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項目的可行性研究范文第1篇

【關(guān)鍵詞】可行性研究；房地產(chǎn)項目；重要性

可行性研究是房地產(chǎn)項目決策前必要的手段，是房地產(chǎn)商做出決策的重要依據(jù)，通過可行性研究，在很大程度上能夠提升房地產(chǎn)項目的決策正確性，提高項目的經(jīng)濟效益?，F(xiàn)階段，我國城市化建設(shè)正處于快速發(fā)展的新時期，加強對可行性研究在房地產(chǎn)項目中應(yīng)用的研究具有十分現(xiàn)實的意義。

1.房地產(chǎn)項目可行性研究概述

所謂的房地產(chǎn)項目可行性研究，就是在項目開發(fā)之前，對房地產(chǎn)開發(fā)各個影響因素進行綜合分析，包括政策因素、市場需求因素、經(jīng)濟因素、社會因素等等，從而判斷該項目開發(fā)的經(jīng)濟效用性以及技術(shù)可行性，選擇最佳的開發(fā)方案，保證房地產(chǎn)項目開發(fā)的合理性與科學(xué)性。

2.房地產(chǎn)項目可行性研究的具體步驟與內(nèi)容

2.1 房地產(chǎn)項目可行性研究的步驟

第一，組織準備工作。在開展項目可行性分析前，需要組建研究班子，為項目研究經(jīng)費、構(gòu)想以及具體研究計劃等負責。

第二，進行現(xiàn)場調(diào)查以及收集資料。進行現(xiàn)場調(diào)查主要是調(diào)查投資現(xiàn)場的技術(shù)、社會、經(jīng)濟、自然等環(huán)境，收集的資料具體包括當?shù)爻鞘幸?guī)劃資料、政策方針資料、交通資料、地質(zhì)水文資料、地形地貌資料、房地產(chǎn)市場資料等等。

第三，根據(jù)獲取的資料，結(jié)合房地產(chǎn)項目實際的情況，結(jié)合國家政策、地方政策以及現(xiàn)有資源狀況等，對多個項目開發(fā)方案進行對比，選擇最佳的開發(fā)方案。

第四，通過先進的技術(shù)手段以及經(jīng)濟分析方法等，對選出的最佳開發(fā)方案進行進一步的財務(wù)分析與評價，判斷該方案的可行性。

第五，進行研究報告書的編寫。研究報告書就是描述項目可行性研究的全過程，保證報告額內(nèi)容全面、準確、真實。

2.2 房地產(chǎn)項目可行性研究的具體內(nèi)容

房地產(chǎn)項目可行性研究過程中，主要研究的內(nèi)容體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，對項目概況進行研究，包括項目名稱、宗旨、背景等情況；項目水文地質(zhì)、經(jīng)濟、自然條件等；項目功能、規(guī)模以及經(jīng)濟指標等。

第二，進行市場分析以及預(yù)測市場需求。在深入調(diào)差過程中，基于對現(xiàn)場調(diào)查中掌握的資料，對市場供給情況以及項目市場需求情況進行分析，本著客觀的原則實施預(yù)測，預(yù)測的內(nèi)容包括市場售價、成本、開發(fā)周期等等。

第三，優(yōu)選規(guī)劃方案。制定合理的規(guī)劃方案，并在對多個規(guī)劃方案對比的基礎(chǔ)上，選擇最佳的方案，對該方案進行更加詳細的描述，包括規(guī)劃方案中包含的各項技術(shù)指標、技術(shù)參數(shù)、項目布局、設(shè)施分布等等。

第四，安排開發(fā)進度。對房地產(chǎn)項目開發(fā)的進度進行合理安排，根據(jù)前期工程、主體項目、附屬工程、交工驗收工程等進行劃分。對于一些大型的房地產(chǎn)項目，由于投資大、規(guī)模大、建設(shè)周期長，還需要對每期開發(fā)內(nèi)容進行分析，做出合理的統(tǒng)籌安排。

第五，估算項目投資。房地產(chǎn)項目投資成本主要包括土地費用、稅費、開發(fā)期間管理費用等，對項目開發(fā)投資的估算必須保證精確，同時根據(jù)不同時期項目開發(fā)的具體情況進行綜合考慮，盡可能使投資估算與將來項目實際開發(fā)成本一致。

第六，制定合理的資金籌措方案，并對資金籌措成本進行估算。根據(jù)項目開發(fā)投資估算的結(jié)果，對項目資金需求量進行準確的估算，并制定合理可行的資金籌措方案，分析與計算籌措成本。房地產(chǎn)項目開發(fā)需要大量的成本資金，資金籌措方案的合理性，對項目開發(fā)正常運行具有直接的影響。

第七，進行財務(wù)評價。根據(jù)我國現(xiàn)行的財稅政策、房地產(chǎn)市場價格等，從項目盈利能力等方面進行分析，包括對項目銷售成本、銷售收益、償債能力等的分析與評價。

第八，風險分析。析風險分析是可行性研究的一項重要內(nèi)容，主要包括盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析等內(nèi)容。風險分析通過對影響投資效果的社會、經(jīng)濟、環(huán)境、政策、市場等因素的分析，了解各因素對項目的影響性質(zhì)和程度，為控制項目運作過程中的關(guān)鍵因

素提供依據(jù)，也為投資者了解項目的風險大小及來源提供參考。

第九，得出可行性研究結(jié)論。

3.可行性研究在房地產(chǎn)項目中的應(yīng)用的重要性

可行性研究是房地產(chǎn)項目開發(fā)前的必要工作，對項目開發(fā)具有重要的意義，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，房地產(chǎn)項目開發(fā)可行性研究是我國節(jié)約型建設(shè)以及科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)；第二，通過可行性研究，能夠為房地產(chǎn)商做出決策提供重要的參考依據(jù)；第三，可行性研究也能夠為各個參與部門之間簽訂協(xié)議的依據(jù)來源；第四，通過房地產(chǎn)項目可行性研究，能夠為項目后期評價以及考核提供依據(jù)；第五；房地產(chǎn)項目開發(fā)可行性研究報告是向當?shù)卣约碍h(huán)境保護都能夠部門提出開發(fā)與規(guī)劃申請的重要依據(jù)。

4.房地產(chǎn)項目可行性研究實例

4.1 項目簡介

某地產(chǎn)項目。項目規(guī)劃總用地面積132.37畝，總建筑面積295213.0平方米 ，其中住宅建筑面積146516.0平方米，商業(yè)用房建筑面積92397.0平方米，地下建筑面積56300.0平方米。投資總額：74800.0萬元；建設(shè)單位：江蘇某置業(yè)有限公司；建設(shè)地點：棗莊薛城區(qū)。

4.2 該項目的可行性研究

通過上述介紹的可行性研究的步驟與內(nèi)容，對地產(chǎn)項目進行分析，得出以下結(jié)果：

（1）該項目建設(shè)符合國家的房地產(chǎn)投資政策和棗莊市有關(guān)政策，對于提高城市化建設(shè)水平，增加城市整體功能，優(yōu)化投資環(huán)境，擴大招商引資，提高居民生活水平，全面建設(shè)小康社會，將起著極大的促進作用。同時對開發(fā)建設(shè)單位也具有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。因此，該項目建設(shè)是必要的。

（2）本項目地理位置優(yōu)越，交通方便，無污染源，是理想商居住生活區(qū)，同時市場前景較好。

（3）本項目所需的各項市政配套條件均可解決，為項目建設(shè)創(chuàng)造了良好的條件。

（4）經(jīng)濟評價效果表明，項目社會效益顯著，能夠達經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)保效益的三統(tǒng)一。

（5）問題與建議，棗莊房地產(chǎn)市場已處于開發(fā)高峰，競爭日趨白熾化，因此需要切實考慮市場銷售節(jié)奏，建設(shè)過程中，需要嚴格控制工程成本和管理成本。與知名專業(yè)設(shè)計公司、中介顧問公司合作，強強合作，打造小區(qū)品牌和企業(yè)品牌制定合理的企業(yè)營銷方案，保證銷售資金回款。

經(jīng)以上分析論證，該項目選址得當，規(guī)模合理，規(guī)劃科學(xué)，建設(shè)方案可行，建設(shè)條件具備，資金來源可靠，具有較強的可操作性。因此，項目建設(shè)具有必要性，技術(shù)上具有可行性，經(jīng)濟上具有合理性，同時具有較高的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)保效益。

5.總結(jié)

通過上述分析可知，可行性研究對于房地產(chǎn)項目開發(fā)來說具有重要的意義，是房地產(chǎn)商做出開發(fā)決策的重要依據(jù)。本文分析了房地產(chǎn)項目開發(fā)可行性研究的步驟與具體內(nèi)容，同時通過歐商城項目實例進行說明，證明了可行性研究的重要性。

參考文獻：

[1]鄭微.有關(guān)房地產(chǎn)項目可行性研究的現(xiàn)實意義探討[J].房產(chǎn)探究.2013，35（20）：136-137.

項目的可行性研究范文第2篇

【關(guān)鍵詞】 信息系統(tǒng) 工程項目 可行性

前言：在工程項目中，信息系統(tǒng)地位斐然，作為高科技的產(chǎn)物，發(fā)展意義重大。因此，工程企業(yè)的管理者應(yīng)該提升對信息系統(tǒng)建設(shè)的重視程度，以提高工程項目建設(shè)效率，使工程項目管理統(tǒng)一、有序。要重視信息系統(tǒng)平臺的搭建工作，與此同時不斷提高企業(yè)工作人員在信息化方面的管理水平。

一、信息系統(tǒng)工程項目的內(nèi)涵

1.1主要任務(wù)

信息系統(tǒng)在工程項目中的主要任務(wù)包括以下三項：1、采集整理并且編輯審修工程項目中的大量資料信息，完善工程項目信息。2、對工程項目中的各項信息與數(shù)據(jù)進行維護，使工程信息準確、可靠、安全。3、為定期總結(jié)信息、評價工程起到便利作用，使工程項目得以正常運轉(zhuǎn)。

1.2基本結(jié)構(gòu)

在比較大型的工程項目中，按屬性可以將信息類型劃分為工程造價類型、圖文信息類型、無聊信息類型、項目進度信息類型、質(zhì)量管理信息類型、決策信息類型以及合同管理信息類型等，由信息分類可見工程項目中的信息量非常龐大，同時信息之間存在特別復(fù)雜的聯(lián)系。因此如果在工程項目中應(yīng)用信息系統(tǒng)，則應(yīng)該對各不同類型信息分別架構(gòu)子系統(tǒng)，與此同時使一些接口適當開放，從而方便子系統(tǒng)之間交互信息，使管理難度極大降低[1]。

二、信息系統(tǒng)工程項目的意義

在大型的工程項目中，信息系統(tǒng)地位卓著。主要有兩方面原因奠定了其地位基礎(chǔ)。其中一個原因是當前全球的自由貿(mào)易格局在持續(xù)發(fā)展成熟中，在大型工程項目中，其物資采購和相關(guān)勞務(wù)都開始面向全球發(fā)展，因而需要現(xiàn)代先進的信息管理系統(tǒng)來支撐項目穩(wěn)定發(fā)展。另外一個原因是在工程項目中應(yīng)用信息系統(tǒng)可以使企業(yè)的形象正面提升，有效強化企業(yè)的市場競爭力，使企業(yè)得以長遠發(fā)展。所以，在企業(yè)的大型工程項目中，信息系統(tǒng)作用重大，占據(jù)核心地位。

三、信息系統(tǒng)工程項目的可行性分析

3.1從技術(shù)角度可行

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展，其中一些高科技產(chǎn)物的發(fā)展為信息系統(tǒng)在工程項目中的應(yīng)用打下了堅實基礎(chǔ)，此類高科技產(chǎn)物包括：計算機技術(shù)、硬件設(shè)施、自動化技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

首先，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)層面可行性。由于計算機技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)在長期發(fā)展下已經(jīng)日趨成熟，因而在工程項目中，有條件依據(jù)不同項目要求進行不同的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)工作。由于可以使用多種入網(wǎng)手段、采取不同種的網(wǎng)絡(luò)管理方式，工程項目能夠?qū)崿F(xiàn)更方便快捷的終端接入手段，也能夠更好的進行數(shù)據(jù)管理工作以及執(zhí)行遠程維護、遠程監(jiān)控功能，使工程管理高效有序進行[2]。

其次，數(shù)據(jù)庫技術(shù)層面可行性。工程項目中的龐大信息數(shù)據(jù)可以采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)進行管理，很多大型的數(shù)據(jù)庫管理軟件都可以對大量數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)、全面的管理。

再次，數(shù)據(jù)訪問層面可行性。信息系統(tǒng)可以為工程項目提供各式各樣的接口來訪問數(shù)據(jù)，并且可以根據(jù)用戶的屬性設(shè)定管理權(quán)限，使系統(tǒng)效率獲得了極大提升，同時也使系統(tǒng)的安全性得到了保證。

3.2從經(jīng)濟角度可行

在工程項目中應(yīng)用信息系統(tǒng)，可以使管理部門的工作水平得到提高，工作人員的效率也得到了有效保障，使工作過程中由于人為因素引起的差錯率得到降低。信息系統(tǒng)在工程項目中的應(yīng)用使工程信息的傳遞更加便捷高效，從而使企業(yè)的信息傳遞成本得到降低，也同時加快了企業(yè)的運轉(zhuǎn)速度，給企業(yè)帶來更可觀的經(jīng)濟效益。

3.3從安全角度可行

信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲與管理模式是統(tǒng)一的，其針對不同工作職責的工作人員會分配各自相應(yīng)的信息訪問權(quán)限，使信息保密工作得到有效開展，而傳統(tǒng)信息管理工作則無法做到此點。而且，因為信息系統(tǒng)具備完善的信息安全管理技術(shù)，可以有效保C數(shù)據(jù)的安全可靠[3]。

四、結(jié)束語

總而言之，信息技術(shù)是一種先進的生產(chǎn)力，在工程項目中應(yīng)用信息系統(tǒng)，是一種科學(xué)的現(xiàn)代管理理念，可以極大地促進企業(yè)發(fā)展，使其實現(xiàn)現(xiàn)代化管理目標，同時大大提高其競爭水平。因此，企業(yè)管理者一定要重視在工程項目中應(yīng)用信息系統(tǒng)，同時不斷提高企業(yè)工作人員在信息化方面的管理水平，以使工程項目的建設(shè)效率得以提升，工程項目管理能夠統(tǒng)一、有序進行，為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟效益。

參 考 文 獻

[1]劉昊D，胡斌，張偉.工程項目管理信息系統(tǒng)質(zhì)量控制現(xiàn)狀[J].電子技術(shù)與軟件工程，2015，12（05）：230.

項目的可行性研究范文第3篇

關(guān)鍵詞：藝考生 空乘專業(yè) 項目培訓(xùn)

中圖分類號：G7124；F560-4文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2017）12-0150-01

一、空乘培訓(xùn)項目市場需求旺盛

我國正處于從“民航大國”向民航強國轉(zhuǎn)變的過程中。據(jù)民航招聘頻道分析數(shù)據(jù)，從2010年至2015年，空乘穩(wěn)居招聘需求指數(shù)前三名。此外，由于藝術(shù)考試要求的文化課分數(shù)相對低一些，近年來越來越多高中生在高考時選擇藝術(shù)類考試，在這些藝術(shù)類考生中不乏形象好、氣質(zhì)佳的高中生選擇參加空乘專業(yè)相關(guān)的各類藝術(shù)考試，以期通^藝考順利進入高校空乘專業(yè)。目前，社會有不少機構(gòu)、培訓(xùn)學(xué)校都專門針對空乘類的藝考生開設(shè)了相關(guān)培訓(xùn)，藝考學(xué)生通過參加專業(yè)的短期空乘培訓(xùn)，大大提高了藝考通過率，培訓(xùn)市場緊俏。

二、高校開設(shè)藝考生空乘培訓(xùn)項目的天然優(yōu)勢

大學(xué)網(wǎng)搜索顯示，全國開設(shè)空乘專業(yè)的院校達297所之多，高校具有開設(shè)藝考生空乘培訓(xùn)項目的天然優(yōu)勢。以?？诮?jīng)濟學(xué)院為例，海口經(jīng)濟學(xué)院空乘專業(yè)設(shè)立于2000年9月，自設(shè)立以來，該專業(yè)一直是學(xué)院的重點專業(yè)，2002年9月，被教育部批準為高職高專教育改革試點專業(yè)，專業(yè)建設(shè)在教育部組織的2005年職業(yè)院校高職高專教學(xué)水平評估中受到評估組專家的一致好評。

（一）師資力量強

空乘教學(xué)團隊，現(xiàn)有專職教師11人，兼職教師10人，教學(xué)團隊中有的教師曾任航空公司乘務(wù)長，有的教師具有空乘相關(guān)行業(yè)職業(yè)資格證書，有的教師還是空乘相關(guān)行業(yè)的考評員。2008年，空乘教學(xué)團隊被評為海南省省級教學(xué)團隊，專業(yè)課《民航乘務(wù)服務(wù)》2009年被評為海南省級精品課程。

（二）專業(yè)層次多

2009年起，我校空乘及相關(guān)專業(yè)形成了本科、專科、藝術(shù)類、非藝術(shù)類等層次的招生與教學(xué)，本科層次藝術(shù)類空乘專業(yè)招生，有音樂表演（空乘方向）專業(yè)（藝術(shù)類）、舞蹈學(xué)交通運輸（空乘方向）專業(yè)（藝術(shù)類）、播音與主持藝術(shù)（空乘方向業(yè)）（藝術(shù)類）等。

（三）實訓(xùn)設(shè)施齊全

我?？粘藢I(yè)的校內(nèi)設(shè)有模擬客艙實訓(xùn)室，使用全真B737-800型退役飛機作為專業(yè)訓(xùn)練，此外還設(shè)有民航安全檢查實訓(xùn)室、民航離港實訓(xùn)室、形體訓(xùn)練實訓(xùn)室等。為空乘專業(yè)技能培訓(xùn)提供了良好的實習設(shè)施。

（四）培養(yǎng)人才質(zhì)量高

我校培養(yǎng)的空乘專業(yè)的畢業(yè)生在國航、海航、南航、深航、東航、廈航、天津航等多家航空公司、北京首都機場、?？诿捞m機場、深圳寶安機場、三亞鳳凰機場、廣州白云機場等多家機場公司實習、就業(yè)的達千余名。

很多高校空乘專業(yè)辦學(xué)歷史悠久，設(shè)施設(shè)備齊全，師資水平領(lǐng)先，培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)高、能力強，廣受民航行業(yè)單位的青睞，具有開設(shè)藝考生空乘培訓(xùn)班的天然優(yōu)勢。

三、藝考生空乘培訓(xùn)項目的內(nèi)容

從各大高校對空乘專業(yè)的設(shè)置的歸屬來看，屬于藝術(shù)類招生的空乘專業(yè)主要有音樂表演（空乘）、表演（空乘）、播音與主持藝術(shù)（空乘）、舞蹈學(xué)（空乘）、藝術(shù)教育（空乘）等。充分利用高校教學(xué)資源，特別針對藝考生的空乘培訓(xùn)內(nèi)容主要設(shè)置為五部分。

四、開設(shè)藝考生空乘培訓(xùn)項目對于高校的重要意義

（一）有助于擴大空乘專業(yè)學(xué)生的規(guī)模，提升生源質(zhì)量，提升高校社會名氣

由于航空運輸環(huán)境的特殊性，對工作人員的先天身體條件要求比較高。這就使得空乘專業(yè)對學(xué)生的外貌形象、身體狀況等條件要求高。高校通過開設(shè)藝考生空乘培訓(xùn)班，可以把空乘藝考生集中到高校，對他們進行集中培訓(xùn)，學(xué)生在填報高考志愿時也會優(yōu)先報考高?？粘祟悓I(yè)，擴大了空乘專業(yè)的學(xué)生規(guī)模。另外，藝考學(xué)生前來高校培訓(xùn)，專業(yè)教師對學(xué)生從學(xué)生的外貌、氣質(zhì)、才藝、外語水平、身體健康程度等方面進行把關(guān)，保證了生源的質(zhì)量。

空乘學(xué)生的生源質(zhì)量得到保證，學(xué)生的上機率也會大幅度提高，使本專業(yè)在市場上享有更高的知名度，反過來又可以促進招生工作的順利進行，使專業(yè)發(fā)展進入良性循環(huán)的軌道。

項目的可行性研究范文第4篇

高等職業(yè)教育本科教育分段培養(yǎng)一、前言

為貫徹落實《教育部關(guān)于推進中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《教育部關(guān)于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見》，以及教育部召開的“現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)國家專項規(guī)劃編制座談會”精神，江蘇省教育廳率先在中職、高職、本科銜接教育方面進行了試點改革，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院依托南通大學(xué)聯(lián)合申報了高職與普通本科分段培養(yǎng)交通工程（港口工程技術(shù)）、交通工程（港口與航道工程）試點項目并獲得批準（蘇教高〔2012〕12號文件），2012年該項目開始招生。

二、高職與本科分段培養(yǎng)立項背景

我國正處于從經(jīng)濟大國向經(jīng)濟強國、人力資源大國向人力資源強國邁進的關(guān)鍵階段，特別是“十二五”時期，國家以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，以經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整為主攻方向，以促進經(jīng)濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定為主要目標，這些都要求高等教育加快改革與發(fā)展，提升服務(wù)能力，承擔起時代賦予的歷史新使命。

作為高等教育重要的組成部分，高等職業(yè)教育具有高等教育和職業(yè)教育雙重屬性，以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線的高端技能型專門人才為主要任務(wù)。當前，高等職業(yè)教育仍然是我國教育體系的薄弱環(huán)節(jié)，高等職業(yè)教育在專業(yè)、課程體系與教材，教學(xué)與考試評價、學(xué)歷提升等方面仍然存在脫節(jié)、斷層或重復(fù)現(xiàn)象，職業(yè)教育整體吸引力不強，與加強技能型人才系統(tǒng)培養(yǎng)的要求尚有較大差距。為此，《國家中長期教育和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》明確將高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展作為建設(shè)現(xiàn)代教育體系的重要任務(wù)，要求高等職業(yè)教育必須依據(jù)經(jīng)濟發(fā)展方式賦予的新使命、發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系賦予的新任務(wù)、構(gòu)建終身教育體系賦予的新內(nèi)涵、建設(shè)現(xiàn)代職業(yè)教育體系賦予的新要求，優(yōu)化職業(yè)教育層次結(jié)構(gòu)，強化職業(yè)教育辦學(xué)特色，積極探索、建立和完善充滿活力的多元辦學(xué)模式。

基于上述考慮，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口工程技術(shù)（港口與航道工程）專業(yè)依托南通大學(xué)聯(lián)合申報了高職與普通本科分段培養(yǎng)項目，省教育廳在“體系建設(shè)試點項目的通知蘇教高[2012]12號”中批準了交通工程（港口與航道工程）和交通工程（港口工程技術(shù)）兩個試點專業(yè)。學(xué)生在南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口工程技術(shù)（港口與航道工程）專業(yè)學(xué)習3年，期間在第5學(xué)期學(xué)生參加“專轉(zhuǎn)本”報名，第五學(xué)期末進行轉(zhuǎn)段考核，考核通過后進入南通大學(xué)交通工程（港口與航道工程）專業(yè)和交通工程（港口工程技術(shù)）專業(yè)接受本科教育2年。學(xué)習期間，由南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院和南通大學(xué)統(tǒng)籌制定對口專業(yè)理論知識課程和技能訓(xùn)練課程銜接貫通的教學(xué)計劃，系統(tǒng)化培養(yǎng)專本分段，既保持高職?？葡鄬Κ毩⒑吞攸c，又充分體現(xiàn)專本貫通，一體化培養(yǎng)的系統(tǒng)性的高端技能人才，以滿足一線人力資源的需求。

三、高職與本科分段培養(yǎng)高端技能型人才的必要性

本項目是江蘇省教育廳貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》《教育部關(guān)于推進中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《教育部關(guān)于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見》等相關(guān)文件精神，充分發(fā)揮我省高等教育的資源優(yōu)勢和中高職院校的積極性，拓展高等職業(yè)教育的培養(yǎng)渠道，打通高職高專學(xué)生升入應(yīng)用型本科院校的通道，構(gòu)建人才培養(yǎng)的立交橋而提出的一項體制機制創(chuàng)新之舉。

從南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口工程技術(shù)（港口與航道工程）專業(yè)依托南通大學(xué)申報高職與普通本科教育分段培養(yǎng)這一項目來看，有以下兩方面必要性：

高職與普通本科分段培養(yǎng)應(yīng)用型人才的教育模式自身的特點決定了項目實施的必要性。首先，應(yīng)用型本科教育突出體現(xiàn)實踐環(huán)節(jié)，在專業(yè)設(shè)置上更具有針對性、實用性和實踐性，強調(diào)動手能力和強化職業(yè)技能的特點，注重考核學(xué)生在實際工作中解決實際問題的能力，直接面向就業(yè)市場和職業(yè)崗位。其次，聯(lián)合培養(yǎng)的模式有利于保證高職高專院校正常的辦學(xué)秩序基本不受影響，也有利于學(xué)生?？齐A段專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習，推動學(xué)生全面發(fā)展及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，更有利于專科教育與本科教育的最佳銜接，保證學(xué)生在本科階段教育的培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。再次，聯(lián)合培養(yǎng)模式不僅會滿足高職高專部分優(yōu)秀學(xué)生繼續(xù)學(xué)習的需求、保障他們繼續(xù)學(xué)習的權(quán)利，也會實現(xiàn)更高層次的教育公平和“學(xué)有所教”。最后，聯(lián)合培養(yǎng)模式會使學(xué)生在國家機關(guān)和事業(yè)單位招考、職稱評定、職業(yè)生涯、繼續(xù)研究生教育、出國留學(xué)等方面實現(xiàn)平等，這勢必會對增強高職高專教育的吸引力，并在諸多方面產(chǎn)生積極的社會影響。

經(jīng)濟社會發(fā)展需要加強技能型人才系統(tǒng)培養(yǎng)的需求決定了本項目實施的必要性。江蘇濱江臨海，水網(wǎng)密布，河流眾多，水運資源豐富，經(jīng)濟發(fā)達，是我國水運最為發(fā)達的省份之一。隨著江蘇綜合運輸體系的構(gòu)建以及沿江沿海開發(fā)戰(zhàn)略、長三角一體化戰(zhàn)略的實施，十二五期間，江蘇將重點加強以連云港港為龍頭的沿海港口群建設(shè)，基本建成連云港港30萬噸級深水航道，推進洋口港區(qū)、大豐港區(qū)和濱海港區(qū)等深水航道建設(shè)；推進太倉港集裝箱碼頭資源整合和擴能建設(shè)，建成集裝箱干線港，推進江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐港建設(shè)；抓住長江深水航道建設(shè)機遇，提升南京港、鎮(zhèn)江港等沿江港口發(fā)展水平。積極構(gòu)建與干線航道相匹配的內(nèi)河水運樞紐，重點推進徐州港和無錫港國家級內(nèi)河港口建設(shè)。同時，江蘇要以形成“兩縱三橫一網(wǎng)”內(nèi)河干線航道為目標，基本建成長江南京以下12.5米深水航道，建設(shè)京杭運河、連申線、淮河出海航道及鹽河、蕪申線、蘇南干線航道，構(gòu)建長江三角洲地區(qū)內(nèi)河高等級航道網(wǎng)絡(luò)，為江蘇經(jīng)濟社會發(fā)展提供支撐。為此，水運工程企業(yè)急需大量既有扎實的理論基礎(chǔ)，又有較強的實踐動手能力的高端技能型人才，這部分技術(shù)人員既能從事第一線的施工管理工作，又具有一定的港口和航道規(guī)劃和設(shè)計能力。南通航院與南通大學(xué)分段聯(lián)合培養(yǎng)交通工程（港口與航道工程）專業(yè)本科層次人才，恰好滿足了上述緊缺人才需求，因此具有廣闊的發(fā)展前景。

三、高職與本科分段培養(yǎng)高端技能型人才的可行性

共同的行業(yè)背景與獨特的區(qū)位優(yōu)勢保證了該項目實施的可行性。南通大學(xué)是由江蘇省人民政府和交通運輸部共建的一所綜合性大學(xué)，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院是由江蘇省交通運輸廳管理的一所高等職業(yè)院校，均是得益并服務(wù)于交通行業(yè)，均坐落于濱江臨海、風景秀麗的南通市，踞江海之匯，扼南北之喉，集“黃金海岸”與“黃金水道”優(yōu)勢于一身，共同的行業(yè)背景與獨特的區(qū)位優(yōu)勢保證了該項目實施的可行性。

現(xiàn)有的基礎(chǔ)條件和相近的專業(yè)設(shè)置保證了該項目實施的可行性。南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院是全國為數(shù)不多的較早開辦港口工程技術(shù)（港口與航道工程）專業(yè)的高職院校之一，現(xiàn)為全國交通職業(yè)教育港航專業(yè)建設(shè)牽頭單位。港口工程技術(shù)（港口與航道工程）專業(yè)是獲得中央財政支持的“高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力”建設(shè)項目，也是南通市高職教育改革試驗區(qū)重點建設(shè)項目，在專業(yè)與課程體系、師資隊伍、實驗實訓(xùn)設(shè)施建設(shè)等方面具有較好的合作基礎(chǔ)。南通大學(xué)是一所規(guī)模結(jié)構(gòu)合理、學(xué)科門類齊全、教學(xué)質(zhì)量優(yōu)秀、辦學(xué)效益明顯的地方綜合性大學(xué)。南通大學(xué)為江蘇省人民政府和國家交通運輸部共建高校，目標辦成國內(nèi)外有影響的綜合性大學(xué)，并作為交通運輸行業(yè)人才培養(yǎng)、科研和成果轉(zhuǎn)化的重要基地。南通大學(xué)交通學(xué)院成立于2009年，設(shè)交通工程與交通設(shè)備信息工程兩個本科專業(yè)。擁有一支35人的教學(xué)科研隊伍，現(xiàn)已初步形成了智能交通電子設(shè)計、分析和測試的整個流程所需的基本軟硬件設(shè)備條件。兩所學(xué)?，F(xiàn)有的基礎(chǔ)條件和相近的專業(yè)設(shè)置保證了該項目實施的可行性。

四、協(xié)調(diào)管理方面保障措施

1.加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為破解高職與普通本科分段培養(yǎng)工作過程中的政策難題，確保各項招生錄取工作公開、公平、公正，特邀省、市教育行政和教育科研專家與兩校領(lǐng)導(dǎo)班子，共同組建試點項目領(lǐng)導(dǎo)小組，建立聯(lián)席會議制度和定期通報制度，加強協(xié)調(diào)管理，共同研究和解決試點項目工作中遇到重大的問題。

2.充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用。省、市各級地方政府和教育主管部門要加大對高職和本科院校在招生專業(yè)、招生數(shù)量的統(tǒng)籌指導(dǎo)，要做好兩校之間的聯(lián)系工作；采取多種形式，積極探索高職與普通本科分段人才培養(yǎng)相適應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)控保障體制；也可以通過高校教學(xué)聯(lián)合體，發(fā)揮好本科院校在地方對高職院校的示范帶動和輻射作用，增強高職與普通本科銜接的針對性、有效性，提高學(xué)校、學(xué)生家長、學(xué)生的積極性。

3.成立教育教學(xué)和管理委員會。兩校成立由從事教學(xué)管理、學(xué)生管理人員以及試點專業(yè)負責人、專業(yè)帶頭人等組成的教育教學(xué)和管理委員會。負責統(tǒng)籌制定試點工作實施方案，明確工作職責，落實工作任務(wù)；負責組織制定高職與普通本科分段培養(yǎng)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標準；負責制定相應(yīng)的教學(xué)管理文件，組織實施教育教學(xué)（實習實訓(xùn)）；定期組織高職與普通本科分段培養(yǎng)項目教研活動；設(shè)立專項教改課題，開展相關(guān)教學(xué)改革研究和實踐，并設(shè)立經(jīng)費予以支持。

項目的可行性研究范文第5篇

【關(guān)鍵詞】可行性研究；項目建設(shè)；作用；分析

近年來，隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化建設(shè)進程的不斷加快，各類項目建設(shè)事業(yè)都取得了很大的進步。但我們不能一直陶醉于這一成績，還要看到在項目建設(shè)過程中也存在著很多問題，比如因設(shè)計的不合理、難以施工等問題而造成的資源浪費。究其原因，筆者認為這在很大程度上是因為事先我們并沒有對這一項目建設(shè)的可行性進行研究和論證，因此可行性研究在項目建設(shè)中的作用應(yīng)當給予高度重視。

1、可行性研究是申請建設(shè)許可的重要依據(jù)

可行性研究是一個建設(shè)項目能夠順利完成的前提條件，同時也是該項目建設(shè)單位向規(guī)劃部門、當?shù)卣约巴恋睾铜h(huán)保部門進行建設(shè)許可申請的重要依據(jù)。 一般而言，為了發(fā)揮市場對資源的優(yōu)化配置作用、保護當事人的合法權(quán)益、維護市場的良性競爭秩序以及促進各生產(chǎn)要素的有效配置，可行性研究對建設(shè)項目將如何合理的利用土地這一設(shè)想提出了有效的措施和方法，再由規(guī)劃管理部門與土地管理部門根據(jù)該研究內(nèi)容對其用地計劃進行具體審查，合格者方可辦理許可手續(xù)。通常情況下，可行性研究為確保建設(shè)項目可以達到環(huán)保要求，就會提出一些治理措施與方法，同時這些數(shù)據(jù)信息可以作為相關(guān)部門評價的重要依據(jù)。

目前來來看，業(yè)內(nèi)有這樣一條原則，即誰投資、誰決策、誰承擔風險、誰收益，并在此基礎(chǔ)上建立可市場引導(dǎo)投資機制、 企業(yè)的自主決策機制以及銀行的獨立審貸機制等，就此國家對企業(yè)的投資建設(shè)項目審批制度進行了改革，并于2004年的下半年就不開始實施投資項目建設(shè)核準制度。根據(jù)該核準制之要求， 項目建設(shè)單位應(yīng)當就擬建設(shè)項目所編制的申請報告，送建設(shè)項目核準機關(guān)進行嚴格的審核。正是這樣一套流程的存在，建設(shè)項目的核準批復(fù)文件就成為辦理土地使用和資源利用手續(xù)的重要依據(jù)。就建設(shè)項目核準申請的主要內(nèi)容來看，建設(shè)項目申報單位的具體情況、擬選和擬建項目用地規(guī)劃以及各種資源利用與能耗分析等內(nèi)容，其實都是項目建設(shè)可行性研究的主要工作，這就說明可行性研究對項目建設(shè)具有重要的作用。

2、可行性研究是建設(shè)單位籌集建設(shè)資金的重要依據(jù)

從實踐來看，多數(shù)的項目建設(shè)單位不可能一次性的就能籌集到項目建設(shè)所需所有資金，或者不可能僅靠自己的資金就能完成該項項目建設(shè)任務(wù)，更多的時候還是要靠銀行貸款和融資。對于可行性研究而言，它就是一個項目建設(shè)單位可以籌措資金，尤其是向銀行貸款或者向其他的投資者要求合資的重要理由和根據(jù)。 一般而言，項目建設(shè)單位都需要為擬建項目進行融資，而向銀行、金融機構(gòu)申請貸款的一個主要條件就是必須按照相關(guān)的規(guī)定向政府部門報送該項目建設(shè)的可行性研究書面報告，只有這樣才能使銀行或金融機構(gòu)更加了解他們所擬建的項目情況，尤其是投資收益與風險大小。銀行、金融機構(gòu)以及潛在的合伙人或者國家部門，只有通過對建設(shè)項目的可行性研究書面報告進行全面而又細致的評估，確定其可行性以后，才會同意貸款或者投資。目前來看，項目建設(shè)的可行性研究已經(jīng)成為世界各金融行業(yè)公認的資金申貸事項，比如世界銀行及國內(nèi)各大商業(yè)銀行，在建設(shè)單位申請貸款時，必須要求其出示可行性研究書面報告。由此可見，可行性研究是建設(shè)單位籌集建設(shè)資金的重要依據(jù)。

3、可行性研究是投資決策與編制設(shè)計任務(wù)書的重要依據(jù)

就當前我國工程項目建設(shè)來說，項目建設(shè)的可行性研究是決定該項目能否進行投資決策與編制設(shè)計任務(wù)書的重要依據(jù)。對于某個投資建設(shè)項目而言，整個建設(shè)過程中將需要投入非常多的人力、物力和財力，因此很難憑借著以往的經(jīng)驗或者感覺就能做出投資決策。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟投資體制的不斷改革， 原本由政府財政投資的項目建設(shè)體制逐漸變成了由國家、地方、企業(yè)以及個人共同參與的多元化投資格局，從而打破了傳統(tǒng)的由單個業(yè)主單位進行無償使用之局面。 在這樣的背景下，建設(shè)項目的投資者與國家機關(guān)尤其是行政許可或?qū)徟鷻C關(guān)，需要通過對投資決策之前的可行性研究書面報告進行嚴格的審核，尤其要明確該建設(shè)項目的用址、規(guī)模以及建設(shè)內(nèi)容和方案，看起在技術(shù)上有沒有可行性， 在法律上是否能夠允許；同時還要進一步確定該項目能否投資、怎樣投資以及選擇何種的投資方案或者方式，可能最大限度的取得投資收益，以免因投資失誤造成巨大的經(jīng)濟損失或環(huán)境資源破壞。

4、可行性研究是項目建設(shè)單位簽訂協(xié)議或合同的重要依據(jù)

一個項目建設(shè)的最終目的就是要實現(xiàn)其經(jīng)濟效益和社會效益，在此過程中項目建設(shè)單位一定會與其他單位或者政府部門簽訂一些協(xié)議或者合同，其中可行性研究就是項目建設(shè)單位與有關(guān)部門和單位簽訂協(xié)議或者合同的一項重要依據(jù)。 一般而言，一項建設(shè)項目所需要的各種建筑材料、建設(shè)條件、供水供電供熱以及 通訊和運輸?shù)确矫?，均需要與其他有關(guān)部門進行協(xié)作方可完成。需要注意的是，這些協(xié)議和合同的內(nèi)容均需要根據(jù)項目建設(shè)的可行性研究書面報告進行磋商。 隨著我國項目法人責任制的提出，原來普遍存在的那些行政隸屬關(guān)系及無經(jīng)濟責任狀況都逐漸被現(xiàn)代的合同經(jīng)濟關(guān)系所替代。建設(shè)項目的法人與項目的主管部門都可以根據(jù)已經(jīng)批準了的可行性研究報告與國內(nèi)外相關(guān)組織及生產(chǎn)業(yè)主進行業(yè)務(wù)往來，并可以簽訂建設(shè)項目所需要的各種原材料、運輸、機械設(shè)施、水電供應(yīng)以及工程發(fā)包與資金籌集等協(xié)議或者合同。從實踐來看，建設(shè)項目的可行性研究是該項目建設(shè)單位預(yù)計要采用的新技術(shù)和新設(shè)備研制的供需采購計劃重要依據(jù)；可行性研究中對于建設(shè)單位擬建的項目所采用的新技術(shù)和新設(shè)備的可行性已經(jīng)進行了科學(xué)的分析與論證，項目建設(shè)單位可根據(jù)該可行性研究報告擬定一些新的技術(shù)引進幾篇設(shè)備采購計劃。由此可見，可行性研究是項目建設(shè)單位簽訂協(xié)議或合同的重要依據(jù)。

5、可行性研究是進行下一階段規(guī)劃和設(shè)計工作的重要依據(jù)

對于一個建設(shè)項目而言，其可行性研究是其進行下一階段工作的前提條件，同時也是項目建設(shè)單位進行下一階段規(guī)劃和設(shè)計工作的重要依據(jù)。一般而言，在項目建設(shè)可行性研究書面報告中，會對該項目的建設(shè)地點、規(guī)模大小、建設(shè)設(shè)計的方案構(gòu)想、設(shè)備選型、工程結(jié)構(gòu)形式、配套的設(shè)施和服務(wù)設(shè)施種類以及建設(shè)進程等內(nèi)容，都進行了嚴格的分析與論證，并在此基礎(chǔ)上確定了最佳的建設(shè)原則和， 建設(shè)方案。只要項目建設(shè)可行性研究報告通過審核并獲得批準以后，該建設(shè)項目的規(guī)劃設(shè)計工作就可以據(jù)此實施，而且沒有必要另作一份建設(shè)方案去比較選擇或者重新進行論證。由此可見，可行性研究是項目建設(shè)單位進行下一階段規(guī)劃和設(shè)計工作的重要依據(jù)。

結(jié)語：總而言之，項目建設(shè)可行性研究是實現(xiàn)該建設(shè)項目經(jīng)濟效益與社會效益的重要保證，只有加強思想重視，認真做好可行性研究工作，才能保障或減少各方的利益損失，才能實現(xiàn)該項目的建設(shè)價值。

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