統(tǒng)在組織之間被整合，TMS、WMS、OMS等都和關(guān)鍵合作伙伴相連，以共享信息。只留下有限的重復(fù)實(shí)體。

協(xié)作層：在直接相關(guān)伙伴之間實(shí)現(xiàn)信息以及事件和計(jì)劃的完全共享，信息被整合進(jìn)入每個(gè)組織的經(jīng)理和計(jì)劃系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基本的經(jīng)理信息系統(tǒng)（EIS）。

綜合層：在這一層，直接相關(guān)的合作伙伴以及其網(wǎng)絡(luò)可以協(xié)同工作。一個(gè)強(qiáng)有力的EIS是自動(dòng)的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)。

加快速率層：這是一個(gè)綜合物，為了持續(xù)改進(jìn)及時(shí)性、高質(zhì)量和數(shù)量，在供應(yīng)鏈的多個(gè)層級(jí)中的不同合作伙伴可以共享一個(gè)論壇。

 另一個(gè)例子是供應(yīng)和它的特點(diǎn)：

一般商業(yè)模式層：只根據(jù)價(jià)格高低來決定供應(yīng)來源。

卓越的鏈環(huán)層：根據(jù)運(yùn)輸、質(zhì)量和靈活性等獲取成本而不單單是價(jià)格。

可視層：關(guān)鍵的供應(yīng)商由合作伙伴關(guān)系構(gòu)成，合作伙伴間共享當(dāng)前以及歷史的需求信息。

協(xié)作層：大部分供應(yīng)商參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和計(jì)劃過程中，信息對(duì)所有成員都是可視的，通過電子和網(wǎng)絡(luò)形式傳輸信息。

綜合層：在供應(yīng)鏈不同層級(jí)存在交互的設(shè)計(jì)和自動(dòng)補(bǔ)貨，供應(yīng)鏈委員會(huì)的功能得到持續(xù)改進(jìn)。

加快速率層；供應(yīng)鏈委員會(huì)在線運(yùn)行。

 類似的列表可以為其他的元素編制，當(dāng)需要應(yīng)用到戰(zhàn)略供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)方法中的時(shí)候，需要制作出卓越的指導(dǎo)手冊(cè)。

 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略評(píng)價(jià)方法

供應(yīng)鏈戰(zhàn)略評(píng)價(jià)方法有七個(gè)步驟構(gòu)成。分別是：

第一步，以高水平描繪出業(yè)務(wù)過程，文檔信息流程，業(yè)務(wù)規(guī)則等等，判斷他們是否符合業(yè)務(wù)和任務(wù)的關(guān)鍵目標(biāo)，他們是否是自動(dòng)執(zhí)行的，是否可以外包，檢查這些過程的衡量是否恰當(dāng)，決定關(guān)鍵矩陣。結(jié)論應(yīng)當(dāng)是可被理解的關(guān)于戰(zhàn)略、目標(biāo)和優(yōu)先級(jí)的文檔。

第二步，深入挖掘業(yè)務(wù)流程，觀察它們之間是如何聯(lián)系，什么信息在流動(dòng)，使這些流程所需要的。開發(fā)一個(gè)詳細(xì)的流程圖。這一部包括理解、記載你的供應(yīng)鏈的關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)，從經(jīng)理主管到業(yè)務(wù)流程執(zhí)行人員處獲得360度的反饋，對(duì)信息技術(shù)的使用進(jìn)行評(píng)價(jià)。

第三步，畫出一個(gè)目前的供應(yīng)鏈地圖，顯示與外部供應(yīng)鏈的關(guān)系。識(shí)別差距和聯(lián)系，然后開發(fā)出可持續(xù)改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

第四步，用第二步獲取的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，得出結(jié)論。很可能你將發(fā)現(xiàn)有些流程沒有執(zhí)行者，有些流程沒有很好的記載過，流程不能很好的反映出你公司的目標(biāo)和任務(wù)，流程不能自動(dòng)執(zhí)行。

第五步，提出多個(gè)供應(yīng)鏈流程選擇方案。識(shí)別供應(yīng)鏈備選方案，從中推薦出最好的。

第六步，使用被推薦的方案開發(fā)實(shí)施計(jì)劃，采用最節(jié)儉的方案，并決定投資回報(bào)率（ROI）。評(píng)價(jià)內(nèi)部資源的可得性。

供應(yīng)鏈計(jì)劃方案范文第3篇

【關(guān)鍵詞】汽企電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)

1前言

自20世紀(jì)90年代中后期以來，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展逐漸滲透入企業(yè)管理領(lǐng)域，并帶來了企業(yè)管理的信息化和網(wǎng)絡(luò)化。尤其是企業(yè)電子商務(wù)的Business－to－Business(B2B)模型，不僅僅改變了企業(yè)的交易模式，也影響了企業(yè)與企業(yè)間的合作模式?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展同樣也影響了供應(yīng)鏈管理。作為一種最重要的企業(yè)管理，供應(yīng)鏈管理指的是對(duì)從最初原材料到最終產(chǎn)品及其消費(fèi)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行計(jì)劃、組織與控制。這些流程將關(guān)系到從供應(yīng)商到顧客的所有企業(yè)。然而，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下的市場(chǎng)需求。因此，隨之出現(xiàn)了一種新的供應(yīng)鏈管理模型，即電子供應(yīng)鏈管理模型［1］，它包括顧客資源管理，供應(yīng)資源管理以及基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)。電子供應(yīng)鏈管理模型已經(jīng)廣泛應(yīng)用于船舶工業(yè)，百貨業(yè)，IT工業(yè)，汽車制造業(yè)等行業(yè)［2］。尤其值得注意的是汽車制造業(yè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車市場(chǎng)一直呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量自2009年以來已連續(xù)3年位居全球第一，成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)，遠(yuǎn)超美國(guó)和日本。其中，汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)歉餍袠I(yè)中最復(fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng)之一，從零部件供應(yīng)到整車交付，總共包括了運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、整車制造、車輛配送和備件供應(yīng)等流程，這些流程層次繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且在整個(gè)供應(yīng)鏈中為一個(gè)整車廠配套的供應(yīng)商通常會(huì)多達(dá)上百家［3］。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車供應(yīng)鏈管理也逐漸向信息化進(jìn)行轉(zhuǎn)變。然而，國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理電子化過程中遇到了一些困難。首先，多個(gè)部門和不同經(jīng)銷商之間的計(jì)劃制定和執(zhí)行系統(tǒng)是相互獨(dú)立的，這導(dǎo)致了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息共享，縱向、橫向之間的通信受阻，并因此形成了信息孤島和信息資源垃圾。其次，多個(gè)部門和不同經(jīng)銷商各自使用自己的管理軟件，并且這些管理軟件之間沒有統(tǒng)一的接口，互不兼容，這就使得無(wú)法通過系統(tǒng)進(jìn)行信息的自動(dòng)共享、搜集和分派。第三，不同部門和不同經(jīng)銷商的管理軟件盡管目前已經(jīng)連接了互聯(lián)網(wǎng)，但這些系統(tǒng)的互不兼容致使各自的數(shù)據(jù)需要先經(jīng)過格式處理才能導(dǎo)入其他系統(tǒng)中，以至于無(wú)法提供完全的、精確的和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)。在本文，我們探討了能夠通過信息搜集、共享和優(yōu)化來提供真正有效的信息，提高工作效率，降低供應(yīng)鏈管理成本的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。該研究對(duì)國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)電子化進(jìn)程具有重要的參考價(jià)值。

2基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)

電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)鏈接到全世界，形成了巨大的價(jià)值鏈。電子供應(yīng)鏈管理信息平臺(tái)不僅僅服務(wù)于汽車制造企業(yè)的核心，而且為相關(guān)企業(yè)提供了完全的供應(yīng)鏈信息服務(wù)。這一方面可以解決供應(yīng)和銷售中出現(xiàn)的信息不順暢的問題，另一方面還能夠?qū)⑾M(fèi)者關(guān)系管理，供應(yīng)商關(guān)系管理，分布資源計(jì)劃和電子商務(wù)統(tǒng)籌為一個(gè)完整的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)［4］。信息共享是電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的關(guān)鍵。作為上游和下游工廠的信息交換平臺(tái)，電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)需要IT系統(tǒng)提供精確的數(shù)據(jù)并形成真正的信息共享，資源共享甚至信息交換。在確保商業(yè)機(jī)密的先決條件下，數(shù)據(jù)流會(huì)交互式流動(dòng)而不是單向流動(dòng)［5］。特別是，這些上下游工廠可以獲得更多的有效信息，節(jié)約了人力資源，簡(jiǎn)化了大量的手工作業(yè)和重復(fù)性工作。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是根據(jù)核心制造工廠的需求來開展工作的，他并沒有從上下游廠商中搜集相關(guān)的供應(yīng)鏈管理數(shù)據(jù)。但對(duì)于供應(yīng)商或銷售商而言，他們同時(shí)為不同的制造商提品或服務(wù)，因此他們只能人工處理相關(guān)數(shù)據(jù)，而這是及其耗時(shí)耗力的。但對(duì)于基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)而言，因?yàn)樵撓到y(tǒng)是基于統(tǒng)一的IT系統(tǒng)工作的，因此數(shù)據(jù)格式和操作界面是統(tǒng)一的，供應(yīng)商或銷售商對(duì)于數(shù)據(jù)的處理也因此變得簡(jiǎn)單［6］。

3服務(wù)于經(jīng)銷商的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)解決方案

電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)也為大型汽車制造商和經(jīng)銷商之間的信息統(tǒng)一管理提供了解決方案。該解決方案主要研究了汽車制造商的下游企業(yè)的供應(yīng)鏈，包括市場(chǎng)管理，庫(kù)存管理和顧客管理，以及在汽車制造商的市場(chǎng)系統(tǒng)中的綜合管理［7］。在汽車制造商的下游企業(yè)的供應(yīng)鏈管理中，首先需要解決的是從制造商到經(jīng)銷商的管理問題。這包括:

(1)建立一個(gè)經(jīng)銷商管理系統(tǒng)。

作為下游經(jīng)銷商之間的信息交換通道，經(jīng)銷商管理系統(tǒng)能夠提供統(tǒng)一的信息交換格式，以便為汽車制造商提供高速的信息搜集能力。經(jīng)銷商管理系統(tǒng)應(yīng)該能夠有效處理制造商與經(jīng)銷商之間的關(guān)系以及經(jīng)銷商彼此間的關(guān)系。

(2)建立統(tǒng)一的市場(chǎng)規(guī)劃方案。

經(jīng)銷商與制造商通過實(shí)時(shí)協(xié)同預(yù)測(cè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)，制定和適時(shí)修訂供應(yīng)鏈發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，為制造商及其下游經(jīng)銷商提供長(zhǎng)期決策的依據(jù)，并增強(qiáng)品牌意識(shí)，有利于保持汽車制造商與供應(yīng)商的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

(3)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的庫(kù)存管理。

通過核心庫(kù)存管理，制造商能夠?qū)崟r(shí)掌握各個(gè)經(jīng)銷商的庫(kù)存并統(tǒng)一管理和分配庫(kù)存，這一方面可以確保制造商的利益，另一方面也節(jié)約了經(jīng)銷商的庫(kù)存開銷。這是一個(gè)雙贏的處理。

(4)整合顧客資源。

通過汽車市場(chǎng)的供應(yīng)鏈管理解決方案，消費(fèi)者關(guān)系管理系統(tǒng)和經(jīng)銷商管理系統(tǒng)中的顧客資源得以共享。經(jīng)銷商因此可以知道當(dāng)前的消費(fèi)者和潛在的消費(fèi)者數(shù)據(jù)。而制造商則可以對(duì)顧客資源進(jìn)行分類管理，以便定位市場(chǎng)和發(fā)展、開拓新市場(chǎng)。此外，在汽車制造商的下游企業(yè)的供應(yīng)鏈管理中還需要解決內(nèi)部管理問題。對(duì)于汽車經(jīng)銷商而言，電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)使得他們可以很容易的實(shí)時(shí)掌握他們所經(jīng)銷品牌當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，這可以提高工作效率，降低工作負(fù)擔(dān)。因此，經(jīng)銷商需要一個(gè)專業(yè)的市場(chǎng)管理系統(tǒng)。而在過去，幾乎沒有經(jīng)銷商會(huì)考慮購(gòu)買一個(gè)相關(guān)管理軟件以便提升他們的管理水平，這主要是要么沒有合適的管理軟件，要么就是太貴了，以至于經(jīng)銷商并沒有強(qiáng)烈的購(gòu)買相關(guān)管理軟件的愿望。但大型經(jīng)銷商仍然有相關(guān)需求，因?yàn)樗麄冃枰獜闹圃焐棠抢锏玫礁嗟男畔?。而現(xiàn)在，電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)可以滿足他們的需求，并且可以根據(jù)他們的需求產(chǎn)生他們自己需要的曲線，因此大幅改善了經(jīng)銷商的市場(chǎng)管理水平。

4從訂單計(jì)劃到銷售的集成管理系統(tǒng)

汽車制造商的供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)彼此聯(lián)系非常緊密，這需要產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)中心、各種層面的供應(yīng)商、下游經(jīng)銷商、地區(qū)負(fù)責(zé)人、售后服務(wù)及供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)的協(xié)同操作。與傳統(tǒng)的以整車制造工廠為中心的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)相比，集成了從制造商到經(jīng)銷商各種信息資源的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了信息數(shù)據(jù)的雙向流動(dòng)，提供了一個(gè)值得稱贊的信息平臺(tái)。通過從訂單計(jì)劃環(huán)節(jié)到銷售環(huán)節(jié)的集成管理，汽車生產(chǎn)將與市場(chǎng)很好的保持一致［8］。從訂單計(jì)劃環(huán)節(jié)到銷售環(huán)節(jié)的集成管理是非常復(fù)雜的，其中包括了計(jì)劃管理，汽車型號(hào)定位，汽車市場(chǎng)跟蹤，倉(cāng)庫(kù)管理，顧客訂單渠道，訂單確認(rèn)，裝配，廣告等等。在早期的進(jìn)程管理中，銷售和生產(chǎn)計(jì)劃是分離的，然而實(shí)際上這兩部分是不可分離的，尤其是生產(chǎn)將制造商與經(jīng)銷商緊密聯(lián)系在了一起。集成管理可以很好的處理制造商與經(jīng)銷商之間的關(guān)系，包括制造商實(shí)時(shí)了解市場(chǎng)信息，經(jīng)銷商實(shí)施反饋顧客信息以及經(jīng)銷商快速獲得產(chǎn)品信息。從訂單計(jì)劃環(huán)節(jié)到銷售環(huán)節(jié)的集成管理使得電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的信息集中和快速回應(yīng)的優(yōu)勢(shì)得到最好的發(fā)揮，讓進(jìn)程管理變得快捷，方便。

5結(jié)論

供應(yīng)鏈計(jì)劃方案范文第4篇

關(guān)鍵詞：季節(jié)性產(chǎn)品 供應(yīng)鏈 供需管理 促銷時(shí)機(jī)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，用戶需求的不確定性和個(gè)性化增加，產(chǎn)品壽命周期縮短和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)是以核心企業(yè)為中心的供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)既是后一節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)商，又是前一節(jié)點(diǎn)的顧客，供需關(guān)系始終貫穿著整個(gè)供應(yīng)鏈。本文基于供應(yīng)鏈管理環(huán)境，針對(duì)季節(jié)性產(chǎn)品的需求特性研究其供需管理策略問題。

一、季節(jié)性產(chǎn)品的需求特性分析

在現(xiàn)實(shí)生活中,有很多產(chǎn)品如羽絨服、空調(diào)等，由于受一些可預(yù)測(cè)變量的影響，其需求常常在不同時(shí)期之間波動(dòng)，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的季節(jié)性，同時(shí)對(duì)價(jià)格也較敏感。

季節(jié)性產(chǎn)品的供應(yīng)鏈常常會(huì)出現(xiàn)很多問題，如銷售旺季庫(kù)存不足，淡季庫(kù)存積壓等。這些問題增加了產(chǎn)品的成本，降低了供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力。在這種情況下，企業(yè)必須采用適當(dāng)?shù)姆椒▉砉芾砉┬瑁赃_(dá)到供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，增加供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、企業(yè)供需管理策略分析

面對(duì)季節(jié)性產(chǎn)品所可能出現(xiàn)的供需不協(xié)調(diào)，企業(yè)可采用的供需管理策略主要有：

1．保有足夠的生產(chǎn)能力以滿足任何時(shí)候的需求。這種策略可使企業(yè)在不影響產(chǎn)品可得性的基礎(chǔ)上保有較低的庫(kù)存水平。但它要求企業(yè)按照高峰期的需求量規(guī)劃生產(chǎn)能力，因此生產(chǎn)能力閑置的代價(jià)很高。

2．在需求淡季建立庫(kù)存以滿足旺季的需求，從而保證全年較穩(wěn)定的生產(chǎn)率水平。這種策略的優(yōu)點(diǎn)是能減少生產(chǎn)能力閑置，生產(chǎn)計(jì)劃平穩(wěn)，易于組織。但它要求企業(yè)保有較高的季節(jié)性庫(kù)存，因此庫(kù)存成本很高。

3．在需求淡季開展價(jià)格折扣等促銷活動(dòng)，將旺季需求的一部分提前或延遲到需求淡季，從而使需求趨于平穩(wěn)，降低季節(jié)性波動(dòng)。

這三種策略分別從生產(chǎn)能力、庫(kù)存和價(jià)格三個(gè)方面協(xié)調(diào)供需，其中前兩種策略是基于對(duì)供應(yīng)的調(diào)節(jié)，后一種策略則是基于對(duì)需求的管理。如果企業(yè)將需求和供給管理決策割裂開來，將使供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)變得非常困難，從而降低供應(yīng)鏈績(jī)效。因此，為增加供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)應(yīng)將供需管理的相關(guān)策略相結(jié)合，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)費(fèi)用、庫(kù)存費(fèi)用等綜合情況，考慮采用合適的價(jià)格折扣策略，將需求曲線近似調(diào)整到能使供應(yīng)鏈績(jī)效最大的水平。

三、基于供應(yīng)鏈的季節(jié)性產(chǎn)品供需管理策略

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是整個(gè)供應(yīng)鏈績(jī)效的最大化。因此，基于供應(yīng)鏈的季節(jié)性產(chǎn)品供需管理要求將供應(yīng)鏈中的預(yù)測(cè)、定價(jià)和總體計(jì)劃協(xié)調(diào)起來，即在需求產(chǎn)生之前進(jìn)行需求預(yù)測(cè)，并決定需求得到滿足的程度，然后結(jié)合考慮促銷活動(dòng)對(duì)需求的影響，制定總體計(jì)劃決定一定時(shí)期內(nèi)的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)安排、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、庫(kù)存水平及促銷時(shí)機(jī)等問題，從而使供需協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)績(jī)效最大化。

1.促銷對(duì)需求的影響分析

當(dāng)在某一時(shí)期促銷時(shí)，該時(shí)期的需求會(huì)上升，這是由于促銷所帶來的市場(chǎng)增長(zhǎng)、搶占市場(chǎng)份額、提前消費(fèi)等幾個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。在這里，市場(chǎng)增長(zhǎng)是指新老客戶對(duì)于某種產(chǎn)品消費(fèi)的增加；搶占市場(chǎng)份額是指顧客用一家公司的產(chǎn)品來替代另一家公司的產(chǎn)品；提前消費(fèi)是指顧客將未來的消費(fèi)轉(zhuǎn)為當(dāng)前的消費(fèi)。因此，第一個(gè)因素在增加本產(chǎn)品的市場(chǎng)份額的同時(shí)，也增加了整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模，第二個(gè)因素增加了本產(chǎn)品的整體需求而整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模保持不變，第三個(gè)因素只是把未來的需求轉(zhuǎn)化為當(dāng)前的需求，既沒有增加本產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，也沒有增加整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模。

2.總體計(jì)劃的制定

總體計(jì)劃要回答“怎樣利用現(xiàn)有資源”的問題。因此，總體計(jì)劃的制訂者必須在生產(chǎn)能力、庫(kù)存和積壓成本之間進(jìn)行權(quán)衡，這可通過建立線性規(guī)劃模型并求解來實(shí)現(xiàn)。其基本步驟如下：

（1）獲得有關(guān)需求預(yù)測(cè)、成本和生產(chǎn)信息。需求預(yù)測(cè)包括對(duì)計(jì)劃期內(nèi)各段時(shí)期的需求預(yù)測(cè)。成本和生產(chǎn)信息包括生產(chǎn)能力水平、擴(kuò)大和壓縮生產(chǎn)能力的成本、產(chǎn)品生產(chǎn)成本、產(chǎn)品儲(chǔ)存成本、庫(kù)存缺貨或積壓的成本以及任何限制上述因素的限制條件。

（2）確定一系列決策變量，一般包括：某月的勞動(dòng)力人數(shù)Wt ；某月初雇用的員工人數(shù)Ht；某月初解雇的員工人數(shù)Lt；某月生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量Pt；某月末的庫(kù)存數(shù)量It；某月末的庫(kù)存缺貨或積壓的數(shù)量St；某月轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量Ct；某月加班小時(shí)數(shù)Ot等。

（3）定義目標(biāo)函數(shù)?？傮w計(jì)劃的目標(biāo)是在滿足需求的前提下實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，在給定產(chǎn)品價(jià)格pt和所有需求都被滿足的情況下，追求利潤(rùn)最大化和成本最小化是一致的。

（4）明確決策變量之間的限制條件。每個(gè)企業(yè)在致力于滿足顧客需求的過程中，都會(huì)受到一定的限制。因此，目標(biāo)函數(shù)中決策變量的值不能任意設(shè)定，它們要受到一定的限制，如設(shè)施和勞動(dòng)力的限制、產(chǎn)量限制、庫(kù)存平衡限制等。

（5）求解得到計(jì)劃期內(nèi)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)參數(shù)。這些運(yùn)營(yíng)參數(shù)包括單位時(shí)間完成的產(chǎn)量、生產(chǎn)所需的工人數(shù)量或生產(chǎn)能力數(shù)量、計(jì)劃的加班生產(chǎn)量、生產(chǎn)所需的機(jī)器生產(chǎn)能力數(shù)量、計(jì)劃期內(nèi)的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)量、計(jì)劃期內(nèi)的未滿足需求量、計(jì)劃期內(nèi)各個(gè)時(shí)期的規(guī)劃庫(kù)存量等。

在這里，整條供應(yīng)鏈應(yīng)該協(xié)調(diào)計(jì)劃過程。如果供應(yīng)鏈各階段分別制定總體計(jì)劃將很容易造成計(jì)劃之間相互沖突，使供應(yīng)鏈中的產(chǎn)品供不應(yīng)求或供過于求。理想條件下，供應(yīng)鏈的所有階段應(yīng)該協(xié)同工作，制定一個(gè)能使供應(yīng)鏈績(jī)效最大化的總體計(jì)劃。

另外，由于預(yù)測(cè)只是對(duì)未來需求的一種科學(xué)判斷，為了提高總體計(jì)劃的質(zhì)量還應(yīng)該考慮用安全庫(kù)存和安全生產(chǎn)能力來解決總體計(jì)劃誤差問題，使其具有一定的彈性，并通過對(duì)總體計(jì)劃的輸入信息進(jìn)行敏感性分析，在一些可選擇的解決方案中找到一個(gè)最佳的方案。例如，如果計(jì)劃建議在面臨不確定性需求時(shí)斥資擴(kuò)大生產(chǎn)能力，管理者就應(yīng)該在需求比預(yù)期高或低時(shí)，檢查總體計(jì)劃的執(zhí)行結(jié)果。如果結(jié)果表明，當(dāng)需求比預(yù)期高時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)能力會(huì)帶來少量節(jié)約，而當(dāng)需求比預(yù)期低時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)能力的成本會(huì)顯著增加，那么就應(yīng)推遲擴(kuò)大生產(chǎn)能力。

3.促銷時(shí)機(jī)的選擇

促銷的最佳時(shí)機(jī)（是否促銷和何時(shí)促銷）取決于各個(gè)時(shí)期促銷的收入和需求變動(dòng)的成本，主要包括促銷對(duì)需求的影響、產(chǎn)品的邊際收益、庫(kù)存的成本、改變生產(chǎn)能力的成本等4個(gè)因素。關(guān)于促銷最佳時(shí)機(jī)的決定，我們可以在分析促銷對(duì)需求影響的基礎(chǔ)上制訂若干方案，然后分別制訂總體計(jì)劃，比較方案，選出總利潤(rùn)最大的方案。

一般來說，在旺季促銷平均庫(kù)存會(huì)增加，在淡季促銷平均庫(kù)存會(huì)減少；如果需求增長(zhǎng)大部分來自提前購(gòu)買，在需求旺季促銷會(huì)使需求比不促銷時(shí)還要不確定，因而會(huì)降低整體的贏利水平；如果提前購(gòu)買只占需求增長(zhǎng)的一小部分的話，在旺季促銷的贏利性大；隨著產(chǎn)品的邊際收益遞減，旺季的促銷會(huì)使利潤(rùn)下降。各因素對(duì)促銷時(shí)機(jī)選擇的影響可歸納如下表：

面對(duì)季節(jié)性產(chǎn)品所可能出現(xiàn)的供需不協(xié)調(diào)，供應(yīng)鏈的所有階段應(yīng)該協(xié)同工作，將供需管理的有關(guān)策略相結(jié)合，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)費(fèi)用、庫(kù)存費(fèi)用等綜合情況，在分析促銷對(duì)需求影響的基礎(chǔ)上制訂若干方案，然后分別制訂總體計(jì)劃，比較方案，選出使供應(yīng)鏈績(jī)效最大的方案。

作者單位：武漢科技大學(xué)

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Study on the Demand and Supply Stratagem in the Supply Chain of Seasonal Items

Liu Lingli

（Wuhan University of Science & Technology ）

供應(yīng)鏈計(jì)劃方案范文第5篇

關(guān)鍵詞：突發(fā)事件、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈

1企業(yè)突發(fā)事件

什么是突發(fā)事件？有學(xué)者是從其突發(fā)性進(jìn)行界定的，特別強(qiáng)調(diào)其負(fù)面影響。如有學(xué)者這樣認(rèn)為，突發(fā)事件是指突然發(fā)生的危及到生命財(cái)產(chǎn)的重大事件，諸如飛機(jī)失事、火車脫軌、輪船沉沒、毒氣泄露、火災(zāi)、爆炸坍塌、漏水、漏油等惡性事故；有學(xué)者從系統(tǒng)論角度分析其發(fā)生原因和過程，如有學(xué)者就認(rèn)為，突發(fā)事件是在特殊情況下，由于系統(tǒng)的內(nèi)部條件和外部環(huán)境發(fā)生急劇變化，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可控性遭到破壞，系統(tǒng)的行為出現(xiàn)異常情況而發(fā)生質(zhì)變的一類無(wú)秩序的意外事件，這類事件是超常規(guī)的、突然發(fā)生的、需要立即處理的事件。本文中采用后一種觀點(diǎn)。

2供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晌锪?、信息流和資金流聯(lián)結(jié)起來的多個(gè)實(shí)體構(gòu)成的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。從供應(yīng)鏈管理的發(fā)展過程來看，針對(duì)供應(yīng)鏈中成員關(guān)系的處理大致有三種模式：集中控制、協(xié)作控制和協(xié)調(diào)控制。實(shí)踐和研究的進(jìn)一步深入，要考慮更為復(fù)雜的產(chǎn)品供應(yīng)、需求方面的不確定性等情況，所以人們把供應(yīng)鏈柔性理念融入供應(yīng)鏈管理當(dāng)中。

2.1供應(yīng)鏈組織柔性協(xié)調(diào)機(jī)制

2.1.1供應(yīng)鏈成員變動(dòng)機(jī)制供應(yīng)鏈構(gòu)成是動(dòng)態(tài)的，其成員不斷更替。供應(yīng)鏈成員的變動(dòng)機(jī)制即成員的進(jìn)入與退出機(jī)制，其實(shí)質(zhì)即為對(duì)參與供應(yīng)鏈的企業(yè)表現(xiàn)進(jìn)行不間斷的追蹤考核，按考核結(jié)果對(duì)不適應(yīng)供應(yīng)鏈整體運(yùn)行的企業(yè)進(jìn)行淘汰并重新吸收新的合作伙伴的一系列規(guī)則、指標(biāo)和程序的總和。

2.1.2信任機(jī)制對(duì)于一條供應(yīng)鏈來說，成員的相互信任是良好合作的基礎(chǔ)與前提。成員企業(yè)必須意識(shí)到?jīng)]有信任只有猜疑的供應(yīng)鏈不會(huì)有任何競(jìng)爭(zhēng)力。只有當(dāng)供應(yīng)鏈各企業(yè)之間做到相互信任，才能充分共享市場(chǎng)信息甚至部分商業(yè)機(jī)密，促進(jìn)組織間知識(shí)流動(dòng)。并且只有在信任的基礎(chǔ)上，因機(jī)會(huì)喪失而帶來的利益損失才會(huì)得到寬容和諒解，整個(gè)鏈條才能在企業(yè)關(guān)系融洽的基礎(chǔ)上良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.1.3界面融合機(jī)制供應(yīng)鏈界面融合機(jī)制，指供應(yīng)鏈各成員在信息、物質(zhì)、財(cái)務(wù)等要素交流方面的相互作用，解決界面雙方在專業(yè)分工與協(xié)作需要之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)控制、協(xié)作與溝通，提高管理的整體功能和供應(yīng)鏈績(jī)效的最優(yōu)化。界面融合機(jī)制致力于實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的有效溝通和協(xié)作，溝通各項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)，改進(jìn)各價(jià)值活動(dòng)之間的聯(lián)系，保持供應(yīng)鏈整體運(yùn)營(yíng)的協(xié)調(diào)性，提升供應(yīng)鏈整體績(jī)效。

2.2產(chǎn)品柔性協(xié)調(diào)機(jī)制供應(yīng)鏈的產(chǎn)品柔性與供應(yīng)鏈組織柔性的不同在于產(chǎn)品柔性描述供應(yīng)鏈對(duì)市場(chǎng)需求變化的動(dòng)態(tài)應(yīng)變能力，并且產(chǎn)品柔性更直接的決定了供應(yīng)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2.1信息共享機(jī)制信息是供應(yīng)鏈的靈魂。要使信息在供應(yīng)鏈企業(yè)間的共享與傳遞得以準(zhǔn)確、完整、及時(shí)，除良好的信息系統(tǒng)界面外，仍需在供應(yīng)鏈中構(gòu)建關(guān)于信息內(nèi)容共享與傳遞的機(jī)制。供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)需要傳遞的數(shù)據(jù)包括：銷售歷史記錄和需求預(yù)測(cè)、存貨水平、生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)能力、促銷、運(yùn)輸計(jì)劃。這些數(shù)據(jù)必須是實(shí)時(shí)的，通過因特網(wǎng)或私人專用網(wǎng)絡(luò)以在線形式提供給需要的組織或個(gè)人。

2.2.2柔性制造機(jī)制為應(yīng)對(duì)消費(fèi)者多樣化、定制化的需求，制造商需要具備多品種、小批量柔性生產(chǎn)能力。但是這將影響生產(chǎn)的規(guī)模效益，產(chǎn)品成本上升，降低供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。為解決這一矛盾，我們可利用投機(jī)延遲生產(chǎn)原理。

2.2.3柔性庫(kù)存機(jī)制庫(kù)存是平衡供需時(shí)空差異的緩沖器。由于供應(yīng)鏈緩沖庫(kù)存的建立涉及到多個(gè)利益主體，所以各節(jié)點(diǎn)企業(yè)必須在緩沖庫(kù)存的建立及成本的分擔(dān)上進(jìn)行協(xié)調(diào)。

3協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)企業(yè)突發(fā)事件策略分析

為了給企業(yè)在今后發(fā)生的突發(fā)事件時(shí)能有所參考，以下將用協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的理論提出一些解決方法和策略。

3.1建立良性的供應(yīng)鏈成員合作關(guān)系在供應(yīng)鏈管理中，合作是其管理的核心。但由于供應(yīng)鏈中各企業(yè)自身內(nèi)部的業(yè)務(wù)調(diào)整變化或外部環(huán)境的變動(dòng)，供應(yīng)鏈成員之間的合作是不穩(wěn)定的，經(jīng)過一定的時(shí)間就要及時(shí)作出調(diào)整，重新進(jìn)行選擇和優(yōu)化，所以供應(yīng)鏈不是一成不變的，而是動(dòng)態(tài)的。建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系，要通過供應(yīng)鏈管理獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就需建立上下游企業(yè)之間的合作關(guān)系，并使其保持異質(zhì)的特征。進(jìn)一步講，實(shí)施供應(yīng)鏈管理所必需的前提條件，就是樹立合作競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)營(yíng)理念，并確立面向合作的企業(yè)文化。

3.2構(gòu)建供應(yīng)鏈的界面融合機(jī)制，獲得協(xié)同效應(yīng)協(xié)同是供應(yīng)鏈的生命。構(gòu)成供應(yīng)鏈的各企業(yè)可能存在文化、工作流程和戰(zhàn)略規(guī)劃等方面的不同，如果不能有效整合的話，即使選擇了良好的合作伙伴，建立了有效的信任機(jī)制，也未必能獲得供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng)優(yōu)勢(shì)，因此，必須構(gòu)建相應(yīng)的整合機(jī)制以獲得協(xié)同效應(yīng)。要求企業(yè)除了在構(gòu)建供應(yīng)鏈時(shí)選擇與自己的文化內(nèi)容相近的企業(yè)作為合作伙伴外，還必須考慮與其他企業(yè)進(jìn)行文化和戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)與整合，打造供應(yīng)鏈的統(tǒng)一文化或使各家文化互相融合，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于企業(yè)文化和戰(zhàn)略的整合，往往需要企業(yè)進(jìn)行“面對(duì)面”的交流與磋商。