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運(yùn)維一體化培訓(xùn)范文第1篇

關(guān)鍵詞：深度融入式；跨專業(yè)綜合性人才；創(chuàng)新力

1 概述

我國電力系統(tǒng)變電運(yùn)行與變電檢修一直以來是兩個(gè)相互獨(dú)立的專業(yè)，并各自擁有自己的一系列安全生產(chǎn)與培訓(xùn)教育制度體系。國家電網(wǎng)公司通過“三集五大”體系的建設(shè)，著力推進(jìn)運(yùn)維一體化新的生產(chǎn)組織模式。按照國家電網(wǎng)公司“大檢修”體系建設(shè)的思路，將電網(wǎng)生產(chǎn)中變電運(yùn)行、變電檢修專業(yè)分工的工作方式轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)維一體化模式，運(yùn)維一體化的主要工作內(nèi)容和難點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)變電運(yùn)行和檢修專業(yè)“雙向融合”，并在此基礎(chǔ)上針對變電運(yùn)維一體化過渡階段遇到的問題提出解決措施。

通過分析培養(yǎng)運(yùn)維一體化跨專業(yè)綜合性人才的思路、目標(biāo)與原則，研究運(yùn)維一體化培訓(xùn)工作面臨的新任務(wù)，提出快速適應(yīng)新機(jī)制對人才需求的培訓(xùn)綱要，并總結(jié)操作實(shí)踐過程的重要經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中首次提出了以培養(yǎng)“跨專業(yè)綜合性人才”為目標(biāo)的“深度融入式”培訓(xùn)體系，為變電運(yùn)維一體化培訓(xùn)提供了新的思路和方法。

2 培訓(xùn)體系實(shí)施方案

2.1 深度融入式培訓(xùn)體系的目標(biāo)

通過跨專業(yè)學(xué)習(xí)提高班組成員能力，提升運(yùn)維一體化培訓(xùn)效果，以達(dá)到培養(yǎng)跨專業(yè)綜合性人才的目標(biāo)。

以變電運(yùn)行及檢修人員為培養(yǎng)對象，強(qiáng)化運(yùn)維、檢修人員的理論知識(shí)以及實(shí)際技能操作培訓(xùn)，改變運(yùn)行、檢修專業(yè)人員的傳統(tǒng)工作模式，通過跨專業(yè)融入式培訓(xùn)模式，培養(yǎng)具有運(yùn)行和維護(hù)一體化的復(fù)合型人才，全面推進(jìn)“大檢修”的落地，為“三集五大”體系的建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)的跨專業(yè)綜合性人力資源和智力保障。

2.2 深度融入式培訓(xùn)體系的制度保障

在具體做法上，通過組織各運(yùn)行人員對移交業(yè)務(wù)逐項(xiàng)進(jìn)行業(yè)務(wù)技能考核和資格考試，同時(shí)將考核情況列入運(yùn)維人員晉升和崗位級別薪金上調(diào)的主要依據(jù)。實(shí)現(xiàn)對運(yùn)維人員的考核評價(jià)由感性評價(jià)到理性考核的轉(zhuǎn)變，對于考核優(yōu)秀的運(yùn)行人員給予有效的激勵(lì)，促使達(dá)到培養(yǎng)跨專業(yè)綜合性人才的效果。

2.3 跨專業(yè)綜合性人才培養(yǎng)平臺(tái)

搭建以運(yùn)行和檢修崗位人員互相借調(diào)、互相參與班組具體工作為依托的人才培養(yǎng)平臺(tái)，以人的發(fā)展為中心，以文化引導(dǎo)為手段，更加注重人的價(jià)值觀念的軟管理作用。電力企業(yè)多為國有獨(dú)資企業(yè)，具有人才流動(dòng)性不強(qiáng)的特點(diǎn)，不利于員工才能的發(fā)揮，需要搭建一個(gè)人才發(fā)揮才能的平臺(tái)，以利于基層班組技術(shù)人員價(jià)值的體現(xiàn)。

針對運(yùn)維一體化跨專業(yè)綜合性人才培養(yǎng)實(shí)踐過程中存在的問題，加強(qiáng)人員交流，讓運(yùn)行人員參與檢修工作，又讓檢修人員指導(dǎo)運(yùn)行人員開展檢修工作，同時(shí)學(xué)習(xí)運(yùn)行知識(shí)；定期培訓(xùn)、定期考試、定期總結(jié)，形成“培訓(xùn)有組織、效果有反饋”的機(jī)制，跨專業(yè)綜合性人才的培養(yǎng)有了平臺(tái)、有了載體，不再流于形式。

2.4 深度融入式培訓(xùn)體系實(shí)踐的文化氛圍

優(yōu)秀的文化具有強(qiáng)大的導(dǎo)向功能和凝聚功能，是順境中的劑，是逆境中的粘合劑。先進(jìn)的培訓(xùn)理念是跨專業(yè)綜合性人才培養(yǎng)的重要前提和靈魂，也是運(yùn)維一體化培訓(xùn)最重要的部分。開展深度融入式培訓(xùn)體系的實(shí)踐，首先要樹立與培養(yǎng)“跨專業(yè)綜合性人才”相適應(yīng)的“培訓(xùn)是生存和發(fā)展需要”的理念，終身教育、終身學(xué)習(xí)的理念，工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化的理念和不斷創(chuàng)新的理念。先進(jìn)的培訓(xùn)理念不能僅靠行政命令推行，而是要通過引導(dǎo)的方式使員工意識(shí)到不斷自我超越，生命才更有意義。先進(jìn)培訓(xùn)理念的深入人心，使團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、系統(tǒng)思考在和諧的氛圍中實(shí)現(xiàn)個(gè)人特點(diǎn)最大化，轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一目標(biāo)下的團(tuán)體智慧。

3 深度融入式培訓(xùn)體系實(shí)踐的主要做法

目前，臨沂分部下轄變電運(yùn)維一、二班兩個(gè)運(yùn)維班組，變電檢修班一個(gè)檢修班組，其中變電運(yùn)維二班在日照市，結(jié)合實(shí)際情況，分部根據(jù)人員年齡結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，首次調(diào)整30歲以下運(yùn)維人員到變電檢修班學(xué)習(xí)，并調(diào)整3名變電檢修人員到變電運(yùn)維班指導(dǎo)維護(hù)類檢修工作，同時(shí)學(xué)習(xí)運(yùn)行知識(shí)，作為第一批培訓(xùn)人員。在第一批培訓(xùn)結(jié)束后，開展第二批次培訓(xùn)，以調(diào)整中青年員工為主。根據(jù)培訓(xùn)情況，再開展第三批次培訓(xùn)，以調(diào)整工作多年的老師傅為主，做到培訓(xùn)無死角、覆蓋全員，加快推進(jìn)變電運(yùn)維一體化工作進(jìn)程，同時(shí)力爭培養(yǎng)出一批檢修業(yè)務(wù)“一精多通”（本專業(yè)業(yè)務(wù)精湛，并掌握其它專業(yè)的基本技能）、運(yùn)維業(yè)務(wù)相輔相成（具備開展變電維護(hù)類檢修工作能力，并熟練掌握原運(yùn)行工作，做到相互促進(jìn)）的綜合性人才。

4 培訓(xùn)效果

“深度融入式”培訓(xùn)是臨沂分部在“三集五大”體系建設(shè)的新形勢下，積極探索出的一條符合自身實(shí)際的培訓(xùn)模式，為公司運(yùn)維一體化工作的開展提供了一種新的方法，并在其它供電公司得到推廣應(yīng)用。通過開展培訓(xùn)，有力推進(jìn)了運(yùn)維一體化工作進(jìn)程。

4.1 加快了運(yùn)維人員對業(yè)務(wù)技能的掌握

運(yùn)維人員直接參與檢修工作，而不是在開展工作時(shí)請檢修人員作指導(dǎo)，真正能接觸到檢修業(yè)務(wù)的核心內(nèi)容，避免了課堂上講得轟轟烈烈，現(xiàn)場干工作一籌莫展的現(xiàn)象發(fā)生。運(yùn)維人員在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，并得到鍛煉，切實(shí)提高運(yùn)維班人員的變電維護(hù)類檢修業(yè)務(wù)水平。

4.2 促進(jìn)了變電運(yùn)維、變電檢修專業(yè)間的融合

運(yùn)維人員學(xué)習(xí)變電維護(hù)類檢修業(yè)務(wù)并積極投身到檢修班組的建設(shè)當(dāng)中，承擔(dān)檢修班組一系列資料整理方面的工作，切實(shí)地了解到檢修班組的工作模式，加深了對業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解。同時(shí)，運(yùn)維人員的加入，也給檢修班組注入了新的活力，促進(jìn)了檢修人員的學(xué)習(xí)，運(yùn)維、檢修人員相互學(xué)習(xí)對方工作上的優(yōu)點(diǎn)、亮點(diǎn)，共同提高，真正實(shí)現(xiàn)了“跨專業(yè)綜合性人才”的培養(yǎng)。

4.3 儲(chǔ)備了“運(yùn)檢一體化”體系下的復(fù)合型人才

到站工作的檢修人員不但對駐站人員開展培訓(xùn)，還要學(xué)習(xí)變電運(yùn)行的知識(shí)并參與相關(guān)工作，使得檢修人員更系統(tǒng)地掌握了運(yùn)行知識(shí)，為大檢修模式下運(yùn)檢一體化的實(shí)施做好了人才儲(chǔ)備。

5 結(jié)束語

變電運(yùn)維作為電力系統(tǒng)的核心專業(yè)，需要大量技術(shù)水平高、專業(yè)知識(shí)面廣的人員，“深度融入式”培訓(xùn)體系的實(shí)踐有效促進(jìn)了運(yùn)維和檢修兩大專業(yè)的融合、互助，在運(yùn)維和檢修班組涌現(xiàn)出一批“跨專業(yè)綜合性人才”，這些具有前瞻性、開創(chuàng)性、引領(lǐng)力和影響力的員工又有力地推動(dòng)了運(yùn)維一體化培訓(xùn)的蓬勃發(fā)展，“深度融入式”培訓(xùn)體系必將成為新形勢下電網(wǎng)企業(yè)培養(yǎng)人才的重要舉措。

參考文獻(xiàn)

[1]許艷陽.變電運(yùn)維一體化方案探討[J].中國電力教育，2012（33）.

運(yùn)維一體化培訓(xùn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：運(yùn)維一體化;大檢修;三集五大;優(yōu)化管理

中圖分類號(hào)：F270.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2014）33-0141-04

變電運(yùn)維一體化工作是“大檢修”體系建設(shè)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在變電運(yùn)維一體化管理模式下，電網(wǎng)運(yùn)行及檢修專業(yè)的生產(chǎn)組織模式將發(fā)生較大變化，如何推進(jìn)變電運(yùn)維一體化管理模式，達(dá)到提升變電運(yùn)維工作效率的目的，并保持安全生產(chǎn)良好局面，是擺在我們面前的一道難題[1-2]。

2013年以來，湖北宜昌供電公司依托國網(wǎng)公司“大檢修”體系建設(shè)實(shí)施方案，按照“試點(diǎn)先行、優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)培訓(xùn)、穩(wěn)步推進(jìn)”的思路，從建立工作體系、強(qiáng)化人才培養(yǎng)、完善設(shè)備管理、加強(qiáng)應(yīng)急管理、建立激勵(lì)機(jī)制和探索輔業(yè)外包等方面，率先在省內(nèi)實(shí)施變電運(yùn)維一體化管理。截至2013年末，公司已基本實(shí)現(xiàn)國家電網(wǎng)公司《關(guān)于推進(jìn)變電運(yùn)維一體化的指導(dǎo)意見》中的近期目標(biāo)，其中變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)達(dá)55項(xiàng)，占64項(xiàng)目標(biāo)總數(shù)的85.93%，同時(shí)進(jìn)一步深化拓展了部分設(shè)備C、D類檢修以及專業(yè)性較強(qiáng)的故障異常處理等業(yè)務(wù)。

目前，公司實(shí)施變電運(yùn)維一體化精益管理1年，優(yōu)化了生產(chǎn)工作流程，提高了人力資源效率，提升了設(shè)備健康水平及相關(guān)生產(chǎn)指標(biāo)，應(yīng)急處置響應(yīng)更快，變電運(yùn)維質(zhì)量更高，日常管理更精，各類成本更低，變電設(shè)備缺陷消除及時(shí)率、設(shè)備可靠性等指標(biāo)在省公司對標(biāo)中名列前茅，在給公司帶來先進(jìn)管理理念和科學(xué)管理方法的同時(shí)，創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益、安全效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)了變電運(yùn)維效率的提升，探索出一套獨(dú)具特色、可供直接操作的管理范本，在全國同類單位中具有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。

一、運(yùn)維一體化實(shí)施背景

1.宜昌電網(wǎng)的特點(diǎn)

湖北宜昌電網(wǎng)地處三峽、葛洲壩電力外送的起點(diǎn)，境內(nèi)多山地和江河湖泊，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管理設(shè)備較多，輸電通道密集，檢修覆蓋半徑大?，F(xiàn)管轄18座220千伏變電站，66座110千伏變電站，3座35千伏變電站，變壓器146臺(tái)，總?cè)萘?333兆伏安。2013年變電站呈大幅度增長模式，而運(yùn)維人員卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及變電站增長定員人數(shù)，如圖1所示。另外，由于宜昌地區(qū)特殊的地理位置，變電站輻射管轄面積達(dá)2萬多平方公里，檢修行程達(dá)4000公里，最遠(yuǎn)變電站需5個(gè)小時(shí)以上的車程，特別是偏遠(yuǎn)、山區(qū)變電站道路老舊，對運(yùn)行、維護(hù)類檢修成本提出了更高要求。

2.傳統(tǒng)模式的弊端

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織形式下，維護(hù)類檢修工作由市檢修公司檢修試驗(yàn)工區(qū)人員承擔(dān)，維護(hù)類缺陷的發(fā)現(xiàn)和消除由不同班組負(fù)責(zé)。從變電運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)缺陷到檢修人員消除缺陷，大致經(jīng)歷六個(gè)環(huán)節(jié)（如圖2所示），花費(fèi)大量人力物力財(cái)力[3-4]。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，維護(hù)類缺陷占發(fā)現(xiàn)缺陷總數(shù)的50%以上，檢修試驗(yàn)工區(qū)專業(yè)人員需要消耗大量時(shí)間和精力在此類缺陷的處理上，沒有足夠時(shí)間從事專業(yè)化檢修工作，導(dǎo)致設(shè)備缺陷、故障處理時(shí)間長，工作效率低，對廠家依賴程度也日益增加，增加了電網(wǎng)運(yùn)營成本，結(jié)構(gòu)性缺員矛盾日益增強(qiáng)。

隨著地區(qū)電網(wǎng)快速發(fā)展和“大檢修”體系建設(shè)的深入推進(jìn)，不斷擴(kuò)張的電網(wǎng)和有限的資源給宜昌電網(wǎng)的檢修、維護(hù)工作帶來了沉重的壓力。按照國家電網(wǎng)公司下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)變電運(yùn)維一體化的指導(dǎo)意見》，各單位開展此項(xiàng)工作尚處于探索起步階段，加上每個(gè)地市公司所處的地理位置、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、人員狀況等方面存在較大差異，目前并沒有可供借鑒的成熟范本。因此，探索符合宜昌電網(wǎng)實(shí)際的變電運(yùn)維一體化管理模式已勢在必行。

3.運(yùn)維一體化模式的優(yōu)勢

首先，實(shí)施變電運(yùn)維一體化，維護(hù)類檢修工作將由運(yùn)維人員自行承擔(dān)，維護(hù)類缺陷的發(fā)現(xiàn)和消除均由運(yùn)維人員負(fù)責(zé)，并通過巡視、維護(hù)等日常工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排，巡視維護(hù)和缺陷的發(fā)現(xiàn)到消除流程將大大簡化，時(shí)間大大縮短。檢修試驗(yàn)工區(qū)專業(yè)人員將從維護(hù)類檢修工作中解放出來，從而有足夠的時(shí)間從事專業(yè)化檢修試驗(yàn)工作，對于提高檢修質(zhì)量，節(jié)約電網(wǎng)運(yùn)營成本具有重要意義[5]。

另外，實(shí)施“運(yùn)維一體化”按照“資源配置最優(yōu)化”的原則，釋放勞動(dòng)生產(chǎn)力，使人力資源配置得到優(yōu)化。根據(jù)變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)需要，開展運(yùn)維一體化專業(yè)技能培訓(xùn)，適當(dāng)調(diào)整檢修人員轉(zhuǎn)崗，安排變電檢修人員轉(zhuǎn)崗至變電運(yùn)維站（變電站），進(jìn)一步加強(qiáng)變電運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)、保護(hù)、自動(dòng)化、直流專業(yè)間的融合，能夠提升變電運(yùn)維人員的綜合技能水平。

再次，實(shí)施“運(yùn)維一體化”能夠培養(yǎng)一崗多能、一專多能復(fù)合型“運(yùn)檢雙能”人才，這是解決電網(wǎng)快速發(fā)展與人才結(jié)構(gòu)性缺員矛盾的必要手段和提高效益效率的最佳途徑，對滿足電網(wǎng)精益生產(chǎn)的要求具有重要的現(xiàn)實(shí)意義[6]。

二、“運(yùn)維一體化”管理的理念和策略

1.“運(yùn)維一體化”模式管理的范圍

“運(yùn)維一體化”是以運(yùn)維站為單位開展變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備巡檢、倒閘操作和維護(hù)性檢修由同一組人員負(fù)責(zé)實(shí)施的電網(wǎng)生產(chǎn)組織模式。運(yùn)維站除負(fù)責(zé)所轄變電站倒閘操作、設(shè)備巡視、輔助設(shè)施維護(hù)等變電運(yùn)行業(yè)務(wù)外，還負(fù)責(zé)變電設(shè)備的維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)。

維護(hù)性檢修指《輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修導(dǎo)則》中所列無需使用的大型裝備，不涉及復(fù)雜停電及安全措施，不涉及設(shè)備整體或重要部件更換、設(shè)備大范圍拆卸及帶電作業(yè)的C、D類一次設(shè)備檢修工作和不涉及二次回路改動(dòng)、設(shè)備功能校驗(yàn)以及專業(yè)性較強(qiáng)的故障異常處理等二次設(shè)備檢修工作[7]。

2.“運(yùn)維一體化”模式管理目標(biāo)

在適應(yīng)“大檢修”體系建設(shè)管理模式的基礎(chǔ)上，改變原先由運(yùn)行人員進(jìn)行設(shè)備巡視和現(xiàn)場操作、檢修人員進(jìn)行維護(hù)檢修的傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式，將設(shè)備巡視、倒閘操作、維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)重新整合，實(shí)行一體化運(yùn)作[8-9]。規(guī)范一體化運(yùn)作各級運(yùn)維崗位的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，明確變電站變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)內(nèi)容，按照近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)目標(biāo)階段逐步推行變電運(yùn)維一體化管理，實(shí)現(xiàn)人員精簡、作業(yè)高效、成本合理的目標(biāo)。計(jì)劃用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)所轄運(yùn)維站64項(xiàng)運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)高度融合。

公司根據(jù)運(yùn)維一體化的實(shí)際特點(diǎn)，將其劃分為巡視、維護(hù)，操作、檢修，應(yīng)急處理三個(gè)部分，積極推進(jìn)。一是維護(hù)圍繞巡視轉(zhuǎn)，巡視準(zhǔn)確維護(hù)精，開展的設(shè)備運(yùn)維項(xiàng)目有48項(xiàng);二是操作圍繞檢修轉(zhuǎn)，操作高效“騰”時(shí)間，需停電進(jìn)行的維護(hù)性檢修項(xiàng)目有9項(xiàng);三是應(yīng)急圍繞服務(wù)轉(zhuǎn)，響應(yīng)突出快、準(zhǔn)、優(yōu)，應(yīng)急搶修類的項(xiàng)目有7項(xiàng)。

3.“運(yùn)維一體化”工作實(shí)施原則

堅(jiān)持確保安全，逐步推進(jìn)。實(shí)施運(yùn)維一體化要在確保不影響電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下，選擇基礎(chǔ)條件好、人員配置高的變電站或檢修班組進(jìn)行試點(diǎn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上逐步推廣實(shí)施，在業(yè)務(wù)整合和人員重組的過程中，調(diào)整幅度應(yīng)能保障隊(duì)伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的有序開展。

堅(jiān)持培訓(xùn)先行，素質(zhì)提升。運(yùn)維一體化建設(shè)有賴于多技能人才、雙師型人才隊(duì)伍建設(shè)，必須將培訓(xùn)工作貫穿于運(yùn)維一體化建設(shè)的全過程，著力于人員技能和素質(zhì)的提升，為運(yùn)維一體化建設(shè)提供基礎(chǔ)的人力資源保障。

堅(jiān)持合理引導(dǎo)，激勵(lì)保障。運(yùn)維一體化對現(xiàn)有生產(chǎn)模式進(jìn)行了較大的調(diào)整，人員勞動(dòng)強(qiáng)度加大，安全責(zé)任加大。必須鼓勵(lì)和激勵(lì)廣大員工積極投身到建設(shè)工作中，發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性作用。在激勵(lì)政策上，應(yīng)對現(xiàn)有的崗位薪金制度進(jìn)行重新分配，按照人員掌握和從事的專業(yè)數(shù)目設(shè)置崗位薪金梯度，促進(jìn)多技能業(yè)務(wù)的融合。

堅(jiān)持效率提升，精益管理。把提高勞動(dòng)生產(chǎn)率作為運(yùn)維一體化建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以優(yōu)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程提升生產(chǎn)效率，以集約、整合生產(chǎn)業(yè)務(wù)降低運(yùn)維成本，提高精益化管理水平。

三、實(shí)施運(yùn)維一體化管理的主要做法

1.加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，健全完善變電運(yùn)維一體化工作體系

深入開展制度建設(shè)、流程再造，統(tǒng)一實(shí)施變電運(yùn)維一體化的設(shè)備類別和作業(yè)項(xiàng)目，分電壓等級明確運(yùn)維一體化和檢修專業(yè)化分界面;對開展實(shí)施的運(yùn)維項(xiàng)目進(jìn)行研究，在國家電網(wǎng)公司《關(guān)于推進(jìn)變電運(yùn)維一體化的指導(dǎo)意見》所列運(yùn)維項(xiàng)目優(yōu)化后共64項(xiàng)中，確定了符合公司實(shí)際情況的近、中、遠(yuǎn)期可開展的運(yùn)維項(xiàng)目。

統(tǒng)一實(shí)施變電運(yùn)維一體化的作業(yè)方式，明確哪些項(xiàng)目采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡，哪些作業(yè)需要開工作票。統(tǒng)一實(shí)施變電運(yùn)維一體化的作業(yè)流程，以PMS為平臺(tái)，固化項(xiàng)目作業(yè)流程，逐步建立起一整套與變電運(yùn)維一體化工作相適應(yīng)的制度體系和工作標(biāo)準(zhǔn)。

公司共新編26個(gè)管理制度、20個(gè)崗位職責(zé)、26個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，涵蓋了設(shè)備C、D類檢修和日常維護(hù)、應(yīng)急搶修、設(shè)備巡視等運(yùn)維一體化典型工作流程及保護(hù)裝置告警、SF6氣壓降低、直流接地等典型缺陷處理流程和典型工作票、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書（卡）。標(biāo)準(zhǔn)體系突出專業(yè)融合，強(qiáng)調(diào)工作界面清晰、監(jiān)督到位，確保作業(yè)現(xiàn)場流程不亂、工序不減、監(jiān)護(hù)不斷、驗(yàn)收不松。

2.強(qiáng)化培訓(xùn)，著力培養(yǎng)“運(yùn)檢雙能”人才隊(duì)伍

宜昌供電公司超前謀劃、提前啟動(dòng)，大力實(shí)施變電運(yùn)維一體化崗位培訓(xùn)系統(tǒng)工程，先后開展六批變電運(yùn)維一體化技能培訓(xùn)，培訓(xùn)人次覆蓋率達(dá)98%以上，組織運(yùn)維人員針對維護(hù)性檢修項(xiàng)目進(jìn)行培訓(xùn)，提升變電運(yùn)維人員綜合技能水平。安排運(yùn)行人員到檢修班組輪崗，學(xué)習(xí)變電設(shè)備檢修、試驗(yàn)技能;安排轉(zhuǎn)崗檢修人員學(xué)習(xí)變電設(shè)備巡視、倒閘操作，為變電運(yùn)維一體化工作的深入開展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。2013年，公司以亭變電站為變電運(yùn)維一體化人才實(shí)訓(xùn)基地，聘請相關(guān)專業(yè)的技術(shù)能手，采用理論講解、現(xiàn)場實(shí)操相結(jié)合的方式進(jìn)行，形式豐富多樣，效果明顯。經(jīng)過培訓(xùn)且考核合格后，運(yùn)維人員均已具備運(yùn)行操作及開展運(yùn)維項(xiàng)目所要求的各項(xiàng)工作技能。

同時(shí)，公司還組織編制了《變電運(yùn)維一體化技能培訓(xùn)教材》《運(yùn)維人員能力規(guī)范》和《運(yùn)維人員成長規(guī)劃》，作為運(yùn)維工技能培訓(xùn)、鑒定和職業(yè)規(guī)劃的指導(dǎo)性文本。

3.完善裝備管理，確保變電運(yùn)維一體化設(shè)備充足

根據(jù)運(yùn)維業(yè)務(wù)開展需要，公司采用“購買+租賃”的方法，分階段逐步配置相應(yīng)的儀器儀表、試驗(yàn)設(shè)備、工器具及備品備件。制定并完善相應(yīng)管理制度，確保裝備充足，管理高效，維護(hù)及時(shí)。典型維護(hù)性檢修初期目標(biāo)需配儀器，立即采購并配備到各運(yùn)維班組，每個(gè)運(yùn)維班應(yīng)配置運(yùn)維車1臺(tái)，檢修試驗(yàn)車1臺(tái)，操作應(yīng)急車2臺(tái)。

4.強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，確保變電運(yùn)維一體化工作安全

在推進(jìn)運(yùn)維一體化工作中，分階段開展的運(yùn)維業(yè)務(wù)項(xiàng)目由公司運(yùn)檢部、安質(zhì)部共同審定，并在推進(jìn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)分析和控制管理，杜絕因運(yùn)維一體化而對安全生產(chǎn)造成影響。針對現(xiàn)場安全管控、倒閘操作、工作票管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等業(yè)務(wù)實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)組織分析，認(rèn)真梳理完善，保證作業(yè)安全，確保運(yùn)維一體化工作的可持續(xù)開展。

針對農(nóng)網(wǎng)110千伏變電站上劃后維護(hù)工作量大，在短期內(nèi)造成應(yīng)急搶修效率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平下降的問題，對部分有富余檢修力量的縣公司建立由地（縣）調(diào)控中心統(tǒng)一指揮、市公司與縣公司協(xié)同搶修、檢修試驗(yàn)工區(qū)協(xié)助配合的應(yīng)急搶修工作機(jī)制，進(jìn)一步理清了“大檢修”體系下的應(yīng)急搶修業(yè)務(wù)界面和工作流程。

5.建立激勵(lì)機(jī)制，確保變電運(yùn)維一體化工作可持續(xù)開展

為推動(dòng)運(yùn)維人員快速崗位成才，公司率先建立了有效的激勵(lì)保障機(jī)制。制定變電運(yùn)維崗位技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)運(yùn)維人員崗位職責(zé)的變動(dòng)和工種技能的增加及提升情況，重新測算崗級，設(shè)立1至5級運(yùn)維工，對取得維護(hù)類項(xiàng)目資質(zhì)的人員薪酬待遇提升1至2個(gè)崗級。同時(shí)優(yōu)化績效考核，將員工薪酬工資按照運(yùn)行工作40%、維護(hù)工作20%、檢修工作10%、崗位技能20%、綜合評定10%納入運(yùn)維一體化績效分配范圍，并相應(yīng)調(diào)整運(yùn)維人員薪酬水平，對倒閘操作、C/D類檢修項(xiàng)目單獨(dú)進(jìn)行績效核算，拉開分配差距。

圍繞“勞有所得、苦有所得、學(xué)有所得、和有所得”的價(jià)值導(dǎo)向，進(jìn)一步細(xì)化安全指標(biāo)、作業(yè)違章、系統(tǒng)臺(tái)帳等剛性指標(biāo)分值，完善數(shù)量、質(zhì)量和對企業(yè)貢獻(xiàn)的“三考核”，明晰員工上升通道。

配套薪酬激勵(lì)措施和機(jī)制，營造以績效管理為手段的“比學(xué)趕幫超”工作氛圍，促進(jìn)員工轉(zhuǎn)變觀念，穩(wěn)步推進(jìn)變電運(yùn)維一體化改革工作，實(shí)現(xiàn)工區(qū)和員工的共同成長。

6.探索輔業(yè)外包機(jī)制，提高運(yùn)維工作專業(yè)化程度

按照《國網(wǎng)公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)外包管理規(guī)定》，公司將變電站的輔助設(shè)施維護(hù)、保潔、環(huán)境整治等輔工作納入物業(yè)管理，以合同形式明確運(yùn)行人員與物業(yè)公司維護(hù)分工界面，運(yùn)行人員負(fù)責(zé)變電站設(shè)備的維護(hù)、安全工器具管理等工作，物業(yè)公司負(fù)責(zé)變電站的保潔、變電站輔助設(shè)施、設(shè)備的日常維護(hù)及維修。此舉減輕了運(yùn)行人員的日常維護(hù)工作量，方便其精心從事倒閘操作、運(yùn)行管理等核心業(yè)務(wù)工作。公司目前已外包項(xiàng)目12項(xiàng)，提高運(yùn)維工作專業(yè)化程度。

7.依托公司與高校建立的研究生工作站，開展科研課題研究

公司與高校共建研究生工作站獲批湖北省級研究生工作站，學(xué)術(shù)上加大專業(yè)應(yīng)用性合作，科研上采取聯(lián)合申報(bào)項(xiàng)目、合作攻關(guān)、共同申報(bào)成果、聯(lián)合申報(bào)科研平臺(tái)等形式，加大新技術(shù)、新工藝的研究。針對變電運(yùn)維一體化管理，先后開展了《變電站防誤閉鎖方案研究》《智能變電站繼電保護(hù)配置方案的研究》等科研課題研究。同時(shí)，借助三峽大學(xué)師資力量，整合變電、檢修、運(yùn)行專業(yè)資源，組建運(yùn)維專家智囊團(tuán)，定期舉辦“變電運(yùn)維一體化工作推進(jìn)會(huì)”、“變電運(yùn)維一體化工作評估會(huì)”等專題會(huì)議，開展管理診斷、效能評估、督促執(zhí)行、指導(dǎo)糾偏。

四、實(shí)施效果

1.人力資源效率明顯提升

人力資源效率得到明顯提升，運(yùn)維人員不足矛盾得到初步緩解。實(shí)施變電運(yùn)維一體化，公司在國網(wǎng)定員標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，根據(jù)變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)的開展情況及人員技能水平的提升情況，充分挖掘了現(xiàn)有人員的潛力。原有運(yùn)行人員228人，實(shí)施變電運(yùn)維一體化管理后，對照國家電網(wǎng)公司定員標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行和檢修人員折算僅163人，勞動(dòng)效率提高30%。

2.減少了停電次數(shù)，縮短了停電時(shí)間，增加了對用戶的供電量

變電運(yùn)維一體化精益管理實(shí)施以來，各類生產(chǎn)指標(biāo)明顯提升，設(shè)備故障率明顯下降。維護(hù)類檢修處理的缺陷均可在運(yùn)維班內(nèi)部完成全部流程的流轉(zhuǎn)，部分缺陷可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天發(fā)現(xiàn)、當(dāng)天消除，大大縮短消缺周期。同時(shí)減輕了運(yùn)行和檢修專業(yè)的協(xié)調(diào)難度，從一定程度上提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，簡化了工作流程，減少了中間環(huán)節(jié)，縮短了設(shè)備停送電時(shí)間，提高了設(shè)備可用率，增加了供電量。

以220千伏某變電站為例：

4個(gè)220千伏間隔每次停電處理時(shí)間減少了2個(gè)小時(shí)（4000千瓦*2小時(shí)*4個(gè)=3.2萬千瓦時(shí)）

6個(gè)110千伏間隔每次停電處理時(shí)間減少了1.5個(gè)小時(shí)（1200千瓦*1.5小時(shí)*6個(gè)=1.08萬千瓦時(shí)）

8個(gè)10千伏間隔每次停電處理時(shí)間減少了1個(gè)小時(shí)（30千瓦*1小時(shí)*8個(gè)=240千瓦時(shí)）

每站增供電量：3.2萬千瓦時(shí)+1.08萬千瓦時(shí)+240千瓦時(shí)=4.304萬千瓦時(shí)。公司所轄84座變電站（含220千伏變電站18座，110千伏變電站66座），總計(jì)增供電量18座*4.304萬千瓦時(shí)+66座*1.104萬千瓦時(shí)= 150.336萬千瓦時(shí)，創(chuàng)效150.336萬千瓦時(shí)*5988.5元/萬千瓦時(shí)=900287元。

3.應(yīng)急處置響應(yīng)更快

變電站實(shí)施變電運(yùn)維一體化管理模式后，實(shí)施應(yīng)急搶修“屬地化”，確保快速處置突發(fā)事件，縮短客戶停電時(shí)間。在倒閘操作過程中出現(xiàn)異常，現(xiàn)場運(yùn)維人員在第一時(shí)間就能進(jìn)行判斷處理，確保倒閘操作的連續(xù)性，大大提高了工作效率和應(yīng)急處理的速度，現(xiàn)場設(shè)備缺陷處置時(shí)間由以往的平均3小時(shí)以上提高到現(xiàn)在的1個(gè)半小時(shí)，時(shí)效提高近50%。

4.運(yùn)維質(zhì)量更高

實(shí)施變電運(yùn)維一體化管理后，由于專業(yè)化巡視持續(xù)開展及運(yùn)維人員對設(shè)備的分析、處理能力的提升，變電站設(shè)備管理水平明顯提高。截至目前，共巡視6511次，包括正常巡視4586次，特殊巡視1925次，維護(hù)性工作數(shù)量6116次，發(fā)現(xiàn)缺陷183處，缺陷消除及時(shí)率達(dá)到99%（見圖7），相關(guān)生產(chǎn)指標(biāo)位于省公司前列。

5.設(shè)備健康水平更高

結(jié)合變電運(yùn)維一體化開展的每周專業(yè)化巡視、每月設(shè)備問題專題分析，深入落實(shí)設(shè)備“運(yùn)行檢修”雙主人制度，變電運(yùn)維一體化班組開展的隱患排查治理工作更加徹底，設(shè)備狀態(tài)評價(jià)工作更為全面、準(zhǔn)確、及時(shí)，為變電站設(shè)備資產(chǎn)全壽命周期管理奠定了基礎(chǔ)。

6.節(jié)約了設(shè)備維修、人工、車輛等運(yùn)營成本

運(yùn)行人員不必重復(fù)往返各檢修現(xiàn)場，節(jié)約了人工、車輛、器具使用費(fèi)用，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本，有極大的經(jīng)濟(jì)效益。通過實(shí)行運(yùn)檢一體化管理，使變電設(shè)備維護(hù)健康水平明顯提高，設(shè)備完好率、可用率達(dá)100%，安全管理成效顯著，生產(chǎn)成本明顯下降，通過合理安排任務(wù)，減少了重復(fù)檢修，有效降低了油料費(fèi)、旅差費(fèi)、材料人工費(fèi)和生產(chǎn)維護(hù)費(fèi)用。

效益分析：從上表中可以看出，變電運(yùn)維一體化工作模式下，運(yùn)行維護(hù)人員配置、車輛、司機(jī)數(shù)量、往返路程、油費(fèi)均有所降低。其中每個(gè)運(yùn)維班年節(jié)約車輛運(yùn)行成本60000元-48000元=12000元，每年節(jié)約車輛運(yùn)行成本總計(jì)12000元*10個(gè)運(yùn)維班=120000元。

五、總結(jié)

隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)維模式不再適應(yīng)電力生產(chǎn)的需要?！按髾z修”運(yùn)營模式優(yōu)化組織架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)檢修維護(hù)人、財(cái)、物的集中管理與控制，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)管理模式由分散粗放向集中精益方式的根本性轉(zhuǎn)變。因此，在“大檢修”體系建設(shè)的過程中，推進(jìn)變電運(yùn)維一體化，通過優(yōu)化作業(yè)流程，優(yōu)化資源配置來釋放資源效能，有利于企業(yè)人力資源的優(yōu)化配置和資源潛力的進(jìn)一步開發(fā)利用，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。宜昌供電公司對“運(yùn)維一體化”管理創(chuàng)新模式的探索，具有前瞻性的特點(diǎn)，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

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運(yùn)維一體化培訓(xùn)范文第3篇

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維；模式；一體化

作者簡介：許艷陽（1975-），女，寧夏銀川人，銀川供電局運(yùn)維檢修部，高級技師。（寧夏　銀川　750021）

中圖分類號(hào)：TM63?????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?????文章編號(hào)：1007-0079（2012）33-0144-02

筆者所在的供電局屬于地市局，管轄56座變電站，其中110kV及以上電壓等級37座，35kV及以下電壓等級變電站19座。所有變電站分由三個(gè)運(yùn)維班進(jìn)行管理，站多片散，加之35kV變電站大多較為偏遠(yuǎn)、運(yùn)維成本較高，傳統(tǒng)模式下的35kV檢修操作管理模式已不再適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展。35kV變電站現(xiàn)有設(shè)備和人員組織情況已經(jīng)與當(dāng)前檢修運(yùn)行管理不相適應(yīng)。為了改變現(xiàn)狀，該局有必要進(jìn)行35kV變電站運(yùn)行維護(hù)、常規(guī)檢修的一體化模式探索。

一、現(xiàn)有模式的弊端

隨著電網(wǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的35kV檢修操作管理模式已突顯出不適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)發(fā)展的缺點(diǎn)，具體表現(xiàn)在以下幾方面：

現(xiàn)有模式下工作效率低下。隨著銀川電網(wǎng)的不斷升級改造，各運(yùn)維班所轄220kV、110kV變電站改造擴(kuò)建工作較多，再加上35kV變電站的運(yùn)行操作維護(hù)會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行人員工作量大、工作效率低。另一方面，原有農(nóng)網(wǎng)管理的35kV變電站大多設(shè)備老舊、型號(hào)不一，初期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，交由主網(wǎng)管理后一次、二次設(shè)備都面臨大量改造工作。35kV變電站會(huì)有大量檢修、改造工作。

現(xiàn)有模式下人力、物力資源浪費(fèi)。35kV變電站一般地處城市周邊、路途較遠(yuǎn)，到達(dá)工作現(xiàn)場的運(yùn)輸成本很高。在現(xiàn)有模式下，一次停電檢修工作時(shí)運(yùn)行單位、檢修單位要分別趕到工作現(xiàn)場，對于人員、車輛來說都是資源的重復(fù)浪費(fèi)。

運(yùn)行人員巡視后，把巡視結(jié)果反饋給檢修班組安排缺陷處理，這樣不但延誤了缺陷的處理時(shí)間，而且造成了工作任務(wù)的重復(fù)，檢修費(fèi)用相應(yīng)增大。

運(yùn)行和檢修人員只對各自工作負(fù)責(zé)，長期會(huì)形成對設(shè)備、管理的認(rèn)識(shí)“誤區(qū)”，對人員的培訓(xùn)及適應(yīng)不同設(shè)備、不同工種的能力有很大限制，不利于員工綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。

二、運(yùn)維管理模式的改進(jìn)方法

35kV變電站設(shè)備相對單一，操作簡單，具備開展運(yùn)維一體化工作的條件。所謂運(yùn)維一體化，就是改變傳統(tǒng)由運(yùn)行人員進(jìn)行設(shè)備巡視和現(xiàn)場操作、由檢修人員進(jìn)行維護(hù)檢修的這種專業(yè)分工協(xié)作的生產(chǎn)組織方式，將設(shè)備巡視、現(xiàn)場操作、維護(hù)（C、D類檢修）業(yè)務(wù)和運(yùn)行檢修人員進(jìn)行重組整合，按照近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)階段逐步推行運(yùn)維一體化管理。通過實(shí)行運(yùn)維一體化模式可以極大縮短停送電操作時(shí)間，提高檢修工作效率。35kV變電站的運(yùn)維一體化結(jié)合設(shè)備狀態(tài)檢修、全壽命管理力求達(dá)到專業(yè)化檢修和運(yùn)維一體化的生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理模式。在運(yùn)維一體化模式下，一次工作只需要一批人一部車就可以完成，對于運(yùn)輸成本來講至少節(jié)省了50%左右，對于人力資源也是極大的節(jié)省。

三、實(shí)施策略

根據(jù)運(yùn)維一體化的工作特點(diǎn)以及銀川局的實(shí)際情況，35kV變電站運(yùn)維一體化采取總體規(guī)劃和分步實(shí)施的策略。35kV變電站運(yùn)維一體化的實(shí)施涉及多個(gè)部門間原有工作流程、職責(zé)范圍、人員配置等的變更。在此過程中，對電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定運(yùn)行有一定的風(fēng)險(xiǎn)。通過總體規(guī)劃和分步實(shí)施有助于規(guī)避工作流程不規(guī)范、權(quán)責(zé)不明晰、人員配置不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，35kV變電站運(yùn)維一體化管理模式的實(shí)施過程有一定的時(shí)間跨度，需要分步實(shí)施，有利于提高實(shí)施效率和成功率。

四、實(shí)施原則

堅(jiān)持確保安全，逐步推進(jìn)。實(shí)施運(yùn)維一體化要在確保不影響電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下，選擇基礎(chǔ)條件好、人員配置高的變電站或檢修班組進(jìn)行試點(diǎn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上逐步推廣實(shí)施，在業(yè)務(wù)整合和人員重組的過程中調(diào)整幅度應(yīng)能保障隊(duì)伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的有序開展。

堅(jiān)持培訓(xùn)先行，素質(zhì)提升。運(yùn)維一體化建設(shè)有賴于多技能人才、雙師型人才隊(duì)伍建設(shè)，必須將培訓(xùn)工作貫穿于運(yùn)維一體化建設(shè)的全過程，著力于人員技能和素質(zhì)的提升，為運(yùn)維一體化建設(shè)提供基礎(chǔ)的人力資源保障。

堅(jiān)持合理引導(dǎo)，激勵(lì)保障。運(yùn)維一體化對現(xiàn)有生產(chǎn)模式進(jìn)行了較大的調(diào)整，人員勞動(dòng)強(qiáng)度加大，安全責(zé)任加大。必須鼓勵(lì)和激勵(lì)廣大員工積極投身到建設(shè)工作中，發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性作用。在激勵(lì)政策上，應(yīng)對現(xiàn)有的崗位薪金制度進(jìn)行重新分配，按照人員掌握和從事的專業(yè)數(shù)目設(shè)置崗位薪金梯度，促進(jìn)多技能業(yè)務(wù)的融合。

堅(jiān)持效率提升，精益管理。把提高勞動(dòng)生產(chǎn)率作為運(yùn)維一體化建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以優(yōu)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程提升生產(chǎn)效率，以集約、整合生產(chǎn)業(yè)務(wù)降低運(yùn)維成本，提高精益化管理水平。

五、實(shí)施方式

1.實(shí)施工區(qū)、班組運(yùn)維職能融合的工區(qū)一體化

將變電運(yùn)行、維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)統(tǒng)一納入變電運(yùn)維中心，在管理層面實(shí)施運(yùn)維一體化。班組一體化：在變電運(yùn)維站內(nèi)將運(yùn)行和維護(hù)職能歸屬同一班組。通過員工技能培訓(xùn)，培養(yǎng)既熟悉變電運(yùn)行業(yè)務(wù)又掌握某方面的C、D類檢修的技能人才，經(jīng)考試合格后可獨(dú)立承擔(dān)運(yùn)行和維護(hù)職責(zé)。

2.實(shí)施運(yùn)維人員技能和業(yè)務(wù)的融合

實(shí)施運(yùn)維一體化對人員綜合素質(zhì)提出了更高的要求，且對原有的業(yè)務(wù)流程和職責(zé)都將有很大的調(diào)整，因此，各單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備裝備水平和員工素質(zhì)等方面的實(shí)際情況，循序漸進(jìn)，分階段穩(wěn)妥推進(jìn)。

（1）實(shí)現(xiàn)設(shè)備D類檢修的運(yùn)維一體化。調(diào)整部分一次檢修人員到變電運(yùn)維中心，并入變電運(yùn)維操作站，配合開展設(shè)備的D類檢修和運(yùn)行操作。通過檢修人員的培訓(xùn)和帶動(dòng)促進(jìn)運(yùn)行人員熟練掌握設(shè)備維護(hù)技能。在此階段，要求實(shí)現(xiàn)運(yùn)行與設(shè)備不停電維護(hù)、消缺工作（含D類檢修）的運(yùn)維合一，由同一運(yùn)維組人員承擔(dān)設(shè)備巡視、操作和維護(hù)、缺陷處理任務(wù)，自行落實(shí)設(shè)備維護(hù)、消缺過程的危險(xiǎn)點(diǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)控制措施，自行完成設(shè)備維護(hù)、消缺的質(zhì)量控制和修試、驗(yàn)收記錄資料的全過程管理。因此，關(guān)鍵工作是明確設(shè)備維護(hù)、消缺工作的項(xiàng)目，培訓(xùn)運(yùn)維人員熟練掌握巡視操作和有關(guān)維護(hù)、消缺項(xiàng)目的業(yè)務(wù)技能，及時(shí)編制有關(guān)維護(hù)、消缺項(xiàng)目的現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書及現(xiàn)場作業(yè)控制卡，并建立適應(yīng)此階段運(yùn)維合一的現(xiàn)場安全、設(shè)備等管理制度。

（2）實(shí)現(xiàn)單一間隔設(shè)備的運(yùn)維一體化。在設(shè)備D類檢修運(yùn)維合一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推進(jìn)運(yùn)行、維護(hù)的專業(yè)融合，從較低電壓向較高電壓等級逐步開展單一間隔設(shè)備的維護(hù)檢修、例行試驗(yàn)、二次系統(tǒng)設(shè)備（繼電保護(hù)和站端綜合自動(dòng)化）檢驗(yàn)等C、D類檢修工作，通過運(yùn)行與各專業(yè)的相互滲透和作業(yè)協(xié)作，逐步實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備單一間隔的運(yùn)維一體化。在此階段，要求實(shí)現(xiàn)操作與檢修工作的運(yùn)維合一，由同一運(yùn)維組人員承擔(dān)巡視操作和維護(hù)檢修職責(zé)，自行完成“設(shè)備停役—檢修—復(fù)役”的檢修全過程工作。因此，關(guān)鍵工作是培訓(xùn)運(yùn)維人員熟練掌握運(yùn)行操作和有關(guān)檢修試驗(yàn)業(yè)務(wù)技能，成為運(yùn)行、檢修的全能型人才，并建立適應(yīng)此階段運(yùn)維合一的現(xiàn)場安全、設(shè)備等管理制度。最終實(shí)現(xiàn)全部變電設(shè)備的運(yùn)維一體化。在實(shí)施前兩個(gè)階段運(yùn)維一體化的基礎(chǔ)上，變電運(yùn)行、維護(hù)已有較好的專業(yè)融合，大部分運(yùn)維人員都已掌握運(yùn)行、維護(hù)的雙專業(yè)技能。通過對變電運(yùn)行與變電檢修人員的換崗交叉業(yè)務(wù)培訓(xùn)，最終實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備的運(yùn)行巡檢、操作、維護(hù)檢修（C、D類）的運(yùn)維一體化。實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)維業(yè)務(wù)的完全融合應(yīng)注意綜合分析運(yùn)維人員對運(yùn)維業(yè)務(wù)技能掌握的熟練程度、運(yùn)維工作強(qiáng)度和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的高低等因素，科學(xué)合理地劃分運(yùn)維合一的檢修試驗(yàn)項(xiàng)目和專業(yè)化檢修試驗(yàn)項(xiàng)目。原則上，應(yīng)把檢修技術(shù)難度高、專業(yè)協(xié)調(diào)復(fù)雜、規(guī)模大、工作量大、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等類型的項(xiàng)目納入專業(yè)化檢修項(xiàng)目，由專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)。

六、實(shí)施效果

該市電網(wǎng)現(xiàn)有變電站56座，變電運(yùn)維一線運(yùn)行維護(hù)人員共123人，人均2.196人/站，并且多數(shù)35kV變電站都在距離銀川較遠(yuǎn)的地區(qū)。相對來說檢修操作比較簡單，檢修人員由于平時(shí)對一次設(shè)備較為熟悉，能夠在有效的時(shí)間內(nèi)掌握。為有效降低變電運(yùn)維人員的工作強(qiáng)度，充分提高人力和物力資源的利用效率；緩解農(nóng)網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大和專業(yè)分工細(xì)化后變電運(yùn)維人員不足的矛盾，實(shí)施運(yùn)維一體化運(yùn)行模式。此外，隨著運(yùn)維管理模式的不斷完善，將分階段減少一線生產(chǎn)人員。

運(yùn)維一體化培訓(xùn)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】 輸、變、配電運(yùn)維 一體化管理

1 一體化管理提出的背景

1.1 原有管理模式難以適應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展要求

輸、變、配電管理模式直接關(guān)系到電力企業(yè)安全生產(chǎn)、效率質(zhì)量和員工隊(duì)伍和諧穩(wěn)定。進(jìn)入“十二五”后，在電網(wǎng)規(guī)模飛速發(fā)展和生產(chǎn)精益化管理的宏觀形勢下，供電企業(yè)延用多年的營配分離、輸配電管理分開、變電運(yùn)檢分離的管理模式模式逐漸暴露出不適應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展和生產(chǎn)精益化管理需求的弊端。

1.2 輸、變、配電運(yùn)維一體化管理是三集五大發(fā)展的必然趨勢

在當(dāng)前三集五大的大背景之下，統(tǒng)籌電力企業(yè)人力、技術(shù)、裝備資源，有效利用社會(huì)資源，實(shí)施輸、變、配電運(yùn)維一體化管理，全面深化狀態(tài)檢修，實(shí)現(xiàn)資源集約化、組織扁平化、業(yè)務(wù)專業(yè)化、管理精益化，已成為公司發(fā)展和電網(wǎng)發(fā)展的必由之路。

1.3 SG186系統(tǒng)上線提供了強(qiáng)有力的后臺(tái)

PMS系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的上線為輸、變、配電運(yùn)維一體化管理提供了平臺(tái)，為輸、變、配電運(yùn)維一體化管理提供了強(qiáng)有力的支撐，為輸、變、配電運(yùn)維一體化的全面展開奠定了良好的基礎(chǔ)。

2 一體化管理的內(nèi)涵

所謂輸、變、配電運(yùn)維一體化管理是指電力系統(tǒng)中輸、變、配電實(shí)行專業(yè)化檢修和運(yùn)維一體化相結(jié)合的生產(chǎn)工作組織模式，即整合輸、變、配電現(xiàn)場操作、設(shè)備巡視、運(yùn)行類維護(hù)及維護(hù)類檢修業(yè)務(wù)重組整體。

3 供電企業(yè)輸、變、配電運(yùn)維一體化管理的做法

3.1 建立輸、變、配電運(yùn)維一體化管理模型

以高科技為支撐，深入開發(fā)和應(yīng)用SG186系統(tǒng)，建立完整、成熟的電網(wǎng)模型，包括輸電、變電、配電設(shè)備，提供對輸、變、配電一次、二次設(shè)備和相關(guān)設(shè)備附件的統(tǒng)一管理。

3.2 人盡其才，實(shí)施運(yùn)維一體化管理

著眼于解決當(dāng)前管理困境和提升輸、變、配電運(yùn)維一體化管理質(zhì)量，深入剖析以往管理模式存在的問題，充分調(diào)研現(xiàn)有人員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)和工作承載力，總結(jié)提煉出以提升輸、變、配電運(yùn)維管理質(zhì)量、作業(yè)執(zhí)行能力和隊(duì)伍凝聚力為目標(biāo)的運(yùn)維一體化管理模式，實(shí)現(xiàn)輸、變、配電運(yùn)維業(yè)務(wù)及人員的優(yōu)化整合，進(jìn)而通過管理模式嬗變提高專業(yè)管理質(zhì)量和隊(duì)伍凝聚力。

3.3 加強(qiáng)超前管控，實(shí)現(xiàn)檢修專業(yè)化

全面深化狀態(tài)檢修，建立按電壓等級、按輸、變、配電設(shè)備類型由各專業(yè)承擔(dān)電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)維檢修任務(wù)的生產(chǎn)體系，抓好設(shè)備管理，將原來的時(shí)候搶修處理轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)備超前管理。加大設(shè)備管理力度，降低設(shè)備故障率，減少設(shè)備搶修次數(shù)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

3.4 狠抓現(xiàn)場管理，開展輸、變、配電現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

開展現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，突出對作業(yè)現(xiàn)場的全過程、全方位管理和控制，加強(qiáng)監(jiān)督考核和培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)管理水平穩(wěn)步提高。現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書集安全管理、技術(shù)參數(shù)、檢修工藝等于一體，起到了工具書的作用測。

3.5 開展聯(lián)合巡檢，縮短由“巡”到“檢”的周期

樹立預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針，進(jìn)行聯(lián)合巡檢，對發(fā)現(xiàn)的缺陷分類，按照缺陷性質(zhì)分類進(jìn)行消缺，最后再組織驗(yàn)收。通過聯(lián)合巡檢，進(jìn)一步縮減了由 “巡”到“檢”的環(huán)節(jié)和周期，提高了生產(chǎn)效率、效益，實(shí)現(xiàn)了管理環(huán)節(jié)的簡化，同時(shí)提高了供電可靠性。

3.6 加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化技能培訓(xùn)

加強(qiáng)教育，抓好轉(zhuǎn)崗人員安全、技術(shù)培訓(xùn)，注重人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，輸、變、配電相關(guān)員工提高安全意識(shí)、樹立大局觀念。結(jié)合崗位工作，按照“缺什么，補(bǔ)什么”的要求，組織員工集中精力學(xué)習(xí)掌握安全規(guī)程和管理制度，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平。

4 一體化管理的實(shí)施效果

4.1 社會(huì)效益

過實(shí)行輸、變、配電運(yùn)維一體化管理，進(jìn)一步落實(shí)、提高了設(shè)備精益化管理水平，提高了供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，推行實(shí)行輸、變、配電一體化運(yùn)維管理、聯(lián)合巡檢和現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使檢修施工按計(jì)劃完成，確保檢修質(zhì)量，縮短停電時(shí)間，延長檢修周期，提高了供電可靠性，同時(shí)保持了安全生產(chǎn)的良好局面樹立了良好的公司形象。

4.2 經(jīng)濟(jì)效益

新模式實(shí)現(xiàn)了輸、變、配電設(shè)備運(yùn)維檢修、搶修時(shí)間最短化、效率最高化、成本的最小化，統(tǒng)籌配置了人力和生產(chǎn)資源，提高了工作效率，節(jié)約了運(yùn)維成本，實(shí)現(xiàn)了資源的集約化，合理利用了資源實(shí)現(xiàn)了人、財(cái)、物的有效統(tǒng)一，顯著提高了用工效率，杜絕了客戶不必要停電，縮短了停電檢修時(shí)間。

4.3 管理效益

實(shí)施一體化管理進(jìn)一步理順了工作流程，積極做到每個(gè)環(huán)節(jié)有人負(fù)責(zé)，量化、細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化輸、變、配電檢修各環(huán)節(jié)，每項(xiàng)工作嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)化要求操作實(shí)現(xiàn)了人員、設(shè)備、環(huán)境和管理的有機(jī)結(jié)合；規(guī)范了檢修現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，確保輸、變、配電作業(yè)全過程的安全和質(zhì)量處于“可控、能控、在控”狀態(tài)，有力地確保了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

運(yùn)維一體化培訓(xùn)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】運(yùn)維一體化；運(yùn)維管理；管理模式

引言

國家電網(wǎng)進(jìn)入新的快速發(fā)展階段，隨著國家電網(wǎng)的加快發(fā)展和資源配置能力的提高，電網(wǎng)的物理形態(tài)、運(yùn)行特性、功能定位正在發(fā)生深刻變化，科技水平、裝備水平大幅度提高，對專業(yè)化、精益化管理提出很高要求，對駕馭大電網(wǎng)、確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提出了重大挑戰(zhàn)。大檢修體系是國家電網(wǎng)公司生產(chǎn)管理方式的重大變革，是適應(yīng)特高壓、智能化大電網(wǎng)發(fā)展要求，變電站運(yùn)行管理模式從單一的有人值守到無人值守，從集控站到運(yùn)維一體化，管理模式相應(yīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)電網(wǎng)安全運(yùn)行。

1、運(yùn)維一體化的管理模式

運(yùn)檢一體化管理是逐步進(jìn)行的，分近期目標(biāo)、中期目標(biāo)、遠(yuǎn)期目標(biāo)，

1.1近期目標(biāo) 在1—2年時(shí)間內(nèi)，在現(xiàn)運(yùn)行維護(hù)工作的基礎(chǔ)上，將普通帶電測試、設(shè)備簡單維護(hù)消缺、易損易耗件更換、變電站輔助設(shè)施維護(hù)等專業(yè)程度不高、安全風(fēng)險(xiǎn)較小、經(jīng)過短期培訓(xùn)可以實(shí)現(xiàn)的維護(hù)性檢修工作納入運(yùn)維站工作職責(zé)。

1.2中期目標(biāo) 在實(shí)現(xiàn)近期目標(biāo)的基礎(chǔ)上，在1—2年時(shí)間內(nèi)，，繼續(xù)拓展變電運(yùn)維業(yè)務(wù)范圍，通過1-2年的專業(yè)融合，將專業(yè)性較強(qiáng)的帶電測試、專業(yè)巡檢、設(shè)備消缺等不停電維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)納入運(yùn)維一體化范圍。

1.3遠(yuǎn)期目標(biāo) 在實(shí)施前兩個(gè)階段運(yùn)維一體化的基礎(chǔ)上，在1—2年時(shí)間內(nèi)，變電運(yùn)行與維護(hù)實(shí)現(xiàn)高度的專業(yè)融合，運(yùn)維人員掌握運(yùn)行、維護(hù)的專業(yè)技能，裝備配置到位，滿足開展運(yùn)維業(yè)務(wù)的需要，實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備全部運(yùn)維業(yè)務(wù)一體化。

2、運(yùn)維一體化模式下運(yùn)維站的職責(zé)

2.1設(shè)立統(tǒng)一的調(diào)度監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控與調(diào)度一體化

由調(diào)度人員司職監(jiān)控或由監(jiān)控人員司職監(jiān)控范圍內(nèi)的設(shè)備調(diào)度，負(fù)責(zé)對全部變電站的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控工作，并負(fù)有一定的操作職能及聯(lián)系職能，如在后臺(tái)進(jìn)行設(shè)備“運(yùn)行”與“冷備用”之間的部分操作，轉(zhuǎn)達(dá)計(jì)劃操作預(yù)令，進(jìn)行緊急事故處理與匯報(bào)等。

2.2成立運(yùn)維站和運(yùn)維檢修班

負(fù)責(zé)變電站的操作、工作許可及驗(yàn)收、事故處理、巡視、以及一般性的維修維護(hù)工作。負(fù)責(zé)管轄變電站設(shè)備檢修或其他工作時(shí)履行工作許可、驗(yàn)收及終結(jié)手續(xù)；負(fù)責(zé)及時(shí)核對系統(tǒng)圖，確保其接線與現(xiàn)場運(yùn)行方式一致；負(fù)責(zé)變電站技術(shù)管理及文明生產(chǎn)；參加新建、擴(kuò)建、改造變電站工程驗(yàn)收及投運(yùn)工作；負(fù)責(zé)所轄變電站現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程的編制和修改工作；負(fù)責(zé)所轄變電站技術(shù)資料管理。

2.3做好一般性設(shè)備檢修維護(hù)

近期目標(biāo)時(shí)負(fù)責(zé)所轄變電站普通帶電測試，如：紅外測試、鐵芯接地電流、接地導(dǎo)通、接地電阻等；遠(yuǎn)期目標(biāo)時(shí)負(fù)責(zé)所轄變電站專業(yè)帶電測試：超高頻和超聲波局放檢測、油色譜帶電檢測分析等，專業(yè)巡檢，例行試驗(yàn)等工作。

3、運(yùn)維一體化模式下的運(yùn)維管理工作推進(jìn)

3.1培訓(xùn)先行，提升素質(zhì)

培訓(xùn)工作貫穿于實(shí)施運(yùn)維一體化的全過程，著力于人員綜合技能和素質(zhì)的提升，培養(yǎng)出適應(yīng)開展運(yùn)維一體業(yè)務(wù)要求的運(yùn)維人員，確保各項(xiàng)運(yùn)維業(yè)務(wù)有效實(shí)施。針對三個(gè)階段變電運(yùn)維一體化項(xiàng)目，通過雙向培訓(xùn)、輪崗等多種方式，實(shí)施差異化培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可從事相關(guān)業(yè)務(wù)。重點(diǎn)加強(qiáng)新崗位、新設(shè)備、新業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加快培養(yǎng)“一專多能、一崗多能”專業(yè)化人才隊(duì)伍以技術(shù)管理創(chuàng)新為支撐，創(chuàng)新培訓(xùn)管理方式，優(yōu)化調(diào)整業(yè)務(wù)流程，統(tǒng)籌配置生產(chǎn)資源，全面提升員工綜合業(yè)務(wù)水平。加強(qiáng)培訓(xùn)考核，要在現(xiàn)場工作中不斷的總結(jié)，有創(chuàng)新的建立考核和競爭機(jī)制的培訓(xùn)制度。

3.2建立制度標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化調(diào)整業(yè)務(wù)流程

建立與變電運(yùn)維一體化工作相適應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，完善現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書（卡）。明確運(yùn)維作業(yè)與檢修作業(yè)業(yè)務(wù)界面，防止安全管理真空。由于管理地域大、范圍廣，會(huì)造成檢修公司運(yùn)維站管理困難，長期屬地化管理造成的工作差異性，變電運(yùn)維人員存在業(yè)務(wù)技能水平層次不齊，對所轄變電設(shè)備熟知程度不一。在運(yùn)維站運(yùn)行的過程中，可按照“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”四個(gè)字，“細(xì)化、量化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、嚴(yán)格化、制度化、精益化”八個(gè)化梳理、總結(jié)提高例行性工作。如大型工作的操作準(zhǔn)備流程化、協(xié)同化和精益化；例行工作細(xì)化、量化；就要通過培訓(xùn)加強(qiáng)運(yùn)維站的管理，同時(shí)規(guī)范統(tǒng)一變電運(yùn)維各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)和流程，減少地域性差異。

3.3強(qiáng)化變電運(yùn)維一體化裝備配置

根據(jù)運(yùn)維業(yè)務(wù)開展需要， 運(yùn)維站、750千伏變電站應(yīng)配備相應(yīng)的帶電檢測儀器、試驗(yàn)儀器、工器具等裝備。

3.4健全激勵(lì)保障機(jī)制

制定變電運(yùn)維崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安全職責(zé)。根據(jù)運(yùn)維人員崗位職責(zé)的變動(dòng)和工種技能的增加及提升情況，獎(jiǎng)金分配向運(yùn)維人員傾斜。

3.5加強(qiáng)專業(yè)化管理

由于少人管理多站，應(yīng)委托專業(yè)公司處理站內(nèi)繁雜事務(wù)，提高值班員值班集中度。操作隊(duì)主要負(fù)責(zé)設(shè)備的操作、巡視、事故處理和一二次設(shè)備的正常維護(hù)等。其它一些諸如衛(wèi)生保潔、綠化、照明、上下水系統(tǒng)、變電站門衛(wèi)和車輛等非生產(chǎn)類的維護(hù)都是交由專業(yè)公司處理。這樣，后勤服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。使各類工作比較好統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一管理，也使運(yùn)行人員從繁忙雜亂的非生產(chǎn)性工作中解脫出來，有更多的精力來處理生產(chǎn)類的工作。以適應(yīng)國網(wǎng)公司 “三集五大”體系的發(fā)展，規(guī)范電網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)管理，促進(jìn)運(yùn)維站站運(yùn)行維護(hù)管理水平的提高，保障電網(wǎng)設(shè)備的安全、穩(wěn)定和可靠運(yùn)行。

3.6建立統(tǒng)一的班組文化

運(yùn)維一體化初期運(yùn)維站的人員來自不同的單位，各自的工作習(xí)慣、思維方式和文化素養(yǎng)各不相同，這就首先要求我們盡快強(qiáng)化班組的文化建設(shè)。使統(tǒng)一的思想、統(tǒng)一的文化理念凝聚成一種團(tuán)結(jié)友愛、相互信任的和睦氣氛，形成強(qiáng)大的凝聚力和向心力，使大家心往一處想，勁往一處使，步調(diào)一致，形成統(tǒng)一的團(tuán)隊(duì)；讓每名員工明確工作目標(biāo)，積極主動(dòng)地開展工作，學(xué)會(huì)欣賞他人，學(xué)會(huì)妥協(xié)與讓步，正確認(rèn)識(shí)和把握正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。端正價(jià)值追求。企業(yè)員工要把對企業(yè)、對社會(huì)、對國家的貢獻(xiàn)作為自已人生的價(jià)值追求。理解并支持企業(yè)改革中的困難。正確處理個(gè)人與企業(yè)、眼前與長遠(yuǎn)的利益關(guān)系，才能不被名利所誘惑，不貪圖安逸、不攀比享受，任勞任怨、無怨無悔，在勞動(dòng)和奉獻(xiàn)中創(chuàng)造價(jià)值，在企業(yè)事業(yè)發(fā)展中感受幸福，實(shí)現(xiàn)員工和企業(yè)的共同發(fā)展。要重視和團(tuán)隊(duì)每一個(gè)成員的溝通和討論，相信每一位成員都能為團(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)，要盡可能的以體諒的心態(tài)來看待每一位成員、尊重每一位成員，這樣就能做到團(tuán)隊(duì)目標(biāo)明確、成員各負(fù)其責(zé)，并且相互認(rèn)同，成為一個(gè)真正的團(tuán)隊(duì)。